спасибо будем что нибудь решать

кстати, о замерзание стёкол хотел народ спросить... меня несколько напрягает то, что при езде по трассе не удаётся найти оптимальный режим обдува чтобы и стекло не запотевало и ноги не мёрзли зимой при -20-30 градусах (при меньших температурах проблем вроде как нет)...

если включить обдув стекла кнопкой, то всё замечательно, но ноги мёрзнут, если настроить обдув стекла и ног, то стёкла постепенно запотевают, температура обычно у меня стоит 19,5, кондей включал и выключал - никакого эффекта не заметил...

кто какие режимы на трассе использует в морозы? езжу обычно не очень быстро - 110-140 по GPS, а средняя и вовсе 90 выходит...

quote:

---

Originally posted by IgorD:
Плохие у тебя стеклопакеты, )))) у меня не мерзнут )))))

---

у меня тоже не мерзнут. ибо тройные.

а вот на севере при температурах до -60 на стеклах намораживало сантиметр льда.

Есть вопрос, мож кто подскажет...

Когда завожу машину после продолжительной стоянки (от 5 часов) при температуре от -5 до -18 (при другой не пробовал, летом такого не было), то если плавно нажимать на газ примерно на 1 см, обороты растут нормально. Если же педаль утопить сразу на пол хода или вообще "в пол", то обороты падают, как-будто свечи заливает, машина почти глохнет если не отпустить педаль. В чем проблема? Поможет ли компьютерная диагностика в постановке диагноза?

Мыл форсунки и свечи менял 5т.км назад на оригинал платиновый.

А/м - Форик Турбовый 2,0 MY'04.

После того как стрелка поднимется примерно на пол деления от начала температурной шкалы, проблема исчезает.

история редактирования

У меня на импрезе например стоит какая то система прогрева, обороты при заводе высокие, и потом плавно скидывает, если нажать газ, то сразу скинет...
Холодная когда, тоже чуть не глохнет на нейтрали, прогреется все нормально...
попробуй дроссельную заслонку прочистить, мне на ТО делали так, когда с таким же вопросом обращался.

история редактирования

У меня немного другая проблема. Обороты ХХ в порядке, на нейтрали не глохнет, прогревается нормально.

Все у вас в порядке, не надо мучать холодный мотор, когда стрелка поднимется хотя бы на одно деление, тогда можно давить на тапку, раньше этого делать не надо.

Спасибо, понятно, просто летом такого не было. Я и не мучаю, просто 1 раз с заснеженной парковки надо бло выехать, не смог пока двигатель не прогрелся, вот и заинтересовало меня это явление.

у меня на карбюраторе щас точно так же!!!

А где на Субе карбюратор стоит? Я пока не нашел...

Еще вот вопрос, из другой темы. В машине 4 подушки: 2 спереди, 2 в сидушках, если я поставлю сиденья без подушек, остальные 2 будут работать или нет?

история редактирования

Нужно будет поставить сопротивление вместо каждой снятой подушки.

А кто сможет сделать? Если не поставить, то не будут работать?

Не будут, мозг подушек будет видеть обрыв цепи. Сам сможешь, какое сопротивление - отправлю в пм. Единственно - его лучше впоять.

Перегорела лампа в туманке Outback 2007 2.5 АКПП может кто знает маркировку снимато не хочется что то прохладно пока. А поменять надо некрасива все же.

Понятно, спасибо. Сиденья еще не купил

quote:

---

Originally posted by banda:
Перегорела лампа в туманке Outback 2007 2.5 АКПП может кто знает маркировку снимато не хочется что то прохладно пока. А поменять надо некрасива все же.

---

в книжечке (мануале) должно быть написано. На Форике вроде НВ4

история редактирования

quote:

---

Originally posted by goof:

Сиденья еще не купил

---

Нафига тебе два сидения? пассажиру, мне кажется, нужен комфорт...

Поэтому я и хочу 1, но по 1 не хотят особо продавать

как это по одному не продают? с рук что ли покупаешь?

Стишные сидушки комфортнее.

quote:

---

Originally posted by IgorD:

Стишные сидушки комфортнее.

---

охотно верю. можно их по одному заказывать?

quote:

---

Originally posted by goof:

в книжечке (мануале) должно быть написано. На Форике вроде НВ4

---

Перерыл всю УМНУЮ книжку ничего про лампы нет. Может все же кто то знает

н3, судя по каталогу

Вообще помогите поменять лампочку которая номер освещает.. Субару импреза хэтчбек обновленая.. Откуда подлезь из салона ---с нять пластик. Или снаружи сняв хромированую полоску со значком субару?? или есть другие пути?? И еще как можно поменять лампочку в габаритах?? залазил -- посмотрел насколько там сложно и бросил эту идею

Сильный вой ГУРа при -15 и ниже, пока не прогреется. Это как-то лечится или забить? Жидкость в норме.

Не должен он шуметь... Машина то какая? Просто если новая, то на них вторичный воздух воет при заводке, примерно секунд 15, многие думают что гур )))

Если руль покрутить, звук меняется. Форик 2,0 ХТ 2005г

смотреть нужно ... виртуально увы даже зубы нельзя вылечить.... (((

Дело в том, что вой этот только с утра, а в течение дня он не появляется, т.е. машина должна выстоять на морозе 10-12ч. Я до сервиса доеду-звука не будет.

история редактирования

оставь в сервисе на ночь.

у меня тож так было, выл на морозе, минут 15потом стихал попробуй wd-шкой брызнуть в шкив, у меня всё тихо стало

Спасибо, попробую.

to Royal:гур даже на новых машинах шумит на мороз = и у меня шумит. Если жижа нормальная то руль легкий. - Имхо забить.

А у меня (опять )проблемка высветилась- гонял в казань, и так как ехал туда 160-180 то почти полного бака 98 нехватило.

залил чтоб дотянуть 20 л 95.

потом в казани закинулся 98 на татнефти на сколькло денег было.
потом уже в удрмутии 20 95.

и все. при въезде в город машина начала троить на холостых и глохнуть.
свечи менял недавно- в декабре -pfr6g.

Теперь -опять менять или просруться?!
троит только на холостых и до 1500 об/мин чусвсвутеся еле заметная неравномерность работы.

история редактирования

Свечи легко кончаются при палевном бензине, надо просто выкрутить и посмотреть налет, если присутствует железо (красные), то в помойку.

quote:

---

Originally posted by IgorD:

то в помойку.

---

треть стоимости свечей платим и получаем чистенькие свечи (красный налет снимается полностью).
подробности не расскажу (технологию использует мой хороший знакомый, так что не буду обламывать ему бизнес), но сам лично пробовал и результатом доволен.

история редактирования

все может быть, химиков в хорошем значении этого слова сейчас много, просто те же NGK на всех своих семинарах уверяют, что металл увы убрать уже нельзя, хотя мне в это не очень верится. Респект другу если он это вправду делает.

могу контакт дать. наладите сотрудничество на постоянной основе )(