quote:

---

Originally posted by Илкари:

и необходимости излишком топлива охлаждать камеру сгорания

---

бред.
для охлаждения (а в основном для снижения детонации на обедненных смесях) на дрэговых машинах используют смесь воды с метанолом,
ну а на гражданских машинах перелив уж никак не для охлаждения цилиндров

ну и для чего же?
обедни смесь и на полном бусте у тебя сразу пойдет детонация. а не падение мощности.

история редактирования

на бедной смеси метанол как раз и закачивают с водой в соотношении примерно 50 на 50.

в общем охлаждение цилиндров можно рассматривать только как следствие, в том плане что на бедной смеси температура егт растет, а на богатой нет.

история редактирования

это тюнинг. а стандарт?
вместо метанола тупо льется лишнее топливо.

+ илкари: на сти при сбросе форсунки еще немного льют, переобогощенная все равно сгорит недолетев до катализатора, ни в коем мере не повлияв на экологию.
Так же касается Турбо машин с высоким избытком.
Поэтому на таких машинах очень опасна длительная нагрузка на полной дыре, тк охлаждения почти нет, есть постоянно высокое егт.
Так же опасен как горячий так и через чур холодный воздух.
Вода это круто, но дорого ))))

На драговых машинах метанол равен закиси, он не для охлаждения, а для повышения мощности, при этом можно ездить на авто на стандартном топливе, либо можно тупо лить воду и заливать в бак драговое топливо, но в этом случае приходится настраивать мотор на этом топливе и по городу уже не поездишь, имхо очень дорого.

Итак. БК не врал
Но вот что заметил 16,8 расход на 95 бензе Аспековском в положении D
Сейчас в баке половина 92 лукойла и половина 95 аспека и положение коробки в режиме SPORT. БК пишет 14,6 и стремиться к уменьшению.

Лев, а вывод?

Лить 2й. Меньше расход, лучше заводится (наудивление), дольше свечи живут.

раньше ездил на 95м, были случаи что и летом заводилась со 2го пинка. теперь только на 92м проблем нет. по расходу изменений существенных не заметил. но заводится точно лучше. вывод - лей 92й

так и делаю. а 95 только в топку. Проехал 50 км. Расход по БК 14.

БК в топку )))) врет он сильно

Как выяснилось на первую сотню не врет. На последующие может и врет. 200 проеду узнаю

Врет. но не сильною Отклонение на 1-2 литра. Но все же врет.
Что же мне поделать я не знаю. Что же за расход то такой??? 17 литров на 100 км. Я ведь езжу как овощ-патисон стараюсь. А ничего не выходит

quote:

---

Originally posted by Ded Moroz:
Врет. но не сильною Отклонение на 1-2 литра. Но все же врет.
Что же мне поделать я не знаю. Что же за расход то такой??? 17 литров на 100 км. Я ведь езжу как овощ-патисон стараюсь. А ничего не выходит

---

У меня импреза 1.5МТ 07 года. расход до 10000пробега доходил до 20л. сейчас пробег 20ткм зимой примерно 13-14 без БК. езжу почти всегда агрессивно. в спокойном режиме и за городом бывает 10. наверное у тебя так же будет

Буду надеяться. Но У меня все равно 17 наверное будет ибо автомат

Пришла зима, немного пожег по дорогам - заехал на заправку. Итог - на 108км до горловины запихалось 56 литров )))
Пысы- для тех кто не понял, всегда заправлюсь до полного бака.

у меня в стиле " жигули " - 15/100
в стиле " неплохая иномарка" - 22/100
в стиле " Бешенная SUBARU " - ../100

quote:

---

Originally posted by IgorD:
Пришла зима, немного пожег по дорогам - заехал на заправку. Итог - на 108км до горловины запихалось 56 литров )))

---

Гдейта у нас так жогнуть можно, чтоб расход был такой?
По прямой в отсечку на 6й передаче что ли?

quote:

---

Originally posted by A'LEXi:

Гдейта у нас так жогнуть можно, чтоб расход был такой?
По прямой в отсечку на 6й передаче что ли?

---

Мне кажется наоборот выше первой не переключал))

quote:

---

Originally posted by A'LEXi:

Гдейта у нас так жогнуть можно, чтоб расход был такой?
По прямой в отсечку на 6й передаче что ли?

---

Большая нагрузка может быть только на шестой передаче и отсечке?

quote:

---

Итог - на 108км до горловины запихалось 56 литров )))

---

в таком темпе прохватил бы ты, Игорь, разок в мекке зимнего автоспорта удмуртии, сразу бы столько лишних разговоров и споров прекратилось)))

а если по теме:
у меня дельта получается от 8 (шоссе,6 передача, 90 км/ч) до 30+(нринг)

история редактирования

Импреза 1.5 л. АКПП расход от 10.5 до 11.5 л.

Блин, если я расскажу сколько у меня расход, боюсь в этой конфе меня тапками закидают :-)

У меня на трехлитровой смешанный цикл 16 литров

история редактирования

у меня 15 литров примерно, 4 дня город 1 трасса.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by infernus:

в таком темпе прохватил бы ты, Игорь, разок в мекке зимнего автоспорта удмуртии, сразу бы столько лишних разговоров и споров прекратилось)))

а если по теме:
у меня дельта получается от 8 (шоссе,6 передача, 90 км/ч) до 30+(нринг)

---

ты думаешь я там не ездил )))))

У меня Форь 2л турбо 170 лошадей на ручке кушает 8.5 за городом и порядка 15 в городе 92-й. В городе конечно более жёсткий стиль езды. Была Легаси 2л. DOHC АКПП без разницы город/трасса расход 13 л.

quote:

---

Originally posted by Leha-na-izhe:

Форь 2л турбо 170 лошадей на ручке кушает 8.5 за городом и порядка 15 в городе 92-й.

---

А мне один авторитетный в этом клубе человек сказал в турбу лить только 95й. Ибо проще и дешевле менять свечи чем турбину.

Один авторитетный в этом клубе человек сказал также, что в России нет нормального 95 бензина. Я пробовал лить, ни расход, ни моща не меняется. А если не видно разницы, к чему платить больше?

у кого как видимо, недавно два бака на 92м проехал, средний расход на 8000 смешанного цикла изменился с 16,00 на 16,2 :-D ехала на нем просто ужасно :-(

импреза 2.0АТ, в городе сейчас около 13.5, трасса - 8.
92-й. Надо 95 попробовать, сравнить расход\динамику.

quote:

---

Originally posted by Leha-na-izhe:
Один авторитетный в этом клубе человек сказал также, что в России нет нормального 95 бензина. Я пробовал лить, ни расход, ни моща не меняется. А если не видно разницы, к чему платить больше?

---

Я боялся в турбо лить 92-ой т.к. думал так прожгуться клапана

история редактирования

Парни, Вы "котлеты с мухами не путайте"
В Турбо конечно можно 92 налить если уж совсем ни как и надо доехать, но давать нагрузку все же не нужно.
В атмо, при сегодняшнем качестве топлива, если все характеристики устраивают, наверное лучше 2й.
Хотя по наблюдениям за последний год, у автомобилей клиентов заправляющихся на лукойле - проблем со свечами не было.
Единственный косяк с топливом у этой сети азс был по всей видимости прямо перед прошлым новым годом и то с дизелем. В первых числах января у очень многих возникли проблемы с запуском (было довольно холодно), мы даже на работу вышли экстренно 3го числа из за большого объема звонков по проблеме запуска.

Игорь ты лучше скажи в какой мотор какой бенз используешь так больше пользы будет

история редактирования

из субар у меня только сти - в нее 98

про бензин полезно почитать тут - http://bmwservice.livejournal.com/5962.html