Ха-ха! Пытливый мозг не дает покоя? Угомонитесь! В Субарике все до вас продумали и продумали хорошо.!

Не согласен . В любом серийно изготавливаемом аппарате "забиты" средние настройки, а значит можно поднастроить более точно - предметно, исходя из конкретных условий эксплуатации.

с помощью элм вы точно ничего не поднастроите.

>>У меня Outback 3.2 американец.

чо за 3.2?! год какой выпуска?

quote:

---

Изначально написано T(e)C.KiLKA:
с помощью элм вы точно ничего не поднастроите.

---

Эт точно! Через ЕЛМ только показания смотреть, ну и ошибки посмотреть/скинуть.

quote:

---

Изначально написано Mi_HeY082:

елм штука клевая. по сути это штука есть передатчик сигналов из шины автомобиля в радиоэфир. приемником этих сигналов должно быть устройство с wi-fi

---

Mi_HeY082 - спасибо ! Все получилось в лучшем виде ! Субарик стал более экономичным на 20 % минимум. Как бы не насмехались отдельные ретрограды , а мой Аут ""кушает"" теперь 8 литров на сотню без потери динамических качеств. Так, что к достоинствам Аута теперь можно смело добавить невысокий ""аппетит"" в потреблении топлива.
Попробую еще всякие настройки , изложу в теме позднее .

Излагаю подробности. Подключился я к Ауту посредством планшета через Wi-Fi. И на планшете видны все настройки и регулировки.Сразу показывает скорость и обороты двигателя. Потом в меню выбираешь, что хочешь регулировать и изменяешь настройки, запоминаешь старые (чтобы ничего не напортачить можно будет потом на старые настройки откатить). Вводишь новые параметры, мозг их запомнит и будет работать так, как задано. Как это получается ? Изначально в машине вбиты максимумы, то есть должен Субарик везти со скоростью 180 км\час 500 кг груза и мозг ему для этого скармливает скажем 15 литров. А если мы едем со скоростью 100 км, а груза один водитель, то мозг исходя из этого распорядится выдавать уже не 15, а 13 литров. А мы с Вами, с помощью адаптера зададим ему задачу выдавать не 13, а скажем 11 литров. И он будет так и делать, а мы получаем экономию.Как я уже писал удалось довести расход до 8 литров без какого-то ущерба для динамики, а вот на 6 литрах машина уже не едет. Очень доволен результатом и еще больше, своим Аутом.

ооо. в живую покажите!

а заодно расскажите как вы исключительно читающим девайсом умудрились записать что-то в мозги автомобиля.

история редактирования

Эта штука со всеми моделями Субару будет работать ?

quote:

---

Изначально написано maraia:

Эта штука со всеми моделями Субару будет работать ?

---

после 98 года выпуска со всеми иномарками

Да! EML 327 вообще вещь !
Брал такую попользоваться у Алексей кинолога .
С начало просто думал ошибки удалю , но почитав что люди делают с настройками решил тоже попробовать , только я решил увеличить мощность !
Вообщем неделя настроек , обкаток тестов и вот в моем оутбеке вместо 173 л.с. стало 280 !!!расход только 20-25 литров , ну нече еще неделя ковырянии и удалось снизить объем до 2ух литров , расход стал около 10 литров.
Вообщем авто теперь доволен , я и не знал что в нем такой потенциал .

история редактирования

а можно пару цилиндров добавить еще?

quote:

---

Originally posted by Nikolay_VDS:

Да! EML 327 вообще вещь !
Брал такую попользоваться у Алексей кинолога .
С начало просто думал ошибки удалю , но почитав что люди делают с настройками решил тоже попробовать , только я решил увеличить мощность !
Вообщем неделя настроек , обкаток тестов и вот в моем оутбеке вместо 173 л.с. стало 280 !!!расход только 20-25 литров , ну нече еще неделя ковырянии и удалось снизить объем до 2ух литров , расход стал около 10 литров.
Вообщем авто теперь доволен , я и не знал что в нем такой потенциал .

---

Лёх а прошей мне тоже , а то 260 пони маловато...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by kapot:

У меня Outback 3.6 американец. Зачетный аппарат , сравнивать с предыдущим X-trail-ом все равно , что ..... (удалил нецензурную лексику).

---

Субарик конечно зачетный аппарат, но че уж Вы Ниссана-то в грязь втоптали? Я содержу и Субарика Аут 2.5 и Х трайл. Мирно уживаются в одной конюшне, но назначение у них разное.

quote:

---

Изначально написано kapot:

Mi_HeY082 - спасибо ! Все получилось в лучшем виде ! Субарик стал более экономичным на 20 % минимум. Как бы не насмехались отдельные ретрограды , а мой Аут ""кушает"" теперь 8 литров на сотню без потери динамических качеств. Так, что к достоинствам Аута теперь можно смело добавить невысокий ""аппетит"" в потреблении топлива.
Попробую еще всякие настройки , изложу в теме позднее .

---

Все это очень на шутку смахивает

quote:

---

Originally posted by Mrzlo:

чо за 3.2?! год какой выпуска?

---

сорри опечатался Мод i 3.6 л 249 лошади

quote:

---

Originally posted by Kazik:

Субарик конечно зачетный аппарат, но че уж Вы Ниссана-то в грязь втоптали? Я содержу и Субарика Аут 2.5 и Х трайл. Мирно уживаются в одной конюшне, но назначение у них разное.

---

Да потому лишь, что мой Аут хоть и не заявлен Субару, как офигенный проходимец, а лазает лучше, чем Х не говоря уже о комфорте.

Ну на счёт комфорта я бы не утверждал, Аутбек спартанец. У него нет ни чего лишнего, он скромный работяга, Ниссан больше покрасоваться. У брата X-Trail 2.5 CTV (LE) 169 л.с, у меня Аут 2.5 CVT ( IQ) 167 л.с. Как видно моя машинка на 2 лошади слабее)) но максималка на 16 больше и кушает мой Аут меньше. И проезжаю я на своей машине там, куда мой брат не рискнет поехать. Это не значит, что Ниссан делает плохие машины, а Субару хорошие. Просто разные.

На счёт того, что разные это точно и речь не только о Ниссан - Субару. Та же Тойота, сам пять лет ездил на Вензе. когда покупал думал "вот оно счастье друг мой полкаша". Не буду описывать свои "сексуальные похождения", за всё время владения Везой. Скажу, что Аутбек лучше, хоть и не такой красивый и вальяжный.

Здесь можно спорить бесконечно долго, кто же круче. Да все хороши. Только мне кажется, что Субару делают машины, притом очень хорошие машины, для души. Какие бы траблы у машины ни случились субарист не поменяет своего коня. Знаю много субаристов, у которых в гараже наряду с Аутом стоит ещё один железный конь. И Аутбек не экспонатом стоит, а возит хозяина по любимым злачным местам (на охоту, рыбалку да и за грибочками тоже)