quote:

---

Originally posted by SK:
На где на Воткинском Шоссе дают масло в розлив?
Сколько оно стоит и чем собственно замечательно?

---

Раньше было на старой АЗС УНП в районе остановки Школьная.
Сколько стоит не знаю, а производится переработкой отработанного масла (хотя могут существовать и другие технологии)

quote:

---

Originally posted by VIEWPOINT:
Необходимо поменять масло на ВАЗ 2112, что было до этого залито неизвестно.
Дайте, пожалуйста, конкретный ответ по след. пунктам:
1. Мыть или не мыть (если мыть, то какой промывкой)
2. Какое масло заливать: синтетика или полусинтетика, какая марка точно
3. Какой масляный фильтр ставить, а также воздушный
4. Где все это сразу можно купить, чтобы не паленое было

P.S. вопрос про то, заливать/не заливать масло в фильтр отменяю, т.к. после прочитанного выше совсем запутался

Насчет денег говно-вопрос, но масла и прочие расходники с космическими ценами прошу не называть... все таки ВАЗ 2112 - не звездолет

Заранее благодарю

---

прочитал инструкцию к бывшей своей 2112-ке и залил масло, указанное там. Лукойл. Его уж точно никто подделывать не станет. Ещё на выбор повлияло мнение водил с работы. Автопарк у нас о-о-очень солидный, и машины работают в сложных условиях. С Лукойлом проблем не было. Залил и подумал что лучше чаще менять буду. Движок порадовал динамикой и мурлыкающим звуком. Залил в старое масло промывочную жидкость - так мыл движок.
Фильтра с детства на все машины ставил марки ФРАМ. Всегда был доволен этой маркой.
Фильтр масляный перед тем как накрутить на место обязательно помазал маслицем и налил внутрь чуток.

машине все эти операции понравились, мне тоже.

Есть старый движок рено 92г выпуска
бежит масло через передний сальник коленч вала.
залито зик 5в30 полусинтетика,

подскажите, кто знает
1.можно ли мне перейти на минералку?
2.можно ли увеличить вязкость?
3.есть ли вероятность, что течь через сальник уменьшиться при увеличении вязкости масла?
4.я видел на форуме рекомендации не промывать двигатель, почему и в каких случаях?
5. не по теме - где могут поменять сальник и сколько это будет стоить? вроде движок вынимать надо.

нид хэлп, межсервисный пробег на машине опель астра 15000 км, но на сервисе сказали что лучше менять в два раза чаще, т.е. через 7500 км, машина новая на гарнтии стоит заморачиваться или нет?

стоит! меняй каждые 10000 км

quote:

---

Originally posted by val:
нид хэлп, межсервисный пробег на машине опель астра 15000 км, но на сервисе сказали что лучше менять в два раза чаще, т.е. через 7500 км, машина новая на гарнтии стоит заморачиваться или нет?

---

У меня межсервисный интревал такой же 15000 км. Не менял до самого ТО1. Просто я надеюсь на то масло которое льют на заводе, а вот то что уже сечас залили можно поменять раньше....

quote:

---

Originally posted by krid:
А кто-нить расскажет про масло MOTUL ???

---

Одно из лучших масел! Я ездил всю прошлую зиму и лето на нём.Никаких разочарований.Обладает высокой агдезией к металлу,обволакивает трущиеся металлические части.Может кто видел?-несколько лет назад в "Автопилоте" был демонстрационный макет,в виде миксера.Сейчас езжу на ликви-молли,у него свой плюс-во время холодного запуска детали уже смазаны тончайшей плёнкой.Потеплеет-снова MOTUL буду лить.Обо всём грамотно расскажут в магазине "Автопилот".

а как Вам заправки Браверс? как там качество бензина?

Пардон, что снова про масло (последние посты сплошь про бензин)... Не нашел отзывов про Agip(синт.). Сам в свой ТАЗ 12(50 тыщ. пробега) лью только его. Вроде хорошее масло, зимой пускаюсь в любой мороз не с первого (поработает 30 сек.-заглохнет), так со второго раза. Кто что знает, какие отзывы про это масло?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by marcoantonio:
Есть старый движок рено 92г выпуска
бежит масло через передний сальник коленч вала.
залито зик 5в30 полусинтетика,

подскажите, кто знает
1.можно ли мне перейти на минералку?
2.можно ли увеличить вязкость?
3.есть ли вероятность, что течь через сальник уменьшиться при увеличении вязкости масла?
4.я видел на форуме рекомендации не промывать двигатель, почему и в каких случаях?
5. не по теме - где могут поменять сальник и сколько это будет стоить? вроде движок вынимать надо.

---

Я знаю.
1. Можно. Будет хуже для движка
2. Можно. И нужно. На 5W-50
3. Во всех случаях. Читай эту тему с начала
4. В сервисе. Не дороже денег.

НУЖНО МЕНЯТЬ САЛЬНИК, а не пробовать лить другие масла. Вернее нужно поменять сальник и тут же поменять масло

quote:

---

Originally posted by очень злой:
Пардон, что снова про масло (последние посты сплошь про бензин)... Не нашел отзывов про Agip(синт.). Сам в свой ТАЗ 12(50 тыщ. пробега) лью только его. Вроде хорошее масло, зимой пускаюсь в любой мороз не с первого (поработает 30 сек.-заглохнет), так со второго раза. Кто что знает, какие отзывы про это масло?

---

Читай тему заново

quote:

---

Originally posted by очень злой:
Пардон, что снова про масло (последние посты сплошь про бензин)... Не нашел отзывов про Agip(синт.). Сам в свой ТАЗ 12(50 тыщ. пробега) лью только его. Вроде хорошее масло, зимой пускаюсь в любой мороз не с первого (поработает 30 сек.-заглохнет), так со второго раза. Кто что знает, какие отзывы про это масло?

---

Тоже заливаю его, очень хорошее масло при достаточно невысокой цене, хорошие моющие свойства, на подделку нарваться трудно, беру в "Бра..ком" они официальные дистрибьюторы в Ижевске

Угораздило залить Кросс-супер

А вот результат после 4000 км:



Два последних фото-
это попробовал почистить щупом для регулировки клапанов:

история редактирования

И что из этих фото видно? То что масло вымыло всю грязь из мотора?

quote:

---

Originally posted by Cobra:
И что из этих фото видно? То что масло вымыло всю грязь из мотора?

---

Если бы масло вымыло всю грязь, было бы грязное масло а не мотор.
На фото же твердый нагар.

А что было до заливки этого масла?

quote:

---

Originally posted by se70:

Если бы масло вымыло всю грязь, было бы грязное масло а не мотор.
На фото же твердый нагар.

---

Не факт что вся грязь растворится в масле - осадок будет по-любому.

quote:

---

Originally posted by marcoantonio:

бежит масло через передний сальник коленч вала.
залито зик 5в30 полусинтетика,

---

Не пытаясь оспорить мнения экспертов, скажу по личному опыту. Два раза пользовался маслами марки ЗИК, правда для коробки. Первый раз заливал в коробку новой 99-ки синтетику от ЗИК - сразу же потекли все сальники (ведь знал что наши резинки не держат синтетику). Второй раз заливал в коробку новой пятнахи уже полусинтетику ЗИК - опять все сальники побежали. В результате оба раза возвращался к российской минералке.
Может это ни о чем и не говорит, поскольку это всего лишь два частных случая.

Кстати, из личного опыта - в 99-ку после обкатки заливал только полусинтетику MANNOL, менял сначала каждые 10 тыс. км., потом стал через 5-7. Где-то после 60 тыс км. стал заливать ту же полусинтетику но с молибденом. Движок прекрасно отработал до 105 тыс км., после чего я продал машину. Новый владелец был весьма доволен купленным авто. Самый сильный аргумент в пользу тачки был именно движок.
На пятнахе лью уже только полную синтетику от MANNOL. Зимой заводится отлично, намного легче (по субъективным ощущениям) проворачивается коленвал при запуске. Резинки держат и ладно.
А почему именно Маннол - ИМХО, это хорошее бюджетное решение.

Недавно сделал ТО30, хочется определить по свечам качество бензина. Лил всегда 95 на УНП, нагар я так думаю не самое страшное, но вот что за рыжий налет на изоляторе. Можно ли эти свечи в качестве запасных возить или уже в мусор? Фото прикладываю, заранее благодарен.

Можешь конечно возить эту грязь с собой, но ИМХО я бы выбросил

quote:

---

Originally posted by Sool:
Недавно сделал ТО30, хочется определить по свечам качество бензина. Лил всегда 95 на УНП, нагар я так думаю не самое страшное, но вот что за рыжий налет на изоляторе. Можно ли эти свечи в качестве запасных возить или уже в мусор? Фото прикладываю, заранее благодарен.
[URL=http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000238/238939.jpg][/URL]

---

Рыжый налет-признак повышенного содержания ферроценов в топливе (применяются в основном для увеличения октанового числа бензинов).У меня было то же самое пока заправлялся 92 на УНП.

Хм, 92-м? Я думал это 95 бодяжат обычно. Можно ли предъявить чтолибо УНП по этому поводу, машинка подотчетная все чеки есть. Такие бешенные бабки платим за бензин и туфту суют.

2 пони, налет то у него не на центральном электроде а сверху, или я плохую траву курю или как, что меня так не вставляет? Каким образом изолятор учатвует в сгорании ТВС?
ИМХО это сделы корозии метала от металической части свечи.
А то что у тебя вся свеча черная копай в сторону масла. (кольца, колпачки), либо просто карб че попало льет не успевает сгорать.

Оки поставлю вопрос по другому, какая должна быть свеча при бодяжном 95-м?

Примерно такая

quote:

---

Originally posted by Raswel:

Не пытаясь оспорить мнения экспертов, скажу по личному опыту. Два раза пользовался маслами марки ЗИК, правда для коробки. Первый раз заливал в коробку новой 99-ки синтетику от ЗИК - сразу же потекли все сальники (ведь знал что наши резинки не держат синтетику). Второй раз заливал в коробку новой пятнахи уже полусинтетику ЗИК - опять все сальники побежали. В результате оба раза возвращался к российской минералке.
Может это ни о чем и не говорит, поскольку это всего лишь два частных случая.

---

Говорит. и о многом. о качестве сальников, в частности, и о нашем автопроме, в общем.(
У меня та же проблема была: залил синтетику в двигатель и как побежит все (на оке дело было).

залита везде на орбите синтетика шел, двигло кушает 2 литра в год, плохо работают синхронизаторы, но ничего никуда не течет.
так что дело не в сальниках.

а есть какие нибудь присадки для дизеля,что бы сделать его работу потише?

может заправку поменять? или само масло?

quote:

---

Originally posted by 2BAD4U!!:
а есть какие нибудь присадки для дизеля,что бы сделать его работу потише?

---

есть неплохая комплексная присадка, название посмотрю - напишу

посмотрел, как называется так и не понял, но производитель ликвимоли в литровой банке )))

история редактирования

quote:

---

а есть какие нибудь присадки для дизеля,что бы сделать его работу потише?

---

Напичкай дизель присадками и будет тебе результат, нет мотора-нет проблем!
А серьезно, шумка рулит.

Какое масло надо лить в новую отечественную машинку? И где взять нормальное? не подделку?

Какое масло?-смотри инструкцию по эксплуатации (а марку выбирай по своему карману)
Где взять нормальное?-в России ЗИП и расходники для авто-это лотерея (а вообще ищи проверенные каналы,сложно конечно)

А кто что может сказать про присадку "ER-кондиционер. победитель трения"(США)?

Я общался по работе с директором одной из крупнейшей компании производителя автокосметики. до 98 года они были крупнейшим дистрибьютером High Gear. Так вот - все эти присадки для машины - от лукаового. Да, если у тебя идет дым из глушителя - можно добавить присадку которая на некоторое время его уберет, или цетан корректор или например присадка для повышения компрессии - но все это не панацея а лишь средство безпроблем доехать до ремонта или подороже продать машину.

А есть экстрималы, кто заправляется на АЗС "Радиозавода" или как они называются? Щас рекламируют - 95ый - 19 рублей.
Или ничего экстримального нет и там нормальный бенз?!