В Ижевске нафиг этот вебасто не нужен, вышел ключ на старт и вжжжж и завелся! Попогрей включил и через 5-10 минут можно легко ехать

quote:

---

Originally posted by VAZda12:

Она всю ночь кочегарит или тоже как запрограммируешь?

---

За 20 минут до запуска двигателя с брелка из окна Вебасто в любой иороз заводится. Потом выходишь, запускаешь уже тёплый двиг.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
Она всю ночь кочегарит или тоже как запрограммируешь?

---

А зачем его программировать? Питается из общего бака, жрет общий аккумулятор. За 15-20 минут до поездки запускаешь его (в зависимости от комплектации: в ручную, по таймеру, по радио) и он греет антифриз. Двигатель при этом не запускается. Потом выходишь и запускаешь теплый двигатель. Машина может хоть месяц до этого не заводиться. Но если аккумулятор дохлый, то двигатель, даже теплый, может не завестись из-за нехватки мощности для работы стартера, поскольку все время прогрева свеча вебасты и помпа прокачки антифриза работают от аккумулятора. Тут сразу вспоминаешь Т-72 с его возможностью завестись воздухом.

quote:

---

Изначально написано AlexVT: Тут сразу вспоминаешь Т-72 с его возможностью завестись воздухом

---

а можно по подробнее? дико интересно как это

Да, забыл сказать, а если при этом еще и включен вентилятор печки салона, то аккум должен быть хорошим. Но зато, садишься в теплый салон.

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
а можно по подробнее? дико интересно как это

---

Да тут ваааще гениальное изобретение русских инженеров. Правда я не уверен, что русских, но этот принцип был реализован еще на Т-34.
В 4 цилиндра из 8 по очереди подается воздух под давлением 40 атмосфер. В остальные 4 топливо. Воздух прокручивает коленвал и двигатель заводится на 4 цилиндрах. Потом автоматика отрубает подачу воздуха и подает топливо во все цилиндры. В танке есть 4 баллона под воздух по 5 литров каждый. В Т-80 турбинные движки, там такого нет, а Т-90 не юзал.

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

Тут сразу вспоминаешь Т-72 с его возможностью завестись воздухом.

---

Как страшный сон. Как потом после запуска эти баллоны таскали воздухом заправлять. Итак почти каждое утро зимой.)))

quote:

---

В Ижевске нафиг этот вебасто не нужен, вышел ключ на старт и вжжжж и завелся! Попогрей включил и через 5-10 минут можно легко ехать

---

редиске плюсую многа,
всяку фуйню напакупають, и завестисть не могуть
-33, калина 2, 127 мотор, 16 клопов, заряд аккума 11,2 показывало, бенз ТЭНКОвский, тыр-пыр, завелась с 1-го раза.
кароч, всё просто:
1. нужен заряженный аккум.
2. ибо, минус снижает ёмкость аккума в 2 раза
3. езда по городу обеспечивает недозаряд в 2 раза: ввиду частых заводок и малого пробега.
4. в сумме: под минус 30 ёмкость аккума падает до 10 процентов первоначальной, что не обеспечивает нормального пуска мотора, проблема может быть не в стартере, а во втягивающем, но тут пусть спецы знают.

quote:

---

Изначально написано AlexVT: В 4 цилиндра из 8 по очереди подается воздух

---

а в какие танки ставили 8и цилиндровые движки?
слышал только про 12и цилиндровые

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
а в какие танки ставили 8и цилиндровые движки?
слышал только про 12и цилиндровые

---

Вот тут врать не буду. Невкурсах. Возможно что в 4 дается воздух, а в 8 топливо. Но баллона в танке точно 4.

quote:

---

Изначально написано RoYAl:
Как потом после запуска эти баллоны таскали воздухом заправлять.

---

А зачем? Компрессор не работал? Вроде-бы запрещают глушить движок пока манометр не превысит показатель 3.

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

А зачем? Компрессор не работал?

---

Не совсем танк, плавающий транспортёр. Баллон один всего, без компрессора. Таскали, заправляли чтобы перед каждым запуском полный был. Как приказано так и делали.))

Тему пока надо переименовать: "кто как отскрёбся этим утром" . Блин, вчера полчаса ковырял корку льда на стёклах , в итоге чуть везде не опоздал по цепочке, и на последних минутах в 18:00 решил одно неотложное дело, для чего пришлось перехитрить вечерние пробки.

история редактирования

quote:

---

Тему пока надо переименовать: "кто как отскрёбся этим утром"

---

не надо еще один лисапед делать, уже есть:

Кто-нибудь еще кроме меня сегодня сломал скребок?
https://izhevsk.ru/forummessage/12/5490935.html

точно - забыл
Просто я во время той темы машину в гараж ставил, а после новогодних заносов уже не суюсь туда - стоит на улице.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Дядя Вова:

а после новогодних заносов

---

уж 20 раз почистили

quote:

---

Изначально написано Дядя Вова: кто как отскрёбся

---

нормально я вчера снег смахнул, и ни чего не отскребал, сёдня наверное скребсти придётся

Странно, но сегодня под слоем снега на стеклах был лед... не поняла, откуда!

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

уж 20 раз почистили

---

один раз. и во дворе, и в гараже.

У меня аккумулятор новый, завожусь нормально, завелась, почистилась - не едет и буксует, долго. Посидела, подумала, убрала ручной тормоз.. поехала.. видимо мне тоже к гинекологу пора)))

quote:

---

Изначально написано КатькинаМать:
У меня аккумулятор новый, завожусь нормально, завелась, почистилась - не едет и буксует, долго. Посидела, подумала, убрала ручной тормоз.. поехала.. видимо мне тоже к гинекологу пора)))

---

Мощно! ))

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

сегодня под слоем снега на стеклах был лед... не поняла, откуда!

---

Вышла из прогретой машины, нападал и подтаял снег. У меня сегодня льдина намерзла напротив дефлектора. Раньше, бывало, выстужал салон перед ночной стоянкой, но в основном ставил в гараж - не привилось в рефлексы.

quote:

---

Изначально написано КатькинаМать:
видимо мне тоже к гинекологу пора)))

---

А зачем?

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

А зачем?

---

вопрос поставлен не верно
а кому ещё тоже пора к гинекологу?

quote:

---

Originally posted by Дядя Вова:

Вышла из прогретой машины, нападал и подтаял снег.

---

Снег начал падать вчера, когда машина была полностью холодная. Потому и удивилась...

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
вопрос поставлен не верно

---

Я понял, что доктор напоминалку какую-нибудь сделает, чтоб ручник вовремя снимать.

Я просто тему пролистала, всех бестолковых дам тут недавно отправляли к гинекологу, правда авто.. ну да я к простому схожу, ибо машина ни при чем в моем случае

зато теперь знаем куда чуть что обращаться - к гинекологу!!!!

Спасибо старому Андрею)

"Полный писец" с чего это, посланец из 1979 года?

25 ЯНВАРЯ В ИСТОРИИ
Cамая высокая температура +1. 1985 год
Самая низкая температура -43. 1979 год

история редактирования

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

25 ЯНВАРЯ В ИСТОРИИ
Cамая высокая температура +1. 1985 год
Самая низкая температура -43. 1979 год

---

Неправда... -43 было с 31 декабря 1978г на 1 января 1979г (как вчера помню... в Глазове было -52)

quote:

---

Изначально написано Lyusya:

в Глазове было -52)

---

ТАк то в Глазове, а то в Ижевске...

Так я 30.12.78 ехала из Ижевска в Глазов, а 2.01.1979 обратно... всё на собственной шкуре испытала!
А 25 января уже тепло было... в районе 18-20 градусов!

quote:

---

Lyusya

---

Люда, на чем ехала? Я помню, что в такие морозы папа заводил любую машину с помощью паяльной лампы.

В такие морозы автобусы в парках и не заглушали.

quote:

---

Originally posted by ELENA M:

Люда, на чем ехала?

---

Дык... студенткой была... Конечно же, на поезде Ижевск-Яр и Яр-Ижевск. На обратном пути почти 5 час простояли на перегоне Глазов-Балезино - рельс лопнул! Ладно, что я в валенках была, но все равно замерзли сильно...