как они там живут- в своём гребнёво?!

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
В гребенево нет нормальных тачек

---

Там москвищи,их в любой мороз можно завести.Был бы только кривой стартёр,да бензинчика немножко.)

Уважаемые! Подскажите, машина (дизель) не завелась... прикурили, не помогло. Что делать?
Если там солярка летняя , то до тепла бесполезно или как? И давайте без стеба, по делу.

1. Разогреть спускной коллектор.
2. Накинуть чехол и тепловой пушкой снизу подогреть.

quote:

---

Изначально написано Tatyana-rk:

Если там солярка летняя , то до тепла бесполезно или как?

---

можно добавить совсем немного бензина. Сколько в баке солярки на данный момент?

Какой коллектор?

quote:

---

Какой коллектор?

---

Господа гусары!

Солярки полбака. По поводу коллектора... извините, не могу ответить. Не знаю. Как понять, проблема все таки в солярке или в аккумуляторе?

извиняюсь, то ли т9, то ли промахнулась с "в" впускной, конечно же

quote:

---

Уважаемые! Подскажите, машина (дизель) не завелась... прикурили, не помогло. Что делать?
Если там солярка летняя , то до тепла бесполезно или как? И давайте без стеба, по делу.

---

Ждите воскресения, обещают всего -6, может заведется.

quote:

---

Изначально написано Tatyana-rk:

Солярки полбака

---

Мдэ... Так в литрах сколько, какой объем бака?

Низавелся, або двиган на расточке ))))

quote:

---

Какой коллектор?

---

хабенский коллектор

а у меня вот какой вопрос.С основного ключа машина заводится отлично,с запасного со второго захода.Что это может быть?

quote:

---

Originally posted by светляк77:

Что это может быть?

---

проклятие ключа

Если ключ с чипом то можно попробовать батарейку поменять, если без чипа, то точно проклятие ключа))))

quote:

---

Изначально написано estrangeiro:
нормальная тачка и так заводиццо с полпинка без выжимания сцепы

---

У меня по инструкции... заводить только с выжатым сцеплением!
Заводится с полпинка... аккуму 5-ая зима, ни разу не заряжала, поездки короткие.
Только кузов (т е лед на кузове) хрустит при движении!

история редактирования

quote:

---

Если ключ с чипом то можно попробовать батарейку поменять

---

не в ее случае.
Кстати надо бы довыяснить, что Светля считает основным ключом, а что запасным )

quote:

---

Если ключ с чипом то можно попробовать батарейку поменять, если без чипа, то точно проклятие ключа))))

---

а меня уверяли что батарейка и чип - 2 вещи независящие друг от друга)

Наверняка основной- с обратной связью и дисплеем.
У меня так было с "вторым".Решилось сменой батарейки

quote:

---

Изначально написано igor-zaicev:

а меня уверяли что батарейка и чип - 2 вещи независящие друг от друга)

---

чип, насколько я понял - это rfid метка тупо (ключ от домофона, электронный проездной), в замке есть "считыватель" активный. В чипе только микросхема и антенна - все.

quote:

---

Изначально написано Lyusya:

У меня по инструкции... заводить только с выжатым сцеплением!

---

Не все знают, что в некоторых иностранных авто есть концевик на педали сцепления. И пока ее не выжмешь - хрен что-то произойдет.
Минимум видел на альмере классик, на мегане вроде или флюенсе.

Не завелся. Рано еще. Утром заведусь.

quote:

---

Originally posted by Excellent18:

походу менять аккум пора(

---

Если сигнал есть бодрый и звонкий, а стартер не крутит ,как правило стоит искать еще причины кроме подсевшего аккумулятора.

Два самых необычных момента:

1)Провод массы на двигатель надламывается по периметру и висит до тех пор пока не обломится последний центральный "волосок", при этом сильно возрастает сопротивление контакта и стартер не крутит. Внешне не зная о существовании такой возможности провод выглядит обычно.

2) Прочистили вы стартер, втягивающее и дома в тепле вроде все идеально и даже потом весь день на холоде, а потом с утра снова не завелась. Так вот при чистке стартера нужно отпаивать крышку реле (для этого нужен не хилый паяльник), прочищать и смазывать все конструкции вокруг штока контакта замыкающего стартер на "+". За годы пользования там собирается масса пыли-грязи, + пары воды от перепадов влажности и температуры, + замерзание и в итоге, бендикс щелкает, а замыкание реле не происходит до конца и создается эффект севшего аккумулятора

история редактирования

quote:

---

Изначально написано AlexLiss-a-r:

2) Прочистили вы стартер, втягивающее и дома в тепле вроде все идеально и даже потом весь день на холоде, а потом с утра снова не завелась. Так вот при чистке стартера нужно отпаивать крышку реле (для этого нужен не хилый паяльник), прочищать и смазывать все конструкции вокруг штока контакта замыкающего стартер на "+". [b]За годы пользования там собирается масса пыли-грязи, + пары воды от перепадов влажности и температуры, + замерзание и в итоге, бендикс щелкает, а замыкание реле не происходит до конца и создается эффект севшего аккумулятора
[/B]

---

Немного добавлю по выделенным словам.
Когда идут шелчки -срабатывает втягивающее реле и шайба N10 по схеме должна замкнуть два болта N 8 и болт выше у которого нет номера,далее ток идет через этот болт на сам стартер. Причина того что шайба не переводит ток на стартер не грязь, а раковины на головках этих болтов которые образуются из-за сильного тока,там идёт подгорание и болты - перестают выполнять свою роль то есть контактов!В магазинах продают как запчасть именно эти болты,они как правило медные с покрытием.Грязи там как правило нет,узел полностью герметичен.
Р.S Да,и ещё если вам кровь из носа нужно запустить машину при шелчках стартера то сделайте так: Включите зажигание,и отверткой или чем то похожим замкните это два болта на стартере- если аккумулятор исправный то машина запустится. Беда бывает такая что к стартеру подступы труднодоступны...

Сполпинка

quote:

---

Изначально написано Asmodey9:
Сполпинка

---

а чо седня особенный день? аномальные морозы?

quote:

---

Изначально написано Lyusya:

У меня по инструкции... заводить только с выжатым сцеплением!

---

На митсубиши ASX недавно прокатился, та вообще без выжатого сцепления стартёр не крутит.

quote:

---

Изначально написано avariya:

На митсубиши ASX недавно прокатился, та вообще без выжатого сцепления стартёр не крутит.

---

так в этом и смысл, чтобы стартером на передаче не крутануть, сделано для безопасности, я у себя убрал эту херню, завожу без выжима сцепы

quote:

---

Изначально написано Gypsus:

Кстати надо бы довыяснить, что Светля считает основным ключом, а что запасным )

---

основным считаю тот который со штатной сигналкой,запасной обычный как в квартиру,без всяких чипов.

quote:

---

запасной обычный как в квартиру,без всяких чипов

---

а вот фигушки - это как раз и есть "мастер-ключ", чип там в красной блямбе

дааа???ничесе и что мне с ним делать?

ниче не делать, пусть дома лежит в надежном месте, рядом с сберкнижкой )))

предпусковые подогреватели еще не изобрели?

quote:

---

Изначально написано Tatyana-rk:
Уважаемые! Подскажите, машина (дизель) не завелась... прикурили, не помогло. Что делать?
Если там солярка летняя , то до тепла бесполезно или как? И давайте без стеба, по делу.

---

Как правило два варианта: 1. тащить авто в теплый бокс, сливать летнее топливо заливать зимнее прогонять по трубкам.
2. Не тащить в тепло, тут же греть бак (не открытым огнем) и заливать антигель для дизельного топлива и заводить.
Возможно в топливе или трубках водичка, искать и сливать, смотреть отстойник если он есть.

у меня вообще из одного ключа чип убрали и куда то под панель сунули. теперь им только двери открывать, двигатель не реагирует, даже стрелки на панели не колышутся.

quote:

---

Изначально написано Gypsus:

пусть дома лежит в надежном месте

---

я его взяла,потому что то который второй(который с сигналкой) стал плохо в скважину вставляться,у него почему то отклонение от горизонтали имеется.

quote:

---

Originally posted by TormozOff:

конструктивная особенность Антары,

---

Это ничего страшного колодочки ручника скрипят, зато люди разбегаются когда задом сдаю! Безопасность. Ты на своей калине видел зеркало, сегодня проезжая заметил , какая то сука оторвала! Висит на проводках, вот это боль. А моё тоже вывернуто было кстати, что за уроды то у нас ездят так?

история редактирования