ирц давно померший, все продвинутые чуваки ушли в жаббер.

quote:

---

Originally posted by gs:

вот противное жывотное. мог бы и помягче с девочкой!

---

вдуть не?

quote:

---

Давно планирую повысить свои еще минимальные навыки вождения.

---

стаж и опыт на дороге года 3-4 хотя бы и все будет норм.

quote:

---

Изначально написано Germanman:
вдуть не?

---

ШТАА?

Димикс насмешил)))

quote:

---

я бы тоже, кстати, контраварийную подготовку с удовольствием прошел.

---

у нас это неразвито мне кажется. "контраварийная подготовка" больше напоминает выкачивание денюжков из новичков, которые такие же навыки на дороге получат. Ну а если "не дай бог",то не надо и садиться,никакие курсы не помогут. Хотя утверждать не могу, может и правда чему-то дельному учат. Просто когда у тебя накат больше 100 тыс км, в том числе по трассе, по разным погодным условиям, я не знаю чему еще учиться, все пройдено итак должно быть.

quote:

---

Originally posted by gs:

ШТАА?

---

а вдруг понравится.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Просто когда у тебя накат больше 100 тыс км, в том числе по трассе, по разным погодным условиям, я не знаю чему еще учиться, все пройдено итак должно быть.

---

ага, знакомый с таким же набором, причем не только на легковых, так же предполагал, однако после того как прошел обучение на курсах (по программе корпоративной) сказал "псц, как много я еще не знал и не умел")))

история редактирования

quote:

---

ага, знакомый с таким же набором, причем не только на легковых, так же предполагал, однако после того как прошел обучение на курсах (по программе корпоративной) сказал "псц, как много я еще не знал и не умел")))

---

мм, тогда интересно. где учился знакомый, чему учат? на своем авто или как? где занятия проходят? каким образом аварийные ситуации моделируются?

а где в первом посте про что-то контраварийное?

написано про уверенное. для кого-то это езда задним ходом и парковка. в автошколах такому 95% людей такому нормально не учат. права дали с пятого раза и сойдет. а вам подавай контраварийное))

стаж в годах тоже ниочем, кто то ездит дом-офис-магазин-дом. а то-то 50+ наматывает по городам и трассам за год.

история редактирования

quote:

---

стаж в годах тоже ниочем, кто то ездит дом-офис-магазин-дом.

---

а что у дома, офиса,магазина парковаться и задом сдавать не надо? тоже ведь опыт. да и до работы еще доехать надо))

однообразные маршруты не дают опыта, по ним на автомате едешь

здесь должен быть коммент

quote:

---

Какая школа высшего автомобильного мастерства, ищи школу кулинарного искусства.

---

история редактирования

quote:

---

однообразные маршруты не дают опыта, по ним на автомате едешь

---

возможно. но чтоб ездить на автомате, надо еще наездить это хотя бы. да и не бывает одинаковых дней, с одинаковой дорожной обстановкой. сегодня тебя подрезали, завтра ты, сегодня дождь,завтра снег,послезавтра перед тобой пешик вышел во тьме...короче, как -то так.

quote:

---

Изначально написано molekula:

здесь должен быть коммент

---

так это в лозунг автофорума надо

Должны быть хотябы маломальские способности и огромное желание. На курсах ничему не научат, если это не годовой курс с каждодневным посещением(моё мнение), может кое какие приёмы покажут, которые может дать знакомый адекватный водитель со стажем. Отрабатывается мастерство пробег/часами и включением головы, учатся на чужих и особенно своих ошибках.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

мм, тогда интересно. где учился знакомый, чему учат? на своем авто или как? где занятия проходят? каким образом аварийные ситуации моделируются?

---

это было давно (лет 8 назад минимум). Курсы проходили, на базе "Школы Цыганкова" ЕМНИП
Запомнил именно связку того, что бывалый водила со стажем далеко за 100тк - и узнал что то новое.
Естественно, курсы были не "для начинающих" )

история редактирования

ТС, в ПМ ответил.

quote:

---

стаж и опыт на дороге года 3-4 хотя бы и все будет норм.

---

Самое главное заблуждение начинающих водителей.При таком опыте кажется,что "всё повидал,везде ездил".Именно такие уверенные чаще бьются.Какой это опыт???Какой стаж???Более-менее об этом можно рассуждать,находясь за рулём,причём круглогодично!, имея опыт хотя бы лет 10-12.

quote:

---

Давно планирую повысить свои еще минимальные навыки вождения.

---

для минимальных навыков вождения даже 3-4 года много. и 1-2 достаточно, если много ездить.

Минимальные навыки в автошколе преподают.Безопасное вождение в их планы не входит.Речь,так понимаю,идёт о том,чтоб и водителю передвигаться,и другим проблем не создавать.

Если узнаешь что то новое это не значит что оно верное! А то часто толстый диетолог учит похудению!))) А водитель-аварийщик безопасной езде.

Я так понимаю, что в данном случае ТС уже имеет права, но после автошколы в город выехать не так-то просто. Особенно если рядом нет терпеливого папы, брата, мужа..Поэтому и спрашивает про минимальные навыки. Но для этого не школа контраварийной езды нужна, а просто сесть и ехать. Сначала по вечерам тихонько, когда нет никого. Не бояться парковок, езды задом и прочих подвывертов. Чтобы этому научиться 1-2 года за глаза, уверяю. Я вроде в апреле на права сдала, к сентябрю уже достаточно уверенно ездила на пятерке бородатого года. Даже года вот не прошло. Но я и каталась много и каждый день и страх свой засовывала куда подальше. И так прошел год,два,три,четыре...и вот седьмой год уже идет, с чем только не приходилось сталкиваться из каких только ситуаций не выбираться... И без контраварийной подготовки. У меня каждый день блин такая подготовка на дороге. Тут уже и к абс приспособишься, и прерывистое оттренируешь, и перед пешеходными притормаживать начнешь.

Чему научить то нужно?

без практики теория не работает. в главной дороге постоянно показывают сюжеты про то как правильно поступать в той или иной ситуации. как колодец открытый проскочить, как на льду перед внезапно появившимся пешеходом остановится и тд... ни один десяток раз надо упражнение повторить, что бы хоть что то получилось. тут еще надо головой уметь думать. не всегда нажатие на тормоз-верное решение, иной раз лучше на газ надавить. в общем-во всем нужна сноровка, закалка, тренировка.

если потащит за городом на встречку? руль в право влево ,газ ,тормоз ,не помогает??? ори не ори ниче не поможет ,надо успеть перелезть назад и леч на сиденье калачиком(желательно пристегнуться)
в городе соблюдать пдд и думать за других о их возможных маневрах.
1 научиться разворачиваться на ручнике(парковаться)если привод.
2 быстро парковаться в два захода задним ходом между автомоб. в притирку. что б у хозяев других авто волосы шевелились .

quote:

---

Изначально написано Alexxandrr:

два захода задним ходом

---

Это как, просвятите неуча :-)

Проезжаеш парковочное место , и заезжаеш в него задним ходом, выворачиваеш колеса влево до упора и трогаешся до впереди стоящего авто.

один прием получается...
Может второй это выравнивание после?
И зачем влево?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Просто когда у тебя накат больше 100 тыс км, в том числе по трассе, по разным погодным условиям, я не знаю чему еще учиться, все пройдено итак должно быть.

---

16-й год круглогодичного стажа и накат явно за 0,5млн км. Учусь каждый день!!!

Всё что нужно ТС на данный момент- это найти подобие автодрома (а в идеале- автодром) и кататься там до посинения, каждый день ставя себе новые "невыполнимые" задачи: змейки задним ходом, парковки между картонными коробками разными способами и тд. Это для того, чтобы идеально чувствовать габариты своего а/м. Уверенность вырастет в разы.

quote:

---

16-й год круглогодичного стажа и накат явно за 0,5млн км. Учусь каждый день!!!

---

ап чем и речь. одинаковых ситуаций не бывает...

смотря с какой стороны двигаешся.

Евгения Пашкевич "Администрирование транспортного средства".

quote:

---

Изначально написано yaz18rus:
Всё что нужно ТС на данный момент- это найти подобие автодрома (а в идеале- автодром) и кататься там до посинения, каждый день ставя себе новые "невыполнимые" задачи: змейки задним ходом, парковки между картонными коробками разными способами и тд. Это для того, чтобы идеально чувствовать габариты своего а/м. Уверенность вырастет в разы.

---

Можно каждый день до посинения трахать бабу, но не факт, что она будет кончать. Иногда нужно учиться не на своих ошибках, вылизывая их до идеальных ошибок, а попросить подсказать, как делать.

(18 лет за рулем, но два курса у Ц прошел на четвертом году стажа)

quote:

---

Originally posted by @gti:

два курса у Ц прошел

---

В жизни пригодилось?

Нас учили по корпоративной программе безаварийного вождения. Основные принципы: "тише едешь - дальше будешь" и "соблюдай дистанцию". Ну и за исполнением первого принципа следят через ГЛОНАСС-мониторинг транспортных средств в автоматическом режиме (быстрее 90 км/ч поедешь - на следующий день будешь объясняться).

Что заметил:
1. Сократилось количество обгонов.
2. Наблюдая за обгоняльщиками, понял, что они совершают много никчемных обгонов.
3. Существенного увеличения времени в пути не заметил.
4. На своей машине перестал гонять.
5. Перестал нервничать из-за "тормозов" на трассе.
6. Ниже скорость - больше времени для принятия решения.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано yaz18rus:
В жизни пригодилось?

---

Каждый день пригождается