цитата:

---

Изначально написано DeSign:

Opel и Chevrolet объявили об уходе с российского рынка. Такое решение было
принято из-за крайне низких продаж в конце 2014 и начале 2015 года.

---

да и уй с ними не на том не на том не ездил. Не нравится , а на тахо не заработал, корейцы и япы заменят, не че страшного, пусть издуют.

а как же солярис?

он же бил рекорды по продажам одно время и сейчас котируется.

неужели и Solaris оконфузится?

цитата:

---

Originally posted by Инвестор:

неужели и Solaris оконфузится?

---

соляру вон только по 25 рублей ищут, как тут не оконфузиться?

Слышал, что президент АвтоВАЗа просит у правительства поднять ввозные пошлины на иномарки + уйдут иностранные производители. Для ВАЗа это конечно очень выгодно, но не получится ли что без конкуренции Гранту,Весту будут выпускать без изменений лет 30.

Смешно читать, у некоторых в голове видимо все еще доллар по тридцать. Выбор станет меньше, конкуренция снижается, и этому радуются :/

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

гранта это 2108 с другим кузовом. Сколько лет назад придумали 2108?

---

"Восьмерка" стартанула в 88 году( вроде), но Гранта к 2108 не имеет никакого отношения. Эти авто на разных платформах построены, единственное сходство в некоторых комплектация Гранты используется внешний блок двигателя от 2108.

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

лучше закрыть таз

---

И что тогда? Если экономическая ситуация не улучшится то иностранцы уйдут с нашего рынка, а мы пересядем на б/у китай.

цитата:

---

лучше закрыть таз

---

зачем? куда ты пристроишь потом столько рабочих рук? просто на улицу?
ВАЗы как покупали так и будут покупать, вроде появились положительные нотки в их тенденциях развития, посмотрим во что это выльется.

интересно услышать мнения Коли маньяка

http://top.rbc.ru/business/19/...a79472b1cedc972

Южнокорейский автомобильный производитель SsangYong Motor приостановил экспорт автомобилей в Россию еще в январе 2015 года. Причиной для этого стало снижение резкое падение рубля, заявил пресс-секретарь компании

цитата:

---

Изначально написано х020рк:
славатегосподи!!! в полку ведер убыло.

---

В полку ведер убудет, когда сраных и убогих вазов не будет на дорогах

цитата:

---

перепрофилирование производства, открытие офисов и ТЦ.

---

Молодец! сразу видно что сам работаешь в ТЦ. Слава хомячкам!

цитата:

---

Originally posted by Egor1986:

В полку ведер убудет, когда сраных и убогих вазов не будет на дорогах

---

У меня есть знакомый который переодически покупает б/у иномарки и при этом не перестает нахваливать каждую машину и сравнивать с ВАЗом. При этом с каждой своей машиной имеет кучу проблем, постоянно заказывает детали, постоянно пытается заменить неисправные узлы деталями от других марок. При этом вкладывает кучу денег и времени в авто, но все равно упорно считает новые ВАЗы какашкой.

цитата:

---

Изначально написано RockYourLife:

вроде появились положительные нотки в их тенденциях развития

---

это какие же? Подвеска, двигатеь, МКПП остались на уровне восьмерки. Кузов изменили внешне, но тоже не в лучшую сторону, салон стал еще некрасивее, как громыхал, так же и громыхает, шумка никакая.
Единственное новшество - поставили АКПП.

цитата:

---

Изначально написано DIC83:

У меня есть знакомый который переодически покупает б/у иномарки и при этом не перестает нахваливать каждую машину и сравнивать с ВАЗом. При этом с каждой своей машиной имеет кучу проблем, постоянно заказывает детали, постоянно пытается заменить неисправные узлы деталями от других марок. При этом вкладывает кучу денег и времени в авто, но все равно упорно считает новые ВАЗы какашкой.

---

б/у иномарка, б/у иномарке рознь. Смотря какие и в каком состоянии он покупает б/у иномарки. При этом б/у ваз будет еще хуже, ибо качества изначально никакого. Ни качества, ни комфорта, ничего в вазе этого нет и не было, да и не будет...

Вчера по РБК озвучили, что еще 2 автокомпании в настоящее время решают вопрос о возможном закрытии производств в России.
GM заявляет, что потратит на реструктуризацию бизнеса в России около $600 млн. Средства, в том числе, пойдут трансформацию дилерской сети, отмену контрактов и на покрытие расходов, связанных с сокращением сотрудников. Около $200 млн <уйдут> в неденежном выражении.
Эти ребята все просчитали наперед. С учетом издержек и последующего отставания на рынке России, получается, что мы еще только в начале пути.

за 150 я ездил на б\у девятке. потом взял почти за теже деньги гольф тоже б\у.
вкладывал в девятку _постоянно_т.к. запы один брак. хоть и дешевле...но блин ломается машинка в самый неподходящий момент. поломка копеечная.простая. но сцуко! мне нужно на работу, а не под капотом искать причину полчаса. потом бежать в ближайший ларёк))) за допустим крышкой которая вдруг перестала работать ..в итоге бежать второй раз потому что купленая крышка тодже нифига не работает и т.д.
ПРИ этом комфорт, надёжность.состояние кузова, управляемость...да кароче _всё_лучше на гольфе
__________
и дабы тема не переросла в срач ино против ваз
пусть уходят.

цитата:

---

Originally posted by Egor1986:

б/у иномарка, б/у иномарке рознь. Смотря какие и в каком состоянии он покупает б/у иномарки. При этом б/у ваз будет еще хуже, ибо качества изначально никакого. Ни качества, ни комфорта, ничего в вазе этого нет и не было, да и не будет...

---

Чего есть в иномарке до 800 тыщ чего нет в вазе???????

Шланос, что ли комфорт???? - дикобюджетная пародия на нексию, нексия вообще непонятно что....

ВАЗ уже умеет и имеет все, кроме авто класса С, стоит признавать, что калины, что гранты это все же ближе к микролитражкам чем еще к чему-либо относятся.

А дешевые Б/У иномарки никогда небыли качественнее ВАЗов. Просто владельцы псевдоиномарок объезжают каждую ямку боясь лишний раз тряхонуть свою "кхе-кхе-кхе", а вазы летят в любую погоду и дорогу, отсюда и износ выше. Но не смотря на это ломаются они реже и с деталями нет проблем как по цене, так и по времени приобретения.

Да, что это перетирать, уже 100 раз были эти темы тут.

Шевроле жаль, все таки в бюджетном сегменте есть достойные машины.
В конторе одновременно были взяты три авто: новая калина и две 4-5-летних лачетти. При одинаковой эксплуатации у шеви только регламентные ТО, а тазик сначала с гарантийки не вылазил, а сейчас просто потихоньку осыпается, владелец уже забил на бесконечные мелкие дефекты, ездит так, что пока заводится/едет в сервис не обращается.

цитата:

---

Вот бы тазам такой комфорт и надежность

---

У моего водителя личный авто 9-ка таз, мужчине около 50. 120 тыщ пробег, ничего не менял, кроме масел и фильтров и никаких сверчков и что????

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

Вот бы тазам такой комфорт и надежность

---

Кстати, что вы вкладываете в слово комфорт???????

Ну и рассказывайте на что нам всем пересесть срочно? Тут кто-то просил, чтоб вторичка иномарок зашевелилась....

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

до 800 тысяч вы видите только шланосы и нексии? Мне вас жаль.

---

Да ну что вы обижаться-то сразу????

Виноват, исправился

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Ну и рассказывайте на что нам всем пересесть срочно?

---

Да и чего вы суетитесь-то??? Вам кто-то отменил Б/У иномарки, чтоль??????

Нравиться - @битесь.

цитата:

---

Изначально написано reklame:
Смешно читать, у некоторых в голове видимо все еще доллар по тридцать. Выбор станет меньше, конкуренция снижается, и этому радуются :/

---

да пусть доллар 90 стоит и выше,может чуть мозги появятся ,экономить начнёте, а то 2-3-ёх летняя машина-ВСЁ НАДО ПРОДАВАТЬ!!! и бежите опять новьё покупать, а рынок б/у и так переполнен.В теме даже про застой рынка,многие год назад не могли продать авто по адекватной для владельца цене(чтобы опять новье купить),не продаётся -смирились и дальше продолжают свою жопу возить на трехлетнем "старье"
Чего 5 летняя машина,уже хламом считается?
Живите по средствам

цитата:

---

Изначально написано [DIMIX]:

езжу на дешевой псевдоиномарке, пробег 140т.км. В салоне ни сверчка, внеплановых вложений за весь пробег не более 10тыр.

---

Это про Логан идёт речь???

только,что где то новость мелькнула Сан Ёнг,приостанавливает поставки в Россию,Seat вроде как ушел с рынка.Год только начался,не многие его выдержат

ну 4е сказать..... похеру так то )))

думается, учитывая инфляцию, подорожавшую комплектуху, исчезнувшую конкуренцию - через год ваз будет over 500, нашемарки под миллион, иномарки от полутора-двух миллионов.

цитата:

---

Изначально написано В ящик:
только,что где то новость мелькнула Сан Ёнг

---

только 4то "запятая тут", где то ))))))

Да кстати, сан енги тоже слились

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Чего есть в иномарке до 800 тыщ чего нет в вазе???????

---

если брать иномарку за 800 тыщ, то ваз тут упоминать уже не уместно, ваз это даже не повозка

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Шланос, что ли комфорт???? - дикобюджетная пародия на нексию, нексия вообще непонятно что....

---

По крайней мере за те же деньги в этих машинах побольше комфорта будет, по крайней мере руль ровно стоит относительно водителя в отличие от говноприоры извините

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

ВАЗ уже умеет и имеет все, кроме авто класса С, стоит признавать, что калины, что гранты это все же ближе к микролитражкам чем еще к чему-либо относятся.

---

Хотелось бы узнать, что именно?

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

А дешевые Б/У иномарки никогда небыли качественнее ВАЗов.

---

Всегда они были и будут качественнее ваза и это факт

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Просто владельцы псевдоиномарок объезжают каждую ямку боясь лишний раз тряхонуть свою "кхе-кхе-кхе"

---

Все зависит от конкретного водителя. Но иномарка идет по яамам быстрее, при этом комфортнее, безопаснее, подвеска страдает меньше из-за продуманых конструкций, в отличие от таза.

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Чего есть в иномарке до 800 тыщ чего нет в вазе???????
а вазы летят в любую погоду и дорогу

---

При этом дворники чистят хуже, зеркала и боковые стекла забрызгивает быстро из-за "продуманой" конструкции кузова, в мороз большая часть тазов тупо не заводятся

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Но не смотря на это ломаются они реже

---

Что за чушь, у вас была хоть когда-нибудь иномарка?

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

и с деталями нет проблем как по цене, так и по времени приобретения.

---

Да на все иномарки с деталями никаких проблем нет уже даным-давно, а по ценам порой и не дороже вазовских, при этом качество намного выше

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:

Да, что это перетирать, уже 100 раз были эти темы тут.

---

Вот именно и ваз как обычно хуже всех по всем показателям

есть мнение, что правительство США давит на своих производителей (в частности, GM), и те потихоньку рвут отношения с Россией, закрывают заводики чтобы в россии усилилась безработица, социальная напряженность и как результат - революция. Россия должна производить нефть и газ для Запада и потреблять репу и брюкву.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано dlyamarka:
У моего водителя личный авто 9-ка таз, мужчине около 50. 120 тыщ пробег, ничего не менял, кроме масел и фильтров и никаких сверчков и что????

---

Да, только для таза 120 тыщ пробегу - это охренеть какой показатель, этим стоит гордиться, у кого ваз естественно))))
При этом ездил только по трассе, объезжал каждую ямку и не ездил зимой

цитата:

---

Изначально написано Komar:
есть мнение, что правительство США давит на своих производителей, и те потихоньку рвут отношения с Россией, закрывают заводики чтобы в россии усилилась безработица, социальная напряженность и как результат - революция. Россия должна производить нефть и газ для Запада и потреблять репу и брюкву.

---

а есть еще заболевание - "шизофрения"

Я для эксперимента 2 года назад купил Гранту АКПП люкс. Машина используется каждый день для поездок по городу( связанно с работой). Стоила машина 410 т.р. за все время эксплуатации( пробег 35 т.км.) я заменил только резинки дворников + три ТО у дилера примерно на 13 т.руб. Ещё по гарантии меняли какую то электронную хрень отвечающую за работу поворотников. Исходя из того, что срок службы авто 5 лет думаю Гранта должна продержаться без серьезных поломок.

Мне непонятно другое - почему Форд, Пежо и Ситроен все еще не ушли.
У них ситуация не лучше, а где-то даже хуже.

цитата:

---

Originally posted by JoyStick:

Мне непонятно другое - почему Форд, Пежо и Ситроен все еще не ушли.
У них ситуация не лучше, а где-то даже хуже.

---

яга то останется надеюсь?

Зато у KIA падение продаж всего на 2 процента. Хотят даже в рост уйти с обновленной RIO.

Ходят слухи, что б/у прулей много накопилось во владике, только что сваренных и покрашенных. Надо их продать.

Делаем что?

1.на.уй всех опелей и санг енгов и т.п. ведер с рынка.

2. поднимаем цену на ваз.

3. выбрасываем на рынок блестящие недорогие прули, сделаные для японии с охеренным качеством механизмов и электроники( но с нашей нашей проводкой, ну а как? )

????????
профит!!!

хитрый план директора зеленки.

цитата:

---

Изначально написано DIC83:
Я для эксперимента 2 года назад купил Гранту АКПП люкс. Машина используется каждый день для поездок по городу( связанно с работой). Стоила машина 410 т.р. за все время эксплуатации( пробег 35 т.км.) я заменил только резинки дворников + три ТО у дилера примерно на 13 т.руб. Ещё по гарантии меняли какую то электронную хрень отвечающую за работу поворотников. Исходя из того, что срок службы авто 5 лет думаю Гранта должна продержаться без серьезных поломок.

---

За январь и февраль у троих знакомых на Грантах полетел ремень ГРМ с соответсвующими последствиями (и на 16кл. -> ремонт мотора, у одного произошло в Казани и у девушки здесь в городе, и на 8кл, произошло в Сарапуле -> поставил ремень и смог доехать до Ижевска, потом всё равно снимали башку и пришлось менять один поршень), примерно на пробеге 40-55т.км. Либо стачивались зубья на зубчатом ремне ГРМ либо он просто рвался. В общем шлак какой-то ставят с завода. С ремнём ГРМ таже проблема, что и в Приорах, Шансах 1,3л - преждевременный кердык.

В феврале был в Лео Смарте, Кобальтов нет в наличии уже с января, только б/у. Сказали, что прекратили поставки к ним. Стояла Каптива за 1300тр с 2,4л мотором с нормальным набором опций, и стояли Астры/Крузы под 1-1,2млн.р или Энсигнии за 1,4-1,8млн.р. Какой смысл брать из за такие деньги?
Недавно (на прошлой неделе) был в ИТС-WV: Джетта с 1,6 атмосферником 105лс с АКПП можно взять за 933тр, Кофорт, по-моему комплектация. При этом 1,6л с АКПП Круз или Астра выходят гораздо дороже. Вопрос, а чем они лучше?

история редактирования