Почитайте тут, может автора узнаете) http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=161532

в бездорожье главное газу побольше и норм,в сугробе думаю не поможет,хотел себе ставить когда была 14-ка, 4исто для гонок в пы4ах и на завьяловском,но сменил та4ку)

история редактирования

Для буксования подойдет самая простая и недорогая блокировка - винтовая квайф. Ресурс при тошнотной езде очень большой, минусов эксплуатации никаких.
Вывешенное колесо не блокирует.

диско блока как для гражданской эксплуатации и какой ее средний ресурс?

Ресурс больше чем у винта, тоесть много.
Руль тугой, рывки в повороте, износ ШРУС...значит работает.
Если нет минусов, значит и не работает для целей уменьшения времени на трассе.

история редактирования

тугой руль и рывки в повороте вылечит частично эур? шрусы вроде не такие уж дорогие на ваз.

цитата:

---

Изначально написано Curtis_J:
1 эффективность данного гаджета

---

купи лопату - дешевле, а эффективность выше если на пузо сядешь.
зы. http://www.zr.ru/content/artic...ednego_privoda/

цитата:

---

Если хотите улучшить проходимость моноприводного автомобиля, то самоблокирующийся дифференциал (по крайней мере, с небольшим натягом) не лучший выход. Незначительное улучшение вездеходных характеристик не стоит вложенных средств.
Субъективные ощущения дополним испытанными на легком бездорожье. Участок подобрали идеальный: по мере продвижения вперед покрытие под колесами ухудшается. Вот проехали место, где недавно застряла машина со свободным дифференциалом. Правда, с блокировкой она продвинулась лишь немного дальше.

---

Как это вывешенное колесо не блокирует? А в чем тогда прикол? Если вывешенное не заблочит то и на льду его не заблочит! И всетаки останавливаюсь на винтовой блокировке!осталось определиться с преднатягом и коэффициэнтом передаваемого усилия

цитата:

---

Curtis_J купи лопату

---

И тебе будет полезно и обществу приятно

тоже думал про сабж. но решил, что такое удовольствие в итоге нахер не нужно. лопата в багажнике, нормальный домкрат (а не штатная трапеция, на которую без слез смотреть нельзя), нормальный эластичный трос, браслеты противоскольжения в багажнике. на крайняк - звонок другу на ниве

валрейсингом "слоники" занимается .....

Домкраты и тросы хорошо конечно! Лопатой тоже не везде подоезешь! Я решился всетаки не заморачиваться и поставить самоблок! Встал вопрос только какой! Вал-рэйсинг или коуб турбо! Кто то может сталкивался? Знает по качеству про них?

не заморачивайся, завари сателлиты и Всё

цитата:

---

Вал-рэйсинг или коуб турбо!

---

цитата:

---

валрейсингом "слоники" занимается .....

---

все!!! вчера дифф встал на свое место в коробасе!!!первые впечатления положительные но пока что еще обкатка так что пока стараюсь не рыть! но во двор уже заехал без каких либо проблем !!! по дороге машина стала ехать как утюг на вправо ни влево )) четко прямо )) прикольные ощущения от рулежки! на повороте если дать газу или если одно колесо начнет проскальзывать то руль начинает сопротивляться прикольно вобщем ! но надо еще привыкнуть!!!спасибо SpecGarag-у за воплощение моей задумки ))

история редактирования

в какую цену вышла твоя "задумка", что поставили?

на зиму и заваренный диф можно )))))))) а вот летом будет жопа xD

аффтар? ну как там самоблок-то поживает? рассказывай давай о приключениях.

Застрял поди где то)) чем лучше проходимость, тем дальше за трактором бежать))

Я вот думаю ДАК поставить, кто-нибудь в Ижевске этим занимается?

http://dak4x4.com/

года 2 езжу с блокировкой .....брал у Сани в "Лада рэйсинг" за 6200 ,ставил самостоятельно....минусов не замечено...ПС блока винтовая ,с преднатягом 6 кило.

перед установкой желательно весь крепеж поставить на фиксатор резьбы ,иначе блока разбирается и перепиливает КПП.....позже фотоньки последствий выложу ,приходилось лечить такой коробас

при этом человек утверждает ,что никаких посторонних звуков не было ...нормально говорит ездил.А заметил случайно...я просто выдернул щуп из коробки и офигел от цвета масла...серебрянка

Где вы умудряетесь застрять? За последние 5 лет эксплуатации ПП пузотерки застрял всего 1 раз и то весной когда чуть раньше летние шины поставил
ЗЫ лопаты, цепей и прочей атрибутики в машине не вожу

история редактирования

значит молодец, хорошо рулякаешь. прокладка тоже решает. я во дворе в прошлом году один раз, где-то уже ближе к весне, не смог с места тронуться. двор чистится прекрасно. но образовалась наледь. машина стояла на обледенении под небольшим уклоном. не смог тронуться с места. сосед на субару дёрнул. может самоблок и помог бы, не уверен в этом. а вот браслеты противоскольжения - скорее да, чем нет.

цитата:

---

Изначально написано gs:

значит молодец, хорошо рулякаешь

---

Просто человек использует мозг по назначению, вот и весь секрет.

да? ну ладно. не все тут такие головастые.

цитата:

---

Где вы умудряетесь застрять?

---

30 декабря у Флагмана, метрах в 50 от гл. входа хотя блокировка вряд ли там помогла бы...

Все винтовые и дисковые блокировки живут пол-года не более (личный опыт), к тому же надо спецмасло для них. Последней поставил блокку( Ижтехно), она живет уже год и эффективно работает, но её только в задний мост можно.Блокировка в переднем мосту делает машину неповорачиваемой, т.е. про скоростные повороты на гололеде надо забыть . Более правильно для монопривода купить широкую зубастую шипованую зимнюю резину, а не заморачиваться блокировками. А в полной засаде в большинстве случаев достаточно лопаты и стравить ведущие колеса до 1 атм. А в наших дворах и полный привод может запросто сесть.

история редактирования

Ставил на приору от валрейсинг, всё отлично было, проездил год, другой хозяин уже два года ездит. У его отца тоже приора, дк говорит машины по управляемости гараздо лучше стока. Кто тут пишет про недостастаточную поворачиваемость бред, газку прибавишь и машина как по рельсам в поворот сама заходит в отличии без блоки. Зимой одно удовольствие ездить, летом ни каких напрягов не было.

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано GoldenMan:
Где вы умудряетесь застрять? За последние 5 лет эксплуатации ПП пузотерки застрял всего 1 раз и то весной когда чуть раньше летние шины поставил
ЗЫ лопаты, цепей и прочей атрибутики в машине не вожу

---

застрять можно легко. сдавал назад в потёмках, одна сторона съехала с твердого снега в сугроб и всё. добрый человек мимо проходил и подтолкнул, копать не пришлось, но всё равно зимой без лопаты ездить опасно.

езжу на валрейсинге винтовом , 4й год пошел .выручал несчетное число . тут и грибы , рыбалка да и частный сектор тоже не подарок . правда 5 раз не выручил , веревка спасла . без хорошей резины соответственно условиям от блоки мало толку . если б выбирать сейчас пришлось , то поставил бы без раздумий . взял шниву , к весне в нее буду вживлять .

прошу прощения за то что пропал! кароче сам самоблок мне обошелся в 7500, взял я ВАЛРейсинг в модификации Турист, Валовый с преднатягом 7 кг! доволен как слон! теперь еду туда куда глаза глядят, смотрю только что б бампер не оторвать так как подвеска -70! по прямойй машина едек как утюг, не виляет не тянет ее никуда! в поворотах прикольные ощущения, если давануть газку машина морду закатывает в поворот а раньше помню было жмешь на газ колеса шлифуют и машина продолжает ехать прямо пока газ не сбросишь! руль упирается иногда в поворотах видимо когда проскальзывает одно из колес! вообщем доволен! за одним заменил сальники все в коробке, провел дефектовку. подшибники было принято решение ставить новые на дифференциал! за работу отдал еще 5400. Ни капли не жалею, еще бы резину поставить хорошую, типа пирелли винтер айс зеро, на второй машине такая, гребет как зверь, правда гудит на асфальте! сейчас стоит контайр, стремная капец, совсем не роет снег!

надо было и гп 4,13 поставить .