ваще то по уму на всех дорогах где больше 1 полосы в любую сторону надо делать пешеходный светофор. с кнопочкой. А не как на Удмуртской - либкнехта, когда дохрена полос и еще выезд с кольца. Там ночью пипец страшно переходить, наверно.

сколько раз не проезжал всегда работало, но имхо надо сделать чтобы желтый моргал всегда, а не когда пешеходы есть в зоне.

Надо съездить посмотреть.

Работает через раз, сделано через жопу. Чтобы срабатывала система нужно, чтобы пешеход подходил к переходу с тротуара, а там он заканчивается и подход к ПП идет через газон, поэтому основная часть идет уже через выезд из двора, получается по дороге, соответственно хреновина не срабатывает.

Считаю любая неточная автоматика не приведёт к безопасности.
Наши переходы с кнопками не правильные - нужно ждать пешеходу 30 секунд после нажатия (хотя написано 25), не смотря на то что эти 30 секунд давно прошли до нажатия кнопки. Я видел правильный переход с кнопкой между частями измайловского парка в Москве - нажал кнопку и через 3 секунды уже можно идти. У нас же если машин нет - почти никто не ждёт эти 30 секунд.

цитата:

---

Изначально написано pensil:
Работает через раз, сделано через жопу. Чтобы срабатывала система нужно, чтобы пешеход подходил к переходу с тротуара, а там он заканчивается и подход к ПП идет через газон, поэтому основная часть идет уже через выезд из двора, получается по дороге, соответственно хреновина не срабатывает.

---

надо бортиками ограничить эту возможность

Знак пешеходного перехода должен быть хорошо освещен всегда и привлекать внимание. Это наиболее эффективный способ уведомить о нем. Понятно, что в привычных местах их уже знаем назубок, но если отъехать подальше, да в темное время суток под дождем.. Знакомые из Перми приезжали на новый год, ехали от центральной площади в сторону кирова. В районе бывшего магазина Урал просто не заметили знак перехода - все закрыто хоть убогой, но иллюминацией, разметка стерлась - поддатый пешеход с чувством личного достоинства сунулся перед машиной - едва избежали беды.