А почему собственно ник выбран "феня" ?

Феня, так ты все-таки где?

Без тебя феня твой сервис превратился в говнище,больше туда не ногой.

цитата:

---

Без тебя феня твой сервис превратился в говнище,больше туда не ногой.

---

Что я могу на это ответить...эта инфа честно тебе признаюсь для меня не нова...

цитата:

---

SKOVORODA

---

Обидно конечно...очень обидно что вся моя клиентская база, которую нарабатывал 12 лет сейчас пойдёт по п*зде...но тут уж простите меня, ребята, я УЖЕ не имею никаких полномочий и рычагов давления.

И ведь ты оставил свое детище ....

Хорош уже, не нагнетайте. И без вас всё понимаю и жалею об этом, но у локомотива по имени Феня нет задней передачи.

Я уже усиленно ищу место под собственный сервис в Питере.

история редактирования

Феня ты как Колян, Антоха и Вован из реальных пацанов

цитата:

---

Феня ты как Колян, Антоха и Вован из реальных пацанов

---

Вместе взтые?)))

Еслиб я тебя знал то указал бы на отдельного рперсонажа , а так наугад выбирай сам:-)

А только из троих выбирать надо? Или там Базанов и Ко тоже участвуют в выборе?

Причем тут базанов ты еще про арменку вспомни:-)

цитата:

---

eZHonka

---

ыххх...

цитата:

---

ты еще про арменку вспомни:-)

---

Вот я как раз наверна арменка

цитата:

---

RUSSELLL

---

Ну и да, ник мой с "феней" никак не связан, я достаточно культурный и интеллигентный слесарь. Просто раньше был "Феникс", но ник был занят, поэтому сократил.

Феня, как там гарантийные и не очень Опели?!

цитата:

---

Феня, как там гарантийные и не очень Опели?!

---

Не, я уже давно не на дилере.

Вообще в целом, отписавшись от бумажки о неразглашении, могу сказать фактически: Опель - гумно, Шевроле - гумно...ну а из читающих эту тему надеюсь не найдутся потенциальные покупатели кадиллака...но всё равно он тоже гумно...

По качеству сборки данный бренд не поднял Уз-Дэу до себя, а сам опустился до их качества...

ЗЫ: Меня наверняка после этого поста найдёт и отчитает СБ компании Р-моторс, но я сказал правду, и никто и ничто меня не переубедит...

ну а про гарантийность - свежие астры страдают по МКПП. присём за 3 дня сняли 6 коробок и все сразными неисправностями...вообще в Иже не советую брать ГМ лишь из-за их ОД

Недолго ты там проработал. Что не так у дилера? Привык сам на себя работать? Открывать свой сервис хочешь? Как с конкуренцией, по сравнению с Ижевском?

ИМХО вряд ли получится свой сервис открыть без работы где нить на официальном месте.
клиентов то надо нарабатывать, из воздуха они не возьмутся, а это время... а кушать хоцца каждый день, да и за квартиру платить надо. Или у тебя заначка есть на первое время?

нет у меня, Лёха никаких заначек, я и так перебиваюсь с копейки на копейку...мне вот надо шиномонтажное оборудование продать - будет немного денег.

Снять гараж с подъёмником в 20 минутах ходьбы от дома - 20килорублей, но клиентская база согласен - из воздуха не возьмётся...с другой стороны её не наработать, работая в сервисе, где ты клиентов в лицо даже не видишь.

Так клиенты из ижевска заради хорошего сервиса приедут емае!

Феня, а расскажи подробнее про GM, в чем проблема качества, в чем это проявляется? (ну кроме коробок на астрах, да и то непонятно что там с ними не так) На самом деле очень интересно.

Вся проблема GM в выборе поставщиков запчастей. С целью удешевить автомобиль засчёт снижения стоимости деталей и агрегатов хороший автомобиль не выпустишь.

Отдельной историей являются конечно кадиллаки, но и у них своих проблем навалом: подшипники раздатки на SRX, сальники приводов на Escalade (он же Tahoe), карданы и передние рычаги на CTS...

среди опелей по сути основные проблемы это ступицы, турбины и катушки зажигания. По коробкам проблемы были разные на астрах: гул ПШК дифференциала, вылетающая вторая, сгоревшая шестая, дальше уже даже не помню что было...причём дилер не меняет КПП по гарантии, а отдаёт спецам (сторонней компании) на переборку...весь процесс занимает около месяца (разборка-дефектовка, ожидание запчастей, ремонт)

Про Шевроле, особенно про бюджетные модели вообще молчу (хотя как Круз можно назвать бюджетным, за его-то 700килорублей). У крузов с мотором от лачетти все проблемы переняты от неё родимой, с Астровским 1,4 турбо - трещина турбины, расплавленный кат. нейтрализатор...

Как-то печально даже, устраивайся в VAG, добывай информацию.

цитата:

---

Феня

---

Из-за тебя теперь Tahoe не возьму

Так у любой другой марки тоже будут свои болячки. Так что если Феня устроится работать к официалам в VAG и сольет инфу, разочарований будет еще больше. Вспомнить только ту же DSG..

цитата:

---

Изначально написано Феня:

.с другой стороны её не наработать, работая в сервисе, где ты клиентов в лицо даже не видишь.

---

нет, я имел в виду что устроится, поработать. жить в режиме жесткой экономии. соответственно делать подушку на месяца 3-4, потом уже сервис открывать. + можно же устроится не к официалам, а к дяде Васе. там ты будешь напрямую контактировать с клиентами, и если будешь делать хорошо, то слушок и пойдет по Питеру что у дяди Васи в сервисе "Арахачсервис" есть такой феня который "делает з***сь". а там уже и сервис свой проще открыть.

я сейчас не на дилере, на мультибренде...но основная специализация как раз по VAGам

Что скажешь?

болезни есть у всех. и неважно жигули это или бугатти вейрон.

Так а ты самую соль нам.

В принципе я вроде как все откровенные болезни рассказал, и в целом не самый "больной" автоконцерн. Но ещё раз повторюсь - в Удмуртии основной бич GM - это их ОД (Лео-Смарт)

искал сегодня где бы заварить ручку у комптьтерного кресла. Поколесив по восточному поселку поехал по доброй памяти пр.дзрж., сейчас дорога там конечно полный эрзац, даже мне очково ездить. Доехал, а там закрыто (
на улице снежок валит, все таки зима о нас не забыла

цитата:

---

Изначально написано Кнедлики:
искал сегодня где бы заварить ручку у комптьтерного кресла. Поколесив по восточному поселку поехал по доброй памяти пр.дзрж., сейчас дорога там конечно полный эрзац, даже мне очково ездить. Доехал, а там закрыто (
на улице снежок валит, все таки зима о нас не забыла

---

Стас просто неделю выходных взял, а у меня тоже выходной был)