800 думаю она будет в максималке, а база будет как щас мексиканская тиида от 573 тыс.руб., так как альянс поставил задачу цены не повышать от поколения к поколению, к тому же местная сборка с нехилой локализацией, это не то же самое, что везти автомобиль из гребаной Мексики, которая надеюсь щас сольет оранжевым )

[QUOTE]Изначально написано sellers2:

которая надеюсь щас сольет оранжевым

Уже слила.А жаль-какая была игра!

Откуда инфа что 800, от 500 же
Вроде как собирались, хотя чо нам работникам цехов гадать, ком тайна наверняка жеж)

КОСТА-РИКА ЕЕЕЕЕЕ!

цитата:

---

все картинки будущих производимых моделей ижавто у меня в профиле

---

А что там за Рено Кашкай?

Вот такого финтифлюя будет ИжАвто выпускать, причем базовую модель NISSAN Qashqai до сих пор еще не внедрили в Питере, видимо будут одновременно с ИжАвто запускать. При этом кто-то тут в форуме уже писал, что на заводе уже варили кузова эти в тестовом режиме.

откуда ты знаешь что это х будут выпускать. Кажется полным бредом что будут делать ниссан кошка так как информации такой не было от японцев возможно будут другие модели ниссана на платформе сентры

история редактирования

рено на ИжАвто будет? будет.
рено-кашкай в России будет? будет.
кузов рено-кашкая на ИжАвто варили? варили.
поставщики планируют именно для этого авто поставлять комплектующие, наряду с сентрой и тиидой? планируют.
сентра и тиида по классу выше альмеры с автоваза? выше.
веста лучше гранты, калины, приоры с автоваза? лучше.
рено-кашкай по классу выше логана с автоваза? выше.
вывод - по всем признакам рено-кашкай на заводе ИжАвто будет, а не на автовазе.

история редактирования

Сегодня вот уже собрали первый хетч Sentra. Что такое рено-кашкай хз, но видимо скоро будет дастер.

насчет дастера не уверен, если ранее была тема производить все платформы везде, типа гибкие производственные линии, то щас четко производят только на 1-м заводе 1-у платформу каждой марки, экономят короче. так что ждем все-таки кроссовера от рено более породистого.

интересно сколько хэч будет стоить

цитата:

---

Что такое рено-кашкай хз

---

у sellers2 в профиле фотка. логотип рено, кузов какашный. не, кашкайный.

кто в курсе как там с Сентрой дела обстоят , обещали с середины августа запустить а уже конец августа и про неё ни слуху ни духу.

цитата:

---

Изначально написано Fein:

Сегодня вот уже собрали первый хетч Sentra.

---

хэтч будет называться тиида

говорят выпускают, только не продают пока. Официального запуска не было

А за этим чехлом спрятался новый Ниссан, который давно собирают в Ижевске:
http://www.drom.ru/moscow2014/info/29554/

давно собирают и видимо сразу уничтожают, что бы не достался никому.)))

Производство модели наладят на <ИжАвто>. Начало продаж <Сентры> намечено на ноябрь. Ожидается, что Nissan объявит цены на новый седан в сентябре.

http://www.drom.ru/moscow2014/info/29577/

история редактирования

вроде неплохо, посмотрим теперь на цены, хотя все равно не буду ее брать)

http://finam.info/blog/4311352...iy-v-Izhevske-s

Продажи новинки стартуют в ноябре 2014 года.

На Московском международном автосалоне Nissan представил новый седан С-класса - Sentra, который c конца августа серийно выпускается на Ижевском автозаводе. Об этом сообщает <Комсомольская правда>.

Колесная база четырехдверки Sentra равна 2,7 метра, объем багажника составляет 511 литров, а дорожный просвет - 155 миллиметрам. Габаритные размеры седана таковы: длина - 4625 мм, высота - 1495 мм, а ширина - 1760 мм.

Nissan Sentra будет предлагаться с единственным 117-сильным бензиновым двигателем 1.6. Мотор сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В смешанном цикле вне зависимости от трансмиссии Sentra потребляет 6,4 литра топлива на сто километров пробега.

В базовой комплектации Sentra получит стабилизационную и антипробуксовочную системы, а также системы антиблокировки тормозов и распределения тормозных усилий. В перечень оборудования седана также вошли ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни, а за доплату будет доступен бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, а также датчики света и дождя.

<ИжАвто> планирует выпускать четыре комплектации Sentra, однако подробности о них пока неизвестны. Продажи новинки начнутся в ноябре 2014 года, но ее цена не раскрывается. Сколько Sentra планируется ежегодно выпускать в Ижевске, также еще не уточнялось. Часть автомобилей российского производства будет экспортироваться в страны Таможенного союза - Казахстан и Белоруссию.

Да ценник думаю будет около 600 тыс.руб.

цитата:

---

Изначально написано Buranovo:
Да ценник думаю будет около 600 тыс.руб.

---

Мечта купить С класс с салоном из качественных материалов, японский бренд по средней цене бюджетного В+ с примитивными материалами отделки салона типа Солярис/Рио (корейца с китайским мотором) или Поло седана? Или Сентра будет в ценах в Альмерологана? Не думаю, 150тр сверху кладите.

история редактирования

Свыше 600 спрос будет минимальным т.к. за 800 можно и другие авто выбрать

Серёга-Озет,мы уже поняли ,что твой кобальт лучьше ,во всех твоих рассуждениях об авто ты пытаешься это тонко,незаметно,ненавясчиво(может даже на подсознательном уровне) подчеркнуть,кстати,в рио движок корейский ,собранный китайскими ручками...

цитата:

---

Изначально написано Simson cs:
Серёга-Озет,мы уже поняли ,что твой кобальт лучьше ,во всех твоих рассуждениях об авто ты пытаешься это тонко,незаметно,ненавясчиво(может даже на подсознательном уровне) подчеркнуть,кстати,в рио движок корейский ,собранный китайскими ручками...

---

Мой Кобальт не в этой ценовой нише. В максималке гораздо дешевле. Что честнее в отношении покупателей (и то это дороговато, но тут снизу своими нереальными ценами поджимает АвтоВАЗ и Логаны). Да, и рост курса бакса и евро оптимизма не прибавляют. Думаю, что новая программа утизизации будет съедена курсом валют. При бюджетности и неказистости за Кобальт (пока) не ломят под 600тр даже в максималке. А вот одноклассники с недокомплектом по опциям (середнячки) легко проскакивают отметку в 600тр, что является обычной обдираловкой потребителей. При этом (усреднённо) качество аналогично, что по материалам, комфорту и практичности, что и по узлам. Не известно, что дольше ходит корейско-китайский мотор Солярисов или германо-узбекский Кобальта. И то, и другое не come il faut. Единственное объяснение - спрос на Солярисы/Рио и Поло седаны достаточно высок. Тут отлично сработали маркетологи, всякие премии года и хвалебные диферамбы большенства автобзощиков и журналистов. В итоге за красивый облик дерут +70...100тр. Тут дело выбора.

Однако, для той же Сентры есть и другие препятствия по завышению цены. Тот же Круз, который сейчас толкают от 600тр. Пусть Круз 1,6л - овощной, но там примерно столько же коней, как в Сентре. По массе тяжеловат, в ущерб динамике, но в плюс к комфорту при езде по трещинам, стыкам, заплаткам, переездам и т.п. неприятностям на наших дорогах.

И для Сентры всё-таки надо предлагать и пободрее моторчик, хотя бы 2л. А то база и максималка приравниваются по ездовым качествам - это несерьёзно. Платищь больше - едешь также.

история редактирования

Ижевский автозавод в сентябре планирует собрать 9748 автомобилей, сообщает <Российская газета>.

Среди них будут российские и японские автомобили. Основной производственный объем составят автомобили LADA Granta лифтбек.

Около 900 автомобилей из общего количества будут Nissan Sentra

http://izhlife.ru/politics/459...san-sentra.html

цитата:

---

этож когда вы успели оценить качество материалов в салоне и сравнить с рио и поло? не говоря уже о моторе. А за японский бренд да, стоит и заплатить

---

Пока из зомбоящиков

возьмите любое импортное авто тоже голимый шлак, то тут косяк то там косяк вылазит, какое качество вы хотите ели все собирается в России

ладно бы купить авто в сервисных центрах обслуживание оставляет желать лучшего

цитата:

---

Изначально написано gendalf2:
возьмите любое импортное авто

---

Я бы взял. Пошлинами задавили, а ради чего? Что бы говно брали, вместо повышения качества сборки и сервиса.

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

Тут отлично сработали маркетологи

---

Не в этом дело... Я взял себе Солярис, к примеру, потому что за 550 тыщ по динамике ничего лучше не найти новое. А на опции всякие мне пофиг, главное чтоб печка дула и шумно не было.

цитата:

---

за 550 тыщ

---

За теже деньги я взял машину в максималке - в этом то и разница между симпотично и несимпотично. Т.к. с АКПП Солярис/Рио в минимуме уже дороже на полтинник.

цитата:

---

по динамике ничего лучше не найти новое

---

Да динамика посредственная, ничего выдающегося. Тем более, если любишь крутить, то

цитата:

---

шумно не было.

---

- это не про В и В+ класс. Хотя, если вчера ездил на ВАЗе, то Солярис - космос, но на трассе крепче держись за баранку. Управляемости как не было, так и нет. На моём то же после 120 км/ч приходится сильнее напрягаться в поворотах. Валкая.

цитата:

---

опции всякие мне пофиг

---

Конечно, коромысла рулят! Недособранный авто, куча заглушек вместо кнопок. Едет и ладно, подумаешь полляма отдал, а сидишь как нашем авто - потеешь и мускулы качаешь.

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

Конечно, коромысла рулят! Недособранный авто, куча заглушек вместо кнопок. Едет и ладно, подумаешь полляма отдал, а сидишь как нашем авто - потеешь и мускулы качаешь.

---

Не впадай в крайности... Заглушка у меня тока одна - для туманок видимо.

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

ездил на ВАЗе

---

Именно так.

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

Управляемости как не было, так и нет

---

Не Чпокус и Гольф конечно, но от Ашана до Дома Моделей скорость ниже 160 км/ч не падала И Чпокус ДПСный меня так и не догнал по Металлургу.

история редактирования

цитата:

---

Не Чпокус и Гольф конечно, но от Ашана до Дома Моделей скорость ниже 160 км/ч не падала И Чпокус ДПСный меня так и не догнал по Металлургу.

---

Круто. Ты так думаешь, наверно. Вообще-то любая тачка ездит в таких пределах, даже шестёра. А ДПСник голову не терял, думал об окружающих. В отличие от хвастуна, который гордиться что гоняет по городу под 160 (хотя уверен - это байки или только ночью), и выкинул 550тр за машину чуть лучше таза. Мотор - Корея - это когда корейские моторы стали лучшими в своём классе, а особенно собранные в Китае? Подвеска - гоNно, приклеена к кузову, что никакими шумками не спасает от гула. Железо - фольга, ну это как у все. Почти. Про какие преимущества моторов и шумки ты писал раньше? А перевёртыей на Солярах уже куча, да же в руках опытных водителей, т.к., повторюсь, подвеска - вата: машина лёгкая, а корейцы всё равно повторяют американские валкие подвески, которые те задумывают как комфортные для тяжёлых авто.

Многое и про мой Кобальт можно сказать, потому что В+ - это машина, которая даёт больше места водителю и багажу, чем В класс. В ущерб (как правило моторам - втыкают всякую малолитражную хрень), качеству материлов салона, экономии на мелочах, упрощение подвески не в пользу надёжности и т.д. В итоге В+ - бывает дешевле В (при кажущихся преимуществах - сравни Поло и Поло Селан), заточен на страны третьего мира.

Но тема про Сентру, она то уже в С классе, и уж точно не будет идти в ценах "бюджетников" В+. Хотя взять японский автомобиль, которые многие до сих пор (ещё с 90х) в России полюбили за неприхотливость и качество ижевской сборки, я бы не стал. Т.к. их фишка - надёжность, и вызывают они доверие, если собраны на исторической родине или пиндосии.

,как ты Серёга достал уже восхвалять свой узбекский кобальт,ты самоутвердится что-ли пытаешься,принижая другие марки авто?пытаешься заставить думать так же как ты?что-бы все думали ,что кобальт вне конкуренции на фоне одноклассников? или это самоуспокоение,что взял не тот авто?хотел взять солярис,поло, а хватило только на шевролет?И сейчас ты пытаешься всех убедить,что он дешевле и лучьше.... реально уже тошно тебя слушать...

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

хвастуна

---

Причём тут это??? Рассказ был в шутливой форме... А Вы, видимо в силу своей старости, всё воспринимаете как понты и выпендрёж

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

даже шестёра

---

Пацсталом. Вам видимо лучше знать Ездил как-то на классике один день - больше 80 страшно разгоняться...

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

А ДПСник голову не терял, думал об окружающих

---

Сталин уже давно умер, батенька, можно не боятся ругать власть

цитата:

---

Originally posted by o57z2:

хотя уверен - это байки или только ночью

---

Нет, блин, я в час пик ехал, конечно ночью.