написано же один у одному, что Вы меж строк то читаете??

Кстати амвей моет лучше ну и меньше расход.

Самая лучшая промывка это, покупаешь масло, которое будешь использовать в дальнейшей экспл-ции, льёшь в двиг, через пару тыков сливаешь и всё. Всё остальное отстой. Мне ни какие промывки, примочки и т.п. не помогли, двиг сдох быстрее, чем это должно было произойти. Пяцот раз тему жевали.
А так, ога, амвей и хозяйственное мыло 70%.

quote:

---

Originally posted by cosoc:

хозяйственное мыло 70%.

---

дегтярное неплохо моет. А масло дешевле Олейны лучше не брать. И всегда рафинированное.

А рекомендации производителя авто указывают на дорогое моторное масло?

О чем это вы?!

Спасибо всем кто ответил!Но !Речь шла не о промывке,а о масле!Понравился совет-250+250,особенно про огурчики!Но потом меня самого промывать придётся!

quote:

---

Изначально написано vbkfirf:
Но потом меня самого промывать придётся!

---

Не промывать, а прокапывать

quote:

---

Но потом меня самого промывать придётся!

---

на следующий день, с утра пивом можно))

На ура промывает молоко с солеными огурцыми или селедкой. Движуха в сторону туалета начинается через 5-10 минут, в зависимости от загрязнения маслянных каналов

ТС, так и незаметил стеба чтоли, на тупой вопрос. какие еще "хорошие моющие свойства" афигенный параметр при выборе моторного масла.
что рекомендаванно производителем авто то и лей, если не веришь или хочешь поэксперементировать спроси в этой теме https://izhevsk.ru/forummessage/12/81783.html .
главное чтобы потом не было темы, подскажите недорогой хороший автосервис который может гудрон и движка достать.
может грубо - зато по делу.

история редактирования

Если двигатель сильно загрязнён, то лучше купить 2 партии какого-нибудь лукойла и поменять 2 раза каждые 500км, затем залить хорошее масло, которое планируешь использовать (мне нравится Мобил) и заменить его через 5ткм. ну а потом уже каждые 8-10ткм или 2 раза в год

КРОТ - очиститель от засоров в канализации. лучше этого средства для промывки движков наша цивилизация еще не придумала. все остальные советы ЛОЛ.

quote:

---

КРОТ - очиститель от засоров в канализации.

---

Можно дешевле. Сода каустическая пару кг на ведро воды и вперед.

quote:

---

Можно дешевле. Сода каустическая пару кг на ведро воды и вперед.

---

ну это если требуется коленвал хорошо почистить.

самое действенное - на заведенном двигателе открутить сливную пробку и медленно залить в маслозаливную горловину ведро ДТ

Берешь кислоты азотную и соляную, разводишь в пропорции 1:3 по объёму, и минут на 15-20 заливаешь

странно что про кока колу ещё ни кто не написал, тоже вроде отмывает ))

однокомпонентные и 2х компонентные - это все фигня. Решается лишь часть проблем. Мыть нужно комплексом.
Я так делаю:
250 грамм детского мыла тру на терке. Оно мягко очищает вкладыши. Смешиваю с 5 литрами подсолнечного масла рафинированного ( беру золотая семечка). Оно защищает двигатель в момент промывки. Добавляю туалетный утёнок активный XL бутылка с чёрной этикеткой. Он хорошо маслянные каналы чистит от отложений. Далее идёт добавка для раскоксовывания колец это конечно же 0,5 кока колы. Ну и чтобы масляный насос стал как новый добавляю 2 таблетки персила для белого. (только не порошок, порошок не промывает сеточку).
Кто то скажет, что все так сложно и муторно, но я считаю что двигатель, как и жопу, нужно держать в чистоте.

quote:

---

детского мыла тру

---

это точно самый тру способ!

история редактирования

quote:

---

Изначально написано йонсен:

странно что про кока колу ещё ни кто не написал, тоже вроде отмывает ))

---

ни хрена она не моет, проверял

quote:

---

Originally posted by распи*дяй:

ни хрена она не моет, проверял

---

млииин, я не знал
вернее не проверял, тока слышал что типа имеются моющие свойства

а я с дуру проверил

))))

Жгите ДАЛЬШЕ

Я смотрю тут про колу дебаты идут. Она хорошо коробку промывает. Я сливал все масло , заливал 2 литра колы и гонял в Воткинск и обратно. Коробка отходила 200 тыс без нареканий. А благодаря сахару в коле, переставали течь сальники.

quote:

---

а я с дуру проверил

---

пипец мочишь...разве не знал ,что в современные двигателя нельзя лить колу....она очень агрессивно действует на полезные внутримоторные покрытия ,которые при виде колы стремятся покинуть автоорганизм,причём наиболее доступным способом...Правильно,через последнюю инстанцию,то бишь глушитель...если не успел подставить ёмкость под выходное отверстие считай все полезные отложения тютю,типа проипал ты свою хлебную карточку.....ЗЫ сухой абразив ,"скраб для двигателя"(в магазах поспрашайте) рулит....чем мельце фракция,тем лучше...

история редактирования

я ж не в двигатель лил
грязь с поверхности движка пытался смыть

quote:

---

сливал все масло , заливал 2 литра колы и гонял в Воткинск и обратно. Коробка отходила 200 тыс без нареканий. А благодаря сахару в коле, переставали течь сальники.

---

вы жертвы рекламы. если масло изначально не будет пачкать коробку, то и чистить ничего не надо будет. я, как машину купил, слил всё масло и без него гонял. всё чистенько! и на сальниках экономия

Да я слышал про такой способ. Даже у БМВ есть сухие КПП. А в американских авто ещё бывает просто вода в коробке. Недавно ролик смотрел, как в КПП воду меняли. Их вода плохо ходит в нашем климате, приходится менять.

quote:

---

Их вода плохо ходит в нашем климате

---

да потому что они воду льют солёную с океанского побережья, а наши из-под крана забухивают. пачку соли втуда и всё нормуль. не надо экономить на технике

вот на счёт соли тут акуратнее нужно, каменную сыпать нельзя в ней песка много. можно КПП запороть. В АКПП сервис рекомендовали морскою крупного помола.

криатиф так и прёт

мне на то бригада слесарей в движок нассать хотели-говорят новая технология. двиг вообще не изнашивается. отказался-консерватист я

а где ТС? пошел видимо пробовать)))

Также необходимо защищать двигатель снаружи. Не секрет, что выпускной коллектор подвержен интенсивной коррозии, и это видно невооруженным глазом. Помогает обильная обработка мовилем выпускного коллектора.