quote:

---

Originally posted by pon1k:

Это американка чистокровная.

---

Да-а-а уж, на американку в последнюю очередь думала....

Вопрос 1: на сколько чистокровная? кроме Америки нигде не продается?
Вопрос 2:

quote:

---

Originally posted by pon1k:

Выпускается

---

или выпускаЛАСЬ?

Выпускается уже более 5 лет
В Россию их таранят, но их тут очень мало! Вроде оф никуда не продается!

если подскажу тип кузова, сразу отгадаите! Надо?

Похоже, что надо... ((((

кажись pronto cruiser

неее!
Это кабриолет!

Требуется ещё кусочек кузова.

не нада, не интресно будет)
так отгадаем)

Chevrolet SSR можт..

quote:

---

Originally posted by n.azarov:

Chevrolet SSR

---

не похоже.

А вообще какие Американцы (кстати не обязательно США) за пределами Америки не продаются?

Бьюик, Сатурн, Меркьюри и прочие на ладан дышащие конторы не продают и не продавали ничекго "за бугор" помоему.
Кабриолет с узенькими колесами и спортивным обвесом вроде низко висящих бамперов и пары глушителей?....Не могу вспомнить.. хотя ответ почти наверняка банален

pontiac solstice

Точно!!! УРА!!!

история редактирования

а ТРИ-ТРИ-ТРИ кто угадает?

точно ж. хотя сомневаюсь что машина известна настолько что "...если подскажу тип кузова, сразу отгадаите!")

quote:

---

Originally posted by iRViN:

pontiac solstice

---

Промолчим, что это далеко не чистокровный америкос (Опель ГТ), не кабриолет, а родстер и не выпускается уже.

Да это аналог ГТ, но я не мог этого сказать Не придирайся к словам, буду в подсказках более четок!

"ВЕС - ВРАГ!
Зачем искать добра от добра? Лучше всего на этот вопрос ответил Эмиль Матис, создавший в 1946 году первый <трехлитровый> автомобиль: <Вес - враг!>. Его VL-333 (voiture le'gе`re - легкий автомобиль), хранящийся ныне в Парижском музее, полностью оправдал свой индекс: 3 колеса, 3 места и 3 литра бензина на сотню. Кстати, этот показатель подтвердили официально. Конечно, роль сыграла и аэродинамика (Сх=0,282 против 0,29 у современного <Фольксвагена-Лупо> ). Но главное - масса <Матиса> составляла всего 386 кг, из которых на алюминиевый кузов приходилось: 78! <Матис> сорвал аплодисменты на Парижском салоне, но в серию не пошел: простенький <Ситроен-2CV> был значительно дешевле. Интересно, что <трехлитровый> <Фольксваген-Лупо> представили спустя 52 года именно в Париже. Не будем, однако, забывать, что <Лупо> требует 3 литра дизтоплива, а <Матису> нужен был бензин."
http://www.zr.ru/articles/42591/

вот

Тойота Селика?

нет

Starion

ога

загадываю

Я так понимаю мировая интернет общесвтенность в тупике...

Ненавижу это направление дизайна. С таким дизайном может быть хоть американец, хоть японец, хоть европеец. Я в легком ступоре, не узнаЮ.

специально для мировой интернет общественности - япония)))

Хз, гуглить сегодня времени нет. Пусть прочие представители мировой интернет общественности думают.

Mitsuoka ???

Оба стилистически схожие элементы встречаются на современных Митсуоках...

Ниссан Цэдрик?

нет, нет))) думаем дальше - в японии не тек много автопроизводителей

цедрик - седан же, а это купе

Маздень РИКС5/Космо.

Пришла Лиза и опять всех победила)))

Кто это такой?