quote:

---

Originally posted by indians:
Частенеько замечаю когда на узком месте разъезжаясь со встречным, человек, неважно М или Ж начинают часто подергивать рулем влево и вправо... Логику дайте плиз))
Машина ровнее поедет? или места на дороге больше станет? )))

---

Может от резины зависит? У меня когда низкий профиль лаптей стоял на камре 18-й, по неровной дороге руль 2-мя руками держал, ибо малейшая кочка или колея и авто рулила сама по себе, прямо ездила только по свежеуложенному асфальту......
ПиСы сход развал был в норме!

quote:

---

Originally posted by Y-U-Z:

люфт рулевого ловят)) Чтоб нечаянно в тебя не въехать.

---

Ага. ПИД Регулятор неправильно настроен. Дифференциальная составляющая с завышенным коэффициентом.
У меня ДР сегодня, не судите строго.

quote:

---

У меня ДР сегодня, не судите строго.

---

раз ДР=с ДНЁМ, заодно и наливай, что-б понять ЧЁ написАл

quote:

---

Originally posted by IAL:

Ага. ПИД Регулятор неправильно настроен. Дифференциальная составляющая с завышенным коэффициентом.
У меня ДР сегодня, не судите строго.

---

Поздравляю чо!

quote:

---

Originally posted by brigada8-5:

раз ДР=с ДНЁМ, заодно и наливай, что-б понять ЧЁ написАл

---

Спасибо. Налил бы, только на работе сейчас.
САУ (системы автоматизированного управления) вспомнил. Регуляторы есть П - пропорциональные, ПИ - пропорционально интегрирующие и ПИД - пропорционально интегрально дифференцирующие. Дифференциальная составляющая работает на опережение реакции. Если коэффициент у этой цепи обратной связи будет завышен, то объект регулирования будет "дергаться".
Не курил.

Ну или так: в случае опасности у человека реакция обостряется.
Простите, что пятничную тему испортил.

quote:

---

Originally posted by IAL:

Ага. ПИД Регулятор неправильно настроен. Дифференциальная составляющая с завышенным коэффициентом.
У меня ДР сегодня, не судите строго.

---

Ну тут надо дифф. составляющую немного уменьшить чтоб убрать колебания если люфа нет, и наоборот увеличить если люфт есть + добавит интегральную составляющую если дорога не ровная и ямки все-таки приходится объезжать. Ну и период регулирования сделать почаще чтоб во избежании столкновения почаще сверялись с обстановкой =D
Специально для человека от, видимо, коллеги киповца =)
А по теме, что-то не замечал за собой такого. Да и за друзьями не замечал

история редактирования

руля и габаритов не чувствует вот и дергает, контролирует ситуацию

дёргают туда-сюда размышляя, шо лучше, бордюр уеб@ть иль тебя)))

quote:

---

дёргают туда-сюда размышляя, шо лучше, бордюр уеб@ть иль тебя)))

---

Всё проще: нет чувства габаритов.

21-кУют.

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:
дёргают туда-сюда размышляя, шо лучше, бордюр уеб@ть иль тебя)))

---

самый чоткий ответ !!!

разогревают резину, как в формуле 1, а по теме нужно видео чтобы углубиться во всю суть проблемы))

quote:

---

Originally posted by indians:
Частенеько замечаю когда на узком месте разъезжаясь со встречным, человек, неважно М или Ж начинают часто подергивать рулем влево и вправо... Логику дайте плиз))
Машина ровнее поедет? или места на дороге больше станет? )))

---

это как фокусировка на на фотоаппарате - сначала туда-сюда грубо проедет, а потом мелкими движениями точную фокусировку настраивает.
ну и тут - грубо направление наметил, а потом подруливает

я конечно не ПИД но рулем сегодня дергал специально посмотрел на руки дергают сука!

quote:

---

Originally posted by STFT:

это как фокусировка на на фотоаппарате -

---

Следящий привод, типичный ПИД регулятор.

я сегодня дергал

Это просто от страха руки трясутся

----------
Куплю авто после аварии и ДО. Потенциальным клиентам организуем качественную дефектовку и оценку повреждений автомобиля. 64-30-32

quote:

---

Originally posted by indians:
начинают часто подергивать рулем влево и вправо... Логику дайте плиз))

---

резину прогревают как в формуле-1

не понял кто что дергает

что не понятного? некоторые дергают за рулем, что не лучшим образом влияет на безопасность движения.

передернуть за рулем, благое дело!

quote:

---

Originally posted by NafanyaBM:
передернуть за рулем, благое дело!

---

фууубля

Когда протискиваешься между 2 людьми стоящими близко друг к другу, также делаешь только телом, ну как бы "извените, я пролезу по тихому". А если это делать уверенно двигая тело в перед, то хамом будешь и можешь даже огрести... Тоже в машине, согласитесь намного спокойней когда рядом тихонько едет и подруливает, чем прямо пролетает близко от тебя.

quote:

---

Originally posted by IAL:

Следящий привод, типичный ПИД регулятор.

---

Эти термины мне не знакомы. Система управления с обратной связью - это знаю

Долго думала что такое ПИД.

Долго искала ПИД в конструкции рулевго управления а/м

quote:

---

Originally posted by ячсмит:

Долго искала ПИД в конструкции рулевго управления а/м

---

не там искала. ищи в dataloger'е PID "steering angle"

мне от дома до трассы 1км пустынного асфальта.Каждое утро (токо до трассы !) дергаю руль вправо-влево,влево-вправо,торможу,ускоряюсь,торможу,кручу руль влево-вправо.Кароч,я чота страдаю херней на этой шикане.Но павышает настроение !
)))
Называйте это пробуждением пепелацца сопровождением разогрева резины и амортизаторов.
)))
Пятницо,ооо

Кто занимался этим за рулем?

В словосочетании "ПоДергать Руль" буквы Пэ Дэ и эР явно выделяются при произношении. Буква же И отсутствует. Отсюда и несбалансированность такого управления. Интегральная составляющая отсутствует напрочь.

Резину прогревают! Ибо при разъезде со встречкой скорость снижается - резина (прогретая в процессе деформации в пятне контакта) остывает, а потом то нужно снова быстро ехать, ну и нужно компенсировать отстывание внутренних слоев резины за счет повышения температуры наружных слоев, а это достигается быстрым подергиванием руля влево-вправо.

история редактирования

чёт ни за собой и не за другими такое на наблюдал есть видео?

ну не знай, посоветуй сход-развал проверить

quote:

---

Originally posted by Октябрь75:

ну не знай, посоветуй сход-развал проверить

---

Голова, руки, ноги?

quote:

---

Originally posted by cosoc:

Голова, руки, ноги?

---

Ноги если иксом - это сход. Колесом - это развал