quote:

---

Originally posted by mamr:

почему один комплект ключей у лизингодателя остается

---

угу, ряд лизинговых за этим замечены, но далеко не все)

грешат некоторые ЛК по отбиранию второго комплекта, в основном это компании, специализирующиеся на легковом транспорте. Так будучи хозяином ЛК может забрать авто у вас, если вы откажетесь платить, со своими ключами пришли, завели уехали, имеют право сосбственно как собственники.
Для НДСников однозначно лизинг, т.к. с процентов по договору также идет возмещение - это раз, во вторых возмещение НДС предъявляется в налоговку не сразу большой суммой, а постепенно, соответственно в гости их можно по данному вопросу не ждать, в третьх ускоренная амортизация имущества, соответственно официальное занижение налогооблагаемой базы на прибыль.
Из плюсов для всех видов налогообложения - 1) кратчайшие сроки рассмотрения (3-5 дней); 2) минимальный пакет документов по сравнению с банками (при желании за 1-2 дня собрать можно); 3)в случае, если имущество с высокой ликвидностью, авансы от 10-15%; 4)приобретаемое имущество собственно и будет залогом, для малого бизнеса особенно актуально; 5) возможность выторговать скидки, порой не маленькие именно посредством ЛК, особенно если федеральные компании.
В общем у кого будут вопросы, отвечу как директор ЛК )))

Также лизинговые компании имеют значительные скидки на легковые авто, например, бмв дает 10% на все модели, ауди 9% почти на все итд.

quote:

---

Originally posted by buru:
с процентов по договору также идет возмещение

---

а проценты разве с НДС-ом?

Друг брал в лизинг, в итоге сказал что профита особого нет, ничего не выиграл, ничего не потерял.

в случае, если вы берете в кредит, то проценты есть проценты, ничего нового. В случае лизинга, с процентов также возмещается НДС, поэтому вы возместите значительно больше, в этом в том числе суть лизинга. Для безНДСников в основном плюс в скорости и минимуме документов.
По скидкам - на легковые модели имеют скидки в основном федеральные компании, т.к. считается общий объем сделок по компании за год. У нас на некоторые модели скидки достигают 19-20%, на в основном 4-8%, на сузуки и тоеты скидок нет ни для кого, политика партии и никакого демпинга На ходовые модели (логан, солярис и т.п.) либо скидка 2-3%, но в основном скидок нет. Бывают акции по освобождению складов - буквально вчера от бмв нам пришло предложение, на часть моделей предлагают скидки 12-18%.

у меня сейчас легковушка в лизинге очень нравится, хоть и оформлена на контору без ндсную
любое обращение в страховую решается на раз два, хоть царапина хоть дтп
хоть выплата, хоть ремонт
слудующую тож буду в лизинг брать

смотря какая страховая в данном случае, если страховая компания в единой группе с лизинговой, то не вопрос, проблемы решаются на раз, если взять самую известную государственную страховую, им глубоко по барабану какая лизинговая компания, либо в очередь, либо по знакомым

европлан и ингосстрах

мы в основном советуем нашу страховую, нам проще потом с ними разбираться, ну и тарифы можем выжать минимальные. Бывает конечно по некоторым предметам лизинга совсем не можем никак сделать ниже, работаем с другими

quote:

---

Originally posted by buru:
В случае лизинга, с процентов также возмещается НДС

---

это как??? в документе указано:
проценты по кредиту 118 р, т.ч. НДС 18 руб?
и тогда какие проценты по кредиту, если на проценты накручивают НДС?

quote:

---

и тогда какие проценты по кредиту, если на проценты накручивают НДС?

---

вопрос некорректен

не совсем корректен скажем так. ЛК это в самом простом понимании арендатор, предоставляющий имущество в аренду. Соответственно, при предоставлении услуги аренды начисляется НДС на ПЛАТЕЖИ, которые включают в себя проценты, а не на проценты в вашем понимании. НО, бывают случаи, когда действительно стоимость имущества увеличивают на НДС, в основном это касается оборудования, без НДС, недвижимости и т.п., т.к. невозмещение НДС для ЛК это прямой убыток, т.к. ЛК НДС выставит, а вернуть его будет не с кого. Некоторые ЛК создают 2 варианта финансирования, с НДС и без НДС, у них проще

По окончанию договора лизинга, при продаже авто, ставка налога будет 20%?

quote:

---

По окончанию договора лизинга, при продаже авто, ставка налога будет 20%?

---

какого налога???? =)

quote:

---

Originally posted by kamaz:

какого налога???? =)

---

налога на прибыль(авто вроде в основных средствах)

quote:

---

налога на прибыль(авто вроде в основных средствах)

---

если будете продавать то и налог на прибыль и НДС

если учесть, что по договору выкупа вы заплатите 1000 рублей и с учетом ускоренной амортизации, то и продать можете по этой сумме ну и налоги будут с этой суммы

quote:

---

то и продать можете по этой сумме

---

Знакомая бухгалтер утверждает, что налоговая требует указывать среднерыночную стоимость авто - поэтому и спросил.

Требует и по закону это разные вещи. Собственно говоря, это вообще мое имущество и как хочу, так и распоряжаюсь.

quote:

---

Знакомая бухгалтер утверждает, что налоговая требует указывать среднерыночную стоимость авто - поэтому и спросил.

---

Тогда пусть она Вам заодно скажет на основании какого НПА требуется установление "среднерыночной" цены.

quote:

---

quote:для самаходных машин - только по месту юр адреса

Это про трактора, экскаваторы и т.п.?

---

про них самых, а также про снегоходы и т.п.

отпишусь по теме, серьезно:
Кому интересен лизинг - в первую очередь компаниям и ИП работающим с НДС. Если исключить подробности, то может получиться дешевле, чем если бы ФЛ пришел в салон с пачкой денег.
Также лизинг интересен, но чуть меньше, всем остальным в плане - его проще получить, особенно если это грузовики и спецтехника.

Еще лизинг интересен тем,что лизинговые компании покупают машины в масштабах России сотнями, поэтому для нас(лизинговых компаний, но не для всех) действуют оптовые цены(и на машины такие бывают). За счет этого возможно делать лизинг с удорожанием 0%, как отписался один из участников.

А по поводу отбирания второго комплекта ключей, заморочек со страховыми, балансодержателями, подсудностью, местом регистрации и т.д. и т.п. Советую потратить время и поискать самим, а не бежать в первую попавшуюся, которую предложил автосалон.

могу дать консультацию в п.м.

история редактирования

Кобальт брали в лизинг, ключи все у меня.
Минусы:

1. При страховом случае и необходимости обращаться за выплатой, надо предоставить путевые листы.
2. ОСАГО только без ограничений => дороже.
3. Обязательная КАСКО.
4. Немного забюракратизированная процедура регистрации авто и вообще другие действия (сервис, страховая и т.п.). На всё нужны доверенности, даже на то, чтобы забрать машину с автосалона. При постановке на учёт в заявлении нужна подпись директора. Т.е. приезжаешь в ГАИ, оформляешь заявление на регистрацию авто, инспектор осматривает, ставит свою отметку и с этим бланком надо ехать к своему директору, чтобы расписался. Если грамотно составить заявление заранее, то можно и заранее его подписать. Тогда можно не мотаться туда-сюда. Мне, например пришлось: с утра в Чайковский, потом обратно в Ижевск, потом снова в Чайковский ехать уже с подписью ген.директора. Но, это частный случай, т.к. юр.лицо зарегестрировано там.
5. При подаче документов на лизинг надо предоставлять бухгалтерский баланс, устав, документы на недвижимую собственность и много всяких других.

Плюсы:
1. Выгодней автокредита, в т.ч. за счёт возврата НДС и невзымания НП со стоимости авто. Но при налоговой учётности могут затребовать предоставить все документы по поездкам за отчётный период, т.е. те же путевые листы. Но могут и не затребовать.
2. Официальное обслуживание (ТО и т.п.) оформляете по договору автосервисом и можно под гарантйные письма оплачивать чуть позже.
3. Меньше внимания инспекторов ГИБДД, обычно хватает пары документов и остальное их и уже не интересует (пьян/непьян, куда едешь и пр.). Про уплаченные и неуплаченные штрафы тоже не спрашивают, т.к. это вопрос к юр.лицу или ИП, на которое зарегестрированно авто, а не к конкретному водителю.
4. Оригинал ПТС хранится в лизинговой компании, до полной выплаты.
5. После выплаты надо снова делать перерегистрацию, т.к. меняется собственник. В лизинговый период - это лизинговая компания. Регистрация же делается на лизингополучателя и в свидетельстве указанно, что оно временное до даты, совпадающей с окончанием лизинга.

история редактирования

quote:

---

При постановке на учёт в заявлении нужна подпись директора. Т.е. приезжаешь в ГАИ, оформляешь заявление на регистрацию авто, инспектор осматривает, ставит свою отметку и с этим бланком надо ехать к своему директору, чтобы расписался. Если грамотно составить заявление заранее, то можно и заранее его подписать. Тогда можно не мотаться туда-сюда. Мне, например пришлось: с утра в Чайковский, потом обратно в Ижевск, потом снова в Чайковский ехать уже с подписью ген.директора. Но, это частный случай, т.к. юр.лицо зарегестрировано там.

---

а доверенность на рег действия почему не взял?.. охота было мотаться туда-сюда?.. позавчера мафын поставил на учет сотрудник с доверкой без всяких головняков...

quote:

---

Originally posted by steevie_g:

а доверенность на рег действия почему не взял?.. охота было мотаться туда-сюда?.. позавчера мафын поставил на учет сотрудник с доверкой без всяких головняков...

---

Была доверенность на все регистрационные действия. В Чайковском майор в позу встал, типа не катит. Нужна подпись директора. Местный шерифчик.

история редактирования

тады ой!.. охотно верю, иногда руководителю приходится доверенность на самого себя в ГИБДД выписывать... подпись Иванова заверил сам Иванов...

Из плюсов, можно добавить, что с покупки бензина на лизинговый авто можно вернуть НДС. Но тогда пирдётся вести весь учёт по бухгалтерии и сопоставить с путевыми листами. Получится за отчётный период вам бензин будет дешевле на 18%. Посчитайте сколько уходит денег на топливо за квартал и год, то получится серьёзная сумма.

На самом деле надо всё просчитать. иногда выгоднее и безпроблемнее может быть кредит. И даже возврат НДС не всегда покрывает переплату.

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

тоже не спрашивают на своей

Так что пункт про внимание гибдд сомнителен

---

На мазде 1-2 раза в неделю останавливали. Вопросы куда едем, как самочувствие и пр. в каждом втором случае.
На кобальте за 7 месяцов только 3 раза останавливали. Показал права и свидетельство о регистрации, дальше уже не смотрят. Один раз про страховку спросили, сказал есть. В свидетельстве же написано дог. лизинга, а там уже по-любому ОСАГО есть.

Хотя может номера пермские не так привлекают...