quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ну и снега навалило. Пришлось лопатой поработать 
Это где?
7 января. От скуки понесло в гараж.
У меня Сема в -24 пару оборотов сделал и откл стартер. Я маленько поразился, тк обычных авто( очпрва) стартер щелкать начинает, а тут выключился и все. Ладно. На бис! Еще пару оборотов и опять таж фигня. Я еще раз. О! Бодрее чуть крутить начал и сделал 3 оборота. Вопшем с пятого раза завелась. Поехал в гараж, там зарядку на клеймы бросил и пошел шниву шевелить.
В шниве по плану надо было найти где воздух в панель уходит, сидение пассажирское глянуть( туды-сюды плохо ездиет) и проводку от замка до аккума глянуть, тк стартер мозг таки йbiot.
Снял бардачек, начал лазить по панелью. Не удобно. Скинул пассажирское сидение, тк все равно снимать. Нашел причину, куда сифонит. Между печкой и испарителем кондея. Печку не до конца в корпус испарителя воткнули, когда радиатор печки меняли. Плюс сифонит с улитки мотора печки. Снял мотор, снял улитку. Сломаны пазы, куда защелки вставляються. Репу почесал. Изолентой ни как. Стянул проволокой. Поставил обратно. Стало заметно меньше с улитки дуть.
Пошарил по гуглу, как панель снимать. Опять был поражен и обескуражен. Плюнул и уехал домой. Замерз как цобака на люке колодца. Гараж хоть и "теплый", но +2-3 градуса в нем, если туда-сюда не бегать.
Сегодня приехал, затыкал щель паралоном и собрал все.
Полозья смазал, тк требует хирургического вмешательства дрелью. Помыл, протер, отполировал пласмаски и а-ту её. В рабочее время буду над ней изгаляться.
