quote:
Originally posted by фаркоп:
здесь по сути уже и так флуд идет
quote:
Originally posted by samtakoi:
чего такого на 3 стр можно накатать про реле напряжения, а тут..
Мне нравится тема, я кое-что для себя уточнил, узнал. Ещё было бы интересно узнать про нагрузочные кривые B, C, D из уст практиков; у нас на работе есть 15 кВт мотор для конвейера, при пуске вырубался АВ, сменили нагрузочную кривую на D, - то же самое , поставили на в 2 раза больший номинальный ток, стало срабатывать реже, поставили тип D (уже с большим током) - так же иногда срабатывает, вот кто бы растолковал.
quote:
Originally posted by samtakoi:
вопрос: почему срабатывает автомат на утечку, если соединить нейтраль с землёй? При замере меж ними нет потенциала
Можно предположить бросок по нейтрали при пуске чего-нибудь мощного, земля "стоит", а нейтраль "подпрыгивает".
quote:
Originally posted by фаркоп:
Придумали терминов-мозг сломаешь.
Да, малость напрягает, но видимо где то есть необходимость, чтобы устройства были отдельно, - АВ, ВДТ, защита КЗ, и пр., ... бывает, что тепловое реле отдельно настраивать надо,
история редактирования
чутка тупанул, даже эксперимент успел провести при полностью отлюченых линиях, коротил землю с нулем через резисторы и mA, в общем реально 30mA утекает и дифф срабатывает при значении R ниже 8 ом
1,15-1,2)Iн дв.Т.е. для вашего двигателя номинал 32А мал,при токе двигателя 30А. 40А проходит, но при пуске конвейера возможно срабатывание теплового расцепителя.Пусковой ток более 200А входит в зону работы независимого расцепителя (5-10)I/In,хотя для этих АВ зона уверенной работы =(8-10)I/In.