в радио есть ассортимент dc-dc преобразователей, может там подобрать?

На моем точно ничего не стоит, вчера мерял - напруга скачет огого, еще и переменная. Запиндюрил бы туда стаб от машины какойнить, но какой

там выход напруги для чего предназначен? для фары?

как на скутере. Там нет шоколадки, зато есть стабилизатор)

А хз для чего, висят 3 провода, на 2х переменка от 12в и выше

Где то читал, уже предлагали стаб от скутера, как его подобрать?

история редактирования

Сейчас у меня к этим двум проводам вообще ничего не подключено

Если указать марку мотора - дело пойдет быстрее

цитата:

---

Изначально написано SK:

Если указать марку мотора - дело пойдет быстрее

---

как это влияет на схему мне не понятно, но модель укажу: Tohatsu M 15 D2

http://umka-095.narod.ru/statia.htm
вроде просто все

история редактирования

http://motorka.org/motory/podv...a-dlya-plm.html
вот вроде отличная схема, кто соберет?

http://motorka.org/motory/podv...a-dlya-plm.html
вот отличная схема, или мне проще и дешевле купить выпрямитель - стабилизатор от какого-нибудь мотоцикла?
вот тут: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1330850970/0 от ижа ставили

история редактирования

схема зависит от того какой генератор на лодочном моторе. Если 3-х фазный как в мотоциклах то от них с взять регулятор.

цитата:

---

Изначально написано SK:

Если 3-х фазный

---

там 3 проводка висит, между 2мя напруга скачет от 12 вольт и выше, а на 3м проводе (он черный) 6вольт

готовые импульсные конвертеры DC-DC , до 5А - 150 и 200 р.

цитата:

---

Изначально написано egor67:

отовые импульсные конвертеры DC-DC , до 5А - 150 и 200 р.

---

не нашел ни одного преобразователя обрабатывающего переменное напряжение от 12 до 70 (или хотя бы 50) вольт, на выходе дающего стабильные 13.8в и нужной мощности от 50вт

история редактирования

со стабильными вольтами на выходе проблем нет.
про мощность пока речи не было, но всегда можно пару конвертеров в параллель.
по переменке - диодный мост на вход, собственно схему сам же скидывал - http://motorka.org/motory/podv...a-dlya-plm.html
по максимуму напруги - надо для начала точно померять на кондере после моста (под нагрузкой)

сначала выяснить что-за тип генератора в данном моторе, а потом уже под него регулятор.
И подумайте, отчего ни один производитель авто и мото моторов не применяет в генераторах импульсные регуляторы...

цитата:

---

Изначально написано SK:

тип генератора

---

я так понял, что тип генератора у любого лодочного мотора один (если же нет конечно отдельного генератора с отдельным приводом).
Эта инфа была по ссылке выше: http://umka-095.narod.ru/statia.htm
выдержка из статьи: "на лодочных моторах стоят магдино генераторы, а они имеют одно положительное свойство-дело в том, что ток в цепи генераторных катушек ограничивается их индуктивностью рассеяния, а не внешним сопротивлением. При коротком замыкании индуктивность будет настолько велика что будет влиять на поле постоянных магнитов, но направленно будет против них в результате ЭДС в катушках будет настолько низок, что ток не сможет причинить каких либо повреждений обмоткам. Генератор мотора при этом не перегорает..."

http://mobi-power.ru/prod8.htm
вот думаю, что номер 15 как раз подойдет, только где взять этот стаб?

http://m.aliexpress.com/item/1925755417.html

вот здесь приемлемо вроде, может сам закажу

IMHO конечно, но не спасет Вас импульсный регулятор. Дело в том что на выходе таких генераторов кроме плавающего напряжения обычно ещё и высоковольтные импульсы случаются которые не видит бытовой вольтметр. Величина до нескольких сотен вольт, именно поэтому в подобных мотогенераторах применяют симисторные шунтирующие регуляторы.

вот схемки http://skuterdel.blogspot.ru/2012/11/blog-post_7669.html

яб такую собирал пожалуй

хм, неужели придется с али тянуть возможно совсем не надежную китайскую хрень.
Может кто мне спаяет это дело по выше приведенным схемам, рублей так за 500 ))))

на вид схема не сложна.
сходил по ссылке, может уже действительно купить регулятор от китаймопеда

цитата:

---

Дело в том что на выходе таких генераторов кроме плавающего напряжения обычно ещё и высоковольтные импульсы случаются которые не видит бытовой вольтметр. Величина до нескольких сотен вольт, именно поэтому в подобных мотогенераторах применяют симисторные шунтирующие регуляторы.

---

импульсы можно пленкой шунтировать

цитата:

---

Originally posted by Main:

http://mobi-power.ru/prod8.htm вот думаю, что номер 15 как раз подойдет, только где взять этот стаб?

---

80 р в наличии,
на 200 р 4 штуки продам.

За 150/200 р я предлагал помощнее, до 5А.

цитата:

---

тянуть возможно совсем не надежную китайскую хрень

---

очень даже надежная.
но надо понимать, что её придется дорабатывать, как минимуму выпрямитель + ограничитель

цитата:

---

Originally posted by egor67:

80 р в наличии

---

круть!
но я уже теперь не понимаю что мне нужно, шунтирующий или импульсный.

цитата:

---

Originally posted by egor67:

но надо понимать, что её придется дорабатывать, как минимуму выпрямитель + ограничитель

---

с выпрямителем все понятно, сделаю мост, а вот с ограничителем не разберусь

Егор, а есть принципиальная схема, название и фото того, что вы предлагаете за 150/200р??

история редактирования

цитата:

---

ограничителем не разберусь

---

рискну предложить перед мостом поставить фильтр из какого нибудь импульсного блока питания, например компьютерного...?

принципиальная схема типовая - http://yandex.ru/images/search...p-5x4_1280x1024
только мсх другая помощнее xl4005 и xl4015

я бы поставил после моста CLC-фильтр + керамику и мощный стабилитрон

история редактирования

вот здесь можно заказать:
http://motolodka.ru/motors/regulator.htm