Дык предохранитель вытащить и усе ))

мафия, ты уже сколь лет гоняш, а тока щас этот вопрос поднял

quote:

---

Изначально написано nevidimij:
мафия, ты уже сколь лет гоняш, а тока щас этот вопрос поднял

---

Седня конкретно зацепило, когда я боком в сторону трамвая полетел, если б он не остановился, была бы печалька)

quote:

---

Изначально написано Mafia1987:
когда я боком в сторону трамвая полетел

---

боком с абс? это как? юзом чтоли?
обычно без абс швыряет сразу же

quote:

---

Изначально написано Mafia1987:
Народ а абс как то можно отключать? Через бортовик или еще как нить? Из за этого ебу.его абс седня утром чуть старого не сбил и вечером чутьпод трамвай не залетел))))

---

Плохому танцору...

Дверь водительская стала скрипеть при открытии, закрытии. Чем лучше смазать ?

quote:

---

боком с абс?

---

Боком надо без абс вваливать на поворотах например огненных, да по кашке

А что за смазку используют в официальном сервисе - пенится которая ?

А зачем вваливать боком на ручнике? )))

quote:

---

А зачем вваливать боком на ручнике? )))

---

Не, ручничком я только помогаю)) Хотя вот поворот Ленина-Удмуртская (от ипподрома) очень мне нравится,там можно ничего не дергать,просто рулем крутить, ууууууух

Серега то чо, задвинул на эту ветку?

quote:

---

Изначально написано Nordman:
Дверь водительская стала скрипеть при открытии, закрытии. Чем лучше смазать ?

---

В книжке с авто которая шла там же вроде перечислины смазки? !

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:

боком с абс? это как? юзом чтоли?
обычно без абс швыряет сразу же

---

Да я сам ниче не понял, тормоз в пол, ручник дерг, и влево руль и по льду видимо как то начало разворачивать, ну я не 90 градусов шел боком, так 45 где то)

quote:

---

тормоз в пол, ручник дерг, и влево руль

---

молодец! как прям я у ашана надо было ручник чуть приотпустить, газку поддать и рулем крутить, агонь же

quote:

---

Изначально написано Nordman:
А что за смазку используют в официальном сервисе - пенится которая ?

---

Это литол (в аэрозольных баллончиках)

Аварию заснял мелкую

При развороте у ларька это ты днищем так?

да

Даа клиренс у форда не о чем конечно. Сегодня на шевике заехал на парковку там камень торчит посредине, думаю писец ща картером ипану... а нет вышел посмотреть так там еще 10 см запаса

Народ, где ходовку могут глянуть седня? Похерили меня на карлутке и еще в одном месте, приезжай говорит в понедельник

330320

Где правда? Где 27 тыщ это ф сервис, 2 бумажка с другой конторы) в ф сервисе в 2 раза больше понаписали, я хз кому верить)   

история редактирования

или еще сЪездить на карлутку и делать заключение из всех списков?))))

Тыж наверно присутствовал при дефектации, сам то что думаешь? ))

Букавка т в слове "дефектация" -- лишняя

quote:

---

Изначально написано lord of heaven:
Тыж наверно присутствовал при дефектации, сам то что думаешь? ))

---

Ну тут смотри какая ситуация) в ф сервисе они без заморочек ходили и писали))) к жопе подошли эта говорит надо поменять и это а ваще то меняй все))))) а во воторм серваке я сказал, глянь че еще нормальное а че под замену)) ты ведь вроде писал мне что запчасти продаешь? Можешь поссчитать по первому листу и по второму, какие суммы получаться, стойки стаба есть уже)

quote:

---

Изначально написано @gti:
Букавка т в слове "дефектация" -- лишняя

---

Агти и ты посчитай плиз, что получится) со всеми акциями и скидками)))))

ты в понедельник напомни, скинув ВИН

quote:

---

Изначально написано @gti:
ты в понедельник напомни, скинув ВИН

---

я уже скинул)

В ПОНЕДЕЛЬНИК

quote:

---

Изначально написано Mafia1987:
Где правда? ///я хз кому верить)

---

Мне верь Я щас дам расклад по пунктам.

1)Задние сайленты передних рычагов - однозначно менять, оба сервиса подтверждают.

2)Рулевая тяга. Ф-сервис ее не заметил, но лучше поменять - стоит недорого а люфты в рулевом могут выйти боком.

3)Сальник привода - ошибки с его диагностикой быть не может, подтек виден явно.
Менять, так как без масла коробка живет недолго.

4)Стойки стаба задние - раз уже купил, значит менять обе.

#Все остальное относится к ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ, чуть сложнее
У поездивших Фокусов не бывает целой задней подвески
Слишком много сайлентблоков. Состояние варьируется от "почти целая",до "при смерти".

В специализированном сервисе об этом знают и пишут про замену всего, а в альтернативном сервисе нет - поэтому не пишут. ИМХО - состяние подвески такое, что можно еще поездить.
Зависит от наличия лишних денег и требований к управляемости.

Кроме прямых МАЛЫХ рычагов - они мертвые.
В Ф сервисе их называют "КОРОТЫШИ" и рекомендуют менять в них сайленты.
В другом сервисе называют их "КОСТОЧКИ" и рекомендуют менять в сборе.
Правда = рычаги менять в сборе, потому, что стоимость нового рычага равна стоимости сайлентблоков и работы по переперессовке. А новый заводской рычаг лучше, чем прессованый в условиях сервиса.

Подпружиненные рычаги - если на машине планируется ездить еще долго, можно поменять их в сборе. Забудешь о проблеме тысяч на 80. Но можно и помучать старые рычаги меняя в них сайленты, приваривая их и пр.пр.пр. Ненадолго, зато дешево.

Еще скажу вот такое ИМХО - все работы по задним рычагам очень желательно отложить до сухого асфальта, то бишь до мая. На днях из под снега вылезут ямы. Лучше добить в них старую подвеску, чем покалечить новую.

Фуф, руки устали

Но допишу, ценник поэтому и разный, основная сумма это переборка задней подвески + подпружиненные рычаги в сборе. Все остальное недорого.

И Ф-сервис зажрался. Понятно по кол-ву ноликов в счете. Не заморачиваються

история редактирования

Блин, опять новая тема.

quote:

---

Изначально написано Kolodkin+:

Мне верь Я щас дам расклад по пунктам.

1)Задние сайленты передних рычагов - однозначно менять, оба сервиса подтверждают.

2)Рулевая тяга. Ф-сервис ее не заметил, но лучше поменять - стоит недорого а люфты в рулевом могут выйти боком.

3)Сальник привода - ошибки с его диагностикой быть не может, подтек виден явно.
Менять, так как без масла коробка живет недолго.

4)Стойки стаба задние - раз уже купил, значит менять обе.

[b]#Все остальное относится к ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ, чуть сложнее
У поездивших Фокусов не бывает целой задней подвески
Слишком много сайлентблоков. Состояние варьируется от "почти целая",до "при смерти".

В специализированном сервисе об этом знают и пишут про замену всего, а в альтернативном сервисе нет - поэтому не пишут. ИМХО - состяние подвески такое, что можно еще поездить.
Зависит от наличия лишних денег и требований к управляемости.

Кроме прямых МАЛЫХ рычагов - они мертвые.
В Ф сервисе их называют "КОРОТЫШИ" и рекомендуют менять в них сайленты.
В другом сервисе называют их "КОСТОЧКИ" и рекомендуют менять в сборе.
Правда = рычаги менять в сборе, потому, что стоимость нового рычага равна стоимости сайлентблоков и работы по переперессовке. А новый заводской рычаг лучше, чем прессованый в условиях сервиса.

Подпружиненные рычаги - если на машине планируется ездить еще долго, можно поменять их в сборе. Забудешь о проблеме тысяч на 80. Но можно и помучать старые рычаги меняя в них сайленты, приваривая их и пр.пр.пр. Ненадолго, зато дешево.

Еще скажу вот такое ИМХО - все работы по задним рычагам очень желательно отложить до сухого асфальта, то бишь до мая. На днях из под снега вылезут ямы. Лучше добить в них старую подвеску, чем покалечить новую.

Фуф, руки устали

Но допишу, ценник поэтому и разный, основная сумма это переборка задней подвески + подпружиненные рычаги в сборе. Все остальное недорого.

И Ф-сервис зажрался. Понятно по кол-ву ноликов в счете. Не заморачиваються

[/B]

---

А ты случайно не делаешь диагностику?)тебе бы доверил такое дело,хорошо все расписал)или только продаешь запчасти?

Только запчасти.

Но могу подсказать отличного механика, который не только руками но и головой тоже
Один из лучших в УР, при этом цены в высшей степени адекватные. Специализируется на SUBARU, но Форды любит и уважает. Сам у него ремонтируюсь.

Минусы = сервис не в городе (25 км) и запись на неделю вперед - издержки популярности.

история редактирования

смотрю на тему в списке - последнее сообщение от октября, неужто молчат так долго? думаю дай зайду, а тема закрыта. нашла эту, а оказалось уже не первый форд клуб закрылся, а я не в курсе. все самое интересное упущено, так понимаю )))
ну вы ,блин, даете(с)

quote:

---

Originally posted by Kolodkin+:

Специализируется на SUBARU, но Форды любит и уважает. Сам у него ремонтируюсь.

---

Раньше он вроде вообще только турбовыми занимался. Но парень классно ремонтирует, подтверждаю! Специалист высшей пробы.))

quote:

---

Originally posted by Хуля:

ну вы ,блин, даете(с)

---

Здравствуй, Хулиганочка! Давно не виделись.))

Инигаварика Роялюшка, если суды все пройдут до весны, то в апреле думаю навестить родной городок )))