Всём привет.. Эххх,сломал сегодня низ переднего бампера,может кто знает где на разборах есть бампера

Всех с прошедшим и с наступающим!
Сообщаю, что CARTUNER Engineering отмечает маленький юбилей - 15 лет опыта работы, и до 15 марта вы можете сделать чип-тюнинг со скидкой 20% ! Подробности через профайл тут

история редактирования

quote:

---

Originally posted by OCKLAHOMA:

Друзья продам или обменяю коврики от мегана 2 летние.
Продам 500р

Забрал бы. Но числа 15 только

---

Они ждут тебя когда будешь готов, звони 8-965-843-80-80

Продам прокладку термостата Эрлинг, в упаковке. (1000р) Не пригодилась. Помпа оригинал б/у состояние норм, без люфта. цена договорная.

Всем привет! Течет сальник распредвала, не тот что с фазиком. Может быть кто сталкивался с проблемой?

Блин, только вчера прокладку купил, а не подскажете, где педаль сцепления отрегулировать можно заехать?

quote:

---

Изначально написано Andrey_box:
Блин, только вчера прокладку купил, а не подскажете, где педаль сцепления отрегулировать можно заехать?

---

Она у нас не тросиковая, не регулируется

quote:

---

Изначально написано proIPG:
Всем привет! Течет сальник распредвала, не тот что с фазиком. Может быть кто сталкивался с проблемой?

---

Привет! меняй его, и за одним лучше комплект грм если недавно машину купил

http://www.autoprospect.ru/ren...scepleniya.html

Я просто из этого руководства высмотрел.

quote:

---

Изначально написано Andrey_box:
http://www.autoprospect.ru/ren...scepleniya.html

Я просто из этого руководства высмотрел.

---

К сожалению не могу посмотреть по ссылке, вайфай не позволяет

Опа круто, я даже к диллеру заезжал, с такой просьбой отрегулировать сцепление, на что получил ответ, это не возможно..

Может там разбирать много надо, поэтому и не берутся?

Всем привет, появился не приятный бряк в районе колеса, снял колесо, оказалось что колодка с внутренней стороны гуляет, у кого было? Как лечить?

quote:

---

Изначально написано andre6550:
Всем привет, появился не приятный бряк в районе колеса, снял колесо, оказалось что колодка с внутренней стороны гуляет, у кого было? Как лечить?

---

Так заедь к Андрею, посмотрит, подскажет...
Зы. У меня такого небыло.

Я ща далеко живу))

Да и нету больше Андрея, в смысле Альфамоторс.

А куда делся???

Всем привет! Вчера перестал заводится мой Меган, пишет "руль не заблокирован", блокиратор руля на щелкает, на стартер сигнал не идет. Перешерстил форумы по этой проблеме, разобрал пол тачки, достал блокиратор, съездил к официалам. Не понятно, куда дальше копать. Может кто лично сталкивался. Интересует так же картридер (на всяк пожарный для проверки), блокиратор руля.

quote:

---

Изначально написано alesk:
Всем привет! Вчера перестал заводится мой Меган, пишет "руль не заблокирован", блокиратор руля на щелкает, на стартер сигнал не идет. Перешерстил форумы по этой проблеме, разобрал пол тачки, достал блокиратор, съездил к официалам. Не понятно, куда дальше копать. Может кто лично сталкивался. Интересует так же картридер (на всяк пожарный для проверки), блокиратор руля.

---

Было у меня лет 5 назад Намаялся я тогда с этим, в итоге менял блокиратор у официалов. ДОРОГО!!!
Съезди или позвони Аандрею в СТО "Дисконт" (бывший Альфа-моторс, они поменяли дислокацию), он мне говорил что они этот блокиратор как то отключают...

quote:

---

Изначально написано RenoService:
Да и нету больше Андрея, в смысле Альфамоторс.

---

Они переехали в СТО "Дисконт", что у стоянки Спутник, на против (наискосок) от кафе "Околица"
 

история редактирования

KosT777,
Вчера проверил все предохранители под капотом и все релюшки под рулем, все в порядке. Выяснил, что на разъем блокиратора не идет на 5-ю ножку питание. При этом 5-я ножка звонится с предохранителем на 5А под капотом, то есть обрыва нет. Сделал вывод, что проблема до блокиратора. Больше идей нет, записался к официалам. И спасибо за инфу

Смазал направляющие суппорта, проблема осталась, остаётся только пружина, у кого есть пружина на суппорт переднего колеса?

quote:

---

Изначально написано alesk:
KosT777,
Вчера проверил все предохранители под капотом и все релюшки под рулем, все в порядке. Выяснил, что на разъем блокиратора не идет на 5-ю ножку питание. При этом 5-я ножка звонится с предохранителем на 5А под капотом, то есть обрыва нет. Сделал вывод, что проблема до блокиратора. Больше идей нет, записался к официалам. И спасибо за инфу

---

Блокиратор рулевого управления часть противоугонной системы авто, на сколько я помню его даже самому поменять проблематично, так как нужно его где то прописывать в мозгах. ИМХО просто прозвонить его контакты не вариант :-(
Отпишись потом какой тебе официалы вердикт вынесли.

Все, авто подчинено! Электрик в Рено несколько часов перелопачивал проводку под капотом, плату предохранителей, изучал схемы. Надо сказать, что все делал профессионально и шустро. После безуспешных поисков обрыва дошла очередь и до самого блокиратора. Оказалось, что электрический моторчик внутри него сдох. На этом мне и вернули авто, предложив купить блокиратор в сборе (дорого, даже узнавать цену не стал), или чинить его своими силами. Взяли по божески, всего 810р за диагностику. Принес блокиратор домой, вскрыл, вынул моторчик (такой, как в любой радиоуправляемой машинке). Вскрыл его, оказалось щетки рассыпалась в пыль. В магазине Радио оказался таких моторчиков приличный выбор от 40 до 140р. Идеально подходящего, правда, не нашлось. Был куплен за 140р наиболее похожий. Немного колхоза со щетками и старый моторчик восстановлен. Правда авто все равно не хотело заводиться до тех пор, пока блокиратор не был переведен в положение Закрыто. После этого Ура! Завелась, блокиратор заработал! Ставить его на место не стал, мало ли что... Примотал стяжкой рядом с рулевой колонкой. Так и остался непонятным мне алгоритм подачи напряжения на блокиратор. Его на ножке питания не было! Видимо плата в блокираторе как-то хитро его подает. Итог: неделя беготни и нервов + 1000р. Вывод: машине 10 лет, моторчик, замена которого не предусматривается, вышел из строя, как следствие -
авто не на ходу. Он работает-то всего по 10 секунд в день. Во-первых, считаю это конкретный брак детали! Во-вторых, жестоко было производителю выстраивать такую сложную цепочку электроники, при отказе любого звена из которой, человек просто оказывается без машины и попадает на дорогущий ремонт. В-третьих, предохранители и релюшки спрятаны слишком далеко, они должны быть доступны для каждого, без разбора половины авто! Короче, Меган - не ремонтопригодный автомобиль. Но я все же рад, что обошлось малой кровью Каких сюрпризов ждать в следующий раз...

alesk,
Рад что все разрешилось...
По выводам - соглашусь только с п.3

Моя проблема тоже решилась

quote:

---

Изначально написано alesk:
Все, авто подчинено! Электрик в Рено несколько часов перелопачивал проводку под капотом, предохранителей, изучал схемы. Надо сказать, что все делал профессионально и шустро. После безуспешных поисков обрыва дошла очередь и до самого блокиратора. Оказалось, что электрический моторчик внутри него сдох. На этом мне и вернули авто, предложив купить блокиратор в сборе (дорого, даже узнавать цену не стал), или чинить его своими силами. Взяли по божески, всего 810р за диагностику. Принес блокиратор домой, вскрыл, вынул моторчик (такой, как в любой радиоуправляемой машинке). Вскрыл его, оказалось щетки рассыпалась в пыль. В магазине Радио оказался таких моторчиков приличный выбор от 40 до 140р. Идеально подходящего, правда, не нашлось. Был куплен за 140р наиболее похожий. Немного колхоза со щетками и старый моторчик восстановлен. Правда авто все равно не хотело заводиться до тех пор, пока блокиратор не был переведен в положение Закрыто. После этого Ура! Завелась, блокиратор заработал! Ставить его на место не стал, мало ли что... Примотал стяжкой рядом с рулевой колонкой. Так и остался непонятным мне алгоритм подачи напряжения на блокиратор. Его на ножке питания не было! Видимо плата в блокираторе как-то хитро его подает. Итог: неделя беготни и нервов + 1000р. Вывод: машине 10 лет, моторчик, замена которого не предусматривается, вышел из строя, как следствие -
авто не на ходу. Он работает-то всего по 10 секунд в день. Во-первых, считаю это конкретный брак детали! Во-вторых, жестоко было производителю выстраивать такую сложную цепочку электроники, при отказе любого звена из которой, человек просто оказывается без машины и попадает на дорогущий ремонт. В-третьих, предохранители и релюшки спрятаны слишком далеко, они должны быть доступны для каждого, без разбора половины авто! Короче, Меган - не ремонтопригодный автомобиль. Но я все же рад, что обошлось малой кровью Каких сюрпризов ждать в следующий раз...

---

Тоже была с блокиратором проблема, но только он у меня не стал блокировать и так случайно совпало что это произошло прямо в ТТС после диагностики, покапались с ним, но ни к чему это не привело, вечером сам собой он заработал) Диагност у них отличный работает Рустам, записываюсь только к нему

Подскажите нормальное место, где сделают адекватную диагностику ходовой. Поменял уже почти все, а стуки так и есть. Куда не заезжал все разное говорят. На ямках, такое чувство, как будто отвалится все сейчас. Да и АБС после зимы глючит.

quote:

---

Изначально написано chupik:
Подскажите нормальное место, где сделают адекватную диагностику ходовой. Поменял уже почти все, а стуки так и есть. Куда не заезжал все разное говорят. На ямках, такое чувство, как будто отвалится все сейчас. Да и АБС после зимы глючит.

---

Сервисов много, кто-то к Андрею ездит (визитка выше), кто-то на Партизанскую...
А где менял то?

На Азина заезжал напротив Ижстали, потом два раза к частным.К Андрею заеду наверное тогда

Всем привет!!!
Решил таки первый раз почти за 10 лет эксплуатации своего Мегаши помыть двигатель.
В инете куча сторонников и противников мойки двигателя. Я считаю что двигатель мыть НУЖНО - увеличивается теплоотдача двигателя, эстетический вид, на чистом двигателе лучше видно образование подтеков масла и т.п. Посему решил выложить тут свой отчет..
Мойки высокого давления нет, мыл на даче из шланга писолетом с насадками для полива )))
1. Снимал акум.
2. Снимал катушки.
3. Свечные колодцы заткнул пробками из под шампанского (подошли идеально).
3. Генератор, разьемы ЭБУ и датчики к которым смог подлезть закрыл стрейч-пленкой.
4. Чистящее средство наносил распылителем под давлением.
5. В особо грязных местах по орудовал ёршиком.
6. Мыл в несколько подходов (пока не кончилось средство), им же через решетку бампера за одно почистил радиатор.
7. После мойки перед сборкой дал всему этому хозяйству просохнуть на солнышке 3-4 часа.

Было:

Стало:

Мыл этим:

РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН!!!!

история редактирования

Теплоотдача ухудшается если шуба из пылемасляной смеси есть, а просто мыть пыльное двигло не стоит. Хотя мойте, нам работы больше.

quote:

---

Изначально написано RenoService:
Теплоотдача ухудшается если шуба из пылемасляной смеси есть

---

Ну так ведь и я о том же...

quote:

---

Изначально написано RenoService:
.Хотя мойте, нам работы больше.

---

Обоснуй.., а так не дождетесь....

история редактирования

Да все нормально. Мыл на всех своих авто, проблем не было))

ВСем привет! Принимайте нового владельца мегана!

Собсна: рено меган 2, 2003 год, хетч.

Ээээ, че еще сказать-то....хде зеркало салонное взять?