Господа и дамы тоже... я понимаю... холода и всё такое... но возник вопрос... Что лучше брать обычный примус (бензиновый, например made in Киргизия ), или же газовую горелку с балоном???
Сразу сообщите и плюсы("+") и минусы("-") того и другого...
Заранее спасибо...

а куда собался то??

примус
- бензином вонять от тебя будет, если прольешь в рюкзаке тогда ваще..
- коптит
+ бензин на трассе достать на проблема
по размерам не знаю ничо
газ
- баллон хрен купишь,
+ зато он и при готовке коптить не будет

Нафиг примус! Самое клёвое это когда от одёжи костром пахнет. А а аромат... сразу все похождения вспоминаешь с улыбкой.

По опыту исправный примус не воняет. После приобретения Primus Varyfuel и проблема надежности исчезла. Опять же по опыту Киргизкий примус к концу похода с вероятностью 70% перестает нормально работать. Впрочем это сильно зависит от того к кому в руки он попадет, в этом смысле сломать газовую горелку значительно труднее.
Бензин более энергоемок и дешев, поэтому таскать на себе бензин эффективнее. Исправный примус не коптит.
У горелок кроме прочего есть ещё один недостаток - сжатый газ запрещено перевозить в общественном транспорте. Это не проблема пока не окажешься в Москве, где даже в камере хранения вокзала стоят ренгеновкие установки как в аэропорту (бомбы ищут, а сжатый газ вполне за них канает). Еще газ плохо горит или вообще не горит на холоде (впрочем сейчас есть зимний газ с изобутаном)
С другой стороны на газе можно готовить практически везде.
"-" бензина.
1. Очень огнеопасен. Лично видел как вспыхнула бутыль с бензином при неправильной заправке.
2. Нестабильное качество. К киргизии купили на бензоколонке "нечто" при горении которого после каждой готовки еды приходилось чистить форсунку всеядного шведского Primus-a. Как на этом "нечто" ездят машины - осталось загадкой. В России такой проблемы не возникало.
3. При прогреве коптит -> затруднительно готовить в палатке.
4. У примуса принципиально отсутсвует режим малого пламени. Или максимум или никак.
5. Требует навыков в обслуживании и эксплуатации.

"-" газа.
1. Цена
2. Доступность вдали от цивилизации
3. Взрывоопасен (тоже был случай)
4. Сложности с перевозкой через границы и авиатранспортом.
5. Не горит на холоде (-20 и ниже)

В общем мой выбор - примус

Если ехал стопам брал примус, чтоб в машине не вонять костром, да и времени обычно не было на костёр и дрова к нему. Ещё и топор надо таскать. С костром и маскировка теряется, когда встаешь рядом с посёлком и если не хочешь гостей в гости.
А если едешь где с дровами проблема типа Казахстана или Оренбурга?
С примусом проблем с топливом нет, везде можно попросить. Под бензин таскаю титьку на 0.6 л., на двоих хватает на 2-3 дня. Примус использую 'Турист' это маленький такой квадратный с откидывающейся крышкой. Сколько езжу не разу рюкзак бензином не пах. Крышку надо лучше завинчивать. Такой примус несколько раз видел на рынке за 100 р. отдавали. В магазине такой рублей 400-500 стоит.
С газом конечно ездить удобней, минус только в том что горелка эта больно дорогая да и баллон не всегда встретишь когда надо, а если найдешь, может и денег не хватит шоб его купить. Так что кто к чему привык тот с тем и ездит, или у кого что есть.

to Zair
Где этот чудо-примус взять?
И вообще где хорошие и недорогие примусы?
на Любом бензине?
Всем спасибо, кто провил участие...

К стати если топить бензином типа "КАЛОША" то ни вонять, ни коптить, ни засоряться не будет . Вот правда цена готовки будет соизмерима с газом.

Можно подробнее, про Калошу ?

а про размеры и вес примусов и горелок которые вы юзали можете написать?

Я примус использую. К нему топливо всегда в баке плещется. Только в последнюю поездку так ни разу им и не воспользовался - в кафешке проще и быстрее.

quote:

---

Originally posted by comsomol:
Можно подробнее, про Калошу ?

---

Бензин "Калоша" продается в хозтоварах как нефтяной растроритель. IMHO он-же НЕФРАС, Уайтспирит, бензин для зажигалок. За бугром именуется как WhiteGAS. Есть мнение что его калорийность ещё несколько выше чем у автомобильного топлива. Цена примерно 60 р/литр.
При горении не коптит соответственно не засоряет горелку при прогреве, имеет "приятный" бензиновый запах.

Когда в крым ездили у девушки знакомой с собой была печка, которая работала на сухом топливе. Плюсы печки:
1) Малогабаритная
2) Не надо думать о герметичности
3) Ест хорошо транспортируемое и недорогое сухое топливо
Минусы:
1) хз будет ли работать сие устройство в мороз
2) печка такая вроде в магазинах не продается, по крайней мере не видел... так что к сварщикам - на заказ =)

quote:

---

Originally posted by Morion:
Когда в крым ездили у девушки знакомой с собой была печка, которая работала на сухом топливе. Плюсы печки:
1) Малогабаритная
2) Не надо думать о герметичности
3) Ест хорошо транспортируемое и недорогое сухое топливо
Минусы:
1) хз будет ли работать сие устройство в мороз
2) печка такая вроде в магазинах не продается, по крайней мере не видел... так что к сварщикам - на заказ =)

---

Малогабаритная это сколько? Дастан у меня в коробке 16 х 16 х 18 см.
В этой же коробке лежит заначка в 300 мл бензина, воронка, ремнабор, ручка для регулировки пламени, спички.

На счёт герметичности как-то и не думал. Примус если не герметичен будет, то гореть не будет. А заначка в плоской пластиковой бутылке за три года так и не протекла.

3 - это дрова что ли? Если дрова, то какая же это малогабаритность? А если уголь, то впору задуматься о герметичности... Жена (турист с 80-х годов прошлого века) сказала, что на таблетках "сухое горючее" готовить нереально...

Если к сварщикам, то сколь это чудо потом весить будет?

quote:

---

Originally posted by Morion:
Когда в крым ездили у девушки знакомой с собой была печка, которая работала на сухом топливе. Плюсы печки:
1) Малогабаритная
2) Не надо думать о герметичности
3) Ест хорошо транспортируемое и недорогое сухое топливо
Минусы:
1) хз будет ли работать сие устройство в мороз
2) печка такая вроде в магазинах не продается, по крайней мере не видел... так что к сварщикам - на заказ =)

---

1. Это топливо достаточно недешевое
2. Это топливо неэффективно. На холоде оно горит без проблем, проблема на нем что-то разогреть. (возможно печка эту проблему решает)
3. топливо очень гигроскопично.
4. Злые языки его называют "сухое вонючее" и не зря к стати.

сегодня зашли в триал спорт и увидели...газовая гарелка за 400-600 ре...выпали...
сча примерно дам фирму и хар-ку...
производство англия, обе горелки одна karrimor 638 ре
и остальные go system они от 400 с коп до 600 с коп...
к ним тамже есть балону тож со скидкой на 445г 144 ре и на 200 за 145 без скидки, если со скидкой примерно 95 ре...балоны к тем и тем горелкам подходят...
Вот сча грызут сомнения, чего так дешево?
и стоит ли того?
да и вообще лично я первый раз увидела горелки англ производства...какое к ним у вас отношение?

Видел штатовскую горелк в альпине, универсальную, длягаза и бензина, но стоит около 2-3тыр , точно не помню

quote:

---

Originally posted by yolka:
... газовая горелка karrimor ...
... и остальные go system ...

---

И Karrimor, и GoSystem - это торговые марки английского завода Rekri8 (официальный сайт - www.rekri8.co.uk/.
Продукция этой фирмы появилась на рынке в 2002 году, в России - в 2003 году (по информации http://www.trial-sport.ru/).

Некоторые отзывы на изделия данной фирмы можно посмотреть на сайте ActiveInfo.

Удачи.

quote:

---

Originally posted by А н т о н:
Видел штатовскую горелк в альпине, универсальную, длягаза и бензина, но стоит около 2-3тыр , точно не помню

---

в триале тож есть универсальная 2200 ре...правда англия...

Эта за 2200 в газовой комплектации only
Для бензина там надо отдельно баллон и ещё что-то покупать.