цитата:
Изначально написано Danti123:
Я хочу чтоб машина ехала на порядок лучше стока, ну и собираюсь приезжать погоняться на мероприятих саныча и быть не последним овощем)))))
в кпп 104ряд+гп4.3, в подвеску пружины с согласованной жесткость перед/зад и...
и учица, учица и еще раз учица (рулить всмысле)! ато будешь овощем даже на веселом пихле.
зы. как я
танк, забудь мой телефон и настройку.
цитата:
Изначально написано DmiS885:Вот не знаю как у других, но у меня о Нуждиновских палках сложилось очень не хорошее мнение--- такое впечатление что у него КРИВОРУКИЕ шлифовщики работают. Качество не радует.
В чём конкретный недостаток? Взял нуждиновский вал, теперь очкую чёт.
На счет питтинга углубленно писать не буду, в большей части зависит от преднатяга пружин и их усталости---касается любого распредвала любого производителя. Прежде чем уложить распредвал в постель проверяю его в призмах на такие параметры как осевое биение, фаза, база, развал в группе и т.д. Тот кто с Мерителями дружит поймет о чем речь. Так вот имел дело с несколькими разными Нуждиновскими изделиями (новыми и с пробегом)---что осевое на пределе (практически просрано), базы и подъемы вообще все разные по значениям (следовательно каждый котел по разному работать будет).
ММ, Тая, Динамика---проверял, очень на хорошем уровне все допуски сделаны.
Несколько раз попадались тюнячие распреды у которых вообще коренные шейки были изначально на 0,1 мм просраны с новья ( уложить такое "изделие" в двиг = отправить в чермет через оный пробег). Да и ввиду "особого метода" изготовления Нуждиновские изделия шумноваты.
цитата:
Изначально написано STi:
нуждин 10.93. Самый дешевый, самый едущий на стандартном моторе.
Почему ж тогда его так много народа почти сразу продает (перепродает) после покупки и юзания раз он самый едущий ???
цитата:
Изначально написано Илкари:
танк, забудь мой телефон и настройку.
Щас жы 
10.93 самое то для данной задачи.
фаза при 0.3мм - 277гр.
при 1мм - 244гр.
замеры нового вала.
цитата:
Originally posted by DmiS885:
как осевое биение,
Наверно радиальное?
------------------
Профессиональный ремонт ГБЦ на оборудовании SERDI. Расточка блоков, платохонингование, крацевание. Фрезеровка.89043180210
цитата:
Изначально написано DmiS885:
Несколько раз попадались тюнячие распреды у которых вообще коренные шейки были изначально на 0,1 мм просраны с новья ( уложить такое "изделие" в двиг = отправить в чермет через оный пробег). Да и ввиду "особого метода" изготовления Нуждиновские изделия шумноваты.
Шейки проверял микрометром на своём - все по верхним границам допуска. Биение по средней шейке проверю ещё и базу. А что за особый метод изготовления? Это перешлифовка из стокового р/в?
цитата:
Изначально написано forsage1994:
Это перешлифовка из стокового р/в?
Именно, ни чего криминального в этом нет, многие производители так делают, но разница по качеству на лицо.
цитата:
Изначально написано Mechanic:
10.93 самое то для данной задачи.
фаза при 0.3мм - 277гр.
при 1мм - 244гр.
замеры нового вала.
Наверно радиальное?
Да, все верно, сорри, термином ошибся.
Распредов с фазой от 260 до 280 и подъемом до 11 мм много, как говорится---налетай, торопись, выбирай живопись!!!)))
из своего опыта:
копи на 16 вЭ )))8 клапанник - дрочево ) у шеснарика потенциала больше, хоть и подороже...
если дешего и сердито то лучше наверное поставь 10.93 проверенный годами вал
где то там, в каком то там диапазоне поедет )))Слышал что куча "подделок" есть. Посоветуйте где взять настоящий)
2 Danti123
ты реально не вдупляешь или пацанов потролить решил?
мой совет для твоего случая - три года медитации в позе лотоса, ну а потом с аккуратностью переходить к практическим занятиям...
2 TanK[udsu]
харэ уже охинею нести на форумах, ты взрослый дядька, соберись...
Нуждин 12.1 продается на форуме, бери его что бы не пожалеть, что 10.93 не едет)) Только голову сперва подготовь и КПП не забудь.
цитата:
Изначально написано kobzon:
2 TanK[udsu]
харэ уже охинею нести на форумах, ты взрослый дядька, соберись...
постебаться нельзя чоль? ))
цитата:
Изначально написано kobzon:
мой совет для твоего случая - три года медитации в позе лотоса, ну а потом с аккуратностью переходить к практическим занятиям...
без смысла...
цитата:
Изначально написано Danti123:
без смысла...
ну как же, я к тому что для начала хотя бы почитай ресурсы о железе, поищи отзывы не стрит сракеров, а тех кто ездит гонки, лучше тайм аттакеров.
приезжай на встречи. ну а потом решишь, что ставить и т.д.
цитата:
Изначально написано kobzon:ну как же, я к тому что для начала хотя бы почитай ресурсы о железе, поищи отзывы не стрит сракеров, а тех кто ездит гонки, лучше тайм аттакеров.
приезжай на встречи. ну а потом решишь, что ставить и т.д.
+1. самый дельный совет из всего вышесказанного ))
Ту автор.. я вот специально посмотрел твой профиль.. а ты же уже спрашивал полгода назад про тюнинг... смысл по 10 раз одно и тоже спрашивать??
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
а ты же уже спрашивал полгода назад про тюнинг
Тогда не было автомобиля подходящего, ознакамливался с теорией. Теперь практика, конкретно на такой автомобиль, конкретно с таким конфигом.
потом еще раз спросишь когда денег соберешь. а потом еще раз когда в магаз сходишь.
а потом проебешь деньги и ничего не поставишь.
но зато считая себя знатоком начнешь раздавать советы.
а-ля танк.