Host 17-03-2015 10:27
Всех приветствую! Хочу спросить совета,есть ли те кто ставил электронное зажигание на ПЛМ Стрела,он же ЗИФ5.Там стоит магдино МЛ-10,которое со временем пришло в негодность и даёт слабый разряд.Любители водномоторники ставят Схему N 3 от Лукича.
Ввиду того что самостоятельных знаний у меня не хватает,хочу спросить,есть ли тут спецы которые эту схему паяют и ставят?Причём плата у меня похоже уже спаяна,только тиристор припаять,мне её бонусом дали к запчасти.
Или же,поскольку в моём случае, разряд всё же есть но слабый,может етсь другие способы ремонта этого могдино.Ну например конденсатор заменить,или поставить ТЛМ-3 от нептуна-бурана.Вообщем хочу посоветоваться перед началом "увлекательных опытов"
Masyak 17-03-2015 10:58
Рассказываю по простому.Если маховик не размагничен,то берешь катушку с зажигания МБ-2 или мотаешь сам,покупаешь еще одну катушку+CDI.Устанавливаешь все это на мотор,выставляешь зажигание и заводишь.
Это зажигание МБ-2,нужна нижняя катушка,там 6000 витков,выводишь провода к другой катушке с CDI
Это катушка+CDI по простому Схема N3 сразу с бабиной,подключаешь к ней провода от подмаховичной катушки и ищешь искру,находишь - выставляешь момент зажигания и заводишь.Если же не находишь искру,то отправляешься на специализированные форумы 
Иииии читать,читать,читать!!!! Если будет нужно,подскажу где рыть.Host 17-03-2015 11:25
цитата:
Изначально написано Masyak:
Рассказываю по простому.Если маховик не размагничен,то берешь катушку с зажигания МБ-2 или мотаешь сам,покупаешь еще одну катушку+CDI.Устанавливаешь все это на мотор,выставляешь зажигание и заводишь.
Так,попаряку. В моторе Стрела всего 1 катушка, витков там действительно должно быть 6000-6500.
CDI впринципе всё продаёца.
А есть те кто ставил?))
Masyak 17-03-2015 11:40
цитата:
Изначально написано Host:
В моторе Стрела всего 1 катушка
Но там и контактное зажигание!.Так???
цитата:
Изначально написано Host:
А есть те кто ставил?))
У меня Москва 10 ходит на двух таких схемах,потому что 2 цилиндра.И еще одна ходит на схеме N3,разницы ни какой.
Masyak 17-03-2015 11:46
Вот моська со схемой N3 https://vk.com/video9723160_171063803
По схеме N3 тебе нужно будет больше деталек,
1) Катушка под маховик с 6000 витками
2) Катушка(бабина так называемая)
3) Сама схема N3 на один канал.
Masyak 17-03-2015 12:34
Кстате,если надоест ковыряцо,то за недорого приобрету в коллекцию сей агрегат.
Host 17-03-2015 13:32
цитата:
Изначально написано Masyak:
Кстате,если надоест ковыряцо,то за недорого приобрету в коллекцию сей агрегат.
да там ковыряцо особо нечего.за 1 час собрать разобрать можно,с перекурами.
Купить Стрелу или Зиф5 вообще не проблема в ижевске.ТАк что раритетом это сложно назвать.
Host 17-03-2015 13:40
цитата:
Изначально написано Masyak:
Вот моська со схемой N3 https://vk.com/video9723160_171063803
По схеме N3 тебе нужно будет больше деталек,
1) Катушка под маховик с 6000 витками
2) Катушка(бабина так называемая)
3) Сама схема N3 на один канал.
Расходы тыщи в 2-3 выходит
Masyak 17-03-2015 14:52
цитата:
Изначально написано Host:
Расходы тыщи в 2-3 выходит
Да нуууу,я свою Моську за 2000 купил,думаешь стал бы я тратить еще 2-3 тыщи только на зажигание????
По предложенному мною первому варианту,Нужно всего то найти у кого нить старое зажигание мб2 или самому катушку из старой намотать (200р эт край),ну и купить бабину с CDI,за нее я отдал 190р (брал на азина в зачастюлях по скутерам от сузуки ран).Ну и провода с гофрированой трубкой прикупить+ клеммики 150р
Итого: 500-700р должон уложиться
ПЫСЫ Ткни пальцем,кто за дешего продает стрелу?
Host 17-03-2015 16:19
цитата:
Изначально написано Masyak:
Да нуууу,я свою Моську за 2000 купил,думаешь стал бы я тратить еще 2-3 тыщи только на зажигание????
По предложенному мною первому варианту,Нужно всего то найти у кого нить старое зажигание мб2 или самому катушку из старой намотать (200р эт край),ну и купить бабину с CDI,за нее я отдал 190р (брал на азина в зачастюлях по скутерам от сузуки ран).Ну и провода с гофрированой трубкой прикупить+ клеммики 150р
Итого: 500-700р должон уложитьсяПЫСЫ Ткни пальцем,кто за дешего продает стрелу?
Так вопросы попарядку.
1)Отламываем старую обмотку,перематываем,дя меня это не реально,так как опыта нет и нет проводов и моталки,единственное это что разве катушку могу дать спец который намотает.
Согласно этой схеме http://dimchik22.uсоz.гu/forum/6-5-1
Бабину с СДИ ..это речь идёт о ТЛМ-3..а блок СДИ от Сузуки ран так понимаю?
Ну согласно вашему расчёту действительно не дорого.Только вот блок СДИ ниразу не встречал чтоб от сузуки подходил...влезет думаю.
Host 17-03-2015 16:27
и ещё вопрос..а если маховик размагнитился..тогда что?
Masyak 17-03-2015 16:29
На второй моей фотке,катушка сразу с CDI в том году я ее покупал за 190р !!! Вот вместо тлм 3 ,лушее подай объяву о приобретении катушки от МБ-2.Может у кого и найдется в закромах ненужное или со сгоревшей схемой. А 2 провода вывести из под маховика и подцепить к другой катушке,думаю труда не составит.
Masyak 17-03-2015 16:34
А мотор то перебран ??? Если все перебрано и мотор готов к заводке.но не хватает только зажигания,мог бы наверно одолжить на пробу сей причиндалы. У меня для своего мотора есть в запасе и катушка от мб2 и катушка с CDI.
Host 17-03-2015 17:10
и ещё вопрос...а как вы бабину с CDI так точно подобрали?
Host 17-03-2015 23:42
цитата:
Изначально написано Masyak:
На второй моей фотке,катушка сразу с CDI в том году я ее покупал за 190р !!! Вот вместо тлм 3 ,лушее подай объяву о приобретении катушки от МБ-2.Может у кого и найдется в закромах ненужное или со сгоревшей схемой. А 2 провода вывести из под маховика и подцепить к другой катушке,думаю труда не составит.
мне вот что человек на форуме специализированном написал.
"на зажигании МЛ-10 (москва и стрела) вообще НЕТ выносных ВВ катушек. То есть у тебя "родной вв катушки" просто нет. Вытаскивай провод от низковольтной части из-под маховика и цепляй на него выносную катуху. Любую, НО!!! лучше ТЛМ от бурана-нептуна-привета. Она рассчитана на контактную систему зажигания и искра будет мощнее. продается в любом ларьке за 300 рублей. Тупо прикрути проводок к кондеру, вытащи его наружу и прикрути ТЛМ"
Masyak 18-03-2015 09:05
цитата:
Изначально написано Host:
"на зажигании МЛ-10 (москва и стрела) вообще НЕТ выносных ВВ катушек. То есть у тебя "родной вв катушки" просто нет.
Все правильно написал,МЛ-10 контактное зажигание,но мы то переделываем под электронное! Если тебе нужно контактное,то моно поступить так как человек написал.Но гемороя,уууууу.Зазоры,кондеры постоянно вышибает,катухи прогарают.А тут сделал один раз, надежно все припаял,подключил и забыл. Ну можно и на запас еще в сумку кинуть катухи.Но я р/к такой беру только когда на неделю ухожу на остров.
цитата:
Изначально написано Host:
и ещё вопрос...а как вы бабину с CDI так точно подобрали?
Увидел опыты на мотолодке,пришел в лабаз на азина,купил одну штуку пришел в гараж промерял сопротивление,там в одну сторону кажет (не помню сколько должно быть,а в другую бесконечность кажет.В гараже сразу подцепил к проводам и проверил на искру,искра была от прокрута маховика рукой.Скатался, купил вторую катушку,все собрал и пошел на воду.Ну и всю осень проходил на такой схеме,ни одного сбоя не было!!!
Host 18-03-2015 13:42
цитата:
Изначально написано Masyak:
Увидел опыты на мотолодке,пришел в лабаз на азина,купил одну штуку пришел в гараж промерял сопротивление,там в одну сторону кажет (не помню сколько должно быть,а в другую бесконечность кажет.В гараже сразу подцепил к проводам и проверил на искру,искра была от прокрута маховика рукой.Скатался, купил вторую катушку,все собрал и пошел на воду.Ну и всю осень проходил на такой схеме,ни одного сбоя не было!!!
вообщем купить нуждно от сузуки ран CDI?
Host 18-03-2015 14:19
и ещё вопрос,есть всё в сфотканом виде как у вас установлено на Москве?
Masyak 18-03-2015 14:58
цитата:
Изначально написано Host:
вообщем купить нуждно от сузуки ран CDI?
катушка + CDI,а то продадут какой нибудь блок отдельно
Можете фоткуна телепон себе скинуть,брать нужно точно такую.Не ошибитесь,возвратов у них нет,типа крутая электрика. цитата:
Изначально написано Host:
и ещё вопрос,есть всё в сфотканом виде как у вас установлено на Москве?
С такими катушками нет фоток,есть только со схемой N3. http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1122672_115622.jpg
Но там то же самое,только вместо белых стоят черные
Masyak 18-03-2015 15:16
Приезжайте 25 апреля на боти-пати и все увидите сами,ну конечно акромя то что находится под маховиком
Host 19-03-2015 10:18
цитата:
Изначально написано Masyak:
Приезжайте 25 апреля на боти-пати и все увидите сами,ну конечно акромя то что находится под маховиком
до 25 го время есть!
Фотку с СДИ от сузуки ран сюда не сможете скинуть? или на почту?
Суть в том что плата СДИ имеет соответвующие размеры и нужно угадать чтобы она влезла в маховик стрелы!
Host 19-03-2015 10:23
Похоже я начинаю догонять!
В маховике у меня остаётся одна катушка, провода выводятся наружу где подключаются к http://www.scooter-pro.ru/comp...detail?Itemid=0
Там уже есть схема N 3 внутри этой катушки зажигания.
Masyak 19-03-2015 10:28
цитата:
Изначально написано Host:
Похоже я начинаю догонять!
В маховике у меня остаётся одна катушка, провода выводятся наружу где подключаются к http://www.scooter-pro.ru/comp...detail?Itemid=0
Там уже есть схема N 3 внутри этой катушки зажигания.
Ну,поздравляю!!! Вы делаете успехи
Все верно.Masyak 19-03-2015 10:46
Да еще,когда все соберете и искра будет не там попробуйте поменять провода местами.
Host 19-03-2015 13:25
цитата:
Изначально написано Masyak:
Да еще,когда все соберете и искра будет не там попробуйте поменять провода местами.
не пытайтесь отделаца,я поехал на Азина,дальше интересней будет))
Masyak 23-03-2015 08:13
И тишина
Наверно уже на воде гонзаит Host 23-03-2015 16:06
цитата:
Изначально написано Masyak:
И тишина
Ни тут то было,путём повышения самообразования,закрепил всё в теориии и купил всё что нужно для практики,Сегодня буду паять.Потом выставлю на обозрение)
Host 24-03-2015 09:57
Вот что похоже требовалось.
Коричневый провод припаян к контакту массы,синий пока просто "привязан" к белому проводу который идёт на конденсатор,то етсь просто под винт его загоняю и всё,а дальше он идёт на контакт катушки от сузуки.
ВО сей схеме нехвататет кнопки отключения,предположу что обычный включатель/выключатель можно поставить на синий провод.
Masyak 24-03-2015 11:39
С такой подмаховичной катушкой вряд ли заработает,там же 2 обмотки.А кнопку можно сделать любую,только наверно лучшее массу отключать.Нормальная с чекой которая сейчас наверно уже от 800-00 стоит
Но я себе приобрел такие.Host 24-03-2015 13:00
цитата:
Изначально написано Masyak:
С такой подмаховичной катушкой вряд ли заработает,там же 2 обмотки.А кнопку можно сделать любую,только наверно лучшее массу отключать.Нормальная с чекой которая сейчас наверно уже от 800-00 стоит
Там 3 обмотки.Один контакт уходит на саму хрень на которой стоит катушка.
А катушка стандартная от мл 10
Masyak 24-03-2015 13:08
И все же там 2 обмотки,первая 5000 витков,вторая управляющая 250 витков.Но если убрать управляющую обмотку и к 5000 добавить еще 1000 витков проводом аналогичным,то может и заработает
Masyak 24-03-2015 16:49
http://forum.motorka.org/topic4506.html вот тут как мотать катушки самому.А может и на форуме кто нить найдется смотать за недорого.
tihon2323 24-03-2015 19:00
цитата:
Приезжайте 25 апреля на боти-пати и все увидите сами,ну конечно акромя то что находится под маховиком
Жека, вы чего решили в открытие нерестового запрета покатушки проводить? Не боитесь на рыбнадзор нарваться?
извиняйте за то что не по теме
Host 25-03-2015 01:41
цитата:
Изначально написано Masyak:
И все же там 2 обмотки,первая 5000 витков,вторая управляющая 250 витков.Но если убрать управляющую обмотку и к 5000 добавить еще 1000 витков проводом аналогичным,то может и заработает
Едрить колотить эти катушки))))).Под окуевший взгляд подружки,достал Стрелу с балкона ровно в полночь,устанвоил "свою" схему с фотки.Держа рукой Стрелу начал вращать маховик.Нет искры.Плюнул.Вымыл руки,пошёл убарал Стрелу на балкон.выпил чаю.Ровно в час ночи достал снова Стрелу)) выбрал другую катушку,разобрал маховик) поставил другую катуху и заменил кандёр.Собрал.Крутанул рукой маховик.Как ебнуло на массу,!))))))ПОБЕДА))))КАроче искра от прокрутки рукой маховика))))),Схема подключения как на фотке.Даёт синию искру.с хлопочком)
Спасибо комрад тебе за ликвидацию безграмотности!Ты реально очень сильно помог!
Если говорить мне как об обывателе,то могу сказать что в инетет очень много понаписано,что аж запутываешься.А на деле всё проще.
Masyak 25-03-2015 08:26
Ой,ой какой такой кондер!!??? Искра то и появилась по ходу за счет кондера,но вряд ли будет работать,хотя .... Пробуй
Если считаешь,что искра у тебя нормальная,теперь нужно выставить момент зажигания,не разберешься пиши Host 25-03-2015 09:26
цитата:
Изначально написано Masyak:
Ой,ой какой такой кондер!!??? Искра то и появилась по ходу за счет кондера,но вряд ли будет работать,хотя .... Пробуй
Кондёр там родной на 0.25 мкф..но я свежее поставил, стоит в паре с родным прерывателем.Прерыватель в топку а его оставляем.
Насчёт зажигания не уверен,но похоже его на Стреле не выставляют..сюдя по инету.
Masyak 25-03-2015 10:15
Да как не выставляют то,не может такого быть. Если искра будет бить не в такт,то и двиг работать не будет. Ну и не верю что с такой катушкой и конденсатором и еще с катушкой от скутера с CDI, эта схема будет работать
Host 25-03-2015 17:06
цитата:
Изначально написано Masyak:
Да как не выставляют то,не может такого быть. Если искра будет бить не в такт,то и двиг работать не будет. Ну и не верю что с такой катушкой и конденсатором и еще с катушкой от скутера с CDI, эта схема будет работать
будем пробовать ,я само собой сразу буду отписывать.Главное что искра есть))
Host 29-03-2015 11:31
цитата:
Изначально написано Masyak:
Да как не выставляют то,не может такого быть. Если искра будет бить не в такт,то и двиг работать не будет. Ну и не верю что с такой катушкой и конденсатором и еще с катушкой от скутера с CDI, эта схема будет работать
Карое запустил я Стрелу с эти зажиагием,старутует оень неплохо,жаль небыло возможности нлить бочку и опкатать пополной.КАрбюратор мозги коичкет теперь)
Masyak 30-03-2015 09:01
скорей всего это не карбюратор,а как раз таки зажигание мозги кочкает
Ждемс тепла,наливаем бочку и снимаем видос!!!Host 30-03-2015 11:38
цитата:
Изначально написано Masyak:
скорей всего это не карбюратор,а как раз таки зажигание мозги кочкает
Не..кажеца это карбюратор,ибо идёт либо перелив либо не долив,свеча мокнет.
Я на открытие его хочу притащить)
Masyak 30-03-2015 13:09
цитата:
Originally posted by Host:
Не..кажеца это карбюратор,ибо идёт либо перелив либо не долив,свеча мокнет.
Как раз по моему недалекому ведению,это от не правильной катушки с кондером.То кондер зарядицо,то нет.Искра плавает,мотор чих-пыхает.
цитата:
Originally posted by Host:
Я на открытие его хочу притащить)
Сначала в бочку
А если все же поедете на открытие,то постараюсь взять правильную катушку из своих запасов,с вас будет нужен съемник маховика Host 30-03-2015 19:41
цитата:
Изначально написано Masyak:
Сначала в бочку
а сьёмник маховика чтоб чей мотор разбирать?,я свой кияночкой деревянной снимаю.
Masyak 31-03-2015 16:12
цитата:
Originally posted by Host:
а сьёмник маховика чтоб чей мотор разбирать?,я свой кияночкой деревянной снимаю.
Ух ты,ну тогда следите что бы в один прекрасный момент он не улетел как тарелка инопланетная
grai.06 02-04-2015 19:57
плохая идея
цитата:там масляный след на воде до докши дойдет ! наши моторы не стоит в каме купать ( то есть в водоемах вообще ). привез раз ветерок на рыбалку , чуть со стыда не сгорел , по глупости не ушел далеко от берега , а вздумал завести рядом . лодка в огромном пятне масла и неприязненые взгляды соседей .
Я на открытие его хочу притащить)
Masyak 03-04-2015 09:39
У меня тоже было так,но в том году перед сезоном заменил все сальники и теперь нормально.
grai.06 03-04-2015 10:54
дело не столько в сальниках . в смеси масла слишком много , хоть и по паспорту . и это г . скапливается как мазут в сапоге . только опустил в воду и пошла радуга . уж на мерке 2т хоть и пропорции смеси скромные и то чуть бывает . представляю что от стрелы пойдет . в общем идея полоскать такой мотор так себе . хотя стрела у меня есть и спокойно висит себе на стенке .
Host 03-04-2015 11:39
цитата:
Изначально написано grai.06:
плохая идея там масляный след на воде до докши дойдет ! наши моторы не стоит в каме купать ( то есть в водоемах вообще ). привез раз ветерок на рыбалку , чуть со стыда не сгорел , по глупости не ушел далеко от берега , а вздумал завести рядом . лодка в огромном пятне масла и неприязненые взгляды соседей .
сальники нужно менять и заливать нигрол.
Masyak 03-04-2015 12:10
Вот фото движки с катушками+CDI
grai.06 03-04-2015 17:45
стартер штатный или нептуновский ?
Host 03-04-2015 22:15
цитата:
Изначально написано Masyak:
Вот фото движки с катушками+CDI
[/URL]
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/012491/12491603.jpg]
ну..красиво смотрица,у меня правда наруже закреплено.у меня так же всё спаяно.
Host 03-04-2015 22:17
цитата:
Изначально написано Masyak:
Ух ты,ну тогда следите что бы в один прекрасный момент он не улетел как тарелка инопланетная
это нереально..там гайка сверху
Host 03-04-2015 22:21
цитата:
Изначально написано Masyak:
У меня тоже было так,но в том году перед сезоном заменил все сальники и теперь нормально.
я сегодня запустил ЛМ 1- причём долго не подходил к нему(холодно зимой в гараже) и покупал его как не рабойчий в Казани недорого,лежал в мешке..сегодня решил посмотреть что с ним.от пыли вытер,залил бенза.Полез смотреть зажигание-но не смог один открутить гайку,плюнул..,потомрешил дёрнуть..чих-пых...попёр тока в путь..обалденский мотор) ,а в прошлые выхи Чайку Мл20 ..с ней ваще проблем небыло. .
Masyak 04-04-2015 18:17
цитата:
Изначально написано grai.06:
стартер штатный или нептуновский ?
Штатный,это же Москва-М 1969 года выпуска,супер двиг
там даже стоит штатно вторая помпа для откачки воды,ну и реверс присутствует grai.06 05-04-2015 11:18
цитата:ну да , богатая комлектация . интересно насколько дороже ветерка тогда стоила .
Штатный,это же Москва-М 1969 года выпуска,супер двиг там даже стоит штатно вторая помпа для откачки воды,ну и реверс присутствует
Masyak 06-04-2015 08:29
Не знаю сколько стоил ветерок в то время,но Мося стоила в 1974 году 220-00
Host 06-04-2015 22:05
цитата:
Изначально написано Masyak:
Штатный,это же Москва-М 1969 года выпуска,супер двиг
Москва это копия Скот-Атватер,буржуйский мотор.Впрочем,последнее время я прихожу к выводу что Советский Союз тупо копировал всё что нужно.
Host 06-04-2015 22:05
цитата:
Изначально написано Masyak:
Штатный,это же Москва-М 1969 года выпуска,супер двиг
Москва это копия Скот-Атватер,буржуйский мотор.Впрочем,последнее время я прихожу к выводу что Советский Союз тупо копировал всё что нужно.
Masyak 22-04-2015 16:16
Ну что,как дела продвигаются?
bandabonda 20-05-2015 11:58
Мне тоже интересно как дела. Отмечусь.
Host 20-05-2015 12:21
цитата:
Изначально написано bandabonda:
Мне тоже интересно как дела. Отмечусь.
дела застопарились на том что мотор заводится.но либо глохнет через сколько то,либо заводится не сразу.Хочу начать того что у вас катушку закажу,и посмотрю как она будет работать с СДИ катушкой.
bandabonda 20-05-2015 23:50
Давайте пересечёмся в городе. Договоримся о цене. Заберу у вас статор. Подберу из готовых или изготовлю каркас и намотаю на след. день. Заберёте. Поставите. Посмотрим результат. Далее, если потребуется, соберу схему. Комплектующие есть. Далее пусконаладка. Совместными силами. Ходовые испытания. Всё.
Host 21-05-2015 12:17
цитата:
Изначально написано bandabonda:
Давайте пересечёмся в городе. Договоримся о цене. Заберу у вас статор. Подберу из готовых или изготовлю каркас и намотаю на след. день. Заберёте. Поставите. Посмотрим результат. Далее, если потребуется, соберу схему. Комплектующие есть. Далее пусконаладка. Совместными силами.
А что такоое статор на лодочном мотор?Вы имеете ввиду маховик? про статор ниразу не слышал.КАркас лучше брать от пускателя 220/380,который и доматывать или мотать вообще заново.
bandabonda 21-05-2015 12:52
То, на что заказываемые катушки надевать будете. 2 пост первое фото. Да, статор это не верный термин.
Есть два варианта схем подключения. К ним два варианта исполнения катушки/катушек. Вы какой вариант хотите реализовать? Двух катушечный или с одной катушкой с отводом от 5000 витка + ещё 1000 на том же каркасе?
Host 21-05-2015 10:34
цитата:
Изначально написано bandabonda:
То, на что заказываемые катушки надевать будете. 2 пост первое фото. Да, статор это не верный термин.
Есть два варианта схем подключения. К ним два варианта исполнения катушки/катушек. Вы какой вариант хотите реализовать? Двух катушечный или с одной катушкой с отводом от 5000 витка + ещё 1000 на том же каркасе?
Вё понятно,вы имеете ввиду под статором -коромысло магдино.Это достать смогу.Но опять же оно вам нафиг не нужно.Ибо лучше использовать двухискровую катушку от ОКИ либо от пускателя 220,кои превосходно налазят на это коромысло.
Моё зажигание будет однокатушечное,в силу того что мотор двухтакный одноцилиндровый.То есть ваша катушка,установленная на коромысло магдино, и вывод на катушку CDI от мопеда сузуки ран.Как верно пишет Масяк, катушка CDI это посути и есть схема N 3.
Некоторые почему то мотают 5000 витков накопительная и 250 управляющая. Пишут что можно КУПИТЬ ОТ МАГНИТНЫХ ПУСКАТЕЛЕЙ И ДОМАТАТЬ САМОМУ УПРАВЛЯЮЩУЮ ОБМОТКУ.
Но тот же участниr Масяк говорит о том что нужна намотка 6000,почитайте его самые первые посты.
bandabonda 21-05-2015 11:34
Отлично. Если есть готовый каркас уже считай пол дела и половина стоимости. Думаю, ничего не мешает мотать 1 катушку с оводами. Намотать 5000 витков - отвод. Далее в том же направлении ещё 1000. Подобрать оптимальный вариант по месту. Не нужный вывод отрезать ближе к каркасу. Изолировать его каплей эпоксидного клея или силиконом. Вторую катушку намотать отдельной - 1000 витков. Лишним управляющее напряжение не будет. Особенно если использовать схему с тиристором. Подскажите где увидеть штатную схему от Вашего двигателя.
Host 21-05-2015 13:06
цитата:
Изначально написано Host:
Всех приветствую! Хочу спросить совета,есть ли те кто ставил электронное зажигание на ПЛМ Стрела,он же ЗИФ5.Там стоит магдино МЛ-10,которое со временем пришло в негодность и даёт слабый разряд.Любители водномоторники ставят Схему N 3 от Лукича.
Ввиду того что самостоятельных знаний у меня не хватает,хочу спросить,есть ли тут спецы которые эту схему паяют и ставят?Причём плата у меня похоже уже спаяна,только тиристор припаять,мне её бонусом дали к запчасти.
Или же,поскольку в моём случае, разряд всё же есть но слабый,может етсь другие способы ремонта этого могдино.Ну например конденсатор заменить,или поставить ТЛМ-3 от нептуна-бурана.Вообщем хочу посоветоваться перед началом "увлекательных опытов"
Вот нашёл тип катушки CDI
http://scooter77.ru/product/katushka-zazhiganija-tb50-60/
http://www.scooter-pro.ru/comp...detail?Itemid=0
А вот тут указано сколько витков нужно мотать оптимально,чтобы раскочегарить катушку сузуки ран, а так же диаметр провода!
Masyak 22-05-2015 11:09
цитата:
Originally posted by bandabonda:
Отлично. Если есть готовый каркас уже считай пол дела и половина стоимости. Думаю, ничего не мешает мотать 1 катушку с оводами. Намотать 5000 витков - отвод. Далее в том же направлении ещё 1000. Подобрать оптимальный вариант по месту. Не нужный вывод отрезать ближе к каркасу. Изолировать его каплей эпоксидного клея или силиконом. Вторую катушку намотать отдельной - 1000 витков. Лишним управляющее напряжение не будет. Особенно если использовать схему с тиристором. Подскажите где увидеть штатную схему от Вашего двигателя.
Не путайте схему от Дмитрия22 и схему с катушками CDI.У Дмитрия наматывается накопительная и управляющие обмотки + его схема,а для схемы с CDI хватит только накопительной ( у меня катушки по 6000 витков взятые от МБ2) и все работет.
Так что берете каркас от старой катушки наматываете 6000 витков (сейчас не вспомню диаметр,но вроде где то я писал)ставите катушку+CDI и в путь.
Host 22-05-2015 12:06
цитата:
Изначально написано Host:
Всех приветствую! Хочу спросить совета,есть ли те кто ставил электронное зажигание на ПЛМ Стрела,он же ЗИФ5.Там стоит магдино МЛ-10,которое со временем пришло в негодность и даёт слабый разряд.Любители водномоторники ставят Схему N 3 от Лукича.
Ввиду того что самостоятельных знаний у меня не хватает,хочу спросить,есть ли тут спецы которые эту схему паяют и ставят?Причём плата у меня похоже уже спаяна,только тиристор припаять,мне её бонусом дали к запчасти.
Или же,поскольку в моём случае, разряд всё же есть но слабый,может етсь другие способы ремонта этого могдино.Ну например конденсатор заменить,или поставить ТЛМ-3 от нептуна-бурана.Вообщем хочу посоветоваться перед началом "увлекательных опытов"
Решили что мотать будем 0.15 6000 витков.
nefertiti 23-05-2015 23:35
всем привет! какой винт поставить на ветерок 8 если два пассажира? лодка гладиатор 340.
bandabonda 24-05-2015 11:52
цитата:
Изначально написано Host:Решили что мотать будем 0.15 6000 витков.
Намотано. Опытная.
Пропитки - нет (домотаем, размотаем если будет необходимо)
Послойная - фторопласт.
6000 витков
0,14 по лаку
Виток к витку.
330 р.
Host 01-06-2015 13:16
В воскресение поставил катушку от Олега,пуск мотора с мотора был осуществлен с первого раза,всегда с первого раза.Мотор показал отличную работу на средних и высоких оборотах,на оборотах чуть меньше малого хода,ощущалось дрыгание,вызванное скорее всего перебоями в зажигании.Вполне возможно что причиной тому неверные настройки карбюратора!Или же например размагниченность магнитов маховика!или же
Вообщем как не крути,но мотор работал как положено.Но будем проводить эксперимерты с толщиной провода и витками!
Masyak 02-06-2015 15:47
цитата:Может нестыковочка в опережении зажигания???
Originally posted by Host:
чуть меньше малого хода,ощущалось дрыгание,вызванное скорее всего перебоями в зажигании.Вполне возможно что причиной тому неверные настройки карбюратора!Или же например размагниченность магнитов маховика!или же
bandabonda 03-06-2015 12:01
Примитивные мысли в слух.
Может нагрузка на винт (в бочке) мала? Там же вода крутится (если я правильно понимаю) и толкать нечего.
bandabonda 03-06-2015 12:10
Подскажите, стоит ли катушки мотать с покрытием баксидкой каждого слоя или мотать с фторопластовой изоляцией слоёв.
Host 03-06-2015 18:08
цитата:
Изначально написано Masyak:
Может нестыковочка в опережении зажигания???
У стерлы зажигание не выставляеца)..там одна катуха.
Masyak 04-06-2015 10:56
цитата:
Originally posted by Host:
У стерлы зажигание не выставляеца)..там одна катуха.
Опережение выставляется везде и не важно сколько катух ),просто разными способами!!!
bandabonda 04-06-2015 22:30
Намотано ещё 2 катушки для экспериментов.
5000 витков диаметром 0,2 мм.
7000 витков диаметром 0,14 мм.
Изол. фторопласт.
redman 07-06-2015 23:45
Нужен человек который поставит электрозапуск на вихрь 20. Желательно, чтобы давал заряд еще.
Host 08-06-2015 13:14
цитата:
Изначально написано bandabonda:
Намотано ещё 2 катушки для экспериментов.
5000 витков диаметром 0,2 мм.
7000 витков диаметром 0,14 мм.Изол. фторопласт.
Интуитивно показалось что лучше когда намотано 5000 витков диаметром 0,2 мм.
Мне кажется этот реально даёт гари))
Masyak 09-06-2015 08:59
Пропил еще сделай на шинке
Host 09-06-2015 18:07
цитата:
Изначально написано Masyak:
Пропил еще сделай на шинке
а что за пропил на шинке такой?
Host 09-06-2015 18:47
цитата:
Изначально написано redman:
Нужен человек который поставит электрозапуск на вихрь 20. Желательно, чтобы давал заряд еще.
низнаю,хватит ли умения,но вот мастер по мотору
Сергей 89048320186
триА 10-06-2015 08:18
цитата:
Изначально написано Host:
Вообщем хочу посоветоваться перед началом "увлекательных опытов"
Как прошли опыты, то же хочу собрать электронику.
Masyak 10-06-2015 09:45
цитата:
Originally posted by Host:
а что за пропил на шинке такой?
Ну примерно так,делают по середине и толщиной (со слов товарища) 2мм.
Host 10-06-2015 11:18
цитата:
Изначально написано триА:
Как прошли опыты, то же хочу собрать электронику.
Опыты прошли Удачно!Опыты были в бочке,но моторы заводятся и ездят.На воде хз когда попробую.
Я бы не стал собирать электронику,паять плату итд.Суть в том что если просто поставить катушку от Олега и CDI это в разы проще и даёт возможность всё оперативно поменять в случае неполадок,чем возиться с тиристорами и платой на воде.
Host 10-06-2015 11:19
цитата:
Изначально написано Masyak:
Ну примерно так,делают по середине и толщиной (со слов товарища) 2мм.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/012832/12832277.jpg][/URL]
Первый раз слыщу о таком,что сия борозда даёт?
триА 10-06-2015 13:24
цитата:
Изначально написано Host:
Опыты прошли Удачно!Опыты были в бочке,но моторы заводятся и ездят.
То есть собрали схему как у Евгения, из двух катушек. Вопрос на маховике сколько магнитов? У меня на Стреле 4 магнита. Не получится четыре искры или я во что то не врубаюсь?
триА 10-06-2015 13:28
цитата:
Изначально написано Masyak:
Ну примерно так,делают по середине и толщиной (со слов товарища) 2мм.
Вчем смысл этого пропила?
Host 10-06-2015 13:45
цитата:
Изначально написано триА:
То есть собрали схему как у Евгения, из двух катушек. Вопрос на маховике сколько магнитов? У меня на Стреле 4 магнита. Не получится четыре искры или я во что то не врубаюсь?
да схема как у Евгения.
У меня тоже 4 Магнита на маховике Стрелы.
Такая схема работает и за Зифе и на Стреле у меня.То есть на 2 моторах стоит.
Ну некоторые ставят маховик от ветерка,но я думаю это лишнее.Ещё раз повторюсь.В бочке моторы работают так,что осушают её за 10 секунд.То есть просто воду выбрасывают из 200 литровой бочки.
триА 10-06-2015 14:54
Всё понял значит так же буду собирать. Да все хотел спросить на счёт запчастей для Стрелы, нужна нога и стартер.
Masyak 10-06-2015 16:53
цитата:
Originally posted by триА:
Вчем смысл этого пропила?
цитата:
Originally posted by Host:
Первый раз слыщу о таком,что сия борозда даёт?
Говорят,что искра становится мощнее.Не возьмусь объяснять по физике,но вроде как правда.У меня на одном моторе есть такие штуки а на втором нет,на первом искра от руки есть когда просто проводишь магнитами у шинки,а на втором нужно крутануть рукой посильнее. Но,опять же но присутствует.На первом использована схема N3,а на втором с CDI. Просто не охото лезть во второй двиг,как будет нужда или просто ревизию буду делать на втором,то обязательно сделаю пропилы
Masyak 10-06-2015 16:54
цитата:
Originally posted by триА:
То есть собрали схему как у Евгения, из двух катушек.
Вроде на Стреле 1 цилиндр ??? Зачем тогда 2 катушки?
триА 10-06-2015 17:05
цитата:
Изначально написано Masyak:
Вроде на Стреле 1 цилиндр ??? Зачем тогда 2 катушки?
Одна под маховиком, другая CDI,вот как то так.
Host 10-06-2015 17:49
цитата:
Изначально написано триА:
Всё понял значит так же буду собирать. Да все хотел спросить на счёт запчастей для Стрелы, нужна нога и стартер.
пока нет ни того не того.
shuryanoff 10-06-2015 22:19
Привет всем! Что то не могу с Ветерком 8 разобраться: искра есть, но какая то слабенькая. Грешу на магниты в маховике, есть ли у кого маховик на продажу? И в какой момент образуется искра? (какой из четырех магнитов находится в этот момент напротив катушки ?) Помогите! Плечо уже болит от стартера!
Host 10-06-2015 23:14
цитата:
Изначально написано shuryanoff:
Привет всем! Что то не могу с Ветерком 8 разобраться: искра есть, но какая то слабенькая. Грешу на магниты в маховике, есть ли у кого маховик на продажу? И в какой момент образуется искра? (какой из четырех магнитов находится в этот момент напротив катушки ?) Помогите! Плечо уже болит от стартера!
Точно не магниты,там в махике маховичное магдино мл-10,как на Стреле,только у тебя 2 катушки,а на стреле по однйо катушке.
Проблема в убитой катушке и конденсаторах.
Чтоб верно выставить угол зажигания.Нужно прокрутить маховик чтобы поршень в верхнюю метвую точку встал-вставь отвёртку в свечное гнездо,чтоб точно знать что поршёнь в самом верху цилиндра и самый первый магнит стоял напротив катушки и потом откати назад поршень на 3-4 мм и установи магдино так чтобы оно стояло чуть впереди магнита на маховике.
Вообщем написал я какуюто хрень.Ищи в инете тему как установить угол опережения зажигания)
Masyak 11-06-2015 08:46
цитата:
Originally posted by shuryanoff:
какой из четырех магнитов находится в этот момент напротив катушки ?)
У Ветерка вроде только три магнита!!!! Почитай эту темку и ставь ЭСЗ и не парься.
shuryanoff 11-06-2015 09:02
У меня на маховике четыре магнита((( Не родной что ли? (брал с рук) магнитят как то слабо мне кажется((( Может у кого есть на пробу? Завести попробовать. Все перепаял по схеме3 из инета (тиристоры ВТ151 и диоды и кондеры) Когда свечи снаружи проверяю искра есть, но определить в какой момент она образуется не получается. Нужно точно знать когда она должна быть. Примерно образуется когда катушка между третьим и четвертым магнитом-это нормально?
shuryanoff 11-06-2015 09:05
Катушки на прозвон дают сопротивление 62 Ом- 820 Ом вроде в норме, а вот ВВ катушки 6,2 кОм, маловато?
Host 11-06-2015 10:20
цитата:
Изначально написано shuryanoff:
У меня на маховике четыре магнита((( Не родной что ли? (брал с рук) магнитят как то слабо мне кажется((( Может у кого есть на пробу? Завести попробовать. Все перепаял по схеме3 из инета (тиристоры ВТ151 и диоды и кондеры) Когда свечи снаружи проверяю искра есть, но определить в какой момент она образуется не получается. Нужно точно знать когда она должна быть. Примерно образуется когда катушка между третьим и четвертым магнитом-это нормально?
не роднйо походу..у ветерковского 8 магнитов вроде.
shuryanoff 14-06-2015 16:35
Купил новые свечи- сразу завелся, в гараже. А на воде ни в какую, так и пролежал всю рыбалку рядом с машиной(((( Продать что ли(((( возьмет может кто а? тыр за 5(((
Host 14-06-2015 18:51
цитата:
Изначально написано shuryanoff:
Купил новые свечи- сразу завелся, в гараже. А на воде ни в какую, так и пролежал всю рыбалку рядом с машиной(((( Продать что ли(((( возьмет может кто а? тыр за 5(((
Мозги не парьте! Тема создана для того чтобы решать такие вопросы!
Снимайте магдино и мне передайте его! Олег намотает!Поставим вас норм альное електронное зажигание!
Host 14-06-2015 19:21
разбавлю фотками
shuryanoff 14-06-2015 21:28
Окей! Домашние дела разгребу и созвонимся. В душу ему тогда не полезу, а то хотел иголки в шатунах поменять и втулки в поршнях. мой тел 89068199789
Evgeny_14 16-06-2015 03:30
Читал, читал... Так и не понял , что ставить, что покупать, какие катушки мотать....
Знающие и понятливые, помогайте мне с вопросом:
Имеется Москва М перебрал его, поменял сальники все прокладки и т. д.
Теперь столкнулся с зажиганием... Стоит контактное зажигание, думается переделать его!!! КАК?
Как я понимаю, можно все убрать (контакты, кондеры) а оставить только катушки к которым докупить дополнительные катушки + CDI (как описывал Masyak) и будет работать?
Я правильно понял???
Или посоветуйте какие варианты есть, чтобы решить данный вопрос...
Спасибо!
Host 16-06-2015 18:52
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
Читал, читал... Так и не понял , что ставить, что покупать, какие катушки мотать....
Знающие и понятливые, помогайте мне с вопросом:
Имеется Москва М перебрал его, поменял сальники все прокладки и т. д.
Теперь столкнулся с зажиганием... Стоит контактное зажигание, думается переделать его!!! КАК?
Как я понимаю, можно все убрать (контакты, кондеры) а оставить только катушки к которым докупить дополнительные катушки + CDI (как описывал Masyak) и будет работать?
Я правильно понял???
Или посоветуйте свои варианты, чтобы без особых затрат. С перемоткой и намоткой - тёмный лес.
Всё понято правильно! пишите участнику bandabonda,снимайте старые катушки и несите ему.Он намотает витков,и нужно вам будет купить катушку зажигания от от Suzuki Run.И 4 раза паяльником припаять.Всё.Ничего больше нинада.Разве угол выстаить зажигания,вот точно не скажу,мало ли что забыл.
Evgeny_14 16-06-2015 19:51
Спасибо вам за ответ и рекомендации...
А без перемотки, никак? Вот мои катушки и система.
Host 16-06-2015 22:10
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
Спасибо вам за ответ и рекомендации...
А без перемотки, никак? Вот мои катушки и система.
[/URL]
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/012857/12857959.jpg]
Вообще никак,я бы не потерял много времени.если бы сразу послушал Мосяка.А так зажига сбоила и я думал на карбюратор,
У вас 2 катушки,а у меня на Стреле одна-убираете всё кроме катушек как на фотке.И не забудте катушку СДЙ к "земле" прикрутить.
Evgeny_14 16-06-2015 23:48
То есть эти катушки остаются???
Я только докупаю катушки с CDI и все?
Host 16-06-2015 23:57
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
То есть эти катушки остаются???
Остаётся от старых только каркас,старая обмотка снимается Олегом и наматывается новая.Вы покупаете только СДИ 2 штуки.
bandabonda 17-06-2015 12:03
Host, Ваша 3 катушка готова. 6200 витков проводом 0,17. Забирайте.
Host 17-06-2015 12:45
цитата:
Изначально написано bandabonda:
Host, Ваша 3 катушка готова. 6200 витков проводом 0,17. Забирайте.
Ну..Ваша))...Вам, спасибо.наберу))
nefertiti 17-06-2015 12:47
кто знает сколько лучше мотать витков на мбэ 3 ветерок 8. сколько витков и какой провод.
Evgeny_14 17-06-2015 12:47
При установке катушек с CDI от SUZUKI мои катушки надо перемотать... Скажите, сколько витков и каким проводом, и сколько обмоток должно быть?
Host 17-06-2015 01:07
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
При установке катушек с CDI от SUZUKI мои катушки надо перемотать... Скажите, сколько витков и каким проводом, и сколько обмоток должно быть?
6200 витков проводом 0,17. Олег всё знает.
Одна обмотка.У нас,так как один тип зажигания.
Evgeny_14 17-06-2015 01:13
СПАСИБО!!!
Host 17-06-2015 01:14
цитата:
Изначально написано nefertiti:
кто знает сколько лучше мотать витков на мбэ 3 ветерок 8. сколько витков и какой провод.
Мы мотали
6000 витков проводом 0.12
Потом Намотано ещё 2 катушки для экспериментов.
5000 витков диаметром 0,2 мм.
7000 витков диаметром 0,14 мм.
Сейчас намотали
6200 витков проводом 0.17мм
Интуитивно мне показалось что 7000 витков проводом 0.14 Лучше стартует.
Но работали все катушки.Я считаю что можно смело мотать ту что на фотке на синей стреле.Это 7000 витков проводом 0.14.
Host 17-06-2015 01:18
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
СПАСИБО!!!
или 7000 витков проводом 0.14.
Мне кажеца особой разницы не будет.Ну все катушки что мотали,все моторы работали.И свеча нормальная была.Просто бывает мотор не заводится от магнитов ещё слабых или от карбюратора или свечи плохой.Главное считаю чтобы не меньше 6000 проводом 0.12
Evgeny_14 17-06-2015 01:32
Спасибо огромное!!! Буду пробывать!!!!
Evgeny_14 17-06-2015 01:53
Подскажите пожалуйста о намотке катушки: мотаем 6200 витков одна намотка, а какой куда паять?
Host 17-06-2015 06:23
цитата:
Изначально написано Evgeny_14:
Подскажите пожалуйста о намотке катушки: мотаем 6200 витков одна намотка, а какой куда паять?
Можете мотать любое количество из которых я указал.
Все Стрелы работали на этих катушках.
6000 витков проводом 0.12-самая первая-Работала!
5000 витков диаметром 0,2 мм- Работала
7000 витков диаметром 0,14 мм- как мне кажется Работала лучше.Ну чисто интуитивно.Ну не могу передать как я понял это.На моей Стреле показалось что лучше.
6200 витков проводом 0.17мм-будем пробовать-но один фиг должна работать.
А паять там один провод нужно(поставить на него клемму,чтоб удобно было в случае чего катушку СДИ заменить на другую оперативно).Клему нужно паять на единственный провод который будет выходить с перемотанной катушки,а потом клемму зацепить на самый тонкий коннектор от катушки СДИ.
А самый толстый коннектор СДИ катушки(с отверстием который) болтом прикрутить к железной части мотора..это "земля"
nefertiti 17-06-2015 08:34
спасибо!
nefertiti 17-06-2015 08:36
nefertiti 17-06-2015 08:37
вот такое у меня зажигание. там маленькие катушки сколько там витков и какой провод?)
не стал работать нижний цилиндр.
Masyak 17-06-2015 09:46
цитата:
Изначально написано nefertiti:
вот такое у меня зажигание. там маленькие катушки сколько там витков и какой провод?)
не стал работать нижний цилиндр.
Тут дело скорей всего не в катушках,а в самой схеме! Я с такими делов не имел
так что тебе лучше обратиться к электронщикам,что бы прозвонили.nefertiti 17-06-2015 09:49
ок спасибо!
Host 17-06-2015 10:17
цитата:
Изначально написано nefertiti:
вот такое у меня зажигание. там маленькие катушки сколько там витков и какой провод?)
не стал работать нижний цилиндр.
У вас электронное зажигание!И причина может быть как в катушке так и в схеме.Вот тут есть сколько наматывать на катушки и как их подсоединять.
Вот тут написан ремонт!Теоретически можете перемотать катушки и снова их подключить к схеме.
http://lodka.mobi/2012/10/25/remont-mbe-1-veterok/
или же ремонтировать старую схему так как:
Тиристоры КУ202 примененные в этой системе(которая стоит у вас) подвержены старению и по прошествию какого-то времени у них начинает уменьшаться внутреннее сопротивление в одну или в обе стороны.При падении внутреннего сопротивления до 5 мОм на некоторых режимах уже начинают проявляться еле заметные перебои.При падении сопротивления до 2 мОм и менее канал системы уже не работает.При том,что искра еще может и быть.Так же высыхают конденсаторы.
nefertiti 17-06-2015 10:27
спасибо посмотрел надо только электрика теперь кто проверит)))
Host 17-06-2015 11:15
цитата:
Изначально написано nefertiti:
спасибо посмотрел надо только электрика теперь кто проверит)))
может в Ветке РАдио?
https://izhevsk.ru/forumtopics/117.html
Джуманджи 17-06-2015 12:08
всё бред. мысль такая, не умеешь? не лезь!
bandabonda 17-06-2015 12:12
цитата:
Изначально написано nefertiti:
спасибо посмотрел надо только электрика теперь кто проверит)))
Не электрика, а электроника. Могу отремонтировать.
Evgeny_14 17-06-2015 13:19
quote:
Originally posted by Host:
Можете мотать любое количество из которых я указал.
Все Стрелы работали на этих катушках.
6000 витков проводом 0.12-самая первая-Работала!
5000 витков диаметром 0,2 мм- Работала
7000 витков диаметром 0,14 мм- как мне кажется Работала лучше.Ну чисто интуитивно.Ну не могу передать как я понял это.На моей Стреле показалось что лучше.
6200 витков проводом 0.17мм-будем пробовать-но один фиг должна работать.А паять там один провод нужно(поставить на него клемму,чтоб удобно было в случае чего катушку СДИ заменить на другую оперативно).Клему нужно паять на единственный провод который будет выходить с перемотанной катушки,а потом клемму зацепить на самый тонкий коннектор от катушки СДИ.
А самый толстый коннектор СДИ катушки(с отверстием который) болтом прикрутить к железной части мотора..это "земля"
В отношении катушки с CDI мне всё понятно, там сложностей нет.
Но вот с катушкой подмаховичной есть вопрос:
При намотке катушки на новый каркас будет два выхода обмотки:
а) начало намотки
б) конец конец намотки
Какой из их на массу, а какой должен идти в катушку с CDI?
Джуманджи 17-06-2015 13:21
маразм..............мёртвый..........
bandabonda 17-06-2015 14:21
В поисковике набрать: "Принцип работы электронного зажигания CDI"
Картинка заимствована с этого ресурса: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261123149/all
Посты 509...514 от ТИВ можно почитать.
Host 17-06-2015 15:17
quote:
Изначально написано Evgeny_14:
В отношении катушки с CDI мне всё понятно, там сложностей нет.
Но вот с катушкой подмаховичной есть вопрос:
При намотке катушки на новый каркас будет два выхода обмотки:
а) начало намотки
б) конец конец намотки
Какой из их на массу, а какой должен идти в катушку с CDI?
Олег мне землю припаивал сразу к коромыслу на котором держится катуха.И провод выводил.
Masyak 17-06-2015 20:22
quote:
Изначально написано Джуманджи:
всё бред. мысль такая, не умеешь? не лезь!
Ваша мысль,вот это самый бред и есть! Если даже человек не знает,но есть желание,то почему нет?
Serg779 17-06-2015 22:27
На нептун 23 сделал зажигание по надежной схеме N2, намотал на одну катушку, спаял схему, заводится как просто супер
shuryanoff 19-06-2015 14:43
Решил не продавать Ветерок, заказал детали-переберу. Но вопрос то остался: на маховике внутри четыре металических пятна, между ними три магнита, и вот в какой момент прохождения этого вдоль катушки образуется искра??? даже стробом не получается конкретно выяснить. Может кто то пытал этот вопрос? Метка отмечена для контактного, а на электронном она смещается. Как её найти?
Serg779 19-06-2015 16:34
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Метка отмечена для контактного, а на электронном она смещается. Как её найти?
Первое фото делал не нептуне 23 все просто. http://forum.motorka.org/topic245.html
Masyak 19-06-2015 18:55
quote:
Originally posted by shuryanoff:
даже стробом не получается конкретно выяснить. Может кто то пытал этот вопрос? Метка отмечена для контактного, а на электронном она смещается. Как её найти?
Как уж так,что стробом не получается? Находите вмт,на корпусе и маховике наносите риски,так что бы вам было удобно смотреть.На маховике наноситете разметки 10,20,30,40 градусов,крутите дрелью и смотрите где искра бьёт. А от туда уже и делаете выводы,куда смещать.
Masyak 19-06-2015 18:57
Да,только помпу не угробьте!!! Или голову снимите или ногу в бочку с водой ставьте.
shuryanoff 21-06-2015 21:04
Движок вообще с ноги снял, к столу прикручу снизу болтами- так буду пытать, дрелью или нет, но вдвоем сподручнее будет. Сегодня раскидал: выработки в гильзах нет, кольца в норме, нагара вообще нет, сальники меняю. Люфты НГШ и ВГШ великоваты, заменю ролики и втулки. Кстати вот вопрос: сколько роликов должно быть в НГШ? В книге общее количество на кривошип 106 шт. Просто такое ощущение, что везде есть место еще для одного ролика, выработка видимо велика.
Host 22-06-2015 12:17
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Движок вообще с ноги снял, к столу прикручу снизу болтами- так буду пытать, дрелью или нет, но вдвоем сподручнее будет. Сегодня раскидал: выработки в гильзах нет, кольца в норме, нагара вообще нет, сальники меняю. Люфты НГШ и ВГШ великоваты, заменю ролики и втулки. Кстати вот вопрос: сколько роликов должно быть в НГШ? В книге общее количество на кривошип 106 шт. Просто такое ощущение, что везде есть место еще для одного ролика, выработка видимо велика.
вы раз 5 проитзнесли сугубо технияческие термины!..у вас точно всё получится!)
shuryanoff 22-06-2015 13:30
Надеюсь. Но советы то все равно нужны(((
shuryanoff 29-06-2015 19:03
Движок перебрал. Поменял ролики в шатунах-люфты пропали, поменял сальники-хотя старые были тоже хорошие. Зажигание все перепаял, стробом нашел момент искры- строго по метке на маховике 0 градусов. Крутил-крутил, а завести так и не смог. Пару раз чихнул и нивкакую.
Masyak 30-06-2015 08:48
Дык при нулевом опережении и не заведешь,искра то раньше должна бить,до ВМТ где то 7-10 градусов вроде при заводке.
shuryanoff 30-06-2015 18:15
И раньше ставил и позже ставил, не заводится. Искра на одной свече чуть похуже. Бензин идет, в цилиндрах туман есть, свечи чуть мокрые. Подозрение есть, но наверно не по теме, извините, нет у кого спросить. В центральной опоре коленвала должно быть что то типа сальника, что бы давление и разряжение не перетекало из одного цилиндра в другой? В опоре есть канавки где наверно должно быть какое то уплотнение. Не могу найти инфу. Подскажите кто знает.
Masyak 01-07-2015 09:59
quote:Вроде это и есть лабиринтное уплотнение.
Изначально написано shuryanoff:
В опоре есть канавки где наверно должно быть какое то уплотнение. Не могу найти инфу. Подскажите кто знает.
http://www.motolodka.ru/motors/domestic/veterok/vet_man.htm
shuryanoff 01-07-2015 18:34
Завелся наконец то)))) Не знаю что повлияло, но поставил новые ВВ катушки от китайского мопеда из мотомира, перебрал шт 8 свечей, и (это ли) клапана мне показалось разной упругости, поменял местами, помягче поставил ближе к центру. И ОП )))
триА 01-07-2015 18:39
Отлично, теперь испытания на воде.
shuryanoff 03-07-2015 07:22
Читал,что зажигание делают выносным блоком, с возможностью быстрой замены. Неужели так часто выходит из строя? Насколько целесообразна переделка? Или просто обезопасить себя от случайной поломки, которых, кажется, будет полно?
shuryanoff 03-07-2015 13:51
Понял в чем была проблема. Перепаивая первый раз зажигание не трогал резисторы в цепи управления тиристорами и не обратил внимание, что они на 151 Ом. Перепаивая второй раз, поставил на 68 Ом. Может это сыграло решающую роль?
Дискуссии так понимаю не будет))))
bandabonda 03-07-2015 15:17
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Может это сыграло решающую роль?
Вы применяете меры для ремонта двигателя не последовательно, а комплексно. Причём сочетаете механические и электротехнические изменения. По этому, на мой взгляд, никто кроме вас на этот вопрос не ответит. А дискуссии при такой постановке вопроса не будет. Будет флуд.
shuryanoff 03-07-2015 19:36
То есть просто нет желающих или все уже все про моторы для себя знают и считают это верныи(((
"Читал,что зажигание делают выносным блоком, с возможностью быстрой замены. Неужели так часто выходит из строя? Насколько целесообразна переделка? Или просто обезопасить себя от случайной поломки, которых, кажется, будет полно?"
Хотел еще по чеке предохранительной посоветоваться. По теме вообще то.
Masyak 04-07-2015 08:36
quote:
Изначально написано shuryanoff:
"Читал,что зажигание делают выносным блоком, с возможностью быстрой замены. Неужели так часто выходит из строя?
Я переделал себе зажигание как раз для того,что бы не ломалось и не парило моск
Ну и вожу на всякий случай с собой катушку с CDI,две враз редко выходят из строя,а на одной уже можно дойти в лагерь.Ну,а в лагере заменить не лазя под маховик,а если катуха с собой это можно сделать даже на воде.Чеку покупал в Атоле,на первый мотор за 700р,на второй уже за 1000р.Но они попались разные первая на 2 контакта,а вторая на 4.
bandabonda 04-07-2015 14:13
quote:
Изначально написано shuryanoff:
"Читал,что зажигание делают выносным блоком, с возможностью быстрой замены. Неужели так часто выходит из строя? Насколько целесообразна переделка? Или просто обезопасить себя от случайной поломки, которых, кажется, будет полно?"
Доступность импортной элементной базы в электронике даёт Вам возможность увеличить надёжность электронной схемы зажигания и сделать её вечной за счёт выбора компонентов для замены с многократным увеличением рабочих токов, напряжений, частот, температур и т.д. оставаясь в тех же габаритах, что и штатные устройства. Однако в "бытовухе", изначально, такой надёжной схемотехники и компонентов вы не встретите. Маркетологи предприятий не дадут такое изготовить. Это дорого. Количество купивших из за стоимости сократится. А надо же ещё сервисы накормить продавая запчасти.
Так, что меняйте всё электронные компоненты на качественные комплектующие выбранные с умом и забудете про эту электронику. Не нужно, на мой взгляд, делать вынос электроники особенно на разъёмных соединениях с целью её оперативной замены. Разъемные соединения - в ниже описанных условиях - зло. Разъемы, те что не зло - стоят немеряно. А на высокое напряжение я их вообще не встречал малогабаритных. Учтивая эксплуатацию зажигания в условиях вибраций, влаги и воздействия температур подумайте о защите электроники (например, заливкой компаундами или на худой конец покрытие лаками в несколько слоёв за исключением элементов требующих отвода тепла).
shuryanoff 06-07-2015 11:22
Из всего вышесказанного делаю вывод: лучше зажигание оставить штатное (перепаяное) под маховиком. Замененить его без паяльника нереально,если только на скрутках, ставить разъемы под маховиком согласен- негуд. Думаю все таки вывести из под маховика дополнительно провода с катушек и установить выносное в запас.
А про запасную катушку что то не позаботился((( заеду куплю, спасибо за совет!
Мотор к стати стал заводится с пол тычка)))
Host 06-07-2015 13:33
темка чёт подзаглохла
shuryanoff 07-07-2015 15:55
Сегодня обкатал мотор на воде. Не греется собака совсем, на полный газ выводишь хлопки- как будь то пропуски в зажигании, что такое может быть?
Host 07-07-2015 15:57
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Сегодня обкатал мотор на воде. Не греется собака совсем, на полный газ выводишь хлопки- как будь то пропуски в зажигании, что такое может быть?
может быть карбюратор стреляет..это из за того что смесь бедная..или богатая.
shuryanoff 07-07-2015 19:51
Алгоритм работы мотора: на заводку нужно иглу ГТЖ выкрутить на 1,5 оборота, на полный газ приходится вкручивать обратно, что бы набрал обороты и устойчиво работал, и в этот момент появляются хлопки. обратно выкручиваешь- обороты падают. Граница очень узкая. Как то бы от этого избавиться?
Host 07-07-2015 22:16
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Алгоритм работы мотора: на заводку нужно иглу ГТЖ выкрутить на 1,5 оборота, на полный газ приходится вкручивать обратно, что бы набрал обороты и устойчиво работал, и в этот момент появляются хлопки. обратно выкручиваешь- обороты падают. Граница очень узкая. Как то бы от этого избавиться?
нужно смотреть что не то с карбом,может быть вообще смесь топливная фиговая..или карб забился?
shuryanoff 08-07-2015 08:25
Карб чистый. Бензин 92, а голова на 76, может из за этого? Регулировка ГТЖ опять же довольно грубовата.
Host 08-07-2015 09:26
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Карб чистый. Бензин 92, а голова на 76, может из за этого? Регулировка ГТЖ опять же довольно грубовата.
всмысле..вы масло льёте в смесь? или чистоганом 92?
Masyak 08-07-2015 09:30
Что за карбик то,что его крутить как на мосе приходится???
shuryanoff 08-07-2015 11:03
Конечно с маслом, но октановое число то не подходит для объема головы. Карб 33 с иглой главного топливного жиклера и с жиклером холостого хода. Вот думаю на полный газ холостой ход закручивать надо, он ведь воздух регулирует. А хлопки могут быть из за слишком раннего зажигания ?
Host 08-07-2015 13:29
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Конечно с маслом, но октановое число то не подходит для объема головы. Карб 33 с иглой главного топливного жиклера и с жиклером холостого хода. Вот думаю на полный газ холостой ход закручивать надо, он ведь воздух регулирует. А хлопки могут быть из за слишком раннего зажигания ?
Вот думаю на полный газ холостой ход закручивать надо, он ведь воздух регулирует
Думаю проблема в Этом..К 33..это жопа,сам с таким мучаюсь.
Masyak 08-07-2015 13:56
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Вот думаю на полный газ холостой ход закручивать надо, он ведь воздух регулирует.
quote:
Изначально" TARGET=_blank>http://www.kateralodki.ru/veterokkarb[QUOTE]Изначально написано shuryanoff:
А хлопки могут быть из за слишком раннего зажигания ?
Могут.
shuryanoff 09-07-2015 17:36
Попробую сделать регулируемую тягу, которая магдино двигает. Правда на ходу регулировать жутко неудобно, а в бочке бесполезно, все равно на воде мотор по другому себя ведет.
Извините за офф, заказал венец, поставлю электрозапуск(правая рука совсем ни к черту-болит зараза)
Host 09-07-2015 18:16
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Попробую сделать регулируемую тягу, которая магдино двигает. Правда на ходу регулировать жутко неудобно, а в бочке бесполезно, все равно на воде мотор по другому себя ведет.
Извините за офф, заказал венец, поставлю электрозапуск(правая рука совсем ни к черту-болит зараза)
а в чём проблема выставить верно зажигание..у вас же ветерок?..Выставить зажигу проще простого!
shuryanoff 09-07-2015 21:43
Румпелем через рычаг и тягу двигается магдино и фигурной планкой открывает дроссельную заслонку, которую только и можно отрегулировать. Больше способов я что то не вижу, кроме как удлинить тягу магдино, что бы увеличить УОЗ. Подскажите если есть еще способ "выставить?
shuryanoff 10-07-2015 14:43
Заводится уже со штатного стартера, но зажигание пришлось на опережение увести и на холостом зажимать бенз иглой так что потом не завести, приходится откручивать иглу ГТЖ опять. Может кто нибудь посмотрит уже? или на воде встретимся подскажете что и как? С баком бензина возьму с собой бак чего нибудь повкуснее))
триА 13-07-2015 22:45
Ну и как победили?
Host 14-07-2015 13:05
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Заводится уже со штатного стартера, но зажигание пришлось на опережение увести и на холостом зажимать бенз иглой так что потом не завести, приходится откручивать иглу ГТЖ опять. Может кто нибудь посмотрит уже? или на воде встретимся подскажете что и как? С баком бензина возьму с собой бак чего нибудь повкуснее))
shuryanoff 15-07-2015 08:56
Да! Победил))) спасибо за ссылки, но перечитал уже все, что есть. И недавно нашел в инете фотку карба изнутри, в макро качестве и там четко видно вторую микро дырочку, которую я никак не мог обнаружить в своем карбе. Она как будьто просто отсутствовала, ну и методом ковыряния в том месте она, блин, появилась.))) холостой сразу стабильный стал и винта хх слушается. Вообще моторчик запел)))
Host 15-07-2015 13:05
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Да! Победил))) спасибо за ссылки, но перечитал уже все, что есть. И недавно нашел в инете фотку карба изнутри, в макро качестве и там четко видно вторую микро дырочку, которую я никак не мог обнаружить в своем карбе. Она как будьто просто отсутствовала, ну и методом ковыряния в том месте она, блин, появилась.))) холостой сразу стабильный стал и винта хх слушается. Вообще моторчик запел)))
вот..вот ради чего эта тема и была создана!)
shuryanoff 15-07-2015 13:16
Спасибо всем за помощь и сочувствие! Но дабы не создавать еще темы по советским моторам, может будем обсуждать здесь не только зажигание, а то я тут офтоплю по черному про карбюратор, да и про вообще мотор? А вопросов для обсуждения навалом кажись. Да просто посоветоваться с неравнодушными людьми, и то приятно))))
shuryanoff 15-07-2015 13:28
Я все это к тому, что передумал заказывать венец на маховик под стартер китайский, а решил заморочиться по штатной дергалке, коли уж заводиться хорошо стал. Но к дергалке все таки пристроить электропривод. Так еще никто не делал судя по гуглу. Дешевле однозначно, движок осталось найти на 12В, что бы по габаритам подошел. Штатный бендикс оставить, вал-трубу заменить на вал со шкивом и через ремень на эл.движок. Кто то может думал о чем то подобном?
триА 15-07-2015 23:33
Моторчик от стеклоочистителя или от печки.
Host 16-07-2015 10:51
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Спасибо всем за помощь и сочувствие! Но дабы не создавать еще темы по советским моторам, может будем обсуждать здесь не только зажигание, а то я тут офтоплю по черному про карбюратор, да и про вообще мотор? А вопросов для обсуждения навалом кажись. Да просто посоветоваться с неравнодушными людьми, и то приятно))))
Беспроблем! неровность работы мотора может напрямую зависеть от не только от зажиги,но и от других параметров.Поэтому проблемы могут быть не толко в зажиге но и в сальнике коленвала например.Так как если он худой..то в бочке мотор будет заводиться а на реке,как толкьо дейдвуд будет поставлен ниже в воду..уже нет.
Host 16-07-2015 10:52
Ксати,народ..Хочу просить совета,так как я уже ровно месяц мучался с мотором ПРибой у которого растянулась диафрагма карбюратора,которая по совместительтву является бензонасосом.Таким образом топливо не поступает в карб,при ёё вибрации
shuryanoff 16-07-2015 14:01
quote:
Моторчик от стеклоочистителя или от печки.
места не так уж много, так что какой по габаритам подойдет и по мощности. Шкив уже подобрал, но тяжеловат пока, надо бы обработать на токарке.
триА 16-07-2015 23:41
Кстати можно и от стартера двигатель, мощи за глаза хватит.
Host 17-07-2015 11:58
quote:
Изначально написано shuryanoff:
места не так уж много, так что какой по габаритам подойдет и по мощности. Шкив уже подобрал, но тяжеловат пока, надо бы обработать на токарке.
мотор от шуруповёрта..кстати ..каок ймотор у вас?
shuryanoff 18-07-2015 23:17
мотор пока еще не подобрал, щас мудрю с валом бендикса. В бендикс хочу латунную втулку впрессовать, вал поставить на подшипники. В зависимости от направления вращения двигателя, шкив придется поставить или вниз или вверх.
Шуруповерта старого нет, новый курочить жалко. Стартер от скутера искать буду наверно.
Host 20-07-2015 11:52
quote:
Изначально написано shuryanoff:
мотор пока еще не подобрал, щас мудрю с валом бендикса. В бендикс хочу латунную втулку впрессовать, вал поставить на подшипники. В зависимости от направления вращения двигателя, шкив придется поставить или вниз или вверх.
Шуруповерта старого нет, новый курочить жалко. Стартер от скутера искать буду наверно.
я лодочный мотор имею ввиду)
shuryanoff 20-07-2015 18:33
quote:
я лодочный мотор имею ввиду)
ветерок 8Э
shuryanoff 20-07-2015 18:44
Сегодня еще раз пытал движок в гараже и пришел к такому алгоритму работы двигателя: при заводке на холодную теперь ГТЖ откручен на 1,5 оборота, а малый газ на 2,5. Но при прогреве(постепенно) малый пришлось открутить на ЦЕЛЫХ 5 оборотов, а ГТЖ закрутить на полоборота. При температуре примерно 70 гр. холостой стал намного устойчивее и обороты набирает хорошо. Но это в бочке, а на воде зараза не греется совсем, что делать? Долго греть? и без колпака ездить))))
Host 21-07-2015 17:35
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Сегодня еще раз пытал движок в гараже и пришел к такому алгоритму работы двигателя: при заводке на холодную теперь ГТЖ откручен на 1,5 оборота, а малый газ на 2,5. Но при прогреве(постепенно) малый пришлось открутить на ЦЕЛЫХ 5 оборотов, а ГТЖ закрутить на полоборота. При температуре примерно 70 гр. холостой стал намного устойчивее и обороты набирает хорошо. Но это в бочке, а на воде зараза не греется совсем, что делать? Долго греть? и без колпака ездить))))
Мне кажется у вас алгоритм действий неправильный.
Суть в том, что крутить карбюратор в советский моторах нужно всегда в зависимости от погоды,температуры,влажности итд итп.Да даже из за бензина,точнее его качества.Если холодно-бенз будет испарятся в карбе плохо и смесь придётся обогащать.Так что смотреть нужно при конкретных условиях.Так что колдовать придётся всегда) летом правдла меньше.
Кстати,электростартер где то у меня есть..причём самодельный и в сборе.
shuryanoff 24-07-2015 08:29
Вчера ходил на моторе в Каракулино. Все бы ничего, заводится, везет, но что то я делаю все таки не так. Не могу развить скорость больше, идет км 10 в час максимум, за мотором все бурлит как то неправильно. Мотор вводу опущен см на 8 выше помпы, поднять что ли? Винт красный вроде скоростной, а идем как на грузовом. Загрузка лодки: лодка- Ривьева 3200СК-43кг + мотор 27+ бак 10+ я 100+ друг 80= 260кг спины и мелочевка, неужели перегруз? да любая 5ка такой груз на глисс выведет, а мы плетемся че то как черепахи, а судя по оборотам движка то около 4-5 тыс точно есть. хлопки начинают появляться на полном газу, сбрасываю газ- скорость та же, даже в полгаза та же.
quote:
Кстати,электростартер где то у меня есть..причём самодельный и в сборе.
Обсудим цену в РМ? Шмыргать сил нет, рука не заживает.
Masyak 24-07-2015 08:57
Скоростной винт скорей всего 260 кг и не вытянет на глисс,поставь грузовой и попробуй еще разок.
shuryanoff 24-07-2015 13:39
Подниму транец см на 4-5, потом уж винт искать буду если на этом нормально не пойдет.
Masyak 24-07-2015 14:39
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Подниму транец см на 4-5, потом уж винт искать буду если на этом нормально не пойдет.
http://spyship.ru/sovety/pravi...ogo-motora.html
shuryanoff 27-07-2015 14:17
quote:
Кстати,электростартер где то у меня есть..причём самодельный и в сборе.
что за стартер, расскажи, покажи, для ветерка 8 подойдет?
Host 29-07-2015 14:59
quote:
Изначально написано shuryanoff:
что за стартер, расскажи, покажи, для ветерка 8 подойдет?
думаю как родной подойдёт. Перепал по случаю.заберу на огороде,отфоткаю.Отдавался даром как стартер от Прибоя.Но прибой он даже раком не встаёт)А посадочные похоже ветерковские
shuryanoff 30-07-2015 13:22
quote:
думаю как родной подойдёт. Перепал по случаю.заберу на огороде,отфоткаю.Отдавался даром как стартер от Прибоя.Но прибой он даже раком не встаёт)А посадочные похоже ветерковские
Давай попробуем. Нефонтан без колпака ездить, на топляке мотор подпрыгнул, ай-яй-яй, в миллиметре от руки маховик побывал.
Host 31-07-2015 15:12
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Давай попробуем. Нефонтан без колпака ездить, на топляке мотор подпрыгнул, ай-яй-яй, в миллиметре от руки маховик побывал.
фотки будут после выхов! чёто совсем замотался!
shuryanoff 06-08-2015 13:01
quote:
фотки будут после выхов! чёто совсем замотался!
Ну так чё за стартер то?
Host 06-08-2015 16:43
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Ну так чё за стартер то?
Вон лежит....Запарился.Получил сегодня судовой на Баджер 390.
Кстати на транце Привет 22..Просто Песня.1975 год.Заводится с первого раза.
Как то "рукожопо" получится если я фотки выложу,вы наверняка на них нчиего не поймёте.Лучше будет если вы приедите и на месте пощщупаете и пофоткаете.89128563191 звоните завтра..моежт в обед получится у вас?..Территориально Старый юпитер.
shuryanoff 08-08-2015 16:09
Решил перемотать катухи магдино и сделать как здесь все советуют. Нашел провод 0,18, на катуху влазит 2500- не завелся. Намотал 0,12 на одну 4500, а на вторую сколько влезло (с горкой) оклоло 6200. И вот в чем вопрос: завелся, та где 4500 на нижний цилиндр, когда отключаешь провод от ВВ катухи сразу глохнет, а та что 6200(верхний цилиндр)отключаешь не глохнет, просто падают обороты. Движок заводится плохо, работает неустойчиво. По стробоскопу видно, что искра не одна, а похоже четыре и хлопки теперь даже вполгаза. Подходит ли эта схема для ветерковского маховика? Кто нибудь уже делал на ветерок отзовитесь!
shuryanoff 08-08-2015 17:36
На мотолодке сказали, что на ветерковский маховик мотать больше 4800 нельзя- горят CDI. Похоже одна на которую приходило с 6200 витков сдохла. Отмотаю до 4500, куплю новую и отчитаюсь.
shuryanoff 09-08-2015 17:48
quote:
думаю как родной подойдёт. Перепал по случаю.заберу на огороде,отфоткаю.Отдавался даром как стартер от Прибоя.Но прибой он даже раком не встаёт)А посадочные похоже ветерковские
Вот на мотолодке он ведь. Сколько же он рук то прошел))) причем стоит на привете.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1012216&t=1012216
shuryanoff 10-08-2015 22:26
Вобщем как в анекдоте: "куда полез всеравно ведь по китайски не понимаю" Зря полез перематывать катушки. На моем ветерке ни одна схема работать не будет, кроме той, что уже есть. так что семь раз подумать, потом уж лезть. возвращаю все обратно.
Host 10-08-2015 22:31
quote:
Изначально написано shuryanoff:
На мотолодке сказали, что на ветерковский маховик мотать больше 4800 нельзя- горят CDI. Похоже одна на которую приходило с 6200 витков сдохла. Отмотаю до 4500, куплю новую и отчитаюсь.
Насчёт 4800-это полезная инфа.По моим тестам пока не ясно сколько нужно мотать на маховик от стрелы.Посути на ветерковском маховике просто в 2 раза больше магнитов.
Host 10-08-2015 22:31
quote:
Изначально написано shuryanoff:
На мотолодке сказали, что на ветерковский маховик мотать больше 4800 нельзя- горят CDI. Похоже одна на которую приходило с 6200 витков сдохла. Отмотаю до 4500, куплю новую и отчитаюсь.
Насчёт 4800-это полезная инфа.По моим тестам пока не ясно сколько нужно мотать на маховик от стрелы.Посути на ветерковском маховике просто в 2 раза больше магнитов.
Host 10-08-2015 22:32
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Вот на мотолодке он ведь. Сколько же он рук то прошел))) причем стоит на привете.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1012216&t=1012216
Неее..даже близко не похож.Абсолютно другой.
Host 10-08-2015 22:36
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Вобщем как в анекдоте: "куда полез всеравно ведь по китайски не понимаю" Зря полез перематывать катушки. На моем ветерке ни одна схема работать не будет, кроме той, что уже есть. так что семь раз подумать, потом уж лезть. возвращаю все обратно.
Абсолютно неверно касаемо перемотки катушек.Перематывайте провод на новый..возьмите провод тоньше диаметром, а не 0.18 определитесь с количеством витков.Со старой обмоткой на катушке невозможно добиться устойчивой работы.Все перематывают эти катушки.Не может катушка которой 20 лет работать нормально,межвитковые пробои будут неизбежно.
Host 10-08-2015 22:45
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Решил перемотать катухи магдино и сделать как здесь все советуют. Нашел провод 0,18, на катуху влазит 2500- не завелся. Намотал 0,12 на одну 4500, а на вторую сколько влезло (с горкой) оклоло 6200. И вот в чем вопрос: завелся, та где 4500 на нижний цилиндр, когда отключаешь провод от ВВ катухи сразу глохнет, а та что 6200(верхний цилиндр)отключаешь не глохнет, просто падают обороты. Движок заводится плохо, работает неустойчиво. По стробоскопу видно, что искра не одна, а похоже четыре и хлопки теперь даже вполгаза. Подходит ли эта схема для ветерковского маховика? Кто нибудь уже делал на ветерок отзовитесь!
Если отключить провод ВВ от катухи сняв колпак свечной на рабочей движке-сгорит ВВ катушка-Это знает каждый.
То что 4 искры-это не вина новой обмотки первичной катушки-это сбои в CDI или в неверном УОЗ..вроде на ветерке его нужно тоже вставлять.
Вы выставляли УОЗ после перемотки?
Host 10-08-2015 23:10
Кстати,стартер точно этот..я на первую картику глянул..а ниже точно он!
shuryanoff 11-08-2015 16:47
Отчитываюсь по перемотке. На всех форумах ответили, что на ветерковский маховик с четырмя магнитами оптимально ставить ту схему, которая была изначально. первый магнит заряжает кондер, второй закрывает чето там и потом две искры, и первый уже подходит к катушке второго цилиндра. Так что вернул все обратно: только на управляющую намотал больше витков. И даже лучше стало чем было.
quote:
Не может катушка которой 20 лет работать нормально,межвитковые пробои будут неизбежно.
Однозначно.
Намотал не ахти конечно, без пропитки. Хочется хорошие катухи поставить и забыть. Заказал бы кому нибудь за денежку. Кстати провод сматывал с пускателей и остались какркасы катух и провод еще.
shuryanoff 11-08-2015 17:00
quote:К сожалению только тиристорная схема с моим маховиком хорошо работает. Катушка с 6000 витками и CDI дает несколько искр и не в то время. От хлопков в ногу двиг чуть не развалился, не стал больше экспериментировать. Теперь с нижнего стартера стал заводиться. Правда когда бенз в себя насосет, а для этого пару тройку раз надо всетаки шмыргнуть. Сделать бы ему что то типа ускорительного насоса, типа распылить бенз при заводке.
Абсолютно неверно касаемо перемотки катушек.Перематывайте провод на новый..возьмите провод тоньше диаметром, а не 0.18 определитесь с количеством витков.Со старой обмоткой на катушке невозможно добиться устойчивой работы.
shuryanoff 11-08-2015 17:33
Вот такой у меня маховик. По графикам понять бы когда будет искра при схеме катуха 6000+CDI.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=725526&t=723522
shuryanoff 14-08-2015 16:48
Только что с воды. Мой вердикт: на зажигание МБЭ-3 мотать катушки 5000 накопительная и 300 управляющая. Заводится супер! Хлопки в ногу пропали, холостой чуть ли не 600 держит, разогнал лодчонку- чуть не взлетел! Так понимаю, что если 350 на управляющую намотать будет еще лучше.
shuryanoff 15-08-2015 16:58
Все на воде что ли? Похоже у всех все хорошо с моторами)))))
evg60 17-08-2015 16:08
не совсем по теме , не хочется создавать отдельную из-за одного вопроса, есть мотор тоха 30-ка 4-х тактная, глохнет после троллинга когда походишь мин 10 на малом ходу, свечи менял, фильтры чистил . мотор годовалый заправляю 95 -ым лукойлом. или подскажите кому можно его показать?? ах да, герметичность топливной проверял воздух не травит не подсасывает. еучие разъемы промыл проверил в норме.
Host 17-08-2015 16:16
quote:
Изначально написано evg60:
не совсем по теме , не хочется создавать отдельную из-за одного вопроса, есть мотор тоха 30-ка 4-х тактная, глохнет после троллинга когда походишь мин 10 на малом ходу, свечи менял, фильтры чистил . мотор годовалый заправляю 95 -ым лукойлом. или подскажите кому можно его показать??
магазин Атолл..к Самолёту.
Проблема в карбюраторе имхо.
evg60 17-08-2015 16:21
quote:
Originally posted by Host:
магазин Атолл..к Самолёту.
Проблема в карбюраторе имхо.
для рекламы самолета: перед покупкой за три ...изды притащили к нему лодку с мотором рассказали о проблеме , открыл крышку посмотрел , сказал что он умнее всех нас взятых этот мотор что с ним все норм. хорошо хоть денег не взял. Других спецов нету?
Masyak 18-08-2015 06:41
Трабла скорее всего в том, что мотор двухтактный. Не совсем он для тролинга подходит.
триА 18-08-2015 08:08
Написано 4х тактник, скорей всего переливает бензин,у друга также было. Болтом качества немного уменьшил подачу топлива и все стало в норме.
evg60 18-08-2015 08:30
quote:
Originally posted by триА:
Написано 4х тактник, скорей всего переливает бензин,у друга также было. Болтом качества немного уменьшил подачу топлива и все стало в норме.
да действительно 4-х тактник) соседи по даче и на 2 тактной сорокетке троллингуют без каких либо проблем.
спасибо попробуем.... также думал по началу так как иногда была сырая свеча при выкручивании либо нижняя либо верхняя но не всегда так. раз на раз иногда выкрутишь свечки чистые а мозга еб.. постоишь пару мин оп и поехал.
Masyak 18-08-2015 09:49
Упс,извиняюсь.Видимо с утра резкость не настроил
.Host 18-08-2015 11:27
quote:
Изначально написано evg60:
да действительно 4-х тактник) соседи по даче и на 2 тактной сорокетке троллингуют без каких либо проблем.
спасибо попробуем.... также думал по началу так как иногда была сырая свеча при выкручивании либо нижняя либо верхняя но не всегда так. раз на раз иногда выкрутишь свечки чистые а мозга еб.. постоишь пару мин оп и поехал.
продуть и прочистить..может тупо забились сеточки? или вода в карбе?
Я незнаю что именно за мотор,но может в нём есть воздушный фильтр?ВОт его нужно посмотреть,елси он забит или не родной,то из за отсутствия притока воздуха,будет подсасываться горючка. или же на карбе крутить винт подачи воздуха.
Host 18-08-2015 11:38
quote:
Изначально написано evg60:
для рекламы самолета: перед покупкой за три ...изды притащили к нему лодку с мотором рассказали о проблеме , открыл крышку посмотрел , сказал что он умнее всех нас взятых этот мотор что с ним все норм. хорошо хоть денег не взял. Других спецов нету?
Нада было второй раз тащить,он обычно с двойной силой берётся кода во второй раз привозишь! Проверял сам)
evg60 18-08-2015 12:44
нуу походу так и сделаю) в конце сезона заодно и законсервирую . мотор тохатсу mfs30 epts
Host 18-08-2015 15:46
quote:
Изначально написано Masyak:
Доделал себе карбюраторик на Мосе,вот что вышло:
youtube.com
Приветствую! А что вышло?
Идёт красиво,завелась с первого раза!
Masyak 18-08-2015 16:15
Раньше,что бы работала на ХХ нужно было крутить ручкой (обеднять смесь),а что бы выйти на глисс наоборот обеднять.Теперь после развязки канала ХХ и ГТЖ этого делать не нужно,просто крути румпель и все
Host 18-08-2015 19:02
quote:
Изначально написано Masyak:
Раньше,что бы работала на ХХ нужно было крутить ручкой (обеднять смесь),а что бы выйти на глисс наоборот обеднять.Теперь после развязки канала ХХ и ГТЖ этого делать не нужно,просто крути румпель и все
а в чём манипуляция заключалась?..рассверливал?
Masyak 19-08-2015 09:11
Тут можно прочитать http://forum.motorka.org/topic4205-25.html ,но у вас наверно вряд ли есть такой карбюратор,клм-100 ставился только на Моси
И накручивать смесь у Моси изначально заложено в конструкцию.Host 20-08-2015 16:16
quote:
Изначально написано Masyak:
Тут можно прочитать http://forum.motorka.org/topic4205-25.html ,но у вас наверно вряд ли есть такой карбюратор,клм-100 ставился только на Моси
у меня уже 2 моси 10 есть..Уже одну в судовой пытаюсь вписать)
КЛМ буду искать)
Masyak 21-08-2015 08:55
А точно 10ки ? у всех на поршнях по три кольца?
Гыыы, в нашем полку прибыло,и как движки???
Host 21-08-2015 13:27
quote:
Изначально написано Masyak:
А точно 10ки ? у всех на поршнях по три кольца?
Гыыы, в нашем полку прибыло,и как движки???
Да отличные движки!Это же Скотт-Атватер!точная копия.Правда твоя это уже Москва М..то есть модернизированная вроде как на рязанскими мастерами..колпак другой.
Точно десятки),Одна с электрозажиганием..рабочая..а другая в полном сохране,даже с баком..ждёт своего часа.
Masyak 22-08-2015 08:33
Т.е. у тебя круглые Моси с верхней помпой,что не совсем айс.
shuryanoff 10-09-2015 16:35
Все таки хочу попробовать грузовой винт, может есть у кого на ветерок 8?
Masyak 11-09-2015 10:41
У меня только от мосек есть
shuryanoff 11-09-2015 13:33
А не знаешь подходит или нет?
Masyak 12-09-2015 08:32
quote:
Изначально написано shuryanoff:
А не знаешь подходит или нет?
Нет не знаю,но вряд ли подойдет без глобальных переделок.
shuryanoff 16-09-2015 19:50
Винт заказал, в пятницу, во вторник уже поставил. Скоро на воду проверить, отпишусь.
Х о х о л 17-09-2015 08:27
[QUOTE]Изначально написано evg60:
заправляю 95 -ым лукойлом, глохнет
Никогда не надо заливать 95-й ни в машину ни в мотор ни куда. Тем более всякие атумы и экто. Только самый обычный 92. У нас нет правильного 95-го. А от неправильного одни проблеммы, обсосано уже тыщу раз! Покрываются свечи нагаром от присадок ,вот и глохнет.
триА 17-09-2015 14:51
quote:
Originally posted by Х о х о л:
Никогда не надо заливать 95-й ни в машину ни в мотор ни куда. Тем более всякие атумы и экто. Только самый обычный 92. У нас нет правильного 95-го. А от неправильного одни проблеммы, обсосано уже тыщу раз!
В самую точку, нет у нас 95 -го.
AntonKer 18-09-2015 11:48
кто подскажет, с какой литературы начать начинающему.. мужики бригадой подарили лодку и мотор
триА 21-09-2015 10:34
Вот повезло! Где такую бригаду найти? Гугл в помощь, а так по любому вопросу могут и здесь ответить спецов по лодкам и моторами предостаточно.
Host 23-09-2015 12:23
quote:
Изначально написано AntonKer:
кто подскажет, с какой литературы начать начинающему.. мужики бригадой подарили лодку и мотор
а что за мотор?
Host 23-09-2015 12:24
quote:
Изначально написано триА:
Вот повезло! Где такую бригаду найти? Гугл в помощь, а так по любому вопросу могут и здесь ответить спецов по лодкам и моторами предостаточно.
Потому что мы Бригада!и если мы поставили электронную зажигу на Ветерок,то и катаемся вместе! (с) 
Masyak 23-09-2015 09:10
От зажигания спускаемся вниз
Host 23-09-2015 10:01
quote:
Изначально написано Masyak:
От зажигания спускаемся вниз
хм...и как оно?Я честно сказать всегда против моментов,которые ослабляют конструкцию..сверлить антикавитационную плиту-варварство.
Masyak 23-09-2015 11:39
Я еще не пробовал,только делаю.Просто еду на неделю ,шмурдяка будет много,вот и хочу проэксперементировать.У меня таких плит аж 4 штуки,так что можно попробовать.
shuryanoff 28-09-2015 11:29
Как и обещал отписываюсь. Поставил на ветерок 8 грузовой винт. Тяжеловато, но нас двоих с грузом вытолкнул на глис. Было примерно 220кг. Прохватывает воздух, похоже на грузовом нужно транец ниже делать. Металл из которого сделан винт г...о, чуть дно задел кромка вхлам, нужно обтачивать- полировать. Скоростной старый- древний, так не крошится.
Host 02-10-2015 08:12
апнем.
shuryanoff 08-10-2015 13:06
http://m.vk.com/lodmotovolga?z...-34559998_38658
Что это в итоге дает? Кто нибудь пробовал? Хочется что бы наполняемость топливом картера была с первого- второго шмырга.
shuryanoff 09-10-2015 20:09
Зима пришел и я полез в мотор,,, и не зря блин: вилка включения хода расплавилась. Проверил: прижим отрегулирован нормально, масло на уровне, это что пластик такой что ли теперь делают? Раньше стояла из какого то полиэтилена. Зимой заморочусь по выжимному подшипнику как в авто. Так делал кто нибудь?
Обнаружил еще, что нужно втулить магдино, где, кто, как?
shuryanoff 11-10-2015 13:37
А вот придумал как обойтись без втулки в магдино. http://smazka.ru/production/tv...pokrytie/mc2000
Только слоев нужно будет положить поболе. Если уж в таких местах как поршневая состав работает, то тут то вообще никаких нагрузок, и миллиметр положить можно.
Все уже снегоходы готовят что ли?))))
Masyak 14-10-2015 09:57
quote:
Originally posted by Masyak:
От зажигания спускаемся вниз
Ну вот как идет с этим чудо-крылом
youtube.com
shuryanoff 19-10-2015 08:12
Вопрос к тем у кого москва. Предложили голову В12, но там карб от москвы, марку карба пока не знаю. Просят 2700 без стартера. Цена вроде хороша, но хорош ли карб? Зажигалка контактная, маховик есть, цилиндры впорядке, правда втулки вгш надо менять. Стоит ли брать?
Masyak 19-10-2015 08:30
2700,это только за голову??? На мосях стояли 2 вида карбиков: КЛМ-100 и к36,на видосе моська с клм100,я его доработал и мне нравится.Но как мне показалось,с к36л моторчик быстрее набирает обороты.Если карбончики не убитые в хлам,то будут жить.
shuryanoff 19-10-2015 11:53
Голова в12 всборе, без стартера только. За всю просят 2700, вот и думаю с карбом от москвы стоит его брать, а то потом еще 2 тр выкладывать за другой карб
Masyak 20-10-2015 08:58
quote:Ни чего не понял,в сборе с ногой??? Т.е. мотор в сборе,но только без стартера за 2700 эт нормуль. Карбик всяко не 2000 стоит.
Originally posted by shuryanoff:
Голова в12 всборе, без стартера только.
shuryanoff 20-10-2015 09:53
Голова только. Думал на своем головы поменять. Но теперь решил всетаки довести до ума восьмерку. Искать шатуны буду от 8М, втулки вгш че то не нравятся мне. Прочитал в инете как изготавливали раньше детали на заводах, вообще расстроился. Для справки: латунная втулка выполняла две функции, одна из которых это центровка отверстия под палец, потому как сверлили шатун по мягкому металлу, а потом калили, ну и уводило метал в разные стороны. Втулку впрессовывали а потом уже центровали под палец. Если втулку поменять, то отцентровать будет сложно, люди просто разверткой проходят в размер под палец, а оси то несовпадают. Хорошо если только втулку опять разобьет, но и поршневую может задрать.
shuryanoff 22-10-2015 17:59
Но втулки поменять конечно дешевле. Прикупил пруток бронзы оловянистой, буду точить. Пруток 40 см Кому интересно могу нарезать.
olgins 25-12-2015 17:35
Всем привет. Проживаю в Чайковском, на эту тему наткнулся случайно.
Собрал несколько гибридов, последний на ноге стрелы, голова 200-кубовый Зонгшен. Через руки прошло уже несколько моторов Стрела - отравлял мужикам по стране для строительства гибридов. Но вот нашел Зиф-5(не М!, который тот же Стрела), который отличается от Стрелы и захотелось мне его восстановить близко к оригиналу. Естественно, заменив зажигание. И вот я здесь. Спасибо за тему. Пока разбираюсь, мотор еще до меня не доехал, а я уже прикупил катушку CDI.
Вопрос: нужно ли будет переносить точки крепления рычага газа и привода карбюратора - сдвигать?
Или и так будет нормально? Спрашиваю потому, что в инете нашел инф. как раз на смещение - пересверливание отверстий. Хотелось бы еще найти на мотор ручной стартер и нижний кожух, детали, которые все выбрасывали сразу.
shuryanoff 26-12-2015 11:42
Про стрелу ничего сказать не могу. У меня и ветерок то первый!
olgins 26-12-2015 19:50
Ну подождем стреловодов. Зима длинная, время еще есть.
shuryanoff 08-02-2016 17:40
Зима заканчивается!
Masyak 09-02-2016 10:06
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Зима заканчивается!
Да,да пора и в гараж наведаться
Хочу другой карбик на Мосю прирукоблудить shuryanoff 11-02-2016 14:28
Вот что получилось пока, дальше нога на очереди.
Masyak 11-02-2016 16:29
Это ветер что ли ??? Зажигание по схеме N3 или другое??? А так ни чего красиво,только планки с верху маховика не наблюдаю,как заводить то будешь
Говорят,что нижний стартер ветра оченна не надежен!!!!shuryanoff 11-02-2016 18:37
Ветерок 8, после полной переборки. В гараже планку оставил, потом поставлю. А зажигу родную в коробочку залил бокситкой, и в запас еще одну. Под маховик стабилизатор напряжения засунул, поставлю тахометр и термометр на колпак, не знаю еще что получится из этого))))
Х о х о л 11-02-2016 23:35
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Ветерок 8, после полной переборки. В гараже планку оставил, потом поставлю. А зажигу родную в коробочку залил бокситкой, и в запас еще одну. Под маховик стабилизатор напряжения засунул, поставлю тахометр и термометр на колпак, не знаю еще что получится из этого))))
Читаю ваши посты и не перестаю удивляться - столько сил и времени тратить на воскрешение мертвеца!
неужели не очевидно, что при всём желании запорожец не станет иномаркой. совковая техника устроена по принципу капустного листа. отрываеш один, а за ним ещё и ещё. не проще ли на те же усилия заработать средств ,купить японца и забыть про весь этот геморрой!
ИМХО моё мнеие без обид.
shuryanoff 12-02-2016 09:09
Конечно без обид))) точно так же можно зайти в магазин и купить рыбу, не тратя кучу денег на спининги лодки и на те же моторы. Не так много усилий и средств требуется для совкомотора как кажется, а два три сезона откатает, там гляди иномарочный мотор вообще запредельно будет стоить.
Masyak 12-02-2016 16:01
quote:
Изначально написано Х о х о л:
купить японца и забыть про весь этот геморрой!
А как же импортозамещение ???
У меня Моси 1961,1967 и 1969 г.в. Первая,подаренная Славой Ботиком,после переборки возит меня уже 4 сезона и провозит еще.Последнюю я приобрел в 2014 году за 2000р,заменил на нем сальники и манжеты ну и поставил электронное зажигание от скутера 2 сезона отходил практически не снимая колпака,и еще в три раза больше отхожу.А вы тут про каких то японаматерей нам рассказываете
Х о х о л 12-02-2016 18:06
quote:
Изначально написано Masyak:
А как же импортозамещение ???
А вы тут про каких то японаматерей нам рассказываете
Но всё это вы возите наверняка на неимпортозамещённой машине
shuryanoff 12-02-2016 19:32
quote:
[B][/B]
Да пора бы поменять свою 99, на посвежее годом
)Masyak 18-02-2016 10:28
quote:
Изначально написано Х о х о л:
Но всё это вы возите наверняка на неимпортозамещённой машине
Ой как ошибаетесь дорогой товарищ
Вожу я все это,на нашем Ижевском орбите и на Вятско-Полянском прицепе "пчелка". 
shuryanoff 18-02-2016 21:34
А зимой по льду все с удовольствием ездят на санях, которые тянут те же импортозамещенные каракаты, на СТАРЫХ СОВЕТСКИХ ДВИЖКАХ. Что то никто над ними не сокрушается- ай-ай выкинь, купи снегоход нормальный- не парься))))))))))))))))
shuryanoff 10-03-2016 16:51
Готов к сезону!
Masyak 05-04-2016 15:55
Ну что? 23-го едем на Ботик-пати??? Моно типа выстовочки ретро моторчиков организовать
nefertiti 05-04-2016 20:27
Всем привет . может валяется аммортизатор двс- подушка на Нептун 23? Новую в магазине покупать не хочется . нужна верхняя боковая и нижняя боковая.
shuryanoff 06-04-2016 11:03
quote:
Изначально написано Masyak:
Ну что? 23-го едем на Ботик-пати???
А где сие действо намечается?
Masyak 07-04-2016 09:08
Обычно пишут что в Поваренках,но смотрят где спуск лучше.
Host 10-04-2016 20:16
етсь у кого винт москва 30?)
Masyak 13-04-2016 08:21
Уже на 30ку перешел???
Host 13-04-2016 17:11
quote:
Изначально написано Masyak:
Уже на 30ку перешел???
))да какой там!Купил за 5 тысяч,неудержался))
Она без доков,хз как на учёт ставить.
shuryanoff 23-04-2016 17:30
Что скажете, стоит ли заморачиваться? Говорят, что на малых оборотах улучшение явное.
Masyak 27-04-2016 11:18
Ты часто ходишь на малых??? Тролинговать на 2т движках все равно фигово.
shuryanoff 28-04-2016 19:44
На малых от берега или к берегу, но пытается заглохнуть зараза, подгазовывать приходится. Короче заморочился. Перепаял и вот что: искра стала реально жирная, заводится с полоборота. НО! что будет на воде, на высоких оборотах!? Танкист на моторке говорит, что напруга стабильна на всех оборотах, благодаря стабилитронам, но практика покажет. Надеюсь, что все будет хорошо)))
shuryanoff 28-04-2016 19:52
Пока запрет на моторы, разобрал Ветерок опять и обнаружил расплавленую вилку включения хода, это уже третья. Блин! масло на уровне, прижим отрегулирован, муфту шлифанул еще в прошлый раз. Пластмасса г..но. Заморочился по выжимному подшипнику. Нашел в гараже старые, расколол, шарики 7 мм, влезло 12 шт, обойма встала как родная, но диаметр 40мм, а колодец в проставке 41,5. Буду подбирать на 37мм или 38. Если интересно кому буду держать вкурсе.
Masyak 08-06-2016 08:37
Кто куда на открытие???
shuryanoff 08-06-2016 17:05
quote:
Originally posted by Masyak:
Кто куда на открытие???
На вятку
Masyak 17-10-2016 13:37
Ну что други,как сезон то отходили
????shuryanoff 25-10-2016 20:12
Гуд! Потом друг попросил мотор на рыбалку и все, после этого меняю зажигание.
Masyak 28-10-2016 09:38
quote:
Изначально написано shuryanoff:
Гуд! Потом друг попросил мотор на рыбалку и все, после этого меняю зажигание.
А что случилось то???
Я за сезон изломал 2 мотора (((( На одном редуктор крякнул,на втором управление газом и опережением гикнуло )))
shuryanoff 30-10-2016 13:05
quote:
Originally posted by Masyak:
А что случилось то???
Ну тут мой косяк был. Открутился болт, который фиксирует тарелку зажигания. Сам вовремя не проверил, а друг тем более туда не смотрел. В итоге теперь люфт, а как следствие задев сердечников за маховик. Кутушка под маховиком одна сдохла, ТЛМ- ка то же.
nefertiti 03-11-2016 18:18
Нептун 23 отходил без поломок. Хотя всего было 6 выходов по 3 дня. К лету готовился).
nefertiti 24-02-2017 23:23
сколько осталось нас кто на советских моторах ходит?
Romantik 26-02-2017 17:04
Я сейчас ветер-8 взял. Тихонько перебираю восстанавливаю.
nefertiti 26-02-2017 19:15
Тоже такой был).!)