quote:
Originally posted by KredoS:
Я не вижу ничего невозможного в том, чтобы привлечь инвесторов, взять самолеты в лизинг, напрячь Сбер тот же
Невозможно = бессмысленно
Для чего привлекать инвесторов, брать самолеты в лизинг? чтобы в приступе филантропии сделать билеты по 3 рубля? А 50 миллионов долларов, вложенных в приобретение хотя бы одного самолета, Ижавиа не сможет отбить никогда, какому инвестору это надо?
quote:
МСК-Казань ВСЕГДА есть билеты, может конечно случается что на один рейс все раскуплено, но улететь полюбому получится т.к. в день 7 рейсов, летают 3 авиакомпании. Билеты 2-2,5 рубля со всеми сборами.
могу сказать про Пермь-Москва: билеты на самолет дешевле чем купэшки в поезде
От перми до ижевска добираться неудобно, впрочем как и от нижнекамска. Казань-ижевск вообще без проблем, быстро без пересадок и дешевле московского аэроэкспресса))
Вы посмотрите сколько ездят на поездах и все поймете. ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЮТ ИЖАВИА ИБО БОЯТСЯ И ИМ НЕПРИЯТНО...
quote:
Originally posted by DeSign:
Невозможно = бессмысленно
+1. Муж тоже против в последнее время, чтоб мы с дочей на наших самолетах летали, ибо тише едешь дальше будешь))) а то как то после частых падений самолетов про наш думаешь - того и гляди грохнется...
quote:
Originally posted by KredoS:
ЛЮДИ НЕ ЛЕТАЮТ ИЖАВИА ИБО БОЯТСЯ И ИМ НЕПРИЯТНО...
отучаемся говорить за всех ( с ).
я вот не боюсь и ничего противного не вижу, а езжу поездом либо в командировку (ибо контора жадная и ероплан не оплачивает) , либо из собственной жадности ;-)
за последние 4 года я в москву за свой счет всегда летал и только один раз возвращался поездом.
Где ж Вы видели, что я за всех говорил
Отучаемся думать неправильно тогда, что ли Мои знакомые, коих очень немало, предпочитают летать до Казани и оттуда на машине, либо до Перми. Самолеты новые, обслуживание хорошее, стюарты приветливые. Одно удовольствие летать. Покажите мне человека, который не хочет летать дешевле и с хорошим качеством?
Если же Вы очень богаты, то искренне за Вас рад. Только вот очень сильно сомневаюсь, если бы у Вас была возможность полететь на нашей ТУшке, или на Боинге, что бы Вы выбрали... Да, и по цене существенно ниже... Так что не убеждайте, ибо все равно это только Ваша точка зрения, ИМХО забыли...
ПЫСЫ Много букв, конечно, но все же... Почему те же трансаэро могут улетать и за две тысячи, и за три? Почему из Лондона в Берлин самолет стоит 100 баксов туда-обратно?????
ПЫПЫСЫ Не говорите мне ехать жить в Лондон или Берлин... Здесь надо к лучшему менять...
quote:
Originally posted by DeSign:
Ижавиа не сможет отбить никогда
вроде обсуждали уже? если верно- то не долго ижавиа жить осталось.
сокращение услуг до минимума и задирание цен до максимума при том, что все равно ничего не окупается не имеет смысла.
quote:
Originally posted by KredoS:
Где ж Вы видели, что я за всех говорил
я думаю правильно- это Вы пишете неправильно :-) ;-)
quote:
Originally posted by KredoS:
если бы у Вас была возможность полететь на нашей ТУшке, или на Боинге, что бы Вы выбрали...
я бы выбирал не между типом ВС, а
quote:
Да, и по цене существенно ниже...
как раз таки по цене.
в боингах летал почти во всех ныне летающих, кроме, пожалуй, 767.
явных преимуществ для себя, как для пассажира эконом-класса не вижу.
Спорить не будем
Потому как всем все понятно ))) На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...
quote:
Originally posted by KredoS:
На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...
ну почему же, мне больше всего понравилось в A320 :-)
а вот сидеть в первом ряду эконом-класса трансаэровского 737 не очень- у меня задница еле влезла из-за того, что там столики в подлокотниках, как минимум такой проблемы нет в местных яках и тушках ;-)
Ну я про ино самолеты в частности
Поговаривают, что суперджет хотят взять... но опять же слухи...quote:
Originally posted by KredoS:
Поговаривают, что суперджет хотят взять...
на кой он им при текущем числе рейсов? 
А кто-нибудь знает как прорабатываются возможный пасажиропоток? Лично мне удобен был бы рейс Ижевск-Новосибирск. Так как Толмачево на сегодняшний день мощный хаб в восточном направлении. Из ближайших городов Казань, Пермь, Уфа до Новосибирска ничего нет, только из Еката. И чаще всего приходиться летать Ижевск-Москва-Новосибирск.
quote:
Originally posted by KredoS:
На боингах летать куда приятнее, уж здесь не спорьте...
Мне гораздо приятнее летать все же на ИЛ-96. Ни один из боингов и рядом не стоял по удобству и расстоянию между креслами. Опять же боинги падают регулярно, а вот ни один ИЛ-86/96 пока что в этом замечен не был.
quote:
Originally posted by KredoS:
Поговаривают, что суперджет хотят взять... но опять же слухи...
Во-первых, кто его продаст? если очередь на еще не выпускаемый самолет на ближайшие 10-15 лет? Во-вторых, на имеющейся базе, если самолеты и будут, то в лучшем случае подержанный ЯК-42.
quote:
Originally posted by serber:
Лично мне удобен был бы рейс Ижевск-Новосибирск
А в чем проблема? Обращайтесь в коммерческий отдел Ижавиа, и всего миллиона за 1,5-2 у вас будет собственный рейс Ижевск-Новосибирск
quote:
Originally posted by KredoS:
Почему те же трансаэро могут улетать и за две тысячи, и за три?
Трансаэро, с их объемами, могут и вообще бесплатно возить на каком-нибудь произвольно выбранном направлении, например, по маршруту Ижевск-Москва Главное - захватить рынок, а потом цены можно и произвольно монопольно устанавливать. Да и испортились они в последнее время сильно по сервису.
quote:
Originally posted by DeSign:
Опять же боинги падают регулярно, а вот ни один ИЛ-86/96 пока что в этом замечен не был
4... точнее на википедии посмотри
В катастрофах ИЛ-86 не погиб НИ ОДИН билетный пассажир. Посмотри на википедии. Это не катастрофы, а летные происшествия - есть разница.
quote:
Originally posted by DeSign:
В катастрофах ИЛ-86 не погиб НИ ОДИН билетный пассажир. Посмотри на википедии. Это не катастрофы, а летные происшествия - есть разница.
Также радует наш российский самолет ТУ-204.
Ниодной человеческой жертвы!
По поводу комфорта полетов я имел в виду среднемагистралы... Ил-96 вещь, я полностью согласен.
quote:
МСК-Казань ВСЕГДА есть билеты, может конечно случается что на один рейс все раскуплено, но улететь полюбому получится т.к. в день 7 рейсов, летают 3 авиакомпании. Билеты 2-2,5 рубля со всеми сборами.
что то не сходится
из перми как-то по разному
quote:
Originally posted by Creeta:
[B]что то не сходится
Вы бы еще у посредников и прочих агентов в офисах смотрели. На сайтах авиакомпаний e-ticket от 2000р в S7 при бронировании за неделю, или у татаров за 2400 в любое время - лети хоть сегодня. Кукурузник ЮТэйр около 2500, на трансаэро билеты по 2700, тоже вроде как от времени бронирования цена не зависит.
Ну и кто еще тут спорит о нецелесообразности???
Видно же, что можно и по 2500 летать, притом экономия больше чем в два раза по сравнению с Ижавиа...quote:
Originally posted by DeSign:
Главное - захватить рынок, а потом цены можно и произвольно монопольно устанавливать.
это уж ижавиа стратегия такая, плюс- после нас- хоть потоп ;-)
quote:
Да и испортились они в последнее время сильно по сервису.
а вот эту мысль я не очень понимаю, учитывая что лету до основного местного назначения (т.е. метрополии) полтора часа- довезли, да вовремя - и ладно, собственно ижавиа так и делает :-)
Ребята летающие в мск из пермского аэропорта, вы как до перми и обратно добираетесь?
На машине добираемся, и туда и обратно. Машина на охраняемой стоянке.
ЧП в самолете рейсом Ижевск - Адлер произошло накануне. По сообщению пассажиров, в салоне аэробуса произошла разгерметизация. В свою очередь, в <Ижавиа> информацию опровергают.
Сигнализация о неисправности системы автоматического регулирования давления (т.е разгерметизация) сработала на высоте 3 600 метров. По мнению специалистов, это оптимальная высота, на которой не происходят необратимые изменения в деятельности головного мозга человека. К тому же, пассажирские самолеты имеют систему аварийного питания кислородом в течение всего полёта. К счастью, этой системой пассажирам не пришлось воспользоваться.
Самолёт приземлился в Нижнекамске. Никто не пострадал. Это была плановая посадка, так как рейс N33-21 следует маршрутом Ижевск - Нижнекамск - Адлер.
Любой полёт сопровождается перегрузками. А людей неподготовленных, тем более, тех, кто впервые в жизни воспользовался услугами воздушного транспорта, непредвиденные перегрузки могут шокировать. Самочувствие пассажиров рейса N33-21 сложно было бы предсказать, будь самолет в пути чуть более положенного времени. Самолет находится в пути 45 минут.
Испытывать непредвиденные перегрузки пассажирам рейса Ижевск - Адлер пришлось в течение 20 минут.
quote:
Originally posted by Andris:
К тому же, пассажирские самолеты имеют систему аварийного питания кислородом в течение всего полёта.
)))))))))))))))))
какие же все-таки лохи удмурдские журналисты - хоть бы в инете информацию почитали, там на 15 минут что ли всего кислорода.
недавно летали в Адлер ,впечатления не лудшие ,вследущий раз поедем на машине ,по этим самолетам плачет металолом
quote:
Originally posted by U-la-la!:
там на 15 минут что ли всего кислорода.
простите- а с каких пор вообще в як-42 появились кислородные маски для пассажиров? :-)
Давно уже были все переоборудованы.
15 минут - больше и не требуется, чтобы самолет успел спуститься на безопасную высоту.
Только при чем здесь перегрузки?
quote:
Originally posted by DeSign:
Только при чем здесь перегрузки?
Экипаж решил отвлечь внимание пассажиров и в качестве компенсации порадовал 20-минутным исполнением элементов высшего пилотажа (виражи, бочки, петли...)
PS: Срабатывание сигнализации не означает, что разгерметизация была.
Летела давеча из Питера. Рядом сидел иностранец. По-моему, он даже Богу молился, чтобы долететь. Весь полёт нервничал. А когда прилетели, то был так приятно удивлён))
Оживает тема
quote:
Originally posted by DeSign:
Давно уже были все переоборудованы.
о как. а тушку тоже дооборудуют, а то как-то она мне всегда попадалась ? :-)
На российском авиарынке появился новый низкобюджетный перевозчик <Авианова>. Обещанные им тарифы пока самые низкие среди российских компаний: до Сочи можно долететь примерно за 700 рублей.
...задача <Авиановы> <заставить летать тех россиян, которые уже 20 лет самолет в глаза не видели>.
Москву <Авианова> свяжет с Ростовом-на-Дону, Краснодаром, Сочи, Астраханью, Самарой и Набережными Челнами. В дальнейшем с приходом в парк новых судов география полетов будет расширена.
http://www.gazeta.ru/business/2009/08/12/3235613.shtml
Сходил на сайт. Понятное дело, что цены пока "завлекательные"и поднимутся по любому.... Но вот прикинул покупку билета туда-обратно Москва-Сочи: туда 1 сентября -550 руб., обратно 19 сентября -1250 руб. (+доп.сборы, общая стоимость 2100 руб. туда-сюда вместе).
И пусть задавится Ижавиа со своими 5100 руб. в одну сторону в Анапу...
Не пустят поди их к нам
само-собой... кстати, намедни летал из Питера в МСК, так билет стоит 500р + какой-то сбор выходило меньше 2 к.р., т.е. дешевле поезда... сейчас в будни у них и вовсе МСК-Питер 1500р со всеми сборами... там же Москва-Екатеринбург от 1600 до 3200 в зависимости от дня недели... Скай-Экспресс называется... пустили бы их к нам и летали бы спокойно по цене плацкарта...
quote:
Originally posted by Al:
Не пустят поди их к нам
Ежу понятно, пока эти мафиози на постах, полосу не дадут... Я готов при адекватных ценах с Челнов стартовать... это все таки ближе чем из Перми...
в челнах СЭ нет, а вот из Перми до МСК в будни 1200р!!!
quote:
Originally posted by ae:
Скай-Экспресс называется.....
Когда они только появились, у них очень хорошие цены были. Москва-Сочи за 2 тыс. можно было улететь, сейчас подпортились, цены выросли.
quote:
Originally posted by ae:
в челнах СЭ нет, а вот из Перми до МСК в будни 1200р!!!
Спасибо. В курсе. Я про намерения Авиановы пустить Аэробусы до Челнов. Как никак, 100 км разницы - минимум час езды экономии.
З.Ы. Да и аура у Перми после прошлогоднего... испортилась...хотя, вроде снаряд 2 раза в воронку не попадает... (тьфу..тьфу.. тьфу)
quote:
Originally posted by iSi:
Москва-Сочи за 2 тыс. можно было улететь, сейчас подпортились, цены выросли.
Сейчас 3500.Все равно лучше чем прямоходом из Ижевска добираться.
quote:
Originally posted by Alnaza:
Сейчас 3500.Все равно лучше чем прямоходом из Ижевска добираться.
Я тоже думала, что за эти деньги реально улететь. По факту оказалось, что летом дешевле 5 тыс. билет сложно найти. Даже Sky Express не поможет.
quote:
Originally posted by Alnaza:
И пусть задавится Ижавиа со своими 5100 руб. в одну сторону в Анапу...
Если бы. 8950 билет до Анапы/Сочи стоит.
quote:
Originally posted by DeSign:
Если бы. 8950 билет до Анапы/Сочи стоит.
Тариф
(руб.)
Анапа *
(20.06.09-12.09.09) 5100 - 8950
http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm
5100 - тогда это что?
quote:
Originally posted by Alnaza:
Тариф
(руб.)
Анапа *
(20.06.09-12.09.09) 5100 - 8950
http://www.izhavia.udm.ru/schedule_r.htm5100 - тогда это что?
Аналогично с Сочи. Билеты разной стоимости. Просто самых дешёвых очень мало, и они быстро разлетаются. Я покупала в районе 7 тыс.
Курили бы они с такими ценами
Вообще что-то какой-то перебор... Вон татарстан летает с челнов за 2600, в два раза дешевле, с хвостиком, чем туда от нас лететь. Насчет Перми от 1200... Там еще сбор топливный 1000 рублей... Но всяко дешевле. А с челнов добраться реальнее.
quote:
Originally posted by KredoS:
Вон татарстан летает с челнов за 2600, в два раза дешевле, с хвостиком, чем туда от нас лететь.
Так мало того... еще и 3 рейса в день!И учитывая, что купе в Италмасе стоит 3,5 кило рубля...
Не зря одна знакомая из Москвы на мое представление что я из Ижевска, промолвила: "...ааа Ижевск!это который где то рядом с Якутией?"...
Согласен, правда такие цены дают только по электронному билету
Но все равно. Улететь спокойно можно. притом горааздо сэкономив.quote:
Originally posted by iSi:
По факту оказалось, что летом дешевле 5 тыс. билет сложно найти. Даже Sky Express не поможет.
Тот же "Татарстан" из Казани: 3 465,00 со сборами в одну сторону до Сочи.
ога... видать в фас надо обратиться )))
http://www.pravda.ru/news/society/13-08-2009/320455-ticket-0
13.08.2009 Источник: РИА Новости
В США всего за 599 долларов можно приобрести месячный проездной на самолет. Билет действителен на все внутренние рейсы американской авиакомпании JetBlue.
Первый в мире абонемент на самолет стоит всего в шесть раз дороже месячного проездного в метро
Нью-Йорка. Билет действителен с сентября по октябрь. Обладатель проездного также может отправиться в Мексику, Коста-Рику и страны Карибского бассейна.
Из-за глобального экономического кризиса на рынке пассажирских авиаперевозок резко обострилась конкуренция, поток путешественников сократился, а компании несут большие убытки.
btw - цены на сайте ИжАвиа - старые. В кассе ИжАвиа они выше.
Летайте самолетами аэрофлота(С)
Проводил дочу в Фатерляндию.
Перелёт Москва-Франкфурт-Москва встал в 14 рублей, это при том что за 40 ойро, вошедших в цену, её ещё и индивидуально сопровождать будут - сдадут из рук в руки.
В точно такие же деньги стоит летать из Ижевска в Москву, при этом дорога в два раза короче, не кормят, не Люфтганза и "Ту".
Во Франкфурт самолёты летают 7 раз в день (ходят как электрички), в Ижевск из Мск - раз в сутки.
Что уж, у меня друг прилетел: билет Дрезден-Москва-Дрезден, Аэрофлот на А319. 6900 рублей в обе стороны.
Ах да, еще питание на Ижавиа. На рейсе из Ижевска это 2 кусочка черного хлеба + 2 кусочка плавленого сыра+ сладкий рулет неизвестной марки. И если недавно в наборе был и чай и кофе, то теперь спрашивают что будете и выдают либо набор с пакетиком чая. либо с кофе.
quote:
Originally posted by ae:
в челнах СЭ нет, а вот из Перми до МСК в будни 1200р!!!
Как пказала практика из Москвы до Перми не всякий самолет долетает.... к сожалению.
Как пказала практика, в России самолеты благополучно приземляются в 13 раз реже, чем в среднем в мире
Некорректное и грубое сравнение абсолютной статистики с относительной
это относительная статистика на 1 млн полетов
а период учитывался?
ежегодно учитывается
с праздником
Окончательный конец?
Понедельник, 28 сентября
Вылет 12:10 *
Набережные Челны (NBC)
Прибытие 13:45 *
Москва (VKO)
Стоимость билета 400 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
274,94 руб.
Итого 674.94 руб.
Понедельник, 12 октября
Вылет 09:35 *
Москва (VKO)
Прибытие 11:25 *
Набережные Челны (NBC)
Стоимость билета 250 руб.
Аэропортовые сборы [?]
Аэропортовые сборы - обязательные сборы, взимаемые аэропортом за обеспечение безопасности и оказание услуг в аэропорту. Размер аэропортовых сборов зависит от направления. Сборы взимаются в момент оплаты.
253,70 руб.
Итого 503.7 руб.
Общая стоимость 1 178,64 руб.
только дурак полетит на рейсе по такой цене
Не летайте.
В шоке от цен, просто супер если соответствует действительности!
quote:
Originally posted by Zibun:
В шоке от цен, просто супер если соответствует действительности!
Соответствует. Билеты заказаны.
Anarchy
прокомментируйте подробнее, что за авиакомпания, самолеты и прочее...
Авиаnova. О ней в этом топике уже писали.
www.avianova.ru для тех, кто хочет лично в этом убедиться. Для себя решил - в данном случае 180 км - не расстояние... Жаль, что не полетят в Ижевск
М-да, неплохо мы инвестируем Татарстан. На поезде ездим с Агрыза (Челнинском), на самолете летаем с Казани, Челнов.
М. Шаймиев был прав, когда говорил свою любимую поговорку про Удмуртию, - "хорошо иметь богатого соседа, он никогда не попросит взаймы!"
http://www.avianova.ru/media/content/docs/tariffRules.pdf
"...возврат производитЬся в соответствии..."
фуууу
quote:
Originally posted by Votjak:
М-да, неплохо мы инвестируем Татарстан. На поезде ездим с Агрыза (Челнинском), на самолете летаем с Казани, Челнов.
М. Шаймиев был прав, когда говорил свою любимую поговорку про Удмуртию, - "хорошо иметь богатого соседа, он никогда не попросит взаймы!"
Хорошо иметь пригород с низкими ценами По поводу челнинского поезда, доходы идут федеральному РЖД, так что в плане инвестиций и голосования рублем никаких отличий от италмаса.
Сейчас кстати удобнее и дешевле летать скайэкспрессом через пермь, татары цены до казани загнули.
quote:
Originally posted by Кулебякин:Хорошо иметь пригород с низкими ценами
Сейчас кстати удобнее и дешевле летать скайэкспрессом через пермь, татары цены до казани загнули.
S7 из Казани стоит 2040 рублей в один конец. где тут загнуто - непонятно. вполне адекватная цена. Ни разу не похожа на наши 6040 в разваливающемся ЯК-42
S7 2090 при бронировании за неделю. Скайэкспресс 1800 до перми, лететь хоть завтра и до перми добираться удобнее чем до казани.
quote:
Originally posted by Anarchy:
Окончательный конец?
ну вот если кто сделает недорогой способ доставки в/из аэропорт на/c эти рейсы- ижавиа может и помрет ;-)
quote:
Originally posted by sles:ну вот если кто сделает недорогой способ доставки в/из аэропорт на/c эти рейсы- ижавиа может и помрет ;-)
Подумаю над этим бизнесом
Аэроэкспрессов до Казани, Большого Савино и Бегишево явно недостает, я с удовольствием бы пользовался) Можно сесть на хвост Ижавиа открыть офис около авиакасс и все вокруг обклеить рекламой типа авиабилет до москвы от 1800
Тогда им точно прийдет кирдыкquote:
Originally posted by Anarchy:Подумаю над этим бизнесом
буду рад, если получится!
а как добираться до нижнекамска? автобусом?
там правда всего два раза в неделю летает вт и чт
Приватизация единственного авиаперевозчика в Удмуртии ОАО <Ижавиа> не планируется. До конца года уставной капитал авиакомпании будет увеличен на 30 млн рублей, средства пойдут на развитие предприятия.
- <Ижавиа> является лидером среди российских авиакомпаний по таким показателям как отсутствие опозданий и качество перелетов, - заявил сегодня, 8 сентября, на пресс-конференции министр имущественных отношений УР Рустэм Зайнуллин.
Напомним, апелляционным судом было отказано в удовлетворении жалобы Федерального агентства по управлению государственным имуществом, направленного на ликвидацию Ижевского аэропортового комплекса <Ижавиа>. По словам Рустэма Зайнуллина, был сохранен единственный авиаперевозчик, обеспечивающий оперативную связь республики с другими регионами России, и предотвращен ущерб (от ликвидации предприятия) в размере более 60 млн рублей.
- Предотвращены убытки в размере более чем 250 млн рублей за период простоя, предприятие избежало банкротства, 700 работников ОАО <Ижавиа> не были уволены, - особо подчеркнул министр имущественных отношений.
Может завалим письмами росавиацию, чтобы у ижавиа лицензию на авиаперевозки отобрали. Банкротства не надо, пусть обслуживают аэропорт на здоровье только летать им вредно.
Запросы и обращения в Федеральное агентство воздушного транспорта в письменном виде направляются по адресу: 125993, ГСП-47, Москва, Ленинградский проспект, 37 корпус 2. Телефакс: (499) 231-55-35
В соответствии со статьёй 33 Конституции Российской Федерации: <Граждане Российской Федерации имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления>.
Порядок рассмотрения обращений граждан государственными органами, органами местного самоуправления и должностными лицами определен Федеральным законом от 02.05.06 N 59-ФЗ <О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации>
В соответствии с п. 1 статьи 7 указанного Федерального закона гражданам, обращающимся в государственный орган в обязательном порядке необходимо указывать свой почтовый адрес, в противном случае ответа на обращение не будет в соответствии п. 1 статьи 11 того же Федерального закона.
форма для отправки писем по ссылке http://www.favt.ru/ol/op/
Можно еще антимонопольщикам пищу для ума подкинуть...
quote:
Originally posted by Кулебякин:
чтобы у ижавиа лицензию на авиаперевозки отобрали
а, простите, что они нарушают, чтоб вот так взяли и отобрали?
я все же думаю - если б местный аэропорт был действительно сильно кому-то интересен- давно б уж отобрали и лицензию и все остальное.
однако, видимо, к нефти по уровню прибыли даже не близко ;-)
Пока не снимут Волкова, будет Ижавиа((
Короче, собаки лают - караван плыве... тьфу ты, летит, в данном случае. Ижавиа вовсю собирается развиваться, с этой целью на 2011 год запланировано аж 60 млн. руб. на покупку еще одного самолета.
(Среди прочего, в 2011 году за счет внебюджетных средств планируется в рамках программы приобрести воздушное судно для ОАО "Ижавиа". На эти цели заложено 60 млн. руб. Также уточняется, что в период с 2013 по 2014 года на проектирование и модернизацию Ижевского аэропорта может быть выделено порядка 380 млн. руб. за счет средств ФЦП.
http://www.udm-info.ru/news/economics/08-09-2009/plane.html )
Это снова видимо какая то летающая рухлядь... ибо по источникам из инета, например Ту-334 стоит 12,8 млн$,, а пропиаренный Суперджет - все 25 млн$/
quote:
Originally posted by pensil:
<Ижавиа> является лидером среди российских авиакомпаний по таким показателям как отсутствие опозданий и качество перелетов
На счёт качества молчу - не летал ими, а вот отсутствие опозданий конечно крайне редко - самолётов-то 4!
quote:
Originally posted by Alnaza:
Среди прочего, в 2011 году за счет внебюджетных средств планируется в рамках программы приобрести воздушное судно для ОАО "Ижавиа". На эти цели заложено 60 млн. руб.
Сумма подозрительно совпадает с уплаченной первоначально за угнанный в Казахстан ЯК-42. Еще раз хотят наступить на те же грабли?
Дорогие друзья!
Целиком и полностью поддерживаю Вас и мечтаю,
чтобы в Ижевск пустили надежные и доступные авиакомпании.
Особенно убивает фраза стюардес в наших самолетах:
"Кипяточку не желаете?" и питание... просто нет слов.
Извините, но за 6000 рублей можно долететь до многих прекрасных городов Европы на шикарных самолетах с достойным питанием и сервисом.
А то, что организовать перевозку в аэропорты Татарстана и Перми нужно!
Отличная идея! Я только за!
Кто уже летал на самолетах "Авианова", поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.
Полет охуенен... до сих пор никто ни упал и не жаловался)
Постоянну флудите по поводу и без спамеры хреновы
Авиановой пока вряд ли кто-то летал, первый рейс из челнов в конце сентября