Напишите кто-нибудь про стеклянный член.
Не, я понимаю, что какбы офф-топ, но ведь люди про оутландеры пишут, только на том основании, что они у них есть.
Поэтому, если вышеозначенный аппарат у вас есть, никогда вас не подводил и вы ни разу не порезали руки - пишите смело!
quote:
Originally posted by vitamin:Напишите кто-нибудь про стеклянный член.[S][/s]
тогда предлагаю обсуждать только автомобили которых у нас нет, про которые мы слышали ... видели на таком видео и даже никогда не сидели на пассажирском сидении ... особенно будут приветствоваться рассуждения владельцев четырок, нексий ну и само собой мнение владельцев классики :-)
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
2) porsche cayenne v8
1) mercedes gl 500
ну и далее по списку
Делать вывод о ломучести модели, на сновании личного опыта владения - это значит делать вывод от частного к общему.
Такая логика конечно имеет практическое применение (Все мужики = козлы!), но не представляет ценности.
я бы считал авторитетным мнение сервисмена. у меня хороший товарищ сервисом занимается. очень грамотный человек. при выборе авто всегда консультируюсь с ним - по модели, движку, и вообще.
bmw вещь! ломаются они только у тех кто на них не ездит. а так все можно угробить. Следить надо просто за повозками своими, если нету денег на ремонт, то и брать надо что то проще.
когда интересовался х6, мне сказали нужно чтобы 100 000 рублей в бардачке лежало, чтоб на всякий случай, вдруг что сломается. Ну так оно и есть. сломался привод 14500р (сломал сам)
блок ручника 7000-15000 (болезнь) вылечил сам бесплатно), сел аккумулятор 7500р, комплект резины от 15000р за одну покрышку. ренж новый на гаранти.
но bmw 320 E90 с мотором n46? я больше покупать не буду! мотор расходник, коробка GM дорогая умерла, редуктор гудел как самолет 90 000р новый. и все это моя жена умудрилась сломать )
n46 крайне хреновый мотор, это уже из той линейки что он одноразовый, да и на коробке наклейка , что масло залито на весь срок службы авто )).
нет таких машин чтоб не ломались.
quote:
Изначально написано Sergyc:
Про кайен смотрел, что движек после капиталки( гильзовки) надежнее заводского.
Так о том и тема, что делается за немалые деньги гно, при том, что если бы делали сразу по уму, то не приходилось бы проводить заново дорогостоящие процедуры по разборке ..... гильзовке.....сборке, из которых сама процедура гильзовки далеко не самая дорогая, а уж для производителя вообще бы практически ничего не стоила.
Знаю Аутлендеры XL с пробегами далеко за 150, проблем с вариаторами нет ни у кого, лично неоднократно ремонтировал такой вариатор, сделан надежно, вполне ремонтопригоден, про гидротрансформатор в ролике точно бред, он там практически вечный.
Один дибил состряпал ролик на ютуюбе, другой впендюрил его сюда, а третие обсуждают))) Ну чес слово как дети)
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Demag:
а третие обсуждают
ну значит третьим будишь
Ауди а7: мотор 2.8, на 75 тыс. Км гильзовал мотор. Масло мнял раз в 10 тыс, просто ненадежный мотор и все, застучал поршень, в цилиндре появились потертости и выемки, цена около 150 с работой, всеми прокладками и жидкостями, если делать у дилера
Спер из соседней темы:
http://www.izvestiaur.ru/news/view/12614201.html
Накануне, 21 февраля, несчастный случай произошел в Ижевске в 10.42 напротив дома N 3 по улице Восточная. 27-летний мужчина-пешеход решил помочь вытолкать застрявший автомобиль ;Лексус;, сообщает 1-ый отдел УГИБДД МВД по Удмуртии.
Во время оказания помощи автолюбителю произошел разрыв задней левой покрышки автомобиля. В результате чего пешеход получил травмы, госпитализирован.
Неправда ли есть откуда-то такая мысль в голове, что вроде как отдал не самую маленькую денежку и уже защищен и обезопасен, да вот только нет:
Фортуна была на стороне водителя лексуса, а вот в лотерею по выбору покрышек он проиграл...