говно,слушать тошно,ради интереса досмотрел...
А можно сюда списком?
1.
2....
quote:
Изначально написано Simson cs:
говно,слушать тошно
А зря, большинство владельцев недешевых иномарок знают слово "гильзовка", чтобы не вдаваться в нюансы легкое, понятное видео:
Стоит учитывать, что цена прозвучавшая в видео сильно устарела + стоит учитывать, что это только цена за саму процедуру "гильзовки", стоит учитывать сколько стоит снятие, разборка, дефектовка, сборка и прочее........
По остальным озвученным узлам масса доходчивого видео тех, кто производит ремонт. Там же сами непростые процедуры ремонта.
говно,я про кто текст читает,хрень короче и врет...
quote:
Изначально написано Simson cs:
и врет...
я бы так и подумал, если бы не смотрел когда-то програмки про эти машины у Лисы рулит и далее не ходил по ссылкам видео ремонтов. Не просто не врет, но даже и не хрень.
В прочим готов к аргументированному спору. Будем биться на интернетных видео 
Ну и да, буду использовать свои знания работы с автомастерами по данным болячкам.
quote:
Изначально написано Simson cs:
говно
моторы за большие деньги. Причем и вправду умышленное говно. Честно сказать о том что "я купил говно", сможет не каждый, большинство просто молчат, или думают, что не повезло только им. В лучшем случае это звучит как "За комфорт приходится платить", но первая фраза этого поста - честнее.
quote:
Изначально написано Simson cs:
и врет...
Да, виноват, есть одно место на 45 секунде:"отечественные тачки машинами сложно назвать"
Катаюсь на Аутлендере3 2 года, до этого 4 года тоже Митсу Аут ХЛ 2007 года.
По Outlander XL проблем серьезных не было, менялись расходники.
На 90-100 ткм менял амортик. Стойки стабилизатора.
На 120ткм заменил ступичные подшипники(3500 пара оригинал), чистил дроссельную заслонку сам.
Была сервисная компания по замене какой-то тормозной хрени, не разбирался толком, но бонусом мне заменили приводной ремень, ролик натяжитель и паразитный вроде. Бесплатно.
Все!
Outkander3. По гарантии крышка бардачка, задние стойки(одна потела) на 60nrv/
На 60ткм втулки стаба перед и зад за свой счет. И расходники.
Оба автомобиля не подводили. Они не ломались. Считаю оба авто надежными.
------------------
Занимаемся выкупом аварийных авто.
Нужно сперва определить точные критерии НЕнадежности. а потом заглянуть в статистику и получите ответы. Для кого то замена амортизатора в 60ткм будет катастрофой, а кто-то считает это расходником и будет по своему прав.
quote:
TATO.RU
XL 2,4 или 3.0?
интересно, многие ли из здесь присутствующих владели/ремонтировали кайены, мерсы, бехи х3 и х5, ауди, чтобы дать ответ? Интересней, если б это был рейтинг среди солярисов, лад, нексий и прочих лачетей. Обсуждать то, на чем многим из нас (будем честны!) ездить не суждено - бесполезная трата времени
какой он вкус устриц?
quote:
Изначально написано TATO.RU:
Катаюсь на Аутлендере3 2 года, до этого 4 года тоже Митсу Аут ХЛ 2007 года.
часто ли приходилось выезжать на бездорожье???
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
какой он вкус устриц?
если к крабовым палочкам добавить креветки и мидии из пруда, то как-то так оно и получится................
quote:
Изначально написано Komar:
Интересней, если б это был рейтинг среди солярисов, лад, нексий и прочих лачетей. Обсуждать то, на чем многим из нас (будем честны!) ездить не суждено - бесполезная трата времени
У меня давно зреет тема: "Машина - самый добровольный способ регулярно отдавать кому-то свои деньги", - ну или как-то так. Да не дозрел пока.
Как тут кто то правильно сказал, сперва надо разобраться с критериями надежности.
Если у машины скрипит панель, не подключается айфон к мультимедиа, загорается ошибка, хрипит динамик в задней правой двери, колупается краска на стыке крыло-бампер, стучит сзади аморт, спереди скрипит шаровая, гудит натяжной ролик, не работает кнопка громкости на руле, правый дефлектор обдува печки на панели заклинил, подлокотник шатается, треснула обивка сиденья.... но она ездит, заводится в любую погоду, проехала 200 000 км - это надежный автомобиль?
Или второй авто - ничего никогда не ломалось, ни одного замечания за 200 000 км, но один раз умер на трассе движок (провернуло вкладыш КВ из-за масл голодания вследствие поломки масл насоса) - из-за этого владелец замерз насмерть в тайге.
кто из этих двух машин более надежный?
правильный ответ - первое авто?
quote:
Originally posted by cirax2004:
XL 2,4 или 3.0?
quote:
Originally posted by dlyamarka3:
часто ли приходилось выезжать на бездорожье???
Оба 2.4 CVT
По откровенным говнам не ползал, вот грунтовок было много. Поваренки, Сидоровы горы, Быргында и т.д. по Каме. На ХЛ в Быргынде проползал после дождя, вытаскивал товарища из грязи. автомобиль достойно себя показал.
Застревал позапрошлым летом в Бураново. Выезд с местного прудика по глине в горку, да еще и под дождь. Около часа с лопатой скакал вокруг и подкапывал. В итоге выскочил из колеи и по траве забрался на дорогу. Для глины резина была слабовата - шоссейка мишлен.
quote:
Изначально написано TATO.RU:
По откровенным говнам не ползал
честный ответ.
quote:
Изначально написано TATO.RU:
вот грунтовок было много. Поваренки, Сидоровы горы, Быргында и т.д. по Каме. На ХЛ в Быргынде проползал после дождя, вытаскивал товарища из грязи. автомобиль достойно себя показал.
Застревал позапрошлым летом в Бураново. Выезд с местного прудика по глине в горку, да еще и под дождь. Около часа с лопатой скакал вокруг и подкапывал. В итоге выскочил из колеи и по траве забрался на дорогу. Для глины резина была слабовата - шоссейка мишлен.
по сути не напряжнее езды по татар-базару.
Но по данной машине я так понимаю сравнение это когда хотя бы 10-ок раз в год по овну по самые уши. Зачем?????? Спросите вы. Ну наверное потому что - внедорожник. Отсюда и отзыв в видео, я так думаю.
У меня ж не внедорожник , соответственно и не лезу по уши в грязь. Да и машина не позиционируется как вездеход какой-то
Использую ее по назначению.------------------
Занимаемся выкупом аварийных авто.
кстати!
На Ауте ХЛ были многочисленные сколы краски, но ни одного рыжика не появилось. Кузов хорошо защищен от коррозии. ЛКП достаточно крепкое и жесткое, от веток и кустов царапок не остается.
На аутлендере 2014 гв за 176 ткм вродь ни чего серьездного не было. Знаю, что ступицу меняли и ТО по регламенту.
Про кайен смотрел, что движек после капиталки( гильзовки) надежнее заводского.
quote:
Originally posted by dlyamarka3:
по сути не напряжнее езды по татар-базару.Но по данной машине я так понимаю сравнение это когда хотя бы 10-ок раз в год по овну по самые уши. Зачем?????? Спросите вы. Ну наверное потому что - внедорожник. Отсюда и отзыв в видео, я так думаю.
Сам владею данным аппаратом. Ненужно только провоцировать людей
Данный автомобиль я позицирую как полно приводной универсал. Большой вместительный, зимой очень даже удобный в плане ползанья по дворам и проезду до дачного участка, весной разбитые дороги, грунтовки.
Вот как то так про mitsubishi outlander. На самом деле внедорожник - первое, это голова.
Напишите кто-нибудь про стеклянный член.
Не, я понимаю, что какбы офф-топ, но ведь люди про оутландеры пишут, только на том основании, что они у них есть.
Поэтому, если вышеозначенный аппарат у вас есть, никогда вас не подводил и вы ни разу не порезали руки - пишите смело!
quote:
Originally posted by vitamin:Напишите кто-нибудь про стеклянный член.[S][/s]
тогда предлагаю обсуждать только автомобили которых у нас нет, про которые мы слышали ... видели на таком видео и даже никогда не сидели на пассажирском сидении ... особенно будут приветствоваться рассуждения владельцев четырок, нексий ну и само собой мнение владельцев классики :-)
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
2) porsche cayenne v8
1) mercedes gl 500
ну и далее по списку
Делать вывод о ломучести модели, на сновании личного опыта владения - это значит делать вывод от частного к общему.
Такая логика конечно имеет практическое применение (Все мужики = козлы!), но не представляет ценности.
я бы считал авторитетным мнение сервисмена. у меня хороший товарищ сервисом занимается. очень грамотный человек. при выборе авто всегда консультируюсь с ним - по модели, движку, и вообще.
bmw вещь! ломаются они только у тех кто на них не ездит. а так все можно угробить. Следить надо просто за повозками своими, если нету денег на ремонт, то и брать надо что то проще.
когда интересовался х6, мне сказали нужно чтобы 100 000 рублей в бардачке лежало, чтоб на всякий случай, вдруг что сломается. Ну так оно и есть. сломался привод 14500р (сломал сам)
блок ручника 7000-15000 (болезнь) вылечил сам бесплатно), сел аккумулятор 7500р, комплект резины от 15000р за одну покрышку. ренж новый на гаранти.
но bmw 320 E90 с мотором n46? я больше покупать не буду! мотор расходник, коробка GM дорогая умерла, редуктор гудел как самолет 90 000р новый. и все это моя жена умудрилась сломать )
n46 крайне хреновый мотор, это уже из той линейки что он одноразовый, да и на коробке наклейка , что масло залито на весь срок службы авто )).
нет таких машин чтоб не ломались.
quote:
Изначально написано Sergyc:
Про кайен смотрел, что движек после капиталки( гильзовки) надежнее заводского.
Так о том и тема, что делается за немалые деньги гно, при том, что если бы делали сразу по уму, то не приходилось бы проводить заново дорогостоящие процедуры по разборке ..... гильзовке.....сборке, из которых сама процедура гильзовки далеко не самая дорогая, а уж для производителя вообще бы практически ничего не стоила.
Знаю Аутлендеры XL с пробегами далеко за 150, проблем с вариаторами нет ни у кого, лично неоднократно ремонтировал такой вариатор, сделан надежно, вполне ремонтопригоден, про гидротрансформатор в ролике точно бред, он там практически вечный.
Один дибил состряпал ролик на ютуюбе, другой впендюрил его сюда, а третие обсуждают))) Ну чес слово как дети)
quote:
йЪОБЮБМШОП ОБРЙУБОП Demag:
а третие обсуждают
ну значит третьим будишь
Ауди а7: мотор 2.8, на 75 тыс. Км гильзовал мотор. Масло мнял раз в 10 тыс, просто ненадежный мотор и все, застучал поршень, в цилиндре появились потертости и выемки, цена около 150 с работой, всеми прокладками и жидкостями, если делать у дилера
Спер из соседней темы:
http://www.izvestiaur.ru/news/view/12614201.html
Накануне, 21 февраля, несчастный случай произошел в Ижевске в 10.42 напротив дома N 3 по улице Восточная. 27-летний мужчина-пешеход решил помочь вытолкать застрявший автомобиль ;Лексус;, сообщает 1-ый отдел УГИБДД МВД по Удмуртии.
Во время оказания помощи автолюбителю произошел разрыв задней левой покрышки автомобиля. В результате чего пешеход получил травмы, госпитализирован.
Неправда ли есть откуда-то такая мысль в голове, что вроде как отдал не самую маленькую денежку и уже защищен и обезопасен, да вот только нет:
Фортуна была на стороне водителя лексуса, а вот в лотерею по выбору покрышек он проиграл...