Внешний вид автомобиля остался практически без изменений и представляет из себя Ладу калину в максимальной комплектации. Внешними отличиями от серийной калины можно назвать отсутствие выхлопной трубы под задним бампером, по экстерьеру это пожалуй единственное отличие Lada ElLada от бензиновой Калины. Если заглянуть в салон автомобиля, то мы увидим, что ElLada также не претерпела значительных изменений это все тот же салон Лады Калины. Но отличия все же имеются. Связанны они не из-за стремления улучшить внешний вид салона или устранить известные по Калине недостатки, а как раз с техническим устройством автомобиля. Отличия пожалуй только два. Первое это отсутствие привычной рукоятки переключения передач. Рукоятка не исчезла совсем и находится на привычном месте. Также имеются всего три положения - D - драйв, N - нетралка,R - задний ход. Вторым отличием в салоне автомобиля является приборная панель. Место тахометра занял амперметр. На этом глобальные отличия Lada ElLada от Lada Kalina заканчиваются.
В техническом плане отличия куда более существенные. В электромобили само собой отсутствует ДВС и коробка передач. В свою очередь ЕлЛада имеет под капотом электродвигатель мощностью 60 кВт или в пересчете на на лошадиные силы 80 л/с.
Запас хода на одной зарядке составляет примерно 150 километров.
Lada Ellada - первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ. Разработка обошлась в 10 млн _, а стоимость серийного образца составляет 1 250 000 руб.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана в швейцарской фирме ;MES;, бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы ;Бруса;. Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
Построен на шасси LADA Kalina.
АвтоВАЗ после весты решил сменить круг деятельности.... Возникает вопрос на скока тысяч километров хватит акума до полного нуля.. И скока замена встанет...

За лимон с лишним я лучше новую октавию возьму

  

  

Амперметр вместо тахометра. Конгениально!

Когда ждать сеть бесплатных автозаправок? Или брэнд КалЭллада не нуждается в раскрутке и наш народ так все схавает?

у нас стоит в ижладе на тест драйве, прокатились с дружищем уж год назад на ней по союзке - такой троллейбус/погремушка...По мне и пол ляма не стоит. Двигатель понятное дело, что нуууу очень тихий, зато всё остальное всё равно выдает автоваз от салона до ходовки и выходит что по сути всё тоже самое =)))
Ради интереса потом ещё сели прокатились на гранте лифтбэк и гранта в разы понравилась больше хотя бы потому, что салон ходуном в ней не ходил пока ещё)

Запас хода 150 км, как-то маловато, особенно для больших городов-миллионников.

А длительность заряда 8ч ?

quote:

---

Originally posted by axonaro:

А длительность заряда 8ч ?

---

нет на подстанции за 2,5 часа заряжаеться...

Имча копишь и готовишься влезть в кредит на ентот чудоавтомобиль или чо?

quote:

---

Originally posted by gs:

копишь и готовишься влезть в кредит на ентот чудоавтомобиль или чо?

---

нет...радует то ,что мы хоть и дорого ,но своё...И экологически чистый транспорт...

демонстрируешь поцреотизм? пока это только слова. вот купи - тогда и поговорим

ну, и насчет экологического. когда ты ее вшатаешь меж березок каких-нибудь, экологии так и так будет нанесен ущерб.

quote:

---

Originally posted by gs:

когда ты ее вшатаешь меж березок каких-нибудь, экологии так и так будет нанесен ущерб.

---

всё, достали....

quote:

---

Изначально написано Имча:

электродвигатель мощностью 60 кВт

---

quote:

---

Изначально написано Имча:

на подстанции за 2,5 часа заряжаеться...

---

Где у нас подстанции на 60 кВт?

Где-то расхождение в данных.

quote:

---

Изначально написано AlexLiss-a:

Где-то расхождение в данных.

---

Расхождение данных в голове )))
На подстанции заряжается не электродвигатель, а аккумулятор...

Ну что? Все на электромобили?
"Бензиновые автомобили предлагают не пускать в города и на курорты"
https://iz.ru/627148/evgenii-d...-dizelnykh-avto

Из оки не сложно электро сделать имхо тк легкая))

Смотри Ревазова из 7ки электро у него получилось вполне себе но правда запаса хода меньше чем у весты)

Да видел я. Считаю, что нерентабельно при ежедневной зарядке, не кочкая мозг, батареи хватит года на 2.

Теслы уже не первый год вроде как ездят)

У Теслы навороченная система подогрева/охлаждения батареи, чтоб деградация была не столь быстрой.
Интересно зимой у электро Калины какой будет запас хода градусов в -15.. -20? Километров 50?

даешь каждому по електромобилю и выделенной полосе!!! 

quote:

---

Изначально написано SeregaV:
даешь каждому по електромобилю и выделенной полосе!!!

---

В каком то то кинцо про марио так и было же?))

quote:

---

Originally posted by Diablo:

Теслы уже не первый год вроде как ездят)

---

Ага - второй. А еще они активно продаются б/у и явно не просто так...

quote:

---

Изначально написано AlexLiss-a:
А еще они активно продаются

---

У богатых свои причуды)

Выходят модели лучше(в том числе и кроссовер вроде даже) вот и меняют

quote:

---

Изначально написано Diablo:
В каком то то кинцо про марио так и было же?))

---

ага! 

quote:

---

Originally posted by Diablo:

У богатых свои причуды)

---

Да нет, тут все проще. Как с мощностью, так и с запасом хода, особенно в зимнее время, там явные проблемы уже через пару лет.

Для США, как мне кажется, так остро проблема не стоит. Просто салон Теслы модель s слишком прост для своего ценника

Где у нас подстанции на 60 кВт?
Где-то расхождение в данных.

Ну да, меньше 60 КвА не видел подстанций.