quote:
Изначально написано [DIMIX]:
У знакомых есть китайцы, сам лично поездил на эмгранде. Очень даже ничего.
Не, ну это несерьезно. Это девочковые "тестдрайвы", которыми интернет полон.
Такие поездки вообще ничего не говорят о действительно важных вещах - о ресурсе узлов и агрегатов, о ремонтопригодности, о затратах на эксплуатацию, о коррозионной стойкости и т.д.
Длительный тест АРовцев дал результат, что машина...эээ...не обогнала автоваз. Надежность посредственная, управляемость посредственная (в отличие от весты), коррозионная стойкость - низкая.
А машина-то ведь вполне бодрых денег стоит, и хотелось бы, чтобы ее ресурс был тысяч 400, как минимум. Чтобы когда ты ее продавать с пробегом 150 будешь - она не разваливалась на глазах у оху изумленного покупателя. Чтобы спрос на нее был, чтобы не копейки стоила.
Иначе стоимость километра выходит очень кудрявая, тут можно и получше машину взять. При таких-то затратах
quote:
чтобы ее ресурс был тысяч 400, как минимум
что это за машины такие??? и что бы стоили копейки и обслуживать не надо.назови!
quote:
Изначально написано SeregaV:
что это за машины такие??? и что бы стоили копейки и обслуживать не надо.назови!
Когда нехватает аргументов - начинаются передергивания.
Где я говорил, что "обслуживать не надо". И где "стоят копейки"
Китайсы чего-то уже совсем не копейки стоят.
400 тыщ ресурса - это та же Соната 5. Например.
300 тыщ - сюда даже калина впишется.
А большой ресурс незадорого - ну, вот, скажем.
https://www.youtube.com/watch?v=81PttPgLiP0
Вот еще вариант, но тут, в общем, ничего фантастического
https://www.youtube.com/watch?v=WvdHwZZeZ00
quote:
400 тыщ ресурса - это та же Соната 5.
по отчетам владельцев на драйве в первые 100000 км в ремонт не хило вкладывают. https://www.drive2.ru/l/705204/ https://www.drive2.ru/l/2546774/
https://www.youtube.com/watch?v=81PttPgLiP0 - даже в коментах ухахатываются.
https://www.youtube.com/watch?v=WvdHwZZeZ00 - то же самое.
итог- попадаются машины с большим пробегом.согласен. но ты берешь авто на всю жизнь или в такси бомбить? а продашь ее потом с пробегом в полмиллиона? а за какую цену??? 
Я в Вольво S40 в первые 100 000 км тоже не хило вложил в ремонт. Амморты на 50 000 сдохли, затем рычаги подвески, передние ступичные, датчик оборотов в АКПП и прочее.
знакомый на Лифане Х60 212 000 км прокатал и продал перекупам, те смотали до 65 000 км и перепродали быстро. Он снова купил Х60, говорит, что авто себя более, чем оправдывает.
Джили Эмгранды - хорошие авто, часто наблюдаю как владельцы их хвалят и готовы заново приобрести новый Эмгранд, но дилера в Иже нет.
quote:
но дилера в Иже нет.
и это очень расстраивает. приходится ездить к соседям.
quote:
Изначально написано SeregaV:итог- попадаются машины с большим пробегом.согласен. но ты берешь авто на всю жизнь или в такси бомбить? а продашь ее потом с пробегом в полмиллиона? а за какую цену???
Еще раз - ресурс нужен не столько для того, чтобы катать ее полмиллиона, а чтобы продать ее с пробегом 150, и при этом она не рассыпалась у покупателя в руках. И чтобы откатать эти 150 без особого геморроя.
И то, что таксисты скидывают лифаны с пробегом 200 (а логаны - с пробегом 400+) - тоже показатель.
Ехал я тут на таком логане. Пробег за 450, машине пять лет. Впечатление убитой не производит.
Но, собственно, страна у нас относительно свободная, кто что хочет - тот и покупает. Я пока, все же, не буду китайца брать (а уж на вторичке - так тем более)
И это не из какой-то иррациональной "ненависти" к китайцам. Просто потому, что считаю соотношение "цена/качество/стоимость владения" неоптимальными.
офтоп...эмгранд приезжал сегодня на диагностику...пробег 38 тыщ,сцеплению хана,в КПП уже лазили, подрамник меняли так как треснул.....водитель опытный с пробегом в 20 лет....не повезло видимо.
quote:
Изначально написано Монах 08:
офтоп...эмгранд приезжал сегодня на диагностику...пробег 38 тыщ,сцеплению хана,в КПП уже лазили, подрамник меняли так как треснул.....водитель опытный с пробегом в 20 лет....не повезло видимо.
Пробег, видимо, смотали четко. Сам часто наблюдал, как на Эмграндах с пробегом в 100 килокм сматывали до 30 килокм.
Летом Changan Eado и CS35 изучал по отзывам и тест-драйвам, очень интересные модели. Летом ближайший дилер был в Челнах, сейчас сайт Changana глянул и в Ижевске появился тоже. "Китайцы" по соотношению цена/качество за последние лет пять продвинулись хорошо, не исключают следующий авто будет "китаец".
я на Чангане CS35 катался за рулем. Уровень корейцев!