quote:
Изначально написано genius_kye:
Так есть уже в машине для взрослых кресла
Так у нас в госдуре могут этого посчитать недостаточным))
ребенку 10 лет. рост свыше 150 см. просветите пожалуйста. надо кресло,бустер или просто ремень? переднее или заднее сиденье? и прочее
quote:
Изначально написано Хиппан:
ребенку 10 лет. рост свыше 150 см. просветите пожалуйста. надо кресло,бустер или просто ремень? переднее или заднее сиденье? и прочее
Кресла обычно рассчитаны до роста 145-150см.
В общем, смотря чем руководствуемся:
- Если буквой закона, то еще 2 года нужно возить ребенка в ДУУ. В этом случае, широкий вместительный бустер видится "меньшим из зол". Согласно закону, на переднем сидении тоже можно.
- Если здравым смыслом, то при таком росте штатный ремень уже единственный правильный вариант. Сзади безопасней любому пассажиру, чем спереди.
quote:
genius_kye
я понимаю,что невозможное спрашиваю. что сотрудник милиции скажет? были прецеденты?
quote:
Изначально написано Хиппан:
я понимаю,что невозможное спрашиваю. что сотрудник милиции скажет? были прецеденты?
Личного опыта на этот счет не доводилось получить (повода нет), расскажу о том что слышал-читал.
Тут, опять же, 2 варианта развития событий:
1. Остановка автомобиля сотрудником - ни разу не слышал о том, чтобы по рослому ребенку (больше 150 см, нормально пристегнут штатным ремнем) задавались какие-то вопросы. (Если у кого-то есть другая информация, пишите, будет ценно).
Свидетельство о рождении возить никто не обязан с собой. На вопрос "сколько ребенку лет?" они почти гарантированно получают ответ - "Так 12 уже".
2. ДТП - в этом случае все печальней. Даже если виновна другая сторона, водителя, перевозившего детей, могут привлечь к ответственности за нарушение правил этой самой перевозки. И вот тут, явно, суд не будет волновать ни фактический рост ребенка, ни здравый смысл...
Как-то так...
Если у вас трое детей. И у вас две машины на семью. Значит надо иметь 6 кресел!!!
У меня ребенку 8 лет, рост 135 см, мне его в кресле возить? Читал другие статьи там говорилось, что на переднем сиденье возить в бустере нельзя, так не?
quote:
Изначально написано DA:
Если у вас трое детей. И у вас две машины на семью. Значит надо иметь 6 кресел!!!
А необходимость иметь 8 зимних колес на вашу семью, случайно, не смущает?
Количество кресел, насколько я знаю, законом не регламентируется. Главное, чтобы во время поездки обеспечивалась безопасость ребенока. Можете в одном всех по очереди возить. Либо, вместо 6 кресел на 3 детей, можно иметь 3 кресла и очень ловкие руки, чтобы постоянно их из машины в машину переставлять... Масса вариантов.
quote:
Изначально написано Мамуля:
в кресле можно поспать, а в бустере не поспишь.
Всю свою сознательную детскую жизнь в окошко глядел или вперед на дорогу. Дрыхнуть после 20ти начал в автобусе.
quote:
Изначально написано ilya 1986:
У меня ребенку 8 лет, рост 135 см, мне его в кресле возить?
Многие нормальные автокресла группы 2-3 рассчитана до 145-150 см. Еще на 2-3 года вполне может хватить. Просто нужно выбрать модель, у которой этот параметр "с запасом". Боковая защита и особенно защита головы - главное и весьма существеное преимущество полноценного автокресла. Ну и удобство тоже часто немаловажно.
quote:
Изначально написано ilya 1986:
Читал другие статьи там говорилось, что на переднем сиденье возить в бустере нельзя, так не?
Бустер является детским удерживающим устройством. У многих даже, вон, сертификат соответствия европейскому стандарту ECE44-04 имеется. Многие сотрудники ГИБДД, говорят, об этом не догадываются и желают выписаить штраф.
Другая сторона вопроса - переднее пассажирское сиденье по статистике на 40-80% (по разным исследованиям) более опасно по сравнению с задними. Оно вашему ребенку нужно? Еще и на бустере.
Что делать взрослым ростом 1,5 и даже ниже с правами. Кресло для переднего сиденья покупать?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Что делать взрослым ростом 1,5 и даже ниже с правами. Кресло для переднего сиденья покупать?
Авторам подобного (нередко, кстати, звучащего) вопроса не мешало бы изучить основные отличия анатомии ребенка и взрослого человека. Как минимум, стоит обратить внимание на изменение с возрастом следующих соотношений:
- масса головы к массе всего тела,
- количество хрящевых прослоек к количеству костей,
- количество губчатого и компактного вещества в костях,
- вес и белковый состав мышц и т.п.
Маразм крепчал... Новая редакция уже на утверждении в правительстве.
ПДД пункт 22.9
Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, либо которые оборудованы системой ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, либо которые оборудованы системой ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка. Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.
https://auto.mail.ru/article/6...tat_realnostyu/
Скоро, на всех дорогах страны...
quote:
Изначально написано genius_kye:
Маразм крепчал... Новая редакция уже на утверждении в правительстве.
Думаю что за кипишь...
Ано вон чо.
quote:
Originally posted by rk:
Думаю что за кипишь...
Вы не правы! В первую очередь Станислав радеет за безопасность наших детей, во вторую уже за прибыльность своего бизнеса. Человек не старается "впихнуть" абы что. Со знанием дела подходит к каждому маленькому клиенту!
И кстати, он в этой теме себя никак не рекламирует
Спасибо, хоть кто-то помог в PRе 
quote:
Изначально написано rk:
https://izhevsk.ru/forummessage/140/4237042.html
Спасибо за рекламу, господин Шерлок-Холмс? Прям-таки, разоблачение века...
quote:
Изначально написано rk:
Думаю что за кипишь...
Да, так бывает у некоторых людей. Сфера профессиональной деятельности пересекается со сферой личных увлечений. Представляете?
quote:
Изначально написано @lena:
В первую очередь Станислав радеет за безопасность наших детей.Спасибо, хоть кто-то помог в PRе
Спасибо большое, Алена, за добрые слова! Видимо, мы примерно одновременно отправили ответы, свой пост удалять уже не стал...
Сама по себе новость хорошая, а внимательный читатель еще и упоминание бустеров в тексте найдет
Росстандартом приостановлена реализация опасных детских удерживающих устройств
МОСКВА, 29 декабря 2016 г. - Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) по итогам проведенной внеплановой выездной проверки ООО ;Предприятие ;ФЭСТ; (г. Кострома) приостановлена реализация небезопасных детских удерживающих устройств.
ООО ;Предприятие ;ФЭСТ; изготавливает и выпускает в обращение детские удерживающие устройства торговой марки ;ФЭСТ; типа ;направляющая лямка;.
В ходе проверки были выявлены нарушения требований Технического регламента Таможенного союза ;О безопасности колесных транспортных средств; (далее - технический регламент) в части несоответствия требованиям Правил ЕЭК ООН N 44-04 ;Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах; (;детская удерживающая система; ) по маркировке и по параметрам безопасности:
- на детском удерживающем устройстве отсутствовала необходимая для потребителя информация, а именно: схема крепления (схема движения ремней безопасности для взрослых), на которой показано сиденье транспортного средства, инструкция по установке, проиллюстрированного фотографиями или четкими рисунками, включая рекомендации по предотвращению защемления деталей детского удерживающего устройства сиденьем или дверью транспортного средства, инструкция, разъясняющая положения пряжки ремня безопасности для взрослого в точке контакта.
- по результатам испытаний выявлено чрезмерное нагружение органов брюшной полости живота при фронтальном столкновении, что может представлять непосредственную угрозу жизни и здоровью ребенка.
В отношении виновных лиц возбуждено административное дело по части 1 статьи 14.43 КоАП РФ.
Использование несоответствующих детских удерживающих устройств требованиям технического регламента может привести к угрозе жизни и здоровью ребенка.
Напоминаем, что в июле 2016 г. по инициативе Российской Федерации на 169 сессии Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств принято дополнение 11 к поправкам серии 04 Правил Правила ЕЭК ООН N 44-04 (детские удерживающие системы), касающиеся уточнения определения ;направляющая лямка;. Исходя из нового определения ;направляющая лямка; должна рассматриваться как составной элемент детской удерживающей системы и не может официально утверждаться отдельно в качестве детской удерживающей системы.
Указанным дополнением предусматривается также требования к наличию маркировки бустерной подушки без спинки, а также уточняется группа детской удерживающей системы, по которой бустерная подушка без спинки может быть официально утверждена по Правилам ЕЭК ООН N 44.
Справочно: Согласно части 1 статьи 14.43 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за нарушения в данной части размер административных штрафов составляет на должностное лицо - от 10 - 20 тыс. рублей, на юридическое лицо от 100 - 300 тыс. рублей.
Кроме того, в связи с тем, что в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии имеется информация о несоответствии детских удерживающих устройств ;ФЭСТ; типа ;направляющая лямка; требованиям технического регламента Таможенного союза ;О безопасности колесных транспортных средств; на основании статьей 37-39 Федерального закона
от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ ;О техническом регулировании; направлен запрос в ООО ;Предприятие ;ФЭСТ; с целью представления материалов, подтверждающих соответствие требованиям технического регламента.
Одновременно организация проинформированна, что в случае получения информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов изготовитель (продавец, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) обязан принять необходимые меры для того, чтобы до завершения соответствующей проверки, возможный вред, связанный с обращением данной продукции, не увеличился. При подтверждении достоверности информации о несоответствии продукции требованиям технических регламентов изготовитель (продавец, лицо, выполняющее функции иностранного изготовителя) обязан разработать программу мероприятий по предотвращению причинения вреда и согласовать ее с органом государственного контроля (надзора).
Дайте уже ссылку на первоисточник. Нет времени читать домыслы и рассуждения.
Никаких изменений нет, все по-старому
http://www.consultant.ru/docum...c83cd423459ada/
Благодарю, toher. Тему можно закрывать.