нормально когда столько лошадей на таком движке... требования по евро забываете
Ачо..нормальная цена = надо брать!
или хорошего японца
) и любую другую б/у тачку ))), подогрев сидений от 628,
обогрев и привод зеркал от 668....ебн....я
кто распределял опции, в базе курсовая устойчивость но ездить с попогрейками из ашана зимой чтоли, и зеркала скребсти
откуда вдруг у народа появился какойто нездоровый интерес на жигули? причем я бы понял еслиб это реально дешевые машины были в своем классе, тогда может быть. ну типа как когда анонсировали ёмобиль, к примеру. но ведь нет, просто копирование узлов и агрегатов с логанов, плюс не менее унылая, традиционная российская сборка и вот предмет вожделений и прочих тошнотворных обсуждений
но бурление говен, конечно, вызывает повсеместный говнопиар журналажек. наверно кучу денег им платят))
так....а вот владельцев фагенвагенов не спрашивали
)))Тут ладафетишь %) ничо ты не понимаешь...
Сегодня он не купит ТАЗ, а завтра родину продаст(с)
Чую, новые вазовские погремушки начнут брать только тогда, когда маткапитал разрешат тратить на эти машины.
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
или хорошего японца
Точно, за эти деньги и вправду можно купить автомобиль, а не солярис
Солярка исправно отходит свои 200000км, что рядовому жителю хватит на 10-15 лет эксплуатации.
Дорого для ЛАДЫ. Надо было на него вешать шильдик рено-ниссан или хотябы датсан лучше бы брали, но видимо поднять имидж марки ЛАДА у них первоначальная задача, даже ценой низких продаж первые несколько лет. Будем надеяться у них все получится.
что бы понять что это, на нем надо прокатиться
мне особенно понравилось - СКЛАДНОЙ КЛЮЧ! ооочень крутая опция
просто усереться почему не делают кузов машины полностью из пластика?
крылья, капот, крышу, всё.
она будет легче, теплее и дешевле.
я к тому что тазикам нужна какая то фишка чтобы их выбирали.
а то деньги списывают "на поддержку градообразующего предприятия" а отдачи нет.
интересно АКПП чью воткнут и или это будет шедевр собственных разработок?
quote:
Изначально написано Инвестор:
почему не делают кузов машины полностью из пластика?
крылья, капот, крышу, всё.
При ДТП металл хоть как-то гасит деформацию, твой пластик на морозе разлетится в щепки.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
Солярка исправно отходит свои 200000км
+1. За 5 лет эксплуатации никаких нареканий. Кто не ездил так и будут думать, что не стоит своих денег.
quote:
Изначально написано SKIFmaSTER:
За 5 лет эксплуатации никаких нареканий
какой пробежыг?
quote:
Изначально написано gs:какой пробежыг?
38452
за пять лет-то? и ничо не развалилось? зверь-машина.
quote:
Изначально написано -=RaZoR=-:38452
метра
quote:
Изначально написано gs:
за пять лет-то? и ничо не развалилось? зверь-машина.
Мотор с коробкой полумиллионники и это минимум, очень надежные и неприхотливые, особенно с хорошим маслом и бензом. Главное следить за подвеской и резиновыми деталями, что бы не трескалось, подвеска лучшая в классе, главное все вовремя обслуживать
quote:
Изначально написано Egor1986:метра
Очень остроумно и не смешно, в км измеряется пробег
quote:
Изначально написано -=RaZoR=-:
Мотор с коробкой полумиллионники и это минимум
вы ресурс слишком занижаете. эти движки, тщательно собранные китайцами, отходят по четыре миллиона вообще без вопросов. можно даже масло не менять. а к полумиллиону у них только обкатка заканчивается.
quote:
Изначально написано gs:вы ресурс слишком занижаете. эти движки, тщательно собранные китайцами, отходят по четыре миллиона вообще без вопросов. можно даже масло не менять. а к полумиллиону у них только обкатка заканчивается.
Вы слижком преувеличиваете) свой миллион они точно отходят. У двигателей этих неоспоримое преимущество, там нет гидрокомпенсаторов, которые постоянно засираются и неработают и клапана не надо регулировать как на 8 клапанных вазовских моторах раз в 10...15 тыс км, там стоят специальные большие шайбы из очень хорошего металла. Ну коробка да, может пару раз придется менять подшипники. Но движок современный и неприхотливый.
quote:
38452
"Ух тыж ежик"
quote:
Изначально написано gs:
какой пробежыг?
70 тыс.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
38452
quote:
Originally posted by SKIFmaSTER:
70 тыс.
какие то смешные цифры
quote:
Изначально написано -=RaZoR=-:Вы слижком преувеличиваете) свой миллион они точно отходят. У двигателей этих неоспоримое преимущество, там нет гидрокомпенсаторов, которые постоянно засираются и неработают и клапана не надо регулировать как на 8 клапанных вазовских моторах раз в 10...15 тыс км, там стоят специальные большие шайбы из очень хорошего металла. Ну коробка да, может пару раз придется менять подшипники. Но движок современный и неприхотливый.
Сколько-сколько? Миллион? Солярис? К миллиону от соляриса, боюсь, не останется даже руля родного.
И говорить о неприхотливости машины, проехав за 5 лет 38000 км, смешно же. При таких пробегах и копейка 1920 г.в. будет казаться неприхотливой.
если на ней не ездить, не только на запчастях сэкономишь.но и на топливе.))
quote:
Изначально написано Storm:
говорить о неприхотливости машины, проехав за 5 лет 38000 км, смешно же.
там может моточасов уже на миллион. просто на ХХ все время
Вы слижком преувеличиваете) свой миллион они точно отходят. У двигателей этих неоспоримое преимущество, там нет гидрокомпенсаторов, которые постоянно засираются и неработают и клапана не надо регулировать как на 8 клапанных вазовских моторах раз в 10...15 тыс км, там стоят специальные большие шайбы из очень хорошего металла. Ну коробка да, может пару раз придется менять подшипники. Но движок современный и неприхотливый.
А ещё у них магнитная подушка между поршнем и цилиндрои,износа нет вообще:-).
dimix, ты все никак по поводу соляриса не успокоишься, в каждой теме вспоминаешь, тебе кто то что то на соляре сделал? такую чушь несешь!