quote:
Изначально написано Basil:
Я знаю одного толстого водителя, которому длины ремня безопасности не хватает.
Есть такое, ога. Мне как-то раз "посчастливилось" фельдшера встретить с вертолета на объекте. Там тетя была необъятная и длины заднего ремня у "крокодила" не хватало. Наотрез тетя отказывалась "привязываться", хотя штраф там конский - полтос. Пришлось уговорить ее, чтобы хоть ляжкой своей прижала защелку ремня. Только с вертолетки выруливаем, останавливают. Оказывается, понятые им нужны были для составления протокола на камазиста с просроченным огнетушителем. За ремень ее никто не догадался дернуть и пока я заговаривал зубы блюстителям порядка она быстро выпорхнула с заднего сиденья, хотя до этого процесс ее посадки в авто занял несколько минут))) В общем, фортануло и тете и мне))) После тетя призналась, что очень сильно испугалась и похудела килограмма на 3 (с ее слов). Закончилось это все словами: "Я после стресса кушать всегда хочу. У тя есть че поточить?"))))
Фиг знает... какая разница... Сама очень нехуденькая, но ремня хватает с запасом!
У нас один мужик на работе (с год, как на пенсию ушел) весом 140-150кг (так что 100 кг для водителя не вес вовсе) на Логане ездит. Мы всегда умилялись, как он втискивается за руль! Но, усевшись туда, смотрелся нормально! Конечно, за ним места пассажирам для ног уже не остается...
Так изамной места не останется а я далеко не стосорок.
Я и так и так пробовал, разницы не заметил
Стараюсь выбирать большие машины, чтоб влез в любом сотстоянии
Предлагаю порассуждать с какой девушкой удобнее секасом заниматься? С полной или худой?
quote:
Я и так и так пробовал
Удобнее с той на которую стоит.
В 7-м году катались по горному Крыму вшестером (трое взрослых и трое детей) на семёре. Типа поход, палатки и снаряга кемперная. Спереди на пассажирское сиденье была размещена необъятная женщина. Пару тысяч км накатали тогда. Резина на правом переднем колесе сильно износилась.
при прочих равных, авто с худыми едут быстрее
т.к. масса меньше
при прочих равных, авто с толстыми едет быстрее
т.к. торопятся поесть
всем толстым брать американские тачки, у них должен быть ремень рассчитан)))
Там и ходовка справа в хлам наверно.
Всем толстым чебуреки, а худым протеина!
У мну дядько на запорожце гонзал, пока его полтора центнера, сиденье к асфальту не прижали.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Там и ходовка справа в хлам наверно.
ХЗ. Домой доехал. А тётя домой паровозом ехала - вшестером по РФ не годилось ездить.
Худым удобней в машину забираться, если кто нить близко припарковался. Ну и на пассажирское место можно не выходя перебраться))
quote:
Светга
Знаешь в какую щель между машинами я умудряюсь пройти!
quote:
Изначально написано Lyusya:
наешь в какую щель между машинами я умудряюсь пройти!
Ты мягкая сплющиваешся и проходишь че тут удивительного:-)
как-то искал себе авто с пробегом, так вот у одного толстого(видимо очень тяжёлого) дяди водительское сиденье было продавлено до железа.
quote:
сплющиваешся
Сплющиться - это очень тяжело!
Есть ещё одна проблема низкие и высокие водители!
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Есть ещё одна проблема низкие и высокие водители!
это у гробовщиков проблема - длинные и короткие трупы. хотя второе - не проблема.
Тема не о погребении после аварии димачка.
quote:
Изначально написано Germanman:
хотя второе - не проблема.
Не соглашусь гроб не должен жать покойному но и болтаться на покойном тоже!
Самая проблема - это с водительского места на пассажирское перебраться не выходя из машины (иногда приходится проделывать сию манипуляцию по разным причинам). Так что тонкому удобней управлять авто.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
низкие и высокие водители!
а что низким? бустер под зад и вперед)
quote:
Изначально написано Светга:
а что низким? бустер под зад и вперед)
Неужто бустер пользуешь??? 
Я обхожусь без него! 
quote:
Самая проблема - это с водительского места на пассажирское перебраться не выходя из машины
Прекрасно переползаю!
А на ноги удлинители ног да светга?
quote:
RUSSELLL
А у меня ноги длинные!
Кстати... Светге привет! Навестила меня прям на рабочем месте!
quote:
Изначально написано DIC83:
Самая проблема - это с водительского места на пассажирское перебраться не выходя из машины (иногда приходится проделывать сию манипуляцию по разным причинам). Так что тонкому удобней управлять авто.
У меня был авто, в котором пассажир с переднего сидения мог на ходу сходить к ребёнку, хоть на второй, хоть на третий ряд, в багажнике порыться. При остановке можно было выходить из любой удобной для выхода двери: встал, прошёл в салон, отцепил детей, открыл сдвижную дверь на тротуар с любой стороны и все через неё вышли.
Частенько вижу за рулём таких авто толстяков.
quote:
Originally posted by Lyusya:
Кстати... Светге привет! Навестила меня прям на рабочем месте!
Привет, привет.
Худому лучше и легче всегда и везде. У толстого человека плюсов нет, как и у зимы в отличии от лета - одни минусы.
А санки а лыжи?
quote:
Изначально написано sasa777:
Худому лучше и легче всегда и везде. У толстого человека плюсов нет, как и у зимы в отличии от лета - одни минусы.
не обязательно, мне кажется пышным зимой намного теплее за счет естественного утеплителя, и еще с большими людьми, мне кажется, люди сговорчивее)
Поговорка есть...
"Пока толстый сохнет, худой сдохнет!"
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Кому удобнее управлять авто толстому или худому водителю?
если машина без гидро усилителя то пухлику, если машина малолитражка и кабриолет то худому...
quote:
Изначально написано sasa777:
У толстого человека плюсов нет
Толстый это какого веса (или обхвата)человек? Я вот просто думаю, глядя на свой живот, есть у меня еще плюсы или уже нет?
quote:
Изначально написано UK007:
если машина без гидро усилителя то пухлику, если машина малолитражка и кабриолет то худому...
где связь?
quote:
где связь?
у меня тот же вопрос. У меня машинка без гидроусилителя, и размера я небольшого, но меня это нисколько не напрягает, и без ГУРа руль хорошо крутится.
Плюсы толстого - НЕТ. Минусы - одежду тяжело подбирать, раньше умрет(видели в 80 лет толстых?), диван быстрее продавин, нагрузка на авто выше, большая пузо а внизу стручок арбуза, минусов не пересчитать. Минусы зимы - одежду надо, можно подскользнуться упасть, зимняя резина, прогрев, незамерзайка, расход бензина, авто гниет, световой день короткий, ДТП и куча других минусов. Лыжи зимой? Да лучше летом на куче других видов покататься
quote:
Originally posted by lod81:
где связь?
А связь тебе какая именно нужна? уточни?
Вообщем худому и жилистому всегда лучше, а толстые неповоротливые как в жизни, так и руль крутят медленно
Я вот зимой застрял как то. Дверь не открывается ни правая ни левая - снег. Вылез через окно
Как то еду в районе чекерила, смотрю пузотер хюндай сидит, аварийка и сигналит. Под ехал. Мужик застрял, дверь не открывается, вылезти не может. Соната новая была. Пришлось вытащить его. Хотя если сидела бы девочка молодая с идеальной фигурой то машина на брюхо не повисла бы.
Толстому ездить за рулем - прямой путь к кардиологу)))(нагрузка на сердце огромная). Толстые руль крутят не так шустро как худые.
quote:
Изначально написано UK007:
А связь тебе какая именно нужна? уточни?
про малолитражку понятно. а вот наличие ГУРа и кабриолет как связаны дрыщ за рулем или пухлесс?
Толстых синька не так берет, можно выпить больше (шутка)
quote:
Изначально написано Mafanya:
у меня тот же вопрос. У меня машинка без гидроусилителя, и размера я небольшого, но меня это нисколько не напрягает, и без ГУРа руль хорошо крутится.
у меня тоже без гидрика Логан,мой вес 49,управляю легко,разворачиваюсь на месте в узких дворах с выдохом)),ненавижу авто без гидрика
Надо рамку выставить толстый это какой именно от скольки кг и какой обхват и в каком месте, по сути у нас в регионе особо тослтых очень мало, обычно просто пивной живот...
quote:
Originally posted by Badvirus:
Надо рамку выставить толстый это какой именно от скольки кг и какой обхват и в каком месте, по сути у нас в регионе особо тослтых очень мало, обычно просто пивной живот...
Если сидение отодвинуто назад до упора то толстый... Ну как вариант.
quote:
Изначально написано DIC83:
Если сидение отодвинуто назад до упора то толстый... Ну как вариант.
эй эй палегче) это высокий
Легче медведям, на статус смотри
Когда был молодым с телосложением а-ля дрищ, то гонял как ошпареный. Сейчас с перевесом от нормы 3-5 кг иногда езжу быстро, когда тороплюсь, но выматывают уже такие покатушки. В основном стиль передвежения совпадает со средней скоростью потока. Боюсь предположить, что став жиртресом, буду тошнить по левойлевой
quote:
Изначально написано Sergyc:
буду тошнить по левойлевой
страшные вещи говоришь какие то)
quote:
Originally posted by Sergyc:
левойлевой
Крайняя правая у встречных?
.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
страшные вещи говоришь какие то)
Ну мне ж влево через три квартала надо будет. Или через четыре)))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Крайняя правая у встречных?
Ага. Особенно хорошо так объезжать стартующих на зеленый, при условии, что правая на встречке свободна, но левая занята( если свободна то впрыск адреналина не тот. При чем впрыск адреналина у того кто на встречке в левой полосе)))) и когда навигатор говорит, что далее по кольцу третий съезд и третий съезд делаешь первым, если по часовой стрелке ехать.
Зы. Мы били молодыми и чудили как могли
А я думаю почему по рядам шныряю, видимо из-за того что дрищ и маневрировать легко))
quote:
Изначально написано XINSIDE:
А я думаю почему по рядам шныряю, видимо из-за того что дрищ и маневривать легко))
Просто едешь быстро, а из-за малого веса тебя потоками от попутно едущего транспорта откидывает На трассе осторожнее, может сдуть