давно пора
На одну и ту же модель бывают фары с линзой под ксенон, а бывают галоген.
Имхо, пусть хоть что ставят, главное что бы не слепило. И проверять не на глаз, а по обьективным показателям - для этого нужна методика. С тонировкой же придумали измерять световой поток через стекло.
И пофиг что в лампе. Сдепящую фару видно издалека, даже галоген.
Любители некстй новых, например, дальний цепляют на генератор и типа дхо у них.
На калинах и матизах часто криво отрегулированы фары бывают. Процежура регулировки фар то не сложная, раз в год то можно позволить.
Пысы умиляют колхозники, ставящие ксенон на зубила в птф. Стекло то рифленое.
quote:
На одну и ту же модель бывают фары с линзой под ксенон, а бывают галоген.
по винкоду пробивается, какая лампа стоит.
открою страшную тайну...практически на всех фарах написана маркировка ламп используемых в данной фаре
quote:
Изначально написано Dimka52319:
На одну и ту же модель бывают фары с линзой под ксенон, а бывают галоген.
Более того, бывает штатный ксенон без линзы.
quote:
Изначально написано Монах 08:
открою страшную тайну...практически на всех фарах написана маркировка ламп используемых в данной фаре
А если вдруг не написано, любой желающий может купить и наклеить.
quote:
Более того, бывает штатный ксенон без линзы.
Не может такого быть!!!
quote:
Более того, бывает штатный ксенон без линзы.Не может такого быть!!!
теоретически может, старые мерс или америкос, 90-х годов, сам не видел, но читал, что ставили.
quote:
Изначально написано Zeus*:
Не может такого быть!!!
Может, точно могу сказать, что на Ниссан Максима 3-го поколения штатный ксенон без линзы, машина выпускалась до 2003 года.
quote:
ЛоганАвто
quote:
nec
Вы в 2015 году 21го века представили -это?
Лучи будут е---ть во все стороны, у меня линзы под галоген, я поставил ксенон я зае... его настраивать чтобы он нормально светил и не слепил встречных водителей.
Причем у меня стоит автокорректор фар, а в 1900-2000 его не было
Субару ставит штатный ксенон без линзы, на все модели, которые сейчас выпускаются, кроме Outback и WRX.
Омыватель фар присутствует.
quote:
DeSign
Ога ога
Субару импреза
Это не штатная, это альтернативная китайская оптика. Штатная - без линзы. Убедиться можно в салоне Субару.
quote:
Омыватель фар присутствует.
У меня его нету, я останавливаюсь протру и дальше и что?
quote:
DeSign
Бл^ть как ты меня за^бал
вот тебе сылка
http://su*aru.ru/models/brz/gallery/ (Место *-b)
http://su*aru.ru/models/outback/gallery/ (Место *-b)
Сори не реклам, просто упинку не понятно, что там линзы
p.S. Назови мне марку и я лично завтра в Завялового съезжу в субару салон и сделаю видео для тебя
quote:
Решил я изучить тему заводского ксенона без линзы, на который любят ссылаться защитники китайского ксенона установленные во все щели своего автомобиля.Начнем с Кашкая, который дорестайл.
Было прочитано около сотни страниц клубных форумов, и что мы имеем:
В некоторые комплектации входит как раз ксенон установленный в рефлекторную фару.
Но!
Рефлектор такой фары отличается от рефлектора фары в которую устанавливается галоген.
Это специальная ксеноновая фара, не смотря на отсутствие в ней линзы.
Лампа в этой фаре закрывается специальным колпачком, который направляет свет в верхнюю часть фары. Именно этот колпачок не дает ослеплять встречных водителей.Фара для галогена
Фара для ксенона
Я думаю на фото видно различие?)
Идем дальше. Различие не только в рефлекторе, но и соответственно в цоколе.
Галогеновая фара имеет цоколь H7, а ксеноновая D2R.
Т.е вы не сможете поставить китайский ксенон в ксеноновую фару, и оригинальный ксенон в галогеновую.
quote:
Изначально написано Zeus*:
p.S. Назови мне марку и я лично завтра в Завялового съезжу в субару салон и сделаю видео для тебя
По ссылке - не импреза.
Съезди. Ставлю бутылку Hennessy, что на XV и форестере нелинзованный ксенон.
У друга ксен в туманках, однако, стекло прозрачное.
quote:
Вообще всё просто. Если цоколь D - ксен, R - рефлектор.тобишь если стоят лампы D1R, D2R, D3R или D4R - всё это заводской ксен под рефлекторную оптику.
D1S, D2S, D3S, D4S - лампы в заводской ксенон, в линзованную оптику.
Так же из моих наблюдений, всё что с рефлекторным ксеноном, там везде доп. секция дальнего в фаре.
quote:
IzhStyle
Вот это более очевидно, чем вообще без всего
quote:
Originally posted by DeSign:
кроме Outback и WRX.
А^уеть оправдание, завтра специально съезжу туда и гляну
P.S. Фото будет завтра в этой же теме
quote:
Изначально написано DeSign:
DeSign
Позванил сейчас в субару говорят, там специальная оптика для ксенона с корректором и омывателем фар и того прав в нашем случает IzhStyle
Про линзы мне никто ничего не сказал.
P.S. Повторюсь завтра съезжу в субару
Вот неспокойный чел))) на XV и Forester штатный ксенон без линзы. Outlander XL у них тоже ксенон был штатный не линзованный. Фото когда выложишь не покрасней))))
quote:
Белый-56
Я извиняюсь, но на субару никогда не заглядывался.
P.S. Если там нету линз, значит там окружность фары сразу предусмотрена чтобы луч ложился горизонтально.
Смысл этого закона чтобы на Российский автопром не ставили ксенон, вот у меня линзы и я их настроил так чтобы вас я не слепил, а в Рос. машинках линз и спец оптики я не видел, так что вот.
quote:
Я извиняюсь, но на субару никогда не заглядывался.
А чо тогда споришь?
Как владелец XV подтверждаю - ксенон там без линзы
Одобряю, вообще бы его запретили.
У меня на Примере ксенон был в рефлекторной фаре, Кашкай первый, Аутлендер, Патфаиндер (биксенон), Грандис, Соната, Цивики седан и хетч, субары как тут упоминали. Куча машин с рефлекторными моно и би-ксеноном. А по теме, надо запрещать или пусть фары переделывают. Я сам в свое время переделывал.
Так не важно какой ис очник света, главное что бы источник света работал правильно - дхо было видно, а не просто два диодика, ближний не слепил и освещал.
У некоторых и штатные галогенки слепят ужасно.
Да будет как с тонировкой. Чтоб проверить фару нужен специалист с корочкой, а не простой патрульный. + куча условий для нормальной работы прибора (влажность, температура и пр.). А кто это на дороге организует?
Думаю вся эта затея очередная попытка засветиться в СМИ.
П.С. вечером ездить невозможно, хоть темные очки не одевай. Слепит каждый второй. Может с дальним постоянно ездить?
quote:
Изначально написано Zeus*:Не может такого быть!!!
Форестеры, практически все.
Как ездили с ксеноном так и будут ездить. Кто то переделает фары (как я раньше делал), а кто то и по-старинке ездить будет просто вкорячив лампочки. Слепят и ксеноном и галогеном одинаково. Газелисты, внезапно обнаружив секцию дальнего и начав использовать ее вместо ДХО, да и просто жлобы которые дальний вместо ближнего днем включают. А еще у нас люди забывают про колесико регулировки угла наклона фар при загрузке автомобиля.
ИМХО, просто забить на таких и дальний им в глаза, хотя и этого они не понимают.
P.S. Езжу с ксеноном...
quote:
Изначально написано kola-s:
просто жлобы которые дальний вместо ближнего днем включают
интересно это как, без включения ближнего???
quote:без вмешательства в проводку?
Изначально написано kola-s:
использовать ее вместо ДХО
quote:
Originally posted by Дэнчик85:
интересно это как, без включения ближнего???
Да запросто, если лампа Н4.
quote:
Originally posted by Дэнчик85:
без вмешательства в проводку?
Конечно с вмешательством, но забывая понизить яркость 
Еще бы нанесение различных разноцветных покрытий на фонари запретили (пленки, лак, изолента и прочая х..ня) и начали "насиловать" за это, за исключением, конечно, декоративных накладок (типа хром, защита и т. п.) не загораживающих основные рабочие отражатели.
quote:
Изначально написано Jarus18:
за исключением, конечно, декоративных накладок (типа хром, защита и т. п.) не загораживающих основные рабочие отражатели.
Да и за них тоже.
Машина чтобы ездить, а не облеплять, как ёлку.
Да, извиняюсь перед всеми, реально увидел, что без линзы Форестер
Остановили, фары не соотвествуют условиям использованию ксенона - битой по фарам) И пусть едет дальше. Так же и с тонировкой)
quote:
Так же и с тонировкой)
В чем опасна тонировка для дорожного движения? Особенно для других участников движения.
Некоторые заявляют что тонировка фонарей украшает авто, без нее типа не смотрится машина.
У меня знакомый тонировал, два раза его догоняли. Причем один раз краз на трассе, он улетел с дороги хорошо. Все равно тониоует ибо это красиво. Хотя ему уже за 30 перевалило.
Бабища знакомая на солярисе залепила, тюнинх. И хрен ей обьяснишь, лля нее машина - красота в первую очередь. Причем задом вообще ничерта не видно когда едет, поворотники вроде чуть видно. Стоп сигнал на стекле не смогла закрасить так как он приклеен к стеклу вроде.
quote:
Изначально написано o57z2:
В чем опасна тонировка для дорожного движения? Особенно для других участников движения.
Тонировка фонарей очень опасна
Тонировка ухудшает обзор водителю.
Ровно как и шторки. Я как то в такси ехал с шторками - ничерта не видно, водила тупо едет и все. Сигналили не раз ему.
Острота зрения понижается. Тем более если Китай пленка.
quote:
Тонировка фонарей очень опасна
Я про передние стёкла. Про фары и так понятно.
quote:
Тонировка ухудшает обзор водителю.
При движении задним ходом тонировка задей части не ухудшает обзор? В чём разница? Особенно, во дворах, где детишки постоянно стараются перебегать сзади авто, когда пытаешься двигаться назад.
Нет не ухудшает. Я пользуюсь боковыми зеркалами.
Возьми обычные черные очки. Ночью в них лучше ехать или без.
quote:
Возьми обычные черные очки.
Хуже, даже днём. Потому что они без диоптрий.
Я к тому что они ослабляют яркость окружающих обьектов. С диоптриями кстати делают.
Пешехода того же в темноте да еще на затонированной машине гораздо позже заметишь.
Почему то не тонируют же специально остекление дома, но в машине надо. И прикрываются любыми способами.
Мне кажется это из разряда : Зачем зимой зимняя резина, ведь я езжу тол ко днем и только по асфальту.
что за паника, запретят гей ксенон, китайцы понаделают православного ксенона
Расскажу историю когда установил я ксенон и поехал мне раза 3 стукнули дальним.
Я начала корректировать горизонт чтобы он заканчивался началом вашего капота.
Дальше я попросил друга ехать впереди за 50-70 метров от меня и смотреть слепит его или нет.
Следующей операцией было ехать друг в друга и равнять авто корректор так чтобы если машина перегружена опустить оптику фар в землю. и вот теперь есть 0-1-2-3
0- это я один
1- это я один+ 2 мешка с картошкой в багажнике
2- это я +1 пасс + 2 мешка
3-это фулл салон + полный багажник
quote:
С диоптриями кстати делают.
Не хочу носить сразу очки для дня и ночи. И даже при входе в подъезд придётся их менять на ходу. Глупо, не правда ли? Особенно слышать совет по очкам от людей, которые их носят.
Сергей, а зачем менять в подьезде? Ведь, если проводить аналогию с тонировкой, солнцезащитные очки никак не ухудшают восприятие окружающего мира?
Димикс, давай галогенки (даже без линзы) задеру что бы в глаза светили, или люстру тебе включим галогеновую, скажешь что слепит.
Ксенон просто дает более мощный световой поток.
Запретят этот убогий ксенон, куплю себе и буду колхозить переноску:-)
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
утверждение ложное
Даа лаааднааа!!! Скольким газельвагенам и нашему тазопрому я светил дальним. Пользоваться углом наклона фар надо. Особенно на трассе.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Тонировка ухудшает обзор водителю.
У меня вот штатно окна сзади тонированы...
quote:
Originally posted by kola-s:
У меня вот штатно окна сзади тонированы...
так сзади одно, а спереди.
Ладно вопрос: почему на ралли рейдах авто не тонированы? Там же жарко им бедным на солнце.
Ну и колхозная тонировка задних фонарей. Красиво же, но все не любят.