а я хочу какого-нибудь дрища типа Сузуки Джимни
quote:
это выехать в выходной на природу
И вытащить какую ни будь Пузатерку
Которые не дают культурно отдохнуть, ааааа SOS помогите я застрял 
вот от туда и появляются колеи, когда тащишь за собой Пузатерку
quote:
Изначально написано Komar:
(и насрать на природу, ее у нас много)
quote:
Изначально написано Komar:
и насрать на экологию)
А я бы пожалел, сейчас много, а когда всё загадим останется мало...
Судя по ИГГС в основном разные пузотеры и псевдоджыпы то и рыли дороги весной. Да и на газонах пузотеров полно.
Не джип, но 4х4. Никогда не езжу по полям, не езжу зря через речки, по прудам не катаюсь.
А пузотеры дык не порятят природу, когда носятся по пруду, рвя резину?
А пузотеры дык не портят природу, снося деревья на запредельных скоростях?
А пузотеры дык не жрут зимой по 20 литров бензина буксую в мелком снежке или прогревая ведра?
Ну ничего, сейчас снова дождики будут, и опять из-за пузотеров пробка будет 
А в чем плюс от владения низким, мощным, комфортным седаном?
Внедорожник едет тихо, но везде, в пределах разумного. Зимой сразу видна разница.
Ну и на природу. Сборище пузотеров прутся в доступные места, толпа машин, кто-то буксует. А не проще проехать в место, куда пузотеры не доедут (хотя бы простая геометрическая проходимость), в чистое место, отдохнуть, спокойно собрать мусор и уехать. И ты знаешь что до тебя чисто было и после тебя чисто было.
Хотя сидя постоянно в городе этого не понять
У меня пикап, недорогой, но полноприводный, на больших колесах, и я рыбак и охотник. И езжу не только по дорогам. А налог транспортный мне платить, при прочих равных условиях, придется в 4 раза больше. От кого больше польза для наших дорог?
quote:
типичное мышление джипера-свиньи
Оскорблять то зачем? типичное мышление пролетария.
quote:
пролетария.
Пролетарий всех Стран Объединяйтесь
Да здравствуют 4Х4
Сейчас во дворе посмотрел. на газоне только пухотеоы
Не, не согласен! Джиперы, которые исользуют внедор как второе авто очень даже адекватны и ни в какую ж не лезут. У них, как правило, есть дом и там они его моют, а вне дорог не стесняются прохватить по берегу водоема, чтоб грязь сбить.
А вообще, зачем стрит сракеры по дорогам ездят, а не по треку?
Езжу исключительно по дорогам "грунтовым" и лужи как "пузотерки" через Посевы не объезжаю, тем самым практически не наношу ущерба Природе!!!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не встречал таких, кто бы на пузотерках сносил деревья
пузотеры чаще слетают с дороги, снося деревья, внедоры ездят более спокойно и не быстро, т.к. на большей скорости бенз просто в трубу улетает
водители внедоров почти не жалуются на состояние дорог, им просто пофиг, а некоторым даже в кайф
внедору пох на торчащие трамвайные пути, пересекающие дорогу, хотя есть индивиды с вообразимой хрустальной подвеской
внедоры реже посещают шиномонтажи, т.к. высокопрофильную резину надо постараться испортить на ямах, где пузотеры с легкостью гнут диски
внедорам пох на потопы (в пределах разумных), особенно если со шноркелем и подготовкой
Если джипы делают, значит это кому-нибудь нужно...
quote:
Вы ищите пользу для дорог от автомобиля?
Я ее не ищу, я аргументирую ваш довод.
quote:
И не говоря уже о том, что джиперы потом еще и грязь тащат на дороги с асфальтовым покрытием.
quote:
а как назвать тех, кто считает что можно как попало относиться к природе, мотивируя это тем, что ее у нас много? Но это ни коем образом не относится к владельцем внедорожников, которые не оставляют после себя распаханные дороги и лужайки.
Тут дело вовсе не в джиперах, как изволили назвать. К Вашему сведению, работники природоохранных структур, как то лесники, охотинспектора и др. ездят по лесам и полям исключительно на внедорожниках, как правило газ-66 или уазик, и роют колеи будь здоров, и и это реально не наносит вреда природе. Беда у нас главная от отдыхающих на природе - мусор! Вот куда глядеть нужно. Проблема в теме надумана.
Тут беда не во внедорожниках ... а в большом количестве чмудаков, а их много и на пузотерах, рогатках и т.д.
quote:
мощные, на больших колесах, тяжелые, неуправляемые, с сомнительным комфортом
у меня рамный внедорожник V8.
почему именно такой?
1. Безопасность. там моя семья, мои дети. Вспомните аварию на пушке с чуркой на крузаке. Ответ очевиден.
2. Наши климат и состояние дорог не заставит меня сесть на пузотерку.
3. может я не особо привередлив, но мне хватает и мощности и комфорта моего лексуса))))
quote:
А еще джиперы любят цепляться за деревья
без корозащиты давно уже запрещено
выкладывать такие фото-всё равно что показывать фото пьяных дтп с требованием запретить автомобили
quote:
Originally posted by wild-k:
Безопасность. там моя семья, мои дети
вот только останавливаться и маневрировать не шибко они умеют...
quote:
Originally posted by JoyStick:
вот только останавливаться и маневрировать не шибко они умеют.
это наша с тобой проблема на майбахах, а не Вилда))
quote:
вот только останавливаться и маневрировать не шибко они умеют..
так придавливая тапку мозг не отключай и все хорошо.
а хочешь порулить- бери феррари, я так мыслю)
ожидать от трехтонной дуры управляемости БМВ считаю глупостью.
Каждый решает, что ему важней, я свои критерии обозначил. Даже не знаю, какая максималка у тачки, не было желания проверять. Открутить я на моте могу.
Очень забавное видео N2. На самом деле, это никакой не джипер. Джипер настоящий никогда не полезет один, без лебедки, без грязевой резины, без гидроподготовки итд. на абсолютно неподготовленном стоковом автомобиле в такое..
Настоящий джипинг - это искусство и удовольствие, притом недешевое. Чтобы залезть куда-то нужно не только обладать авто с полным приводом, понижайкой и блокировками - этого крайне мало. Авто нужно готовить - лифтовать, ставить усиленные пружины и др. механизмы, обязательна специальная резина. На таком авто, как правило, не ездят в городе - это как игрушка для спец. условий. И выезжают в такие места, где почти не ступала нога человека.
Почему? Ну почему люди выезжают на природу и портят ее? Вопрос риторический.
Видимо подсохло немного покрытие, раз на жыперов наехать решили.
Ничего.... придет осень, за ней зима. И снова маленькие начнут скуляще хвостиком махать, просясь на удавку и не имея при этом даже троса.
Вот и выходит, что от внедорожника сплошные минусы- и обсирают мелкие, и жрет докуя, и еще этих же мелких и вытаскивать приходится.
wild-k
Да не, я ж не говорю, что лексус-крузер плохая машина.
про пункт о безопасности зацепился.
Безопасность - понятие комплексное. Сюда входит не только высокое расположение рамы. Но и возможность объехать внезапного лося, остановиться перед дитятей, пережить переворот...
Да и положа руку на сердце - неужели все-все пристегиваетесь?
Редкое явление в 570ых(
зато потом катушки ремней приходится разблокировать..
все, молчу-молчу, пойду чинить свое ведро..))
пристегнут всегда, от слова абсолютно. как и пассажиры.
а тормоза, кстати, четкие. Когда из салона выехал- чуть не вперся- вата думал. Потом привык. Но когда чуть резче надавишь там что-то происходит- машина реально колом встает.
quote:
Originally posted by wild-k:
quote:мощные, на больших колесах, тяжелые, неуправляемые, с сомнительным комфортом
у меня рамный внедорожник V8.
почему именно такой?
1. Безопасность. там моя семья, мои дети. Вспомните аварию на пушке с чуркой на крузаке. Ответ очевиден.
2. Наши климат и состояние дорог не заставит меня сесть на пузотерку.
3. может я не особо привередлив, но мне хватает и мощности и комфорта моего лексуса))))
+1
только не лексус
quote:
Originally posted by Mayflower:
Очень забавное видео N2. На самом деле, это никакой не джипер. Джипер настоящий никогда не полезет один, без лебедки, без грязевой резины, без гидроподготовки итд. на абсолютно неподготовленном стоковом автомобиле в такое..Настоящий джипинг - это искусство и удовольствие, притом недешевое. Чтобы залезть куда-то нужно не только обладать авто с полным приводом, понижайкой и блокировками - этого крайне мало. Авто нужно готовить - лифтовать, ставить усиленные пружины и др. механизмы, обязательна специальная резина. На таком авто, как правило, не ездят в городе - это как игрушка для спец. условий. И выезжают в такие места, где почти не ступала нога человека.
Почему? Ну почему люди выезжают на природу и портят ее? Вопрос риторический.
Самый полный и адекватный ответ о джиперах и "джиперах". Ну, это для тех, кто не понимает разницы.
!
а в какой машине лехше оставаться человеком??
вон пушист говорит, что на када на оке едет, то все зажимают, подрезают, матерят...
как в таких условиях оставаццо человеком??
quote:
Изначально написано JoyStick:
вот только останавливаться и маневрировать не шибко они умеют...
Шнива зимой двигателем тормозится отлично. Мне кажется даже лучше чем монопривод. Плюс правило о выборе скорости в связи с состоянием авто ни кто не отменял.
Про управляемость: достаточная для города и трассы. Вот с мощностью беда. Не хватает там одной беременной коровы, хотя б две надо. Да и в занос полный привод идёт не хотя, в сравнении с моноприводом будь то передний или задний.
ТС, посмотри фильм n лет после человека( не помню точно 50 или 100). Там через 30 лет города зарастают. Природа мать своё возьмет.
В 2005 году джип-триал проводили на Чемашуре. Все было перепахано, как пьяный тракторист Вася на К-700 покуражился. Не думаю, что следы гонки остались до сих пор.
quote:уазовод конечно еще то чудо, но судя по видео до него там не исключено, а скорее всего теже пузатые так же стояли на этом газоне и так же после поехали по асфальту.
которая и газон испортила, и гряз на дорогу потащила.
И это не единичный случай
Про поляны и леса больше засирают те же пузатые, и с этим не поспоришь. По крайней мере во круге Ижевска на любой проезжабельной полянке, или тот же берег Камы стоят 90% пузатых и мусор соответственно оставляют они. не? Ты видос лучше выложи какого нибудь действительно внедорожное и много там мусора остается на этом видео?
теперь по зацеп лебедкой за дерево. Действительно в семье не без урода, но для интереса загляни в любой внедорожник оборудованный лебедкой и там на твое удивление у многих будет лежать стропа. Опять же. Те же сосисочники на пузотерах больше губят деревья на костры и прочие утехи.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И заносится шнива нормально, даже на мокром асфальте.
У нас шнивы разные или у тебя резина гавно. За шесть зим ни разу неупраляемого заноса не было. На трассе, даже на заснеженой дороге, заходя в поворот достаточно понизить передачу и надавить газ в пол. На тигуане тоже, но там очково, тк двиг мощнее и коробка автомат.
quote:
У нас шнивы разные или у тебя резина гавно
Гыы.. можно тему отрывать "шнива не го@но"?
Есть уже
quote:
Изначально написано Mayflower:
Ну почему люди выезжают на природу и портят ее?
youtube.com
quote:
Изначально написано Sergyc:У нас шнивы разные или у тебя резина гавно. За шесть зим ни разу неупраляемого заноса не было. На трассе, даже на заснеженой дороге, заходя в поворот достаточно понизить передачу и надавить газ в пол. На тигуане тоже, но там очково, тк двиг мощнее и коробка автомат.
Да тролит он просто, видимо завидно, что хочется, а не можется вот и все.
У человека одно в мозгах: надавить тапку поглубже, ехать побвстрее. Гонщих профи же, а вокруг лошки.
За деревья ни один нормальный человек трос так не цепляет, если только сухостой, ибо и трос портится и , главное, кора деревьев, А вот туристы из траверса не знают что такое корозащита и своими веревками кору порятят. Посему к ним претензий нет? Клубов таких достаточно, туристичеких.
Ну и про логаны. У деревни жеребенхки, чуть дальше в сторону бабино сидел логан сегодня. Сидел долго, колею прорыли они в дороге метров двадцать. Эти неудачники поперлись на природу и висели на защите, а говнорезина только мылилась. После них в колее остались какие то куски пластиковогь ящика, обрывки троса из магазина, два рванвх каких-то коврика и тряпка. Один коврик они в багажник кинули. Про выхлоп я молчу и сожженый бенз. Вопрос, а кто компенсирует вред природе? Вытащили логан калиной. Я на ниве на штатной резине ехал чуть цепляя мостом и ничего не портил, мусор не раскидывал. Про ветки сосндних кустов я молчу.
А еще мне стыдно. Ч сегодня не стоял в пробке как пузотеры, а проехал по луже на км правым рядом. Надо наверное пойти завести машину, ведь я не сжег лишних литра - полтора
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
зы. взял на эту неделю шниву, появилось желание сегодя вечером на берег камы съездить.
нече там делать, холодно
На берег камы нельзя. Ты димикс же за экологию типа.
на короткой ниве по разным покрытиям ни разу не заносило, а тут на шниве умудрились в занос уйти
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Толи дело дастер, как-то зимой ночью о чем-то задумался, ехал по знакомой трассе, в итоге в крутой правый поворот заходил где-то на 120кмч. Резко повернул руль, дастер зашел в поворот, на выходе из поворота его выставляет боком, выкручиваю руль влево, нажимаю газ и автомобиль выравнивается. Даже коробкой не пришлось работать
Это же дастер... Лучшее, что создало человечество со времен изобретения колеса... Вот подкоплю немножко и тоже куплю себе дастер. И стану первым парнем на деревне. Вне всяких сомнений!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
что это за пендос сутулый?
там на картинке написано, этот пендос какой надо пендос
quote:
Originally posted by Komar:
Димикс природу не портит, ни на логане, ни на дастере. Даже на своем мерсе 3,2 литра резко ускоряясь - вреда экологии нет. Подозреваю, он даже пердит ромашками. Идеальный человек
а его мерс вообще ездит?
Хотя сам понты гнул, как дрифтовал, опять же типа в поле (у гаража походу?)
Я лиш одно могу сказать, что компания в которой я катаюсь всегда убирается не только за себя, но и за ту свинью, которая была до нас.
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
на короткой ниве по разным покрытиям ни разу не заносило, а тут на шниве умудрились в занос уйти
так он же гонщик. Ему же надо от постоянного полного привода такой же управляемости, как от гоночного болида. Видишь сравнивает дастер (передний привод, редко когда полный) с постоянным полным.
А вот если бы не было пузотеров в городе, то можно было бы дороги так часто не чистить. Сколько горючки сэкономить?
Ну и в добавок, троль об экологии заботится, а про водоохранную зону не слышал, раз решил на берег камы ехать.
Троль об экологии заботится, но сколько резины топит на завьяловском пруду, гоняясь зимой?
че димикс резину топит на завьяловском пруду?? да ну наах!
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
а как назвать тех, кто считает что можно как попало относиться к природе, мотивируя это тем, что ее у нас много? Но это ни коем образом не относится к владельцем внедорожников, которые не оставляют после себя распаханные дороги и лужайки.
поддерживаю.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
А еще джиперы любят цепляться за деревья
У адекватных всегда одет на трос рукав (обычно от пож. шланга) для защиты коры.
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
на короткой ниве по разным покрытиям ни разу не заносило, а тут на шниве умудрились в занос уйти
в позапрошлую зиму, лично видел как встречную шниву начало вертеть на ровном месте, дорога шла на очень плавный поворот. Благо выкинуло его в итоге в кювет а не на встречку.
4х4 коварный привод. если на переднем и заднем интуитивно понятно что делать при заносе, но полном - нифига. тут опыт ннада. при чем не просто ездить без заносов. у мня батя в первую зиму на полном в бруствер ушатался зимой по этой причине. при стаже около 40 лет. благо никого небыло вокруг
у меня на ниве по каше было такое, что руль крутишь, а она прямо едет, пока скорость не сбавишь не повернет
quote:
Изначально написано -=AndY=-:
у меня на ниве по каше было такое, что руль крутишь, а она прямо едет, пока скорость не сбавишь не повернет
да это понятно - физика, тут можно и не сбрасывать скорость, а только нейтраль врубить и машина повернет. я про то что непонятно как газом действовать
да я сам так и не понял
но по моему мнению на постоянном полноприводе если начало заносить при подаче газа, то надо сбавить, или наоборот при сбавлении - добавить
на ниве никогда на гололеде не совершал резкие движения, в т.ч. с педалью газа, там резкий сброс почти равносилен нажатию на тормоз
quote:
Изначально написано IzhStyle:
4х4 коварный привод.
На буханке все предсказуемо, если и сносит, то всю машинку, газ сбавляешь - снос прекращается. По льду на всесезонке - без проблем.
В Башкирии постоянно наблюдал нивы в кувете. Короткие. Там знатно дороги передувает, а короткая база этого ой как не любит...
quote:
Изначально написано занятой:
На буханке все предсказуемо, если и сносит, то всю машинку, газ сбавляешь - снос прекращается. По льду на всесезонке - без проблем.
ну, тут не буханка была
Буханка же задний привод.
На посточнном полном газ менять не стоит. Только рулем аккуртно, ну и скорость ниже. Постоянный полный уйдет в занос гораздо позже недопривода.
Про кору деревьев. Есть специальные корозащитные стропы. Кто ставит лебедь, покупает корозащитку, если не мудак. Для ручной лебедки всегда можно воспользоваться ветками под трос.
Ну и не стоит забывать на полном приводе про зимнюю резину, а про всесезонку забыть надо.
меня один раз на коротыше только развернуло. в прошлом году когда в октябре снег неожиданно выпал. колеса корды зубастые стояли. заезжал на колечко у дома моделей, где то на середине чувствую что задница начинает обгонять и тут резко там та дам тарам пам пам и я опять еду прямо в нужную мне сторону. как никого не зацепил не представляю?
а вообще поездив один раз на полном приводе, на джипе (субары всякие не считаю), очень трудно пересесть на моно привод. сразу появляется стремление к новым открытиям, типа залезть куда Макар телят не гонял. некогда овощные выходные превращаются в приключения ну и тд...
quote:
Изначально написано IzhStyle:
ну, тут не буханка была
Значит недопривод
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Буханка же задний привод.
по льду так вообще не поедешь, только полный привод
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Только рулем аккуртно, ну и скорость ниже.
то и написал, слегка газок сбрасываешь и все, если совсем сбросить - еще сильнее улететь можно
Понравилось фраза от братьев Стругатских - А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Так ведь и получается.