я недавно на Луаз 969 сервисную книжку нашел, но похоже дед в сервис ни разу не ездил))

в прошлом году на ходу, без доков правда за 5 тыров отдали

Есть только номера и доки, от такого авто, все что осталось)))

для Ижопска только такое надо

автор не слушай никого, найдёшь-покупай, техника для души, я тоже хотел такую взять, но не нашёл, купил 968 луаз, не машина а радость, во всех отношениях и ездит прикольно и ломается часто, но честно говоря, её ремонтировать одно удовольствие, не спеша степенно разобрал покавырялся, дополнительно купил пивка, шашлычок....вообщем красота + в связи с тем что отношение к такой технике, лично у меня скажем так трепетное, то и состояние машины всегда, как будто только что с завода выкатили

а главное внимание на дороге будет прикованно к тебе.

в ижевске 99.9% именно "самобеглая тележка" из них 20-30% постоянно "в кого не въеб*алась"

я заметил такую вещь, вообщем пока мой тратачандр стоял в ижевске, в неделю примерно от 2до5 раз ко мне подходили крутые пацаны, на крутых тачках (ну крутые тачки типа, граната, фокусник, один даже на оде был!!!, вообщем тачки стоимостью до 1 млн. руб) и с распальцовкой спрашивали стоимость, типа купитьхотим, некоторые даже телефоны свои оставляли или специально меня находили, с желанием купить, но вся их козырность почему то исчезала, когда они слышали стоимость. просто смешно честное слово, представте себе, перед вами стоит такой козырный пацан, с блатными нотками в разговоре, естественно распальцовка, разговаривает о покупке "самобеглой тележки", как только узнаёт стоимость БАЦ и сразу становиться нормальным и разговор уже идёт нормальный, без всяких там вые.....онов, прям удивительно

автор если купишь, поверь на слово, гайцы тебя будут останавливать не для проверки документов, а что бы расспросить про это чудо советских инженеров, но если будешь покупать покупай или постарайся купить сразу 2, одну с документами одну без, без документов пойдёт как донор. я могу ошибаться, но насколько я помню там движок от 965 стоит, а 965 в народе горбатый, сейчас найти проблема-проблем

цитата:

---

Изначально написано Master-Disk:
перед вами стоит такой козырный пацан, с блатными нотками в разговоре, естественно распальцовка,

---

цитата:

---

Изначально написано Master-Disk:
на оде

---

Сразу в бубен урамаваши.

вот, фото нашёл, глядите

во время перегонки киров ижевск

реставрация

итог

вот ещё чуть чуть

цитата:

---

вот ещё чуть чуть

---

как вспоминаю этот двиг ,так передёргивает всего

скорее всего очень тяжёлая, что очень плохо, т.к. в случае застревания придётся бежать за трактором, скорее всего жрёт неимоверное количество горючего, скорее всего такую технику оооооооочень сложно будет поставить на учёт...........но тачка прикольная

ТС если что в гараже ЛУАЗ-969 пылится с ГН 333, пиши

Вот уж точно- дрим-кар!
Надо искать подальше от больших городов.
Прошлой осенью видел такую в Кияике,на ходу.

кобальт лушче к озету!

у луаза есть как плюсы так и минусы, причём минусов у него гоооооооораздо больше чем плюсов, но начну с плюсов.
1. машина очень лёгкая примерно 900 кг.
2. узкоколейная, благодаря чему у вас один из бортов всегда идёт вне колии, что не даёт при включеной межколёсной задней блокировке, не даёт вам зарыться.
3. несмотря на воздушное охлаждение на бездорожье не перегревается(как я ни пытался его перегреть не получилось), но при этом на трассе при скоростях более 50 км/час перегревается в считанные минуты.
4. на сегодняшний день, машин осталось мало, что выделяет вас из потока
5. как ни крути это "джиповый кабриолет"
пожалуй и всё теперь минусы
1. низкий ресурс роботоспособности движка, охрененно низкий ресурс движка, для примера могу сказать что оооочень высока вероятность того что вы поехали покататься по говнам и заехав очень далеко и глубоко у вас сломало штангу толкателя
2. жрёт под 20 литров на сотню
3. ужасающее рулевое, даже по книжке об эксплуатации написано не "угол поворота руля" а длина дуги!!!
4. слишком большое количество редукторов, за которыми НЕОХОДИМо следить, иначе им хана, а масло из них льётся, льётся и льётся, а вода в них заливается заливается и заливается.
5. машина не предназначена к зимней езде, нет конечно у неё есть бензо печка, которая греет как буржуйка на 2 квадратных метрах, но она горючее жрёт только в путь и часто ломается
6. нет оригинальных запчастей, они были ещё 2 года назад, но в связи с украинским кризисом увы с украины их больше не привезти, более того, даже по состоянию на 13г. стоимость их зашкаливала, к примеру стоимость рулевого редуктора была 6500 руб+ доставка примерно в 3 тыс.
7. если расчитывать на поездки, которые обычно устраивает внедорожный клуб, то могу сказать что их подготовленные машины выигрывают как по проходимости так и по удобствам так и по роботоспособности. если же сравнивать с нивой в штатном варианте, ну пускай с зубастыми колёсами, то да по проходимости луаз выйграет, а вот по удобствам вождения моё личное мнение даже близко нет.

все машины которые в данной теме на картинках, что луазы, что бтр, это тачки, на сегодняшний день для "покрасоваться" в самом лучшем смысле этого слова, а использование их по назначению, по заложенному в них значению абсолютно бессмысленно, они увы устарели.

если бы мне сейчас предложили съездить например на рыбалку на луазе, я бы честно говоря отказался т.к. я хочу порыбачить, а не поймать приключения на этом 4х колёсном полноприводном чуде но при этом лично для меня ЛУАЗ - техника для души, ну приятно мне её завести и проехаться раз 5 в год и ковыряться в ней примерно столько же , а вы бы знали как она заводится!!! с пол тычка!! дыр дыр дыр, дыр дыр дыр

Пиаршик, ёп-те... ну зачёт, а щас напиши нам ,как её в гаражных условиях с нуля создать, и в ГАИ зарегать ,как промышленный продукт..

это мне адресовано?

цитата:

---

Изначально написано Янычар:
Хотя бы правильно цитировать бы научился...

---

Я, смотрю, ты тут самый умный? Русский иди, под учи, Украинский Еврей.