цитата:
Изначально написано nevidimij:
Если у кого то и включается компрессор ниже 0, то теплее становится не от него самогО, а от повышенной нагрузки на ДВС, отсюда и прогрев быстрее. У меня вот обогрев лобовухи (включается автоматически) такую же почти нагрузку дает как и компрессор, тачан ваще быстро прогревается. А если его выключить принудительно - заметно дольше, примерно раза в 2.
а ты уверен что от повышенной нагрузки ? а все таки не по той причине что я сказал. Этож по сути тот же холодильник - ему без разницы куда холод отдавать... просто всегда с одной стороны тепло с другой холодно - чем теплее с одной стороны тем холоднее с другой....
просто сжатый фрион в обратную сторону идти начинает
цитата:
Изначально написано serega1109:
сборище чайников) читайте мануал хоть иногда.
один верный только ответ выше есть.
Просвяти нас бестолковых ) Я вот внимательно вчера мануал перечитал - там про это ни слова - написано только что - всегда ездите с включенным климат контролем ... и все )
цитата:
Изначально написано iStalker:Просвяти нас бестолковых ) Я вот внимательно вчера мануал перечитал - там про это ни слова - написано только что - всегда ездите с включенным климат контролем ... и все )
Ну правильно, мануал написан для тупого его исполнения, скорее всего у тебя кондей включается автоматически при переключении обдува на стекло, вот и нет лишнего в описании.
Кстати эту тему с год назад обсасывали, там все расписали, вот только как бы её найти, я не помню даже как оно называлось, что-то связанное с включением кондея при включении обдува на стекло.
цитата:
Изначально написано mc:
кондей включается автоматически при переключении обдува на стекло
Да, есть такое. Но у многих машин (проверено на Солярисе и РИО) это отключается. При включенном зажигании и вентиляторе печки переводим воздух полностью на стекло, затем быстро 5 раз нажимаем кнопку рециркуляции воздуха. Индикатор моргнёт 5 раз и кондей отключится (до снятия клеммы АКБ). Вот и всё)))
цитата:
Изначально написано sirYOGA:
Да, есть такое. Но у многих машин (проверено на Солярисе и РИО) это отключается. При включенном зажигании и вентиляторе печки переводим воздух полностью на стекло, затем быстро 5 раз нажимаем кнопку рециркуляции воздуха. Индикатор моргнёт 5 раз и кондей отключится (до снятия клеммы АКБ). Вот и всё)))
А зачем это отключать, при работе кондея воздух осушается, что не дает стеклам запотевать, я зимой при высокой влажности специально включаю кондей с вывернутой на максимум печкой, другое дело что после такого режима работы потом надо после того как отключишь кондей дать системе просохнуть минут 5.
Зимой кондиционер не работает... Не должен работать, это опасно для кондиционера. Полезны лишь кратковременные, для разгона масла, включения.
Тот, кто "верует" в осушение кондиционером зимой, должен верить и в Летающего Макаронного Монстра.
Для тех, кто хоть имеет хоть немного логики, читать здесь:
http://vashtehnik.ru/kondicion...na-obogrev.html
Други скажите кто сколько градусов на климате выставляет зимой,блин мне нужно 25 градусов,бате 21-22 уже не вмоготу.
цитата:
Изначально написано Killer_18RUS:
Зимой кондиционер не работает... Не должен работать, это опасно для кондиционера. Полезны лишь кратковременные, для разгона масла, включения.
Тот, кто "верует" в осушение кондиционером зимой, должен верить и в Летающего Макаронного Монстра.
Для тех, кто хоть имеет хоть немного логики, читать здесь:
http://vashtehnik.ru/kondicion...na-obogrev.html
Чукча не читатель, чукча писатель(сплит системы имеют другое назначение).
Кондей зимой включают на РЕЦИРКУЛЯЦИИ, т.е. на охлаждение, а не на обогрев, он при любом положении регулятора температуры будет работать на охлаждение(другой вопрос что при вывернутой на максимум печке работа будет вхолостую), и испаритель-осушитель будет работать в штатном режиме, да дренаж может и прихватить, ну и что, по большому счету ничего страшного не случится.
Вопросы на засыпку:
1. Какова температура компрессора(он прикручен к двигателю) при прогретом двигателе;
2. Какова температура воздуха у радиатора кондиционера(он рядом с радиатором системы охлаждения ДВС или является частью его) при прогретом двигателе;
3. Какова температура окружающей среды в подкапотном пространстве(испаритель и ресивер осушитель находятся там) при прогретом двигателе;
4. Какая разница между летом и зимой при таких температурных режимах.
цитата:
Изначально написано estrangeiro:
[B][/B]
Пиво забыл 
цитата:
Originally posted by mc:
Пиво забыл
за руль ещё сейчас, не до пива)) жду когда ругань в теме начнётся))
по сабжу: никогда не замечал, что с климатом быстрее греется, т.к. обогрев сразу ставлю на МАХ. есть ручной режим отключения компрессора. на зиму не отключаю. всегда стоит на AUTO. только t" регулирую. утром на макс, чем дальше тем ниже))
4 газпром: примерно через час езды градусник в машине показывает 21-22
цитата:
Originally posted by estrangeiro:
никогда не замечал, что с климатом быстрее греется, т.к. обогрев сразу ставлю на МАХ. есть ручной режим отключения компрессора. на зиму не отключаю. всегда стоит на AUTO. только t" регулирую. утром на макс, чем дальше тем ниже))
Да и не должно, физика вещь такая, не обманешь.
цитата:
Изначально написано mc:Чукча не читатель, чукча писатель(сплит системы имеют другое назначение).
Прав был мой знакомый- Саламоныч. "Воинствующая серость"- так это называется...
Если это -- образец того форума, который вы так хотели, то я очередной раз убеждаюсь в правильности принятого решения отказаться от модерирования.
цитата:
Originally posted by iStalker:
просто сжатый фрион в обратную сторону идти начинает
пойду порву свой диплом.
Как фреон у тебя пойдет в обратную сторону??? У тебя поди и двигатель у машины начинает крутиться в другую сторону когда ты задним ходом едешь?
цитата:
Зимой кондиционер не работает... Не должен работать, это опасно для кондиционера.
+1
кондиционер ниже +4 не включается. Лампочка горит, но он не включается.
цитата:
Изначально написано Killer_18RUS:
Прав был мой знакомый- Саламоныч. "Воинствующая серость"- так это называется...
Не передёргиваем, домашние кондеи работают в других условиях.
Ну а за серость не обижаюсь, все мы в чём-то идиоты.
цитата:
Изначально написано Не верь в худо:
пойду порву свой диплом.
Как фреон у тебя пойдет в обратную сторону??? У тебя поди и двигатель у машины начинает крутиться в другую сторону когда ты задним ходом едешь?
ну вот о том и речь - ничто не мешает ехать машине назад хотя двигатель крутится в одну сторону...
так же и с компрессором ничто не мешает добавить какие нить клапана чтоб перенаправить потоки
Кому верить-то?
Сталкер походу вообще в школе не учился
цитата:
Изначально написано KomprachikoS:
например, у меня в мануале написано что кондиционер ниже +4 не включается. Лампочка горит, но он не включается.
Совершенно верно
Ура! Наконец-то нашлись умные люди, кто читает инструкцию по эксплуатации!
прули не ломаются!
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
на этот счет мнение сталкера будет авторитетнее, он же их почему-то чинил. Хотя какой профит в ремонте криворуля, от этого они лучше ездить не будут.
помню он даже плевался от гольфа который в мороз не завелся, а ниссан с правым рулем всегда заводился!
цитата:
Изначально написано @gti:
Если это -- образец того форума, который вы так хотели, то я очередной раз убеждаюсь в правильности принятого решения отказаться от модерирования.
Так фули - я и щас не завидую тому владельцу фольца поло что я продал - у которого вечно все стекла были в ледяной корке - и машина совершенно не прогревалась - ну и по морозным утрам у нас тут чел на пассате вечно с открытым капотом стоит )))
Тему я не от балды взял - ... я сам спорил и говорил что такое вроде невозможно (чтоб кондишн как отопитель работал) ... просто мне обосновали вроде как вполне логично - причем вполне себе умный человек... причем он утверждает что при включеном кондишине после пары минут уже идет теплый воздух...
В конце концов - у меня у кондишина в квартире написано что он работает как отопитель до -15! кто не верит смотрите:
http://www.ballu.ru/catalog/ai...t/eco-inverter/
так что хватит из меня идиота делать... и в инструкции тыкать тож не надо.. у моей машины например в инструкции ниче не написано про то от скольки градусов кондишн работает...
цитата:
Изначально написано газпром:
Други скажите кто сколько градусов на климате выставляет зимой,блин мне нужно 25 градусов,бате 21-22 уже не вмоготу.
Жарко же в зимней одежде в 25 будет. Это комнатная температура, футболка, чуть ли не шорты...
цитата:
Originally posted by iStalker:
так что хватит из меня идиота делать... и в инструкции тыкать тож не надо.. у моей машины например в инструкции ниче не написано про то от скольки градусов кондишн работает...
так ты не сравнивай сплит и кондиционер в авто. там многое отличается
Можно просто выйти к машине, завести её, включить кондей и послушать будет он работать или нет при -10.))
так выходные - ваще лень ) завтра утром проверю ) я думал может тут кто нить знает ) другой стороны как проверишь работает он или нет... компрессор то все равно крутится будет - че там услышишь
цитата:
Originally posted by iStalker:
компрессор то все равно крутится будет - че там услышишь
Погоди.. А почему когда я включаю кондей лишний шум появляется? Значит не всегда компрессор крутится если двигатель заведён а что-то его включает типа муфты когда из салона кнопку нажимаешь.
Работает ли это у всех, вот в чём вопрос. Я из мойки в -10-15 выезжаю,всегда кондей вкл. чтобы салон просушить. И он работает, чувствуется холодок и свежесть даже вместе с печкой.
Т.е. получаем, что режим обогрева работает тока летом, он с улицы гонит теплый воздух в помещение.
Зимой вы погоните морозный воздух в салон авто пока не обмерзнет и не лопнет испаритель.Случай тут припомнил, у таксиста на джентре зимой начал перегреваться мотор, когда он вскипел, оказалось, что вкл. самопроизвольно кондишн, радиатор испарителя обмерз и лопнул, комрессор в то время барабанил на полную и система охлажденния не справилась.
цитата:
Изначально написано Dracer77:
Т.е. получаем, что режим обогрева работает тока летом, он с улицы гонит теплый воздух в помещение.
Зимой вы погоните морозный воздух в салон авто пока не обмерзнет и не лопнет испаритель
обогрев происходит не за счет теплоты на улице - а за счет физических свойств фриона.
Газообразное состояние -> Жидкое - это нагрев
Жидкое -> Газообразное - охлаждение
И наружная температура тут не при чем.
цитата:
Изначально написано RoYAl:
Погоди.. А почему когда я включаю кондей лишний шум появляется? Значит не всегда компрессор крутится если двигатель заведён а что-то его включает типа муфты когда из салона кнопку нажимаешь.
Работает ли это у всех, вот в чём вопрос. Я из мойки в -10-15 выезжаю,всегда кондей вкл. чтобы салон просушить. И он работает, чувствуется холодок и свежесть даже вместе с печкой.
Правильно, там электромагнитная муфта, а еще бывают двухобъемники, муфта у них управляется не кнопкой а мозгами, компрессор включается и отключается в зависимости от давления в системе и нагрузки на двигатель.
Смешно читать рассуждения людей на тему,в которой ничего не понимают(как бабки на лавочке за геополитику).Зачем в авто кондер с реверсом если есть система охлаждения-износ компрессора,удорожание системы,низкая эффективность.Огород с обогревом от кондера ни к чему.
Половину постов потерли. ))))))))
Re:
Зараза седня потеплело.... хрен проверишь - теплый воздух и так почти сразу идти начинает....
все равно попробывал, правда на прогретой, печка на полную, включаешь кондиционер (включается, слышно по характерным звукам) и что получается? да ничего воздух стал не такой горячий как был изначально, выключил кондиционер проверяю и из дефлекторов снова горячий поток. сомневаюсь, что автомобильный компрессор (не считая тех что с климат контролем) работает как и отопитель...
Сегодня кондей пригодился для уменьшения запотевания стекол. Но при таких интенсивных осадках даже при максимальном вентиляторе имеет место пот на боковых стеклах. Но не сразу, а после поездки и небольшого простоя на стоянке с дальнейшим продолжением движения.
ставлю обдув на 3 (из 4) и режим обдува стекла и никакого запотевания кроме заднего... ну и разумеется забор воздуха с улицы
У меня на тачке установив обдув на "лоб" воздух проходит через испаритель, который его сушит, удобно когда затягивает стекла.
з.ы. кондей согласно моей мурзилки не включается ниже "0".
elm 327 + програмка Torque на андроид, там есть режим измерения расхода топлива литры в час, как только включаешь кондей, так сразу расход повышается
цитата:
Originally posted by Simon13131:
elm 327 + програмка Torque на андроид, там есть режим измерения расхода топлива литры в час, как только включаешь кондей, так сразу расход повышается
это все знают и без всякого андроида))
Правильный ответ на вопрос это картинка дрэйсера77. Кондиционер забирает тепло с улицы и передает его в помещение. То, что работает до -15 обеспечивается фреоном и состоянием системы (давление и температура). Правда при таких температурах мощность "отопителя" приближается к мощности компрессора, в то время как при хорошо положительных температурах мощность уже кондиционера может быть до четырех раз выше, чем мощность компрессора. У холодильных компрессоров как раз два выходных параметра мощность потребления (сколько энергии он потребляет для работы) и мощность по теплу (та мощность, которую мы получаем в виде тепла\холода).
Навеяно после ознакомления с устройством и принципом действия теплового насоса.
А в машину проще "фен" поставить для быстрого тепла, что и распространено на многих автомобилях.
П.С. У меня в мануале ниже +5 не включать. Да и если включить, то чувствуется что компрессор включается на секунду и тут же выключается.
Меня интересует еще такой вопрос.
Климат-контроль. Стоит у меня всегда в AUTO. Стоим за вонючим автобусом. Жмем рециркуляцию. Почему она сама отключается через 2-5 минут?. Пока нашел только способ заставить постоянно работать рециркуляцию в режиме максимального охлаждения.
потому что не положено ездить с рециркуляцией внутри салона типа воздуху нужно обновляться )))
а вообще нужно читать мурзилку на авто. или хотя бы спрашивать у кого такое же авто или еще лучше зайти на форум-клуб по этому автомобилю, я вот очень много нового узнал о своем автомобиле когда посещать такой форум стал )
цитата:
Originally posted by Sergio_O:
Жмем рециркуляцию. Почему она сама отключается через 2-5 минут?
в мануале это подробно описано
В мануале про это нет. Честно-честно. Там только написано вот это:
1)
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию стекол. Если стекла покрываются влагой, установите настройки режима удаления льда и влаги с лобового стекла.
2)
Если система работает в режиме "AUTO" при достаточно высоких температурах воздуха снаружи и внутри автомобиля, то модуль управления системой климат-контроля автоматически выбирает режим
рециркуляции воздуха для достижения максимально эффективного охлаждения салона.
можно заехать или хотя бы позвонить официалам, мне так много чего рассказали
цитата:
Изначально написано Sergio_O:
В мануале про это нет. Честно-честно. Там только написано вот это:
1)
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию стекол. Если стекла покрываются влагой, установите настройки режима удаления льда и влаги с лобового стекла.
2)
Если система работает в режиме "AUTO" при достаточно высоких температурах воздуха снаружи и внутри автомобиля, то модуль управления системой климат-контроля автоматически выбирает режим
рециркуляции воздуха для достижения максимально эффективного охлаждения салона.
написано же "в авто само переключается" отключи авто и нажмина рециркуляцию, сам же сказал в режима авто включал рециркуляцию )
вы чо несете?
цитата:
Изначально написано iStalker:
у меня у кондишина в квартире написано что он работает как отопитель до -15
Для этого нужна установка дополнительного подогрева наружного блока(чтоб масло не застывало в компрессоре), подогрева дренажа(иначе конденсат замерзнет и по обоям потечет все)и еще вроде что-то. Так что без доработок кондей нельзя включать когда холоднее 0 градусов.
А про то, что некоторые думают что домашний кондиционер гонит воздух с улицы - вы бы хоть инструкцию от кондея почитали...
Масло там не замерзнет(подогрев там для другого нужен),конденсат внутри не побежит а будет капать с наружного блока.Зачем писать если не знаешь,людей смущать?
цитата:
Изначально написано mmiha:
у друга киа рио. 2014 г. при запуске авто, что с автозапуска, что вручную, включается кондей. был удивлён. видел это в первый раз.
он сказал что типа это норма
на шевроле при обдуве на лобовое стекло включается кондиционер, я выключил микропереключатель- http://aveoclub.info/forum/topic22833.html#hex
я сам могу включать кондиционер
Пошли дожди, пора сушить окна изнутри. Как я на предыдущей машине без кондея ездил, не понимаю, мучался, наверно, весь.