жидкость "И" лучше антигеля.
цитата:
Антигель обычно улучшает смазывающее свойства салярыте ,кто привык кричать " в бак лить ни чего нельзя" ,подумайте на производстве саляра сама становиться зимней ? там так же используют химию , причем этой химии не так уж много вариантов.
не правы вы
Зимним ДТ становится когда техпроцесс на нпз меняют, очищают от парафинов которые при низкой температуре образуются,
когда дт помутнеет никакой антигель ему уже не поможет,
и смазывающих веществ в антигеле нет практически
цитата:
Originally posted by Вовчик:
весь форум как бабки у подьезда "мне сказали" , "я слышал" ...
за чо купил зато и продал. А сказали мне одни из лучших мотористов по дизелям в городе.
Сейчас зимнее ДТ на Башнефти есть на
АЗС 18-11 Ижмолоко
АЗС 18-13 Славянское шоссе х Объездная
АЗС 18-34 Игра
АЗС 18-45 Нылгинский тракт
АЗС 18-47 Киенгоп
цитата:
Изначально написано luciferr99:
не правы вы
он не может быть неправ, он же банчит антигелем!
))))))))))))))))) если все правду узнают, это ж всё, разорение!Зимнее дизтопливо характеризуется меньшей вязкостью, чем летнее. Это обусловлено наличием в летнем топливе углеводородной парафиновой фракции. Для понижения вязкости топлива и получения топлива, соответствующего по характеристикам зимнему топливу, проводят сольвентную или каталитическую депарафинизацию. Процедура удаления парафинов представляет собой сложный технологический процесс, стоимость которого в последствие отражается на цене топлива. Второй метод получения зимнего дизтоплива, менее затратный - использование специальных депрессорных присадок для улучшения низкотемпературных свойств. В частности, для этих целей может быть использована депрессорно-диспергирующая присадка <ДДП-Антигель>. При взаимодействии с веществами присадки, кристаллы парафина значительно уменьшаются в размерах (до 3-5 мкм), благодаря чему повышается показатель фильтруемости, который необходим для обеспечения нормальной работы топливных систем дизельных ДВС. По такой технологии на НПЗ производится основная часть зимнего дизтоплива российского рынка.
Использование зимнего дизтоплива в летний период приводит к снижению мощности двигателя и повышению задымленности отработавших газов. Основным отличием летнего и зимнего дизтоплива является температура предельной фильтруемости, а также температуры помутнения и застывания, поэтому заправка двигателя более вязким летним дизтопливом приведет к выходу из строя топливной аппаратуры, вследствие кристаллизации содержащихся в нем парафинов.
Распространенной проблемой дизтоплива является отслоение воды (разделение на дисперсные фазы) и выпадение ее в нижнем уровне топливной магистрали автомобиля, что препятствует нормальному функционированию двигателя в холодное время года. Действие диспергирующего компонента присадки <ДДП-Антигель> направлено на предотвращение описанной ситуации.
Депрессорно-диспергирующие присадки используют все без исключения российские
нефтеперерабытывающие предприятия (НПЗ), занимающиеся производством зимних видов ДТ
цитата:
Изначально написано luciferr99:
Зимним ДТ становится когда техпроцесс на нпз меняют, очищают от парафинов которые при низкой температуре образуются, когда дт помутнеет никакой антигель ему уже не поможет,
деперофинизация очень затратный процес и его применять не всегда оправдано
когда Саляра помутнела , поможет только её нагрев и ни чего более , с этим спорить не буду
цитата:
Изначально написано Germanman:
он не может быть неправ, он же банчит антигелем! ))))))))))))))))) если все правду узнают, это ж всё, разорение!
я многим чем "банчу" , но в этой теме не чего не продаю , просто люди часто верят тому что пишут на форумах и говорят в гаражах , а потом не задумаваясь и не обладая достаточной информацией всем это расказывают как "аксиому".
свое мнение у меня сложилось по данному вопросу , я его высказал ( хотя оно отличается от мнения "дяди Васи дезелиста" ) , как то попытался аргуентировать , а вот мнение "хороших мотористов*дизелистов" для меня не авторитет
цитата:
Изначально написано indians:
А сказали мне одни из лучших мотористов по дизелям в городе
адреса явки
А я не антигель лью. А кастрол ТДА. Субьективно но: вибраций меньше, пуск легче. На расходе никак. Вроде как защита тнвд. Посоветовали ребята с клуба, они даже исследование проводили.
Бадяжется 1 к 1000, стоит не дорого, заправка с ним стает дороже на 100 руб. При полном баке на 2500 это фигня.
основная часть присадок запатентована и производиться немцкой BASF. За частую другие производители за основу берут присадки BASF. Кто то об этом пишет на упаковке , кто нет . Например, такие продукты как Керапур и Керабризол. Керабризол отвечает за цетановое число , а Керапур за чистяшие свойства. Лукоил во всю рекламирует свою саляру, которая содержит присадки BASF.
На Луке видать появилась зимняя ценник 33.70. На Баше "лето", а верней операторы не знают
и тож сказали, что в ноябре только, оказывается, зима начнется . Перед первыми морозами залил антигель Хайгировский концентрат, саляра не замерзает, но заводится хуже и воняет по другому. Благо 30-ку только с антигелем залил. Ну его нах...залью зимника.ХЗ, что тут развели,у меня Паджеро 4 дизель,заводится идеально,едет отлично,саляра летняя залита еще!! ищите причину в фильтрах и баке,там скапливается конденсат,оттуда и все проблеммы с замерзанием!!
Башнефть. ДТ зимнее есть на всех АЗС кроме:
АЗС 18-3 Холмогорова
АЗС 18-9 Каменное
АЗС 18-37 Воткинск Заводская
АЗС 18-46 Малая Пурга
Технология перехода с летнего топлива на зимнее:
Летнее откачивается из резервуара, возвращается на нефтебазу, резервуар заполняется зимним топливом.
цитата:
Изначально написано Basil:
Сейчас зимнее ДТ на Башнефти есть на
АЗС 18-11 Ижмолоко
АЗС 18-13 Славянское шоссе х Объездная
АЗС 18-34 Игра
АЗС 18-45 Нылгинский тракт
АЗС 18-47 Киенгоп
на областной сказали тоже зимняя
на прошлой неделе зимнего в городе не было. на выездах из города (вотк.шоссе, южка. Лукойл) там заправила. полбака летней было, полбака зимней. завелась. есть дизелисты, кто на летней не завелся. сейчас не знаю, может в город завезли уже
азс газпром на чугуевского
цитата:
Originally posted by акцент835:
на областной сказали тоже зимняя
см пост #36
на газпроме говорили что в летнюю добавили зимнюю, на разных заправках соотношение было разное, так что ничего не откачивают и не увозят на хранение.
а что такая проблема на летней завестись? не холодно же
сейчас уже да, не холодно. А было по ночам до -18. А "летняя" до -8.
понятно
цитата:
Originally posted by Creeta:
на газпроме говорили что в летнюю добавили зимнюю, на разных заправках соотношение было разное, так что ничего не откачивают и не увозят на хранение.
Если не помните, то у них нефтебазы нет. Везут бензовозами прямо с завода на АЗС.
А я че то и не заметил. Заправлялся как обычно. В морозы спокойно ездил. Даже и не подумал )
Видел сегодня на Газпроме снежинка у ДизТоплива
на Башнефти вчера спрашивал, летняя
На газпроме "летнее" ДТ переносит до -10 мороза. Кто не верит, смотрите паспорт качества на любой азс в уголке потребителя...