х020рк 06-05-2014 19:51
Я смотрю тут про колу дебаты идут. Она хорошо коробку промывает. Я сливал все масло , заливал 2 литра колы и гонял в Воткинск и обратно. Коробка отходила 200 тыс без нареканий. А благодаря сахару в коле, переставали течь сальники.
Монах 08 06-05-2014 20:02
quote:
а я с дуру проверил
пипец мочишь...разве не знал ,что в современные двигателя нельзя лить колу....она очень агрессивно действует на полезные внутримоторные покрытия ,которые при виде колы стремятся покинуть автоорганизм,причём наиболее доступным способом...Правильно,через последнюю инстанцию,то бишь глушитель...если не успел подставить ёмкость под выходное отверстие считай все полезные отложения тютю,типа проипал ты свою хлебную карточку.....ЗЫ сухой абразив ,"скраб для двигателя"(в магазах поспрашайте) рулит....чем мельце фракция,тем лучше...
распи*дяй 07-05-2014 09:39
я ж не в двигатель лил
грязь с поверхности движка пытался смыть
intro[duce] 07-05-2014 10:22
quote:
сливал все масло , заливал 2 литра колы и гонял в Воткинск и обратно. Коробка отходила 200 тыс без нареканий. А благодаря сахару в коле, переставали течь сальники.
вы жертвы рекламы. если масло изначально не будет пачкать коробку, то и чистить ничего не надо будет. я, как машину купил, слил всё масло и без него гонял. всё чистенько! и на сальниках экономия
х020рк 07-05-2014 10:57
Да я слышал про такой способ. Даже у БМВ есть сухие КПП. А в американских авто ещё бывает просто вода в коробке. Недавно ролик смотрел, как в КПП воду меняли. Их вода плохо ходит в нашем климате, приходится менять.
intro[duce] 07-05-2014 11:07
quote:
Их вода плохо ходит в нашем климате
да потому что они воду льют солёную с океанского побережья, а наши из-под крана забухивают. пачку соли втуда и всё нормуль. не надо экономить на технике
х020рк 07-05-2014 13:21
вот на счёт соли тут акуратнее нужно, каменную сыпать нельзя в ней песка много. можно КПП запороть. В АКПП сервис рекомендовали морскою крупного помола.
распи*дяй 07-05-2014 13:55
криатиф так и прёт
kolyan7 07-05-2014 14:12
мне на то бригада слесарей в движок нассать хотели-говорят новая технология. двиг вообще не изнашивается. отказался-консерватист я
lod81 07-05-2014 15:03
а где ТС? пошел видимо пробовать)))
Alexey82Feodal 07-05-2014 21:59
Также необходимо защищать двигатель снаружи. Не секрет, что выпускной коллектор подвержен интенсивной коррозии, и это видно невооруженным глазом. Помогает обильная обработка мовилем выпускного коллектора.
bushpr 07-05-2014 22:06
А выпускной коллектор это двигатель? Может он относится уже к навесному оборудованию?
х020рк 12-05-2014 17:03
В России все что под капотом- все двигатель.