Странно,что темы есчо нет,многие форумчане долго ждали сей автомобиль,Аспэк уже продаёт и всех приглашает в гости...помоему дороговато...
Цены Activ Ambition Elegance
1,2 MPI 75 л.с. МКПП-5 479 000 549 000 -
1,6 MPI 105 л.с. МКПП-5 529 000 599 000 639 000
1,6 MPI 105 л.с. АКПП-6 579 000 649 000 689 000
1,4 TSI 122 л.с. DSG-7 - 684 000 724 000
не кисло. а она не как рио должна стоить?
18 и 19 апреля 2014 г. в АСПЭК-Лидер состоится премьера Нового ŠKODA Rapid!
В эти дни дилерский центр АСПЭК-Лидер превратится в творческую мастерскую: гости смогут окунуться в удивительную атмосферу вместе с новым Rapid. Яркий шоу-рум будет разделен на тематические зоны, каждая из которых предложит специальные развлечения. Клиенты смогут проявить свой творческий потенциал и создать оригинальную версию обложки журнала на стенде <ŠKODA news>, а также почувствуют себя знаменитостями, записав интервью с каналом <Rapid news>. Кроме того, им будет предложено поучаствовать в веселых конкурсах и сделать яркие снимки на специальных фототочках. Для семей с детьми предусмотрена детская зона, где юных поклонников марки также ожидают интересные активности.
quote:
не как рио должна стоить?
должна была вроде,но по факту дороже даже поло(хотя вроде это и есть поло),к примеру :1,6 MPI 105 л.с. МКПП-5 529 000(кондея нет)
Safety, functionality, comfort
4 динамика
Фронтальная подушка безопасности водителя
ABS - антиблокировочная система тормозов
Центральный замок
Внутрисалонное зеркало заднего вида с механизмом экранирования
Барабанные задние тормоза
Наружные зеркала с механической регулировкой
Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла
Комплект инструментов и домкрат
Регулируемые по высоте передние подголовники
Регулировка по высоте сидения водителя
Электростеклоподъемники спереди
Подголовники сзади (2шт.)
Складная спинка заднего сидения
Антенна на крыше
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Режим дневного света фар (с возможностью отключения0
Теплозащитное остекление
Исполнение для курящих
Запасное стальное колесо полноразмерное
Вещевые отделения в задних дверях
Косметическое зеркало справа
Радиоподготовка Aftermarket
Exterior
Бамперы в цвет кузова
Наружные зеркала черные
Стальные диски 6J x 15"
Шины 185/60 R15 84H (черные)
1,4 TSI 122 л.с. DSG-7 - пулять будет будь здоров
хмм...я даже задумался,хотел флюинс купить
ну нах эту DSG-7. А эти 105 л.с. достали ей богу, из-за 5 хромых переплачивать по налогу - бред.
за 529т.р. - только одна подушка водителя???
quote:
Originally posted by Дайвер:
ну нах эту DSG-7. А эти 105 л.с. достали ей богу, из-за 5 хромых переплачивать по налогу - бред.
в точку. задушить то не могли будто? а мы потом раздушили бы и все в шоколаде
quote:
задушить то не могли будто? а мы потом раздушили бы
в европе платят налог за объем двигателя а не за
quote:
5 хромых
мне то чё от этой европы? нацелены на продажи в россии? должны были значит "допилить"
Тоже бесят эти тупые лошади. Цены на Рапид огорчили, набор двигателей и коробок, огорчил. Маркетологам плевок в карму.
у нас представлен будет только седан. В Беларуссии предлагаеют еще и хетчбек http://www.skoda-auto.by/auto/rapid_spaceback-class . Плюсом больший диапазон двигателей
так она вроде на базе гольфа сделана? или все такие поло ?
Платформа MQB:
Построенные
Audi A3 Mk3
SEAT Leon Mk3
Škoda Octavia Mk3
Volkswagen Golf Mk7
Ожидаемые
Audi TT Mk3
Volkswagen Scirocco Mk4
SEAT Altea Mk2
Volkswagen Touran Mk2
Volkswagen Caddy Mk4
Volkswagen CrossBlue
Внешне - та же октавия.
quote:
Originally posted by xabre:
так она вроде на базе гольфа сделана? или все такие поло ?
октавия на платформе гольфа, а рапид и вроде сеат толедо насколько я помню на половской платформе
quote:
Originally posted by zhora:октавия на плотформе гольфа, а рапид и вроде сеат толедо насколько я помню на половской платформе и 4го гольфа
122 лошади это двиг получается со старой прошивкой, сейчас на него уже 140 идет
Очень ждал, хотел брать ambition 1.6 на мкпп, но за такую цену там сзади барабанные тормоза. Цена неадекват.
Фига они ценник то загнули. По первоначальной старой инфе о машине обещали 1,6 с кондёром, подушками, музыкой на ручке до 470, а на автомате до 500. Типо качественный бюджетный авто за небольшие деньги, настоящий конкурент солярису и рио.
В итоге ценники выкатили для нормальной комплектации аж за 580, а с DSG-7 аж за 680 штук. Не проще сразу октавию купить?)
quote:
Originally posted by Ricka:
хотел флюинс купить
Извини за грубость, но купи мозг. Флюинс - это не рено и вообще не машина.
quote:
Originally posted by х020рк:
Извини за грубость, но купи мозг. Флюинс - это не рено и вообще не машина.
Объясните почему? рассматривал флюенс к покупке.
quote:
Фига они ценник то загнули.
Курс учитывай. Когда была демонтсрация- 31 рупий/доллар был. а сейчас 36. ПРи базовой цене 13500 долларов раньше бы стоила 420, щяс 480. Вот ився математика...
Рапиды расходятся в Шкоде как горячие пирожки))) К 12 часам дня уже 5 штук, говорят, продали
quote:
ZLife
все верно! Этим и обуславливается такая цена. Источник Шкода Русс.
quote:
К 12 часам дня уже 5 штук, говорят, продали
8 уже.
quote:
Изначально написано xabre:
так она вроде на базе гольфа сделана? или все такие поло ?
quote:
Изначально написано nACk:
Платформа MQB:
Построенные
Audi A3 Mk3
SEAT Leon Mk3
Škoda Octavia Mk3
Volkswagen Golf Mk7Ожидаемые
Audi TT Mk3
Volkswagen Scirocco Mk4
SEAT Altea Mk2
Volkswagen Touran Mk2
Volkswagen Caddy Mk4
Volkswagen CrossBlue
quote:
Изначально написано zhora:
октавия на платформе гольфа, а рапид и вроде сеат толедо насколько я помню на половской платформе
Господа, Рапид - это сборная солянка. Передний модуль у Рапида от Фабии, а задний - от предыдущей Октавии. Но новой платформе MQB будет построена, помимо новой октавии, фабия следующего поколения.
источник - по ссылке:
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7007
quote:
1,2 MPI 75 л.с. МКПП-5
Это издевательство?
quote:
Это издевательство?
нет
quote:
o57z2
у фабии 1.2. 69 кобыл
Кстати Фабия и Рапид почти одного веса Насобирал в конфигураторе, все необходимое с 1,4 на ДСГ вышло 782 т.р....
quote:
Originally posted by х020рк:Извини за грубость, но купи мозг. Флюинс - это не рено и вообще не машина.
Сам ездил? или одна бабка сказала? Ни в коем случае не восхваляю, но машина нормальная.
quote:
Originally posted by Deamon:
Насобирал в конфигураторе, все необходимое с 1,4 на ДСГ вышло 782 т.р....
За 782тр какие ещё варианты есть? Альтернатива?
Из новых и дешевле Рио и Солярис (нет долбанного ДСГ хотя бы), из немного( совсем чуть-чуть) б/у: Серато, Сид, Ай30, ФФ3 и я могу перечислять до бесконечности.
Лучше Октавия в комплектации Актив
1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 684 000р.
ведро которое не едет
quote:
Originally posted by o57z2:
Лучше Октавия в комплектации Актив1.6 MPI 6-ступ. АКПП / 110 HP 684 000р.
на автомате она не поедет т.к. она должна ехать.
да одна реклама, включил радио- там тоже рапид
даже 122 кобылы везут октавию печально. Ну Рапид будет чуть веселее на 0,2-0,3 десятых. На новой октавии этот же двиг 1,4 ТСИ выдает 140 кобыл. Все дело в прошивке. На тестдрайве октавии как раз на 1,4 со 122 сильным мотором кроме рева мало что заметил. Пришлось 1,8 брать, но жаль, что на тот момент он шел со 152 силами, а сейчас в новом кузове 180 выдает.
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
Типо качественный бюджетный авто за небольшие деньги, настоящий конкурент солярису и рио.
Солярис и рио по качеству пластика рядом не стоял.В рио широкие пороги, неудобно залазить внутрь и мараешься об них, в багажнике голое железо, концевики дверей как в тазах кнопочные, дубовая подвеска-так вспомнились впечатления
quote:
Солярис и рио по качеству пластика рядом не стоял, о чем дальше говорить
а то,что одна подушка,задние барабанные тормоза,нет кондея и даже подогрева и корректора зеркал и всё это дороже ? насчёт пластика надо глянуть....
quote:
Изначально написано Deamon:
ведро которое не едет
гонщеГ? для города - "за глаза" хватит
quote:
Изначально написано zhora:
на автомате она не поедет т.к. она должна ехать.
ездил? а как она должна ехать?
Не хватит,мощный двигатель-одно из составляющих безпасной езды
Ездил на поло с акп,не едет!
quote:
Ездил на поло с акп,не едет!
Мать, ты гонщик-професионал, или из тех дибилов, которые по городу вваливают под 100 с лихуем, мол "я тут сука самый главный"?
quote:
мощный двигатель-одно из составляющих безпасной езды
что за бредятина? Ты на права-то учился или как?
quote:
Originally posted by Deamon:
Ездил на поло с акп,не едет!
Если 105коней конечно плохо едет, но это не гоночный болид.
quote:
Если 105коней конечно плохо едет, но это не гоночный болид.
у него только 105 кобыл и есть(седан). Езжу 4-й год-ничего не напрягает. двигла хватает за глаза. ибо ездить как дурак может всякий, ездить по правилам- далеко не все в состоянии.
quote:
ваговоды негодуэ
Ja voll meine kleine dimix! Das auto!
о дасист фантастишь оу!оу!оу!!ооо яяяяя!!
zlife тебе все верно пишут. Мощность - залог безопасности. Главное не отключать мозг. Ну и 122 лошади это очень мало для современного авто. Их там по честному нет. Думаю что актавия 2000 года с 1.6 и 105 лс. Объедет рапид как стоячего.
тоже кажется что это фейк,ради интереса будет время заеду в шкоду потестю,посмотрю...
Тестил как то йети 1,2TSI 105 л.с. с дсг , мне вполне хватает этих лошадок , как впрочем и на половике с автоматом.
Думаю 122 TSIевских лошадок бодрее повезут.
quote:
Originally posted by IrViN777:
ездил? а как она должна ехать?
октавия едет с мотором от 1.8...Добрый проверенный 1.6 даже на ручке едет уже с провалами (задушили его под новые классы евро), т.е. на низах совсем почти ни как..и это на ручке.
Драйва от этого мотора не получишь, а шасси у машины хорошее...Из-за этого я и говорю, что машина вообщем то хороша, но ей нужен мотор от 1.8..
по турбо моторам 1.4 не могу ни чего сказать, их как то стороной обхожу )
quote:
Originally posted by ZLife:
что за бредятина? Ты на права-то учился или как?
а причем здесь права?
quote:
Изначально написано zhora:
но ей нужен мотор от 1.8
вот 1.8 всем хорош но НАФИГА 152 лошади в россии????
В мае прошлого года ездил еще
Брал в аренду
Итог - натянутый поло ничего выдающегося, узковат, хотя в длину норм
Seat на данной базе намного интереснее смотрится живьем (забыл название)
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
чтобы в пробках быстрее всех стоять
я имел в виду эти 2 лошади которые увеличивают налог с 3000 тыс до семи!!
quote:
октавия едет с мотором от 1.8...Добрый проверенный 1.6 даже на ручке едет уже с провалами (задушили его под новые классы евро), т.е. на низах совсем почти ни как..и это на ручке.
это конечно с чем сравнивать, 1,6 не едет...для это ценовой категории и класса -едет.
сейчас в чехии. по рекламе рапид от 190 тыщ местных крон. на улицах данных авто почти нет. делайте выводы
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
Думаю 122 TSIевских лошадок бодрее повезут.
Гольф и тигуан вполне себе везут, а это машины другой весовой категории
quote:
Originally posted by CarUser:
сейчас в чехии. по рекламе рапид от 190 тыщ местных крон. на улицах данных авто почти нет. делайте выводы
копят деньги?
или кризис?
quote:
Originally posted by ZLife:
что за бредятина? Ты на права-то учился или как?
А Ты из тех,кто печалится,что его авто не едет больше 100 км/ч?Кроме города бывают еще и выезды на трассу(ну это дорога такая,за городом),где при обгонах на авто со 105 л.с и АКП можно случайно получить Камаз в лоб, от того что в самый нужный момент этот отстой не реагирует на педаль газа, орет,пердит и не разгоняется,да еще и не тормозит особо.
Если есть вопросы по моему умению водить,то велкам на MRW или на картодром "Маяк".
P.S. И езжу я в городе по правилам
quote:
Originally posted by Deamon:
,где при обгонах на авто со 105 л.с и АКП можно случайно получить Камаз в лоб, от того что в самый нужный момент этот отстой не реагирует на педаль газа, орет,пердит и не разгоняется,да еще и не тормозит особо.
Deamon ну в самом деле, ну не надо чушь то пороть...
если у чела в башке вару нет то хоть 250 кобыл в машине - Камаз свой он все равно найдет
люди и на Тазах о 70 кобылах десятилетиями ездят и нечего - живые бывают)))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
а это сколько в рублях?
340т.р.(!) примерно , вот это я понимаю - цена
совсем зажрались европовцы))
quote:
от 190 тыщ местных крон
320 000 наших рубликов!
вот такая политикаquote:
Originally posted by буферр:
320 000 наших рубликов!
да за такие деньги только гранту)
quote:
Изначально написано Deamon:
где при обгонах на авто со 105 л.с и АКП можно случайно получить Камаз в лоб, от того что в самый нужный момент этот отстой не реагирует на педаль газа, орет,пердит и не разгоняется,да еще и не тормозит особо.
Я как раз на таком отстое 5000-6000км в месяц по трассе проезжаю, нет проблем.
По загруженным федералкам днем вообще практически нет смысла совершать обгоны.
По рапиду - взял бы 1.6 с акпп, если бы раньше появился. Неприхотливая надежная связка.
Барабаны и балка сзади для меня скорее даже плюс, чем минус (дешевле в обслуживании).
Напоминает историю с веником))
Несомненный плюс рапида - это его багажник. Все остальные конкуренты молча в сторонке курят.
quote:
Несомненный плюс рапида - это его багажник.
там чемодан с деньгами штоле?
quote:
Извини за грубость, но купи мозг. Флюинс - это не рено и вообще не машина.
автофорум..
обсирайте автомобили хотя бы аргументированно. да и кроме технических характеристик есть ещё и личные симпатии)
посидел я в шкоде, проехался. не моё. скучно
quote:
Originally posted by pensil:
Несомненный плюс рапида - это его багажник. Все остальные конкуренты молча в сторонке курят.
530л? Хм, у меня побольше. Рапид, по этому параметру молча курит.
quote:
Originally posted by o57z2:530л? Хм, у меня побольше. Рапид, по этому параметру молча курит.
Дизайнеры тоже что- то курили, когда кобальта ...
шкода храпит
quote:
Дизайнеры тоже что- то курили, когда кобальта
Ну, да. Непривычный нашему глазу: неазиатский или неевропейский. Хотя с багажной стороны для "бюджетника" вид нормальный. Но пока я только указал на один, конкретный параметр, по которому pensil хотел показать перимущество Рапида. Так что, это уже непреимущество. Скажем так, багажник достаточно большой, но не самый большой в своём классе. Тем более у С класса за те же деньги объём богажника может быть и больше, а у одноклассников цены ниже. Какие ещё преимущества у Рапида? Цена как у С-класса, но неС-класс, ТТХ ничем не выделющиеся перед В+ других брендов. Кто-то уже тестил этот Рапид?
Друг в субботу залазил в автосалоне в Рапид, без тест-драйва. До это тестил Октавию турбиной. Рапид, говорит, вроде как похож на Октавию изнутри, но отделка подешевле. Скорее всего шумка никакая, комфорт подвески не проверял. Т.е. то, что видно, ещё ничего, а то, что не видно, скорее плохо. Дорогой "бюджетник".
quote:
Главное не отключать мозг
вот залог безопасности.
quote:
а причем здесь права?
да, действительно, нафиг права- главное больше кобыл под капотом. и тогда будет тебе безопасная езда, так?
quote:
Мощность - залог безопасности.
не догоняю, объясни популярно на пальцах- как в городе мощная машина влияет на безопасность?И что вообще подразумеваешь под мощностью: количество кобыл, крутящий момент, общем двигла или еще что?
quote:
босе
ваще не акустика эта босе. Ничего сверхестественного.
quote:
Originally posted by JACKALLES:в точку. задушить то не могли будто? а мы потом раздушили бы и все в шоколаде
Дурак чтоли? Налог побольше будет на пару тысяч всего за год. Из-за этого не брать хороший автомобиль и купить какую-нибудь хрень? Абсурд.
quote:
Originally posted by Loona:
Дурак чтоли?
оскорбления здесь так не принято(
quote:
Originally posted by Loona:Дурак чтоли? Налог побольше будет на пару тысяч всего за год. Из-за этого не брать хороший автомобиль и купить какую-нибудь хрень? Абсурд.
слушай, девачкО....ответь мне на два вопроса:
где ты тут увидела "хороший автомобиль"?
и
трудно им было что ли задушить программно пару лошадей?
quote:
трудно им было что ли задушить программно пару лошадей?
как актион, например.
Катались на тест-драйве в субботу.
Болтает кузов на наших ямах, 1,6 на ручке с кондеем особо не едет.
Думали будет автомат на тесте, ан нет( хотели прокатиться на 1,4 TSI автомат изначально.
Шумка норм для такого класса автомобилей, багажник огромный, бардачок бездонный, бутылка 1,5ки влезет, в салоне место много, пластик жесткий, есть вставки из кожзаменителя.
Такие дела
в салоне места всяко должно быть больше чем у одноклассников
quote:
Шумка норм для такого класса автомобилей, багажник огромный, бардачок бездонный, бутылка 1,5ки влезет, в салоне место много, пластик жесткий, есть вставки из кожзаменителя.Такие дела
У других В+ как-то иначе?
quote:
в салоне места всяко должно быть больше чем у одноклассников
За счёт чего?
Машина, ниже и короче некоторых одноклассников. Хотя габариты и вместимость не всегда прямопропорциональны.
quote:
Машина, ниже и короче некоторых одноклассников.
примеры (ради любопытства)?
quote:
Originally posted by jaydee:
примеры (ради любопытства)?
Моя, например, база больше, ширина больше, высота выше. Длина меньше на 4 мм!!! Это ощутимо? У новой Альмеры ещё больше размеры. Длина больше, сзади просторней. Подешевле стОят.
Когда делаете голословные заявления, то по-объёму багажника, то по размерам (вместительности), то хоть реально посмотрите в интернете параметры у одноклассников. Их сейчас тоже немало от разных брендов.
Так что пока параметры (можно сказать геометрические): самый большой багажник и самый вместительный салон, не прокатывают.
quote:
Originally posted by o57z2:
Так что пока параметры (можно сказать геометрические): самый большой багажник и самый вместительный салон, не прокатывают.
Что в к общим фразам то привязываетесь, есть еще понятие, как эргономика салона. У шкоды в этом плане богатый ассортимент:сеточки в багажник(на пол,боковые,задние и под полку), фальшпол, бардачки под передними сиденьями,карманы в задних дверях,крепления для других грузов,у одноклассников думаю нечем бить в этом плане
quote:
530л? Хм, у меня побольше. Рапид, по этому параметру молча курит.
какой у тебя все таки авто то? что 530л молча курят
quote:
какой у тебя все таки авто то? что 530л молча курят
Кобальт
quote:
Что в к общим фразам то привязываетесь, есть еще понятие, как эргономика салона.
У одноклассников вообще нет никакой эргономики?
quote:
сеточки в багажник(на пол,боковые,задние и под полку), фальшпол, бардачки под передними сиденьями,карманы в задних дверях,крепления для других грузов,у одноклассников думаю нечем бить в этом плане
Уверены? Сеточки можно и за копейки купить. А бардачки? Хм, стоит ли за это переплачивать, даже в сравнении с поло-седаном или солярисом/рио?
Вы поймите, машина реально вызывает интерес, но и цена вызывает вопрос? Мне пока думается, что за В+ это дороговато, уж лучше С-класс за те же бабки. Это про полноценные комплектации.
граждане, по тем направлениям что попадают в тест-драйв лично мне била по ушам работа подвески, причем не из-за того что пробивается, а какой-то гул низкий, очень неприятные ощущения..
quote:
Originally posted by o57z2:
что за В+ это дороговато, уж лучше С-класс за те же бабки. Это про полноценные комплектации.
Это вечный вопрос, полный фарш или класс выше в базе?!
quote:
Это вечный вопрос, полный фарш или класс выше в базе?!
Есть такая дилема. Но в данном случае, я бы предпочёл октавию с АКПП (а это по-любому с кондеем или климатом, АБС, электропакетом и основными опциями), чем Рапид за те же деньги
quote:
По картинкам рапид снаружи красив, в салоне хорош, приятно думаю будет подойти к нему и ехать на нем. В отличие от страшненького кобальта к примеру
Возможно, но за дизайн +200тр?
quote:
Originally posted by o57z2:Возможно, но за дизайн +200тр?
Денис озвучил европейскую цену-это политика гос-ва
quote:
Originally posted by Dracer77:Денис озвучил европейскую цену-это политика гос-ва
Да, но машина собирается в России. Хотя, если ВАЗ задрал свои цены, то от него и пляшут все другие.
Интересно, откуда взяли цену 190 000 Kč? В Чехии Фабия идёт от 189 900 Kč, а Рапид от 269 900 Kč, т.е. 482,8тр. Как у нас.
quote:
Originally posted by sly84:
лично мне била по ушам работа подвески, причем не из-за того что пробивается, а какой-то гул низкий, очень неприятные ощущения..
Проблема шкод, беру для примера октавию в предыдущем кузове - это шум от колесных арок, они без шумоизоляции. Думаю тут та же проблема.
quote:
Originally posted by o57z2:
Есть такая дилема. Но в данном случае, я бы предпочёл октавию с АКПП (а это по-любому с кондеем или климатом, АБС, электропакетом и основными опциями), чем Рапид за те же деньги
Нууу я бы не стал так утвержадть. Октавия с автоматом стоит 684000 с движком 1,6 110 л/с, в самой базовой комплектации да и без кондея даже! Рапид за 689000 будет в максималке и тоже с автоматом 1,6 105 л/с, а это уже климат и т.д.
quote:
Originally posted by o57z2:
Уверены? Сеточки можно и за копейки купить. А бардачки? Хм, стоит ли за это переплачивать, даже в сравнении с поло-седаном или солярисом/рио?
Очень удобно, все эти мелочи вроде и не заметны и можно не придавать им значения, а в совокупности они создают ощущение автомобиля именно сделанного под тебя - всё удобно и под рукой. Пакеты с покупками не катаются по багажнику - для них специальные крючки по бокам. Да и полноценная обивка багажника создает впечатление добротного автомобиля, нежели голое железо под крышкой. Мелочей уйма... Из минусов замечена только не достаточная шумоизоляция колесных арок.
наблюдала сей агрегат в субботу на открытии модели в салоне Шкода. Ценник выставленный в салоне на модель с дв.1,6 на ручке в 680 тыров надолго отбил желание заходить в салон Шкода. Фокус3 на автомате в 650 тыр выглядит намного привлекательней.
Форд Фокус3 за 650 тыр - автомат, зимний пакет, центральный подлокотник, противотуманки, кондей, подарили зимнюю резину Нордман-4, коврики и защиту картера... и плюсом в оплату забрали старый авто... Шкода отдыхает...
quote:
Originally posted by АнираМ:
Форд Фокус3 за 650 тыр - автомат
Автомат какой?год выпуска не предыдущий,прям одни подарки
У форда сейчас дела не айс, продажи за март упали на 64%, цепляются как могут.