Олег 83 23-04-2014 11:20
quote:
282 лошади на акпп = авто едит в сто раз скучнее и медленнее чем таз с 120+ лошадьми..
Ахаха, ну конечно, феррари-вообще гуамно, куда итальяшкам до тазов)))
Alexey82Feodal 14-12-2014 22:35
Рабочие условия водителей маршруток противоречат здравому смыслу. В том смысле, что сподручнее была бы АКПП для них. На такие автобусы нет автоматов разве? А то у них в одной руке руль, в другой мелочь, тут еще переключиться надо...
Silver Storm 15-12-2014 12:54
цитата:
Изначально написано Alexey82Feodal:
Рабочие условия водителей маршруток противоречат здравому смыслу. В том смысле, что сподручнее была бы АКПП для них. На такие автобусы нет автоматов разве? А то у них в одной руке руль, в другой мелочь, тут еще переключиться надо...
вот и гоняют, чтоб лишний раз не переключаться.
VladimirLeconcev 15-12-2014 10:13
Нету для бюджетных маршруток АКПП, а если под заказ то очень дорого и не факт. ЕЕ (коробку) надо обслуживать и правильно эксплуатировать-что противоречит стилю езды маршрутчиков.
Сам езжу на авто с АКПП-норм, при условии что под капотом 2л. До этого был 1,6 с АКПП- свыше 110 км/ч начинается некомфортная езда.
parampampam 15-12-2014 12:18
АКПП + турбированный мотор объемом от 1,4 - хорошая связка.
RUSSELLL 15-12-2014 18:37
мкпп + нетурбированый мотор обьемом 1.4 - не берите.
AlexR18 15-12-2014 22:54
68 кобыл робот еще старт стоп песня ребята езжу и отдыхаю вторая машина 150 лошадей механика весь день ездишь устаешь
VladimirLeconcev 16-12-2014 08:04
эх... запятые, запятые
RUSSELLL 16-12-2014 09:42
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
Russelll дело говорит!
Даже рояль на субаре меня обогнал((