в птф, а в фару че ставить на круз (вроде Н4)?
От птф же ночью толку нету ты только водителей встречных слепить будеш... У тебя на дальний и ближний одна лампа или отдельные если одна н4 если отдельные то в ближнем скорее всего н7
quote:
Originally posted by Silver999:
а зачем тебе в туман дальний свет???
Что бы на дальнем в туман ходить. Если молоко, то конечно и прожектор не поможет. Помнится на орбите в снегопад по трассе ходил на дальнем и с обычной для хорошей погоды скоростью, тогда как остальные плелись 60-70 и на ближнем.
quote:
Originally posted by Silver999:
короче у меня почему то левая фара быстрее всех перегорает
А пучек не прыгает на кочках? Возможно от тряски.
У меня на год левой обычно хватает. Пучек света маленько подрагивает на ямках, а на правой нормально и лампочка дольше терпит.
нее не че не прыгает там вероятней скачки напряжения сильнее бывают хз почему так хотя штаные 20 тыш светили без проблем хотя тогда со светом не ездили еще..
У кого часто перегорают лампы БС, рекомендую приобрести такую штучку: http://asrc.ru/DRL-30.htm
Думал раньше поставить ДХО, поставил это реле, теперь вопрос снят. Очень нравится. Включает БС автоматически через 5 сек. после заводки двигателя. Яркость программируется (60% мощности по умолчанию). После выключения зажигания плавно гаснут.
При включении БС штатным выключателем свет включается на полную мощность.
Раньше лампы БС менял 2-3 раза в год. Теперь забыл, что это такое. К тому же включить/выключить не забудешь. А в режиме "Авто" с датчиком света - совсем сказка.
а где такую релюшку купил, в городе где нибудь продают?
на раздельные фары подходит?
Покупал там же (см.ссылку). Оформил заказ, получил подтверждение СМС и майл, перевел деньги на карту, три недели отслеживал посылку по сайту Почты России. Получил, открыл капот, воткнул вместо штатного реле, дополнительный проводок воткнул вместе с реле зажигания. Все.
Добавлю пожалуй. При заказе нужно быть внимательным. Все-таки это электронное реле. Очень важна полярность и тип коммутации, т.е. что коммутируется, плюс или масса. Поэтому и модификаций там несколько. Плюс конструктив у них сделан под два типа реле. Лучше связаться с разработчиком, там есть обратная связь, уточнить по марке авто, либо самому проверить полярность на реле и что коммутируется на управляющей обмотке и в силовой цепи. Если с электрикой туго - пишите разработчику.
Для плавного вкл выкл света достаточно просто поменять реле. Для работы в режиме простого ДХО (при вкл двигателя горит 60%) достаточно одного дополнительного проводка к реле зажигания. Для полного ДХО, чтобы отключался при ручнике и габаритах, нужен дополнительный блок.
Я выбрал режим простого ДХО на ближнем свете.
Из минусов. Ждать посылку пришлось долго, почта России. Реле пришло без дополнительного проводка. Рядом со светодиодом стоит заглушка. Снял крышку, припаял проводок к лепестку (под заглушкой), вывел наружу, воткнул вместе с реле зажигания (при включенном зажигании там плюс).
Может не по теме... Сильно не пинайте, если что)))
Посоветуйте на Калину что-нибудь хорошее) Ближний и дальний.
Спасибо.
quote:
Originally posted by IAL:
IAL
ясно, спасиб
У меня вопрос такой, если я в семерку свою поставлю Osram NightBreaker h4 или Phillips X-Treme Power h4, не будет ли такого, что я буду слепить встречку на трассе при включенном ближнем свете?
quote:
на Калину что-нибудь хорошее
На калине все светит хорошо, даже слишком )
стоят на 14-ке с одной стороны осрам,с другой филипс...разница сразу видна ночью,филипс вообще не светит...хотя лампы обе новые.
quote:
Originally posted by DemonAmur:
стоят на 14-ке с одной стороны осрам,с другой филипс...разница сразу видна ночью,филипс вообще не светит...хотя лампы обе новые.
Так-то обе фирмы выпускают лампы в широком ассортименте. Какой филипс, какой осрам? И потом, направление лучей фар (левой и правой) различается, соответственно отличается и плотность светового потока. А если переставить лампочки? тоже заметно будет? Не.. это не наш метод. Если сравнивать, то менять лампы парно на стоящем авто. Можно и в процессе (в движении), но тут уже добавляется субъективность.
quote:
Originally posted by snake000:Phillips X-Treme Power h4 - имеет тепловую нагрузку в 2.5 раза выше чем обычная лампа.
В результате, она сгорает (без принудительного охлаждения) через 200 часов работы. (ну на пару недель попантоваться хватит).
Купил себе Phillips X-Treme Power h4, ночью по трассе ехал не нарадовался освещением, плохо если радость продлится не долго 
на калине заводские филипсы быстро сгорели, китайские маяки и тд тож не долго ходят, а вот бошы ни как не могут сгореть
разницы в освещении что бош что филипс что китай не различаю.
а вот как сказывается на отражателе установка нестандартных ламп они понимаю мощнее, а нагрев тот же?
quote:
Osram NightBreaker h4 - теряет свою интенсивность через 500 часов работы (предназначена только для езды ночью).(С, учетом того, что у нас фары включены постоянно - через 4 недели она будет светить не лучше, чем обычный китаец за 100 рублей).Phillips X-Treme Power h4 - имеет тепловую нагрузку в 2.5 раза выше чем обычная лампа.В результате, она сгорает (без принудительного охлаждения) через 200 часов работы. (ну на пару недель попантоваться хватит).
обоснуйте
Изучу спрос на авто свет- ходовые огни,габариты,стоп сигнальные огни,свет в салон тема здесь https://izhevsk.ru/forummessage/77/4011953.html
quote:
Originally posted by новичек1:
[QUOTE][b]Osram NightBreaker h4 - теряет свою интенсивность через 500 часов работы (предназначена только для езды ночью).(С, учетом того, что у нас фары включены постоянно - через 4 недели она будет светить не лучше, чем обычный китаец за 100 рублей).Phillips X-Treme Power h4 - имеет тепловую нагрузку в 2.5 раза выше чем обычная лампа.В результате, она сгорает (без принудительного охлаждения) через 200 часов работы. (ну на пару недель попантоваться хватит).
обоснуйте[/B][/QUOTE]
Да. обоснуй! Все эти доводы ничтожны. Ибо даже в Германии, где производят, лампы Осрам, на автобанах рекомендуют включать ближний свет. А фашисты педантины- раз рекомендуют, значит надо. У них же idioten test есть. 
quote:
Originally posted by snake000:
Автобан - это не "бан" на форуме - просьба не путать.
В Германии - автобаны состоят из светоотражающего покрытия.Лампы ночного света - были созданы как раз для таких покрытий, чтобы отражать свет по касательной в 35 градусов .
В России они бесполезны - (нечего отражать).Мадам... Вам в бутик мозг парить продавцам, по поводу лака для ногтей, но никак не сюда.
Во-первых мадам тут ты(см профайл). Во-вторых. ТО что лампы были созданы именно для светоотражающих покрытий- бред сивой кобылы. Тех документацию приведи, если я не прав. В-третьих- если бы и так, что сертификации бы точно они не прошил.
Так что мадам, вам на пенсию пора, картошку копать-сажать, да теплицу из поликарбоната ставить, то точно не сюда.
У меня опять проблема... не такая серьезная, но покоя не дает. Перегорели сразу обе лампы ближнего света(возможно не одновременно, конечно) первую купил на АЗС "Башнефть" на 100Вт "Маяк", вторую такую же в магазине что на стоянке дальнобоев около Воткинска. И они (лампочки) светят по-разному... Первая ГОРАЗДО ярче))) В чем причина? Сильно не пинайте, если что)))
Местами не менял, сразу говорю.
quote:
Originally posted by ТТ18:
У меня опять проблема... не такая серьезная, но покоя не дает. Перегорели сразу обе лампы ближнего света(возможно не одновременно, конечно) первую купил на АЗС "Башнефть" на 100Вт "Маяк", вторую такую же в магазине что на стоянке дальнобоев около Воткинска. И они (лампочки) светят по-разному... Первая ГОРАЗДО ярче))) В чем причина? Сильно не пинайте, если что)))
Местами не менял, сразу говорю.
Напруга, вряд ли на фары разная идет. Дело, скорее всего, именно в косячных лампах. Маяк жеж. Лампы в россии изготавливаются по ТУ, а в каждом ТУ, как известно, есть свои допуски. Вот вам и результат. Или еще проще- бракованная лампа.
ЗЫ Поставил Osram Night Breaker- полет отличный! Езжу днем как днем
quote:
Originally posted by snake000:Osram NightBreaker h4 - теряет свою интенсивность через 500 часов работы (предназначена только для езды ночью).
(С, учетом того, что у нас фары включены постоянно - через 4 недели она будет светить не лучше, чем обычный китаец за 100 рублей).
Phillips X-Treme Power h4 - имеет тепловую нагрузку в 2.5 раза выше чем обычная лампа.
В результате, она сгорает (без принудительного охлаждения) через 200 часов работы. (ну на пару недель попантоваться хватит).
шесть лет назад (!!!!!!!!!), в москве на рынке(!!!!!!) купил филипсы эктримы, до сих пор горят!!!!! друзьям советовал.....но они покупали гораздо позже и в ижевске.. перегорали примерно через 3-4 месяца. Аномалия?!?
quote:
на 100Вт "Маяк"
лет 5 назад брал такие и никакой разницы не увидел по сравнению с простыми, дело вот в чём: во первых- производство КИТАЙ (может вам повезло и у вас не китай), во вторых- после того как они сгорели, а вернее расплавились внутри и замкнули, остались нити накаливания дальнего света. Я сравнил ихнее потребление с простыми лампами, оказалось оно абсолютно одинаковым, поэтому пресловутые 100 ватт просто маркетинговый ход. После этих экспериментов про Маяк забыл навсегда. И кстати даже если и там действительно есть 100 ватт, вы уверены что проводка авто выдержит без последствий такую нагрузку? Это может проявиться не сразу.
quote:
вы уверены что проводка авто выдержит без последствий такую нагрузку? Это может проявиться не сразу.
вот в этом не уверен...
quote:
Originally posted by @lex80:
вы уверены что проводка авто выдержит без последствий такую нагрузку?
Гавно вопрос. Закон ома. Ток 8,3 А в таком случае. 100500% выдержит.И вполне хватит 1 мм2 сечение провода. А туда идут гораздо толще провода.
quote:
Originally posted by ZLife:Гавно вопрос. Закон ома. Ток 8,3 А в таком случае. 100500% выдержит.И вполне хватит 1 мм2 сечение провода. А туда идут гораздо толще провода.
с проводами то понятно что хватит
а если где то в клемме какой плохой контакт ? тогда сгорит нафиг
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
с проводами то понятно что хватит
а если где то в клемме какой плохой контакт ? тогда сгорит нафиг
Ну, во-первых в машине предохранитель есть (если только он не заменен на жучок), а во-вторых это дело чисто автомобилиста- следить за состоянием авто. Завод-изготовитель гарантирует, что и 100Вт лампа будет работать нормально и проводка справится.
quote:
Originally posted by ZLife:
Ну, во-первых в машине предохранитель есть (если только он не заменен на жучок), а во-вторых это дело чисто автомобилиста- следить за состоянием авто. Завод-изготовитель гарантирует, что и 100Вт лампа будет работать нормально и проводка справится.
предохранитель не поможет так то
он только от КЗ защитит
а от плохих подгорелых контактов он не спасет
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
предохранитель не поможет так то
он только от КЗ защитит
а от плохих подгорелых контактов он не спасет
ну а как ватты влияют на подгорелый контакт? Дуги там определенно не будет- токи не те.Замкнет, значит кз, значит сработает пред.
поставил вторую нормальную лампу по яркости (покупал также на АЗС Башнефть)... Езжу, тестирую)))
quote:
Originally posted by ZLife:
ну а как ватты влияют на подгорелый контакт?
ты чо школу прогулял ?
чем выше нагрузка, тем сильнее нагреваются те места, где плохой контакт, вплоть до оплавления и возгорания
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
ты чо школу прогулял ?
чем выше нагрузка, тем сильнее нагреваются те места, где плохой контакт, вплоть до оплавления и возгорания
Друг мой, в этом случае такие низкие токи не способны нанести вред авто, не глупи. Что для машины 100вт или 60вт(сток). Я работал с напругами до 2кВ, проводил испытания, так что "немного" об этом знаю, и говорю по факту, что в этом случае ватты не влияют на контакт. Тут тебе не стоамперные токи, чтобы вызывать дугу и плавить контакт.
quote:
Originally posted by ZLife:
Друг мой, в этом случае такие низкие токи не способны нанести вред авто, не глупи. Что для машины 100вт или 60вт(сток). Я работал с напругами до 2кВ, проводил испытания, так что "немного" об этом знаю, и говорю по факту, что в этом случае ватты не влияют на контакт. Тут тебе не стоамперные токи, чтобы вызывать дугу и плавить контакт.
я бы с тобой не спорил, если бы сам лично не видел, как на моих глазах искрил, нагревался и плавился клемник от плохого контакта, к которому была подключена обычная галогенка 60Вт, поджали разъемчик и все гут
в домашней сети тоже небольшие токи протекают, когда к ней подключаешь потребитель средней мощности, однако ж вилка и/или розетка нагреваются от плохого контакта
может мы с тобой по разному представляем картину происходящего ?
ты уж слишком далеко заходишь, говоря про дугу, это ж не сварочник
и без дуги легко спалить любой контакт, обычного нагрева достаточно, а сам нагрев не обязательно должен появиться от дуги, искры и прочего, недостаточного сечения провода или некачественного его обжима вполне достаточно
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
[b][/b]
Спор ниочем. Конструкция позволяет и 100вт поставить и 60. А то, что плохой контакт- так это на совести водителя. Все равно же когда ставишь лампу- разъем дергаешь. Так что все это фигня.
да не спорим мы
дискуссируем....
пусть народ почитает, выводы то им делать
OSRAM обновил свою топовую серию NightBreaker.
Увеличена светоотдача, повышена световая температура. Новый дизайн лампы.
А какие модели у нас из Филипс/осрам самые яркие с ЖЕЛТЫМ светом? Кто знает? Не хочу белые
Народ, а Philips Crystal Vision, вообще сейчас продают где-нибудь?
Интересует H7.
------------------
Хотите поговорить об этом?<P>
quote:
Originally posted by Kolodkin+:
OSRAM обновил свою топовую серию NightBreaker.Увеличена светоотдача, повышена световая температура. Новый дизайн лампы.
поставил на днях такие, посмотрим разницу на трассе, в полной темноте)
тож найтбрейкеры новые поставил.
вечером с женой едем, она спрашивает: а ты чего с дальним едешь??
Вот ещё тест ламп Н4. http://www.autodela.ru/main/to...m_Philips_Bosch
Хотя сейчас всем верить.... Я себе в старую девятку поставил Осрамы Найтбрейкеры. Реально стало лучше. Снова "чешу репу", нужен омыватель фар
.Прикупил последние найтбрекеры...поставил на нексию и в ночь в Казань. Светят просто на порядок лучше. Дальний более белее чем ближний.Посмотрим на сколько хватит.
Сегодня заменил перегоревшую лампу H4 60/55 Вт, поставил осрам самый дешевый. Посмотрел потом штатную лампу, филипс была. На 25 тыщ км. хватило. Интересно, осрам чем-то будет отличаться?
quote:
Посмотрим на сколько хватит.
живы еще?
Живее всех живых.....проехали уже 5000.
цитата:
OSRAM обновил свою топовую серию NightBreaker.
Ничего нового у Осрам или других производителей не появилось?
тоже в раздумьях что ставить...
Я поставил Night Breaker Plus. Светят заметно ярче штатных, но переживаю, что хватит их опять месяцев на 6.
Что-то тема заглохла. Никто лампы не меняет?))
Лампа габарита фары перегорела. Хочу поставить диодную лампу, но одни пишут, что в фаре появляется белый налет, а другие еще более страшные истории рассказывают.
У кого есть опыт использования таких ламп?
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Что-то тема заглохла. Никто лампы не меняет?))
Лампа габарита фары перегорела. Хочу поставить диодную лампу, но одни пишут, что в фаре появляется белый налет, а другие еще более страшные истории рассказывают.
У кого есть опыт использования таких ламп?
Больше полугода стоят диоды в передних габаритах, нарекание одно-говно качество диодов, перегорают, либо мерцают.
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Что-то тема заглохла. Никто лампы не меняет?))
Лампа габарита фары перегорела. Хочу поставить диодную лампу, но одни пишут, что в фаре появляется белый налет, а другие еще более страшные истории рассказывают.
У кого есть опыт использования таких ламп?
поставил диодные лампы габаритов (но в заднюю фару - светит красным). светит ярко. не перегорает. налета нет )
лампа такая - http://www.philips.ru/c/car-la...2899rx2/prd/ru/
Почитав еще немного форумы я начал приходить к выводу, что проблемы есть у тех, кто используем лампы с открытыми диодами. У остальных все гуд.
цитата:
Прикупил последние найтбрекеры.
цитата:
живы еще?
цитата:
Живее всех живых.....проехали уже 5000.
цитата:
Никто лампы не меняет?
Зачем, проехал уже 32000 и :
цитата:
Живее всех живых
MTF достаточно долго служат
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Почитав еще немного форумы я начал приходить к выводу, что проблемы есть у тех, кто используем лампы с открытыми диодами. У остальных все гуд.
4 года уже, нет никаких проблем
Заказывали в Китае или тут покупали? Если тут, то какой бренд посоветуете?
китай
Белый налет случается от китайских габариток типа кукурузинка
Много мелких SMD светодидов напаянных на текстолитовую платку, работающих в запредельном режиме, просто перегревают тектстолит и он дымит, отсюда и налет. Лучше сразу купить что то нормальное, пусть подороже, чем фары портить. У меня филипсы на 4000K, нет ни какой характерной для диодов синевы в фарах
Спасибо. К таким же выводам пришел. Осталось найти лампы в продаже.
Где покупаете светодиоды филипсы? Покупал в габариты безцокольные диоды маяк в биноме (160р пара), светят на свои заявленные 5000К синевы нет почти
цитата:
Изначально написано BENDER686:
Где покупаете светодиоды филипсы?
в любом автомагазине возящем запчасти под заказ (драйв, экзист или др.
на сайте филипса есть все референсы ламп
лампы идут в блистере (комплект из 2 шт.)
поворотники (желтые лед-лампы) идут в комплекте с резистором-обманкой и комплектом клеммников для подключения
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Спасибо. К таким же выводам пришел. Осталось найти лампы в продаже.
Я вот эти брал, хотя на картинке они там по другому выглядят
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12964%204000KX2&caid=90
Реально выглядят они так
http://www.ulmart.ru/goods/577306
цитата:
Изначально написано BENDER686:
светят на свои заявленные 5000К синевы нет почти
ну если еще дай бог заявленный срок отработают, то совсем здорово будет, хотя если судить по галогенкам, у Маяка с качеством как то не очень
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Я поставил Night Breaker Plus. Светят заметно ярче штатных, но переживаю, что хватит их опять месяцев на 6.
Вчера перегорела лампа. Опять хватило Осрамов только на 6 месяцев.
Osram Night Breaker перегорели примерно через полгода использования, причем одновременно, затем включаю дальний - и снова, в момент отключились, фантастика).
А что, у всех пробеги одинаковые за полгода, что у всех на 6 месяцев хватает лампочек? Или в тех брейкерах таймер самоуничтожения стоит?
У меня брейкеры уже 20 тыщ отходили, даже пережили замену стекол на обоих фарах.
цитата:
Изначально написано Sany I:
...затем включаю дальний - и снова, в момент отключились, фантастика).
ближний и дальний использовались одинаково по времени чтоль ?
может какие перепады напруги в бортсети авто ?
цитата:
Изначально написано Alexey82Feodal:
А что, у всех пробеги одинаковые за полгода, что у всех на 6 месяцев хватает лампочек? Или в тех брейкерах таймер самоуничтожения стоит?
цитата:
Изначально написано Keller96:
У меня брейкеры уже 20 тыщ отходили, даже пережили замену стекол на обоих фарах.
ну так ведь это зависит в первую очередь от питания самой лампы
у каждого авто в сети свое напряжение
у кого 13В у кого под 15В
естественно чем выше U, тем ниже срок службы
цитата:
А что, у всех пробеги одинаковые за полгода, что у всех на 6 месяцев хватает лампочек? Или в тех брейкерах таймер самоуничтожения стоит?
Пробег у всех разный, скорее всего. А вот кол-во включений\выключений может примерно совпадать. От этого так же зависит время жизни ламп.
цитата:
http://celen.su/
Типа таких кто нибудь ставил?
Я купил сегодня, поставлю.
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Пробег у всех разный, скорее всего. А вот кол-во включений\выключений может примерно совпадать. От этого так же зависит время жизни ламп.
А что если подобные релюшки поставить?
http://www.12v.ru/site.xp/052055055124.html
Я вот думаю заказать, но тривиальной заменой релюшек мне не обойтись.
Включение лампочек через подруливик (масса).
В моем случае получится надеюсь падение напруги на проводке уменьшить, контакты подруливика разгрузить, а может и жизнь лампочек продлится.
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Я купил сегодня, поставлю.
А отчет будет? Брал именно селен или джити какие нибудь?
цитата:
А что если подобные релюшки поставить?
Гарантия закончится, можно будет попробовать.
цитата:
А отчет будет? Брал именно селен или джити какие нибудь?
Может и напишу что-нибудь) Вот эти, но дешевле: http://celen.su/avtomobilnye-l...лампа-h7-detail
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Может и напишу что-нибудь) Вот эти, но дешевле: http://celen.su/avtomobilnye-l...лампа-h7-detail
очень интересно увидеть отзыв
лампы с такими колбами четкой границы не дают
Сегодня установил, но пока не было возможности выехать на темные улицы и оценить. Хотя, безлинзовые фары никогда четкостью границ не удивляли.
На фото Осрам +90 и Селен +50. Заметна разница в яркости?
да разница есть
и видно что селен светит более размазанней
еще бы фотку освещаемости в темном месте
Все подтверждаю. до ксенона (заводского) Осрам +90 лучшие, но ресурс ограничен.
ПыСы кривым ксенонистам жирный минус. Из за этих упырей ездить ночью АД
Отмечусь. Интересная тема
цитата:
Осрам +90 лучшие
Уже +110 есть,вроде.
цитата:
еще бы фотку освещаемости в темном месте
Нашел относительно темное место.
Так нифига не понятно
Как лучше сфотографировать?
цитата:
Изначально написано Medvedev:
безлинзовые фары никогда четкостью границ не удивляли
Вот, лично для меня это нормальные границы для галогена.
Скрин с видоса регика.
ставили селен + не помню какой, в головной HВ4,линза, лу4ше штатных филипсов светили.сам юзал найк брекеты, не в восторге,но понимаю и другие должны -- многое зависит от оптики
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Вчера перегорела лампа. Опять хватило Осрамов только на 6 месяцев.
У подобных ламп это норма. В интернетах примерно о таком сроке эксплуатации все и пишут.
Штатные и Philips X-treme Vision +100%
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Заметна разница в яркости?
При настройке фар при нашем левосторонним движении правая освещает обочину, а левая не должна слепить встречку(требования к фокусировке разные?), мне кажется не корректно по данным фото в лоб оценивать яркость
цитата:
Originally posted by Techno-Vtornik:
Штатные и Philips X-treme Vision +100%
На Vision +100 тёмного чувака засветили и он стал не заметен
цитата:
мне кажется не корректно по данным фото в лоб оценивать яркость
Согласен. Сделаю фото у стены)
цитата:
При настройке фар при нашем левосторонним движении правая освещает обочину, а левая не должна слепить встречку(требования к фокусировке разные?)
Это намек на то, что у меня фары криво настроены?)
цитата:
Originally posted by Medvedev:
Это намек на то, что у меня фары криво настроены?)
мне кажется не корректно по данным фото в лоб оценивать яркость
цитата:
мне кажется не корректно по данным фото в лоб оценивать яркость
Согласен. Сделаю фото у стены)
На счет настроек спросил потому, что вчера ехал по трассе и некоторые включали дальний.
брал полгода назад осрам галогенки не помню модель- белый свет, но ближний немного тускнеет уже, от дальнего света балдею
цитата:
Изначально написано Medvedev:
На счет настроек спросил потому, что вчера ехал по трассе и некоторые включали дальний.
А так и будет, засвечивают эти лампы, не дают они четкости.
цитата:
Изначально написано Medvedev:
что вчера ехал по трассе и некоторые включали дальний.
Какой процент, хоть, для интереса. Просто мне на би-галогене с ксеноном за 6 поездок до м7 из Ижа туда обратно 2раза моргнули и то на спуске, а На федералке ни разу(ТО прохожу с лампами накаливания))
цитата:
А так и будет, засвечивают эти лампы, не дают они четкости.
На счет четкости сложно сказать, но как они освещают, меня вполне устроило. Свет желтее Осрама, но видимость лучше.
цитата:
Какой процент, хоть, для интереса. Просто мне на би-галогене с ксеноном за 6 поездок до м7 из Ижа туда обратно 2раза моргнули и то на спуске, а На федералке ни разу
Мне не моргали, а врубали дальний. Происходило это в момент,когда почти поравнялись. Может конечно дело не в моем свете, а в желании быстрее дальний врубить. Точный процент вычислить не смогу)
цитата:
Изначально написано Medvedev:
Medvedev
высоко светят фары скорее всего, по фото очень высоко.
Я не смог разобраться, как их настраивать. Поеду к ОД.