kamaz 11-04-2012 12:00
quote:
копию статьи можно сюда, интересно
погуглить не пробовали?
http://avtomarket.ru/forum/ruscars/47441/
http://jt-arxiv.narod.ru/magazin91.html
kolian86 11-04-2012 12:37
всем рекомендую посмотреть историю иж-авто, особенно касаемо конкуренции с тазом на заре запуска копейки.
Сравните 2101 и иж-13
-Gonzo- 11-04-2012 12:47
В истории отечественных автомобилей было много хороших вариантов развития, почему-то приходили всегда к худшему.
Romanih 11-04-2012 13:25
quote:
Originally posted by Приветливый:
красавец.
"нива" тоже не ВАЗовская разработка. прототип стоит в музее Ижавто
Уважаемый, прежде чем писать ерунду нужно знать историю. В начале 70-х годов советским правительством было выдано постановление на разработку машины для села - которые бы могли заменить уазы которые днем с огнем не купишь. В проекте учавствовали 3 автозавода -Москвич, ваза и Иж . Автоваз первым начал разработки и ходовые испытания были произведены уже в 73г. Тогда авто мало походил на нынешнюю ниву - больше был похож на утилитарку. Затем последовал прототип от азлк - который был страшнее и угловатее уаза и луаза вместе взятых.Последним новинку на испытание представил ижевск. Кстати в очных поединках на испытьаниях (в которых учавствовали также уаз и Ленд Роверы)) - наш ижевский москвич проиграл не только ниве но и АЗЛК в проходимости и прочем. Единственным плюсом нашего автомобиля можно считать уникальную раздатку -с помощью неё автомобиль мог быть как передне так и заднеприводным и 4х4. У нивы стоит совершенно другая раздатка. Кто то из вас может сказать что Нива очень похожа на Иж14. Но скажу вперед что Дизайнеры ижа14 - а их было 2 человека (к сожалению забыл фамилии) проходили в данное время стажировку на автовазе и видели эскизы набросков нивы. Не веришь мне- заедь в музей автоваза и попроси документацию - с документами не поспоришь.
Romanih 11-04-2012 13:29
И вообще как можно считать ниву -ижевской - если она на автовазе появилась за 3 года раньше чем прототип Ижа.
IpV 11-04-2012 13:50
Чего спорить? Загубили наш автопром, а задатки были хорошие. "Москвичи" в ралли участвовали. Представляется сейчас на ровне с Субару, Форд и Ситроен в WRC мог бы участвовать какой-нибудь Газ, АЗЛК или Ваз. Но увы(((((
IpV 11-04-2012 13:51
За Державу обидно((((
totoev47 11-04-2012 14:05
по теме: не верится что столь прогрессивная конструкция пошла бы в серию, тем более в 93 году. Ё-мобиль из 90-ых. ИМХО
Romanih 11-04-2012 14:05
Раньше любой автомобиль делался под заказ правительства. многое сгубили наши чиновники, но если посмотреть какие у иностранных компаний разработки не пошли в серию, то и у них хватает мегаобразцов
Charger-18 11-04-2012 14:42
АЗЛК и ИЖ-АВТО были самыми передовыми заводами в плане разработок автомобилей. Взять хотя б Оду, был и хетч, и универсал, и пикап, и предний, и задний, и полный привод. Сейчас, разоря все заводы, нас еще и принуждают брать российские авто)
Charger-18 11-04-2012 14:44
у меня кстати есть моделька истры)
-Gonzo- 11-04-2012 14:45
quote:
Originally posted by totoev47:
по теме: не верится что столь прогрессивная конструкция пошла бы в серию, тем более в 93 году. Ё-мобиль из 90-ых. ИМХО
При проработке вопроса массового выпуска возник ряд проблем, связанных с необходимостью изменения конструкции как двигателя, так и автомобиля, отработки технологии производства (предложенный вариант двигателя был нетехнологичен для массового производства), даже смена списка поставщиков уже являла собой серьезную проблему. Все они, однако, были решаемы - главной проблемой стало финансирование проекта.
DeadCo 11-04-2012 14:51
расход 2.2литра солярки!
Хочу хочу хочу хочу.
А нету.
"убили Петруху..."
Александр 63 11-04-2012 15:53
quote:
в итоге всю страну засрали зубилами
это зубило создали специалисты из Порше, если хоть один шильдик аля Порше остался, то все бы брызгали слюной восхищаясь этим зубилом, а он и так был революционным в своё время, хочется вам этого или нет.
Charger-18 11-04-2012 15:58
quote:
Originally posted by Александр 63:
это зубило создали специалисты из Порше
они лишь доводили подвеску в пределах возможного
humsat 11-04-2012 15:59
quote:
это зубило создали специалисты из Порше, если хоть один шильдик аля Порше остался, то все бы брызгали слюной восхищаясь этим зубилом, а он и так был революционным в своё время, хочется вам этого или нет.
революционным был ИЖ-13 в 72-м году.
serega1109 11-04-2012 16:02
-
violent-wind 11-04-2012 16:09
...
Приветливый 11-04-2012 16:18
quote:
Originally posted by Romanih:
Уважаемый, прежде чем писать ерунду нужно знать историю.
за что купил, за то и продаю. о прототипе "нивы", что стоит в музее ижавто мне рассказывал экскурсовод. оснований не доверять ему у меня не было. сейчас есть сомнения.
Charger-18 11-04-2012 16:21
quote:
Originally posted by Приветливый:
за что купил, за то и продаю. о прототипе "нивы", что стоит в музее ижавто мне рассказывал экскурсовод. оснований не доверять ему у меня не было. сейчас есть сомнения.
это не прототип нивы, а ее соперник
Romanih 11-04-2012 16:28
quote:
Originally posted by Приветливый:
за что купил, за то и продаю. о прототипе "нивы", что стоит в музее ижавто мне рассказывал экскурсовод. оснований не доверять ему у меня не было. сейчас есть сомнения.
Я тоже все думаю от куда у них ета инфармация, это скорее всего патриотизм за родимый завод работает.Я вот даже более чем уверен что данный экскурсовод даже истории самого автомобиля незнает.ну да ладно. Хотя прикольно было бы если ещё и ИЖ14 параллельно выпускался
violent-wind 11-04-2012 16:32
Нива и Москвич 2150 совсем разные машины, не спорьте
http://sovcarhistory.ru/2010/0...ожного-москвич/
Александр 63 11-04-2012 16:36
quote:
они лишь доводили подвеску в пределах возможного
я пас вы ас в своём деле....наболтать неизвестно чего.
Romanih 11-04-2012 16:37
quote:
Originally posted by violent-wind:
Нива и Москвич 2150 совсем разные машины, не спорьте
http://sovcarhistory.ru/2010/0...ожного-москвич/
Читайте уважаемый внимательно. мы спорим на счёт Нивы и ИЖ14 а не АЗЛК
Romanih 11-04-2012 16:38
Кстати аппарат АЗЛК слизан с Тойоты Лэнд Круйзер 40-ки
violent-wind 11-04-2012 16:46
quote:
Originally posted by Romanih:
Читайте уважаемый внимательно. мы спорим на счёт Нивы и ИЖ14 а не АЗЛК
ИЖ14 как раз таки больше на М2150 похож, чем на ниву 
Charger-18 11-04-2012 16:58
я пас вы ас в своём деле....наболтать неизвестно чего.
это вы какой-то бред пишете про разработку порше, самим-то не смешно?
Charger-18 11-04-2012 17:05
quote:
Originally posted by Romanih:
Кстати аппарат АЗЛК слизан с Тойоты Лэнд Круйзер 40-ки
а как-же, если учесть что Тойота была на 3 года позже))
humsat 11-04-2012 17:07
quote:
Кстати аппарат АЗЛК слизан с Тойоты Лэнд Круйзер 40-ки
quote:
а как-же, если учесть что Тойота была на 3 года позже))
а вам не кажеца, што все утилитарные жипы как-то похожы как две капли воды))
Александр 63 11-04-2012 17:07
quote:
это вы какой-то бред пишете про разработку порше, самим-то не смешно
двигло то же их рук дело, только наши от шильдика оказались, штудируйте.
Charger-18 11-04-2012 17:20
quote:
Originally posted by Александр 63:
двигло то же их рук дело, только наши от шильдика оказались, штудируйте.
ок, уфимский двиг - модернезированный БМВ
пожиратель доширака 11-04-2012 17:26
недавно по телику показывали про эти "концепты" Азлк.Истра понравилась)
Александр 63 11-04-2012 17:28
quote:
ок, уфимский двиг - модернезированный БМВ
Дизайн для нового автомобиля создавался итальянской фирмой BERTONE.
Разработку двигателя проводили совместно со специалистами Porshe.
Тормозные механизмы от компании Lucas
Конструкция задней балки от Volkswagen. Также было куплено несколько лицензий других фирм на различные узлы и агрегаты, например стойки, подвеску, рулевое управление и т.д.
В конце декабря 1979 года был выпущен первый опытный образец нового автомобиля ВАЗ 2108.
Александр 63 11-04-2012 17:29
quote:
Charger-18
темнота))))
Дядя Вова 11-04-2012 17:35
quote:
Originally posted by Charger-18:
АЗЛК и ИЖ-АВТО были самыми передовыми заводами в плане разработок автомобилей.
Например, Москвич-400 ЭВОЛЮЦИОННЫМ путем превратился в Москвич-412. Не проходило года, чтобы не модернизировался какой-нибудь агрегат.
DeadCo 11-04-2012 19:47
очень жалею,шта лет 20 назад не купил живой 401й морган за смешную цену.Перекупил приятель,содержит образцово в оригинале,за границей.Теперь это очень дорогой автораритет в возрасте шестидесяти лет
Charger-18 11-04-2012 20:00
quote:
Originally posted by Александр 63:
темнота
я на тазы х ложу
pepper 11-04-2012 20:24
а хонда HRV кстати тоже один из вазовских прототипов
dimbass501 11-04-2012 20:33
quote:
я на тазы х ложу
Нынешнее поколение и на всю историю ... ложит!!!
Потребительский класс что тут скажешь.А за Автопром действительно обидно,могли же делать конфетки,Плановая экономика комунистов все сгубила
Charger-18 11-04-2012 21:22
quote:
Originally posted by dimbass501:
Нынешнее поколение и на всю историю ... ложит!!!
вот обобщать не надо
Charger-18 11-04-2012 21:24
quote:
Originally posted by dimbass501:
Плановая экономика комунистов все сгубила
Она тут совсем не причем
Nekrasov 11-04-2012 21:32
quote:
Originally posted by violent-wind:
Нива и Москвич 2150 совсем разные машины, не спорьте
http://sovcarhistory.ru/2010/0...ожного-москвич/
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/005444/5444472.jpg][/URL]
Один я вижу перед собой ренджровер ???
dimbass501 11-04-2012 23:16
quote:
Она тут совсем не причем
Ну назови мне причину "тормоза"автопрома?
quote:
вот обобщать не надо
рад что ты не такой
ladaferrumtrader 11-04-2012 23:58
quote:
Originally posted by dimbass501:
А за Автопром действительно обидно,могли же делать конфетки
dimbass501 12-04-2012 12:30
quote:
ladaferrumtrader
вот вот я об этом
Asmodey10 12-04-2012 12:56
Ухты! Я такие картинки ижоф впервые вижу..Действительно интересно)
зы. Игерман Ниссан-Ноут напоминает)
Charger-18 12-04-2012 01:18
quote:
Originally posted by Asmodey10:
Ухты! Я такие картинки ижоф впервые вижу
это просто эскизы студии ай-дизайн
quote:
Originally posted by dimbass501:
Ну назови мне причину "тормоза"автопрома?
в данном случае распад страны
HLock 12-04-2012 02:42
Надо понимать, что нарисовать и сделать (да еще и массово) это не одно и то же. Рисуют много чего, реализовывается доли процента.
Виноград 12-04-2012 02:53
Никто не в курсе, зачем ИжАвто ищет специалиста по японскому языку с окладом 50 000 руб.? Я просто случайно наткнулся) Какие рисунки мы увидим после этого?
Дядя Вова 12-04-2012 07:48
скорее всего читать документацию к оборудованию. Они всегда держали такого переводчика.
Romanih 12-04-2012 08:04
quote:
Originally posted by Charger-18:
а как-же, если учесть что Тойота была на 3 года позже))
Вы меня поражаете, Лэнд круйзер 40-й модели появился на свет в 1960 по моему году и выпускался аж до 84 или 85 года. на память не помню.А прототип АЗЛК появился через 14,5 лет после начала продаж тойоты, она уже по всему миру ездила когда АЗЛК придумыывали. прежде чем что то написать, нужно немного подумать или воспользоваться яндексом хотя бы. я думаю там ето есть
Приветливый 12-04-2012 10:40
quote:
Originally posted by Romanih:
Нива и Москвич 2150 совсем разные машины, не спорьте
http://www.drive2.ru/users/ole...30376151814161/
Первый отечественный полноприводный автомобиль появился на Ижевском автозаводе в 1970 году. Это был полноприводный джип ИЖ-5 с оригинальным самоблокирующим дифференциалом. Год спустя на его основе был спроектирован и выпущен полноприводный автомобиль ИЖ-14. Немногим известно, что эта машина стала прототипом вазовской <Нивы>. Оригинальная раздаточная коробка этого автомобиля позволяла переключаться с переднего моста на задний или на оба сразу.
Александр 63 12-04-2012 10:41
quote:
я на тазы х ложу
лишь бы не отвалился, так то он для других целей.
Travis Pastrana 12-04-2012 10:44
роися...
Charger-18 12-04-2012 12:03
quote:
Originally posted by Romanih:
воспользоваться яндексом хотя бы. я думаю там ето есть
вот похоже ты не головой а яндексом думаешь, а надо наоборот, разработка джипа на азлк началась в 57 году, вернее они уже тогда построили один опытный образец
quote:
Originally posted by Приветливый:
ИЖ-14
все-таки морда с позднего ижа не идет ему, куда они дели родную?
Romanih 12-04-2012 12:31
quote:
Originally posted by Charger-18:
вот похоже ты не головой а яндексом думаешь, а надо наоборот, разработка джипа на азлк началась в 57 году, вернее они уже тогда построили один опытный образец
И что общего у того опытного образца с тем азлк который был на госиспытаниях? То что было сделано на азлк в 57 году то базировалось на базе москвича 410, это так к сведению.
Romanih 12-04-2012 12:32
Мы стобой говорим немножко про разные образцы
violent-wind 12-04-2012 13:58
А я бы лучше "Калиту" полноприводного взял, только ценник на него 750т.р. на сегодняшний день...
JACKALLES 12-04-2012 14:39
а я стряхиваю...
SERZHant 12-04-2012 18:18
МАД 12-04-2012 19:54
quote:
Originally posted by Romanih:
Вы меня поражаете, Лэнд круйзер 40-й модели появился на свет в 1960 по моему году
Москвич-2150 прежде назвался Москвич-415.
@лёшка 12-04-2012 22:13
quote:
роися...
вперде
Asmodey10 13-04-2012 12:46
quote:
Originally posted by Приветливый:
был спроектирован и выпущен полноприводный автомобиль ИЖ-14
Паходу краш-тест М-412 задним ходом был) Так появилась нива