Скорее всего этих камер будет много и стоит вам на любом участке превысить скорость, как ждите "письмо счастья".
имхо смысла нет:
1-слишком малое расстояние нада между камерами
2- задержка передачи сигнала до сервера.
От сюда погрешносить шо писец.
В среднем за сколько там можно скинуть\набрать скорость чтобы выйти запределы?
50 метров, и смысл тогда?
просче треноги покидать по обочинам
quote:
Originally posted by Taiger:
имхо смысла нет:
1-слишком малое расстояние нада между камерами
2- задержка передачи сигнала до сервера.
От сюда погрешносить шо писец...
поржал, а можно оценить сколько знаков после запятой этот шо писец?
quote:
Originally posted by Taiger:
имхо смысла нет:
поддерживаю, ибо это ж сколько нужно приборов, а соответственно присматривающих за ними полицаев нагнать на дорогу. Не говоря уже о том, что показания придется снимать с абсолютно всех автомобилей, чтобы выявить нарушителей. Практически и экономически неоправданная приблуда.
quote:
Originally posted by Taiger:
имхо смысла нет:
поддерживаю, ибо это ж сколько нужно приборов выставить, а соответственно присматривающих за ними полицаев нагнать на дорогу. Не говоря уже о том, что показания придется снимать с абсолютно всех автомобилей, чтобы выявить нарушителей. Практически и экономически неоправданная приблуда.
наибольшая точность измерений будет если нет перепада высот и участок идеально прямой. через спутники если будет работать, то будет считать расстояние по прямой и возможно в горизонтальной проекции. мне кажется херня получится, но опять же плюсик сколкову поставят, нанотехнологии )
а триноги , шо валяются по обочинам, если одну с собой забрать
тренога - 1 шт. в одном месте, сей комплекс чтобы работал нужно: "устройство" - 2 шт. (по отдельности не работают), локализация обоих устройств на достаточном для замеров расстоянии (соответственно необходимо обеспечить охрану не 1, а 2 устройств). Дешевле и оправданнее обычная тренога.
кстате триноги можнослепитьлазером
кстате триноги можнослепитьлазером
Там счёт по другому идёт!!!
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
тут проблема в синхронизации 2х устройств (любой it-шник знает эту проблему), для расчета скорости нужно расстоние и время. Расстояние вычелить легко, а вот время... Если будет маленький участок дороги, то и точность вычисления времени должна быть большой, а это уже дорого.
На самом деле в мск и обл стоит достаточно много камер, которые измеряют скорость не за счет излучения, а по измерению средней скорости. И прикол в том, что это вовсе не два устройства)) Это просто один ящик, в котором расположены две камеры под разными углами. Как я понимаю, камеры просто фотают, к каждой фотке прикрепляется время. Расстояние при этом очень мало, может порядка метров 50-100. Потом эти фотки отправлется на сервер, распознаются номера, высчитывается скорость и письмо уходит нарушителю
quote:
Originally posted by velox:
И прикол в том, что это вовсе не два устройства))
Расстояние при этом очень мало, может порядка метров 50-100.
Я что-то недопонимаю))) как на дистанции в 50-100 м. может находиться менее чем 2 "устройства")))
в европе такая система давно работает
Эта новость уровня ОБС. Давайте сертификат об утверждения типа СИ(чем скорость будет мерятся) и руководство по эксплуатации на все хозяйство(тех.документацию), а потом уже можно дальше рассуждать что как работает
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
тут проблема в синхронизации 2х устройств (любой it-шник знает эту проблему), для расчета скорости нужно расстоние и время. Расстояние вычелить легко, а вот время... Если будет маленький участок дороги, то и точность вычисления времени должна быть большой, а это уже дорого.
А еще многие it-шники знают, что для работы систем gps и ГЛОНАСС используется очень точное время. На каждом спутнике смонтированы атомные часы и приемник получает точное время со спутника.
quote:
Я что-то недопонимаю))) как на дистанции в 50-100 м. может находиться менее чем 2 "устройства")))
Те камеры, которые я видел - стационарные, располагаются на определенной высоте над дорогой. Камеры в "ящике" расположены под разными углами. Кароч, представь треугольник, в одной вершине стоят две камеры - одна смотрит под одним углом, вторая - под другим. Получается треугольник. Одна сторона - это расстояние от 1-й камеры до дороги, 2-я сторона - расстояние от 2-й камеры до дороги, треться сторона треугольника - это участок дороги, соединяющий два луча от камер. Это и есть расстояние в 50-100 метров
Надеюсь, доходчиво объяснил)))такие камеры есть, даже висели на магистралях, только не помню москва или в европе, камера фиксирует ваш автомобиль на участке примерно метров 30-60 и потом выдает среднюю скорость система сама обрабатывает фото снимки, ей всего нужно заложить пару ориентиров - это может быть две горизонтальные линии. ни один радар не сможет ее засечь!!! Соблюдайте скорость.
quote:
Originally posted by штсщ555:
ни один радар не сможет ее засечь!!!
пока- может быть.Но их придумал человек.Человек придумает и под него радардетектор.Кетай не дремлет !
предлагаю пи ...дить эти устройства ))) а то за..ло уже тотальное слежение
такая система стоит на мосту миллениум в казани
Не нарушать не пробовали? По всей московской трассе от МСК до своротки на ижевск ни одного не вменяемого знака не видел. Средняя скорость 60-75 км/ч при растояних >1000км. Больше не выходит проверено много раз.
А так для справок ес что 12 т.км пробегу суммарно за 4 месяца включая пробег Иж-Мурманск-Апатиты-Кировск-Оленегорск-Иж - ни одного штрафа, остановили один раз за мостом перед казанью, но документы даже не смотрели.
quote:
Средняя скорость 60-75 км/ч при растояних >1000км. Больше не выходит проверено много раз.
плохо проверяли
Вчера прибыл из ижевска в мск, средняя скорость 97кмчНу-ну...
quote:
Originally posted by velox:
плохо проверяли
Ну если замеры делать только во время движения... Или как вариант ехать без остановок на заправки, перекусы и другие естественные надобности. Сам ездил на дальняк неоднократно. Нереально такую среднюю скорость на дальнюю дистанцию выдержать. Расскажите, как это у вас получилось..
quote:
Originally posted by velox:
Те камеры, которые я видел - стационарные, располагаются на определенной высоте над дорогой. Камеры в "ящике" расположены под разными углами. Кароч, представь треугольник, в одной вершине стоят две камеры - одна смотрит под одним углом, вторая - под другим. Получается треугольник. Одна сторона - это расстояние от 1-й камеры до дороги, 2-я сторона - расстояние от 2-й камеры до дороги, треться сторона треугольника - это участок дороги, соединяющий два луча от камер. Это и есть расстояние в 50-100 метров
о такой системе я знаю, меня больше интересует реализация "полевого" мобильного варианта. В теме ведь говорится о "дороге на Казань".
развели... Всего-то надо соблюдать скоростной режим.
quote:
Всего-то надо соблюдать скоростной режим.
+1
ну или на крайняк не попадать под лишение, т.е. +40км.ч. к разрешенной ехать максимум
quote:
Originally posted by kalev:
развели... Всего-то надо соблюдать скоростной режим.
Не могу я так- люблю придавить на трассе
значит надо найти местного "спонсора" и за ним. местные знают где надо сбросить скорость
quote:
значит надо найти местного "спонсора" и за ним. местные знают где надо сбросить скорость
А вот тут лотерея
Он тоже может решил, например, с Елабуги до Казани съездить на новогодние...)))не сцыте пасаны - есть GPS глушилки )
метров на 500 взять )
одна проблема - у вас в машине тоже GPS работать не будет )
хотя с другой стороны - не понимаю зачем этому устройству вообще GPS если 2 камеры находятся в 1 ящике...
так а камеры перед постами тоже скорость меряют, они как ? работают 7
quote:
Originally posted by 23rus:
так а камеры перед постами тоже скорость меряют, они как ? работают 7
Как и с какой точностью система идентифицирует автомобиль в потоке? Только по номеру? Если да, то система только для сухой погоды
quote:
Originally posted by iStalker:
не сцыте пасаны - есть GPS глушилки )
метров на 500 взять )
одна проблема - у вас в машине тоже GPS работать не будет )хотя с другой стороны - не понимаю зачем этому устройству вообще GPS если 2 камеры находятся в 1 ящике...
1. Используется 2 ящика. В каждом накапливается инфа о номере ТС и точном времени прохождения. Далее с каждого отложенно по 3G/GPRS заливается на удаленный сервак с координатами установки. Сервер таким образом сверять показания и вычислять скорость ваще может часа через 3 только (в любое время). Импхо, удалены будут вряд ли менее чем метров на 200 друг от друга, иначе погрешность большая будет.
2. ГПС (ГЛОНАСС) по сути нужен только в момент установки камеры для получения координат с удовлетворительной, контролируемой погрешностью и точного времени, далее вряд ли он используется и глушить его бессмысленно. И даже если глушить, то держать над головой сверхмощную постоянно работающую микроволновку... Ну нах )
Я уже придумал ваще то что я сделаю )
Хотя я все равно больше 90 км в час не езжу, но все же:
Требуется 1 сервопривод
кусок самой тонкой лески
мертвая бабочка (лето) или кусок грязной бумаги - (зима)
1 переключатель на 3 положения
провода метров 10
суть:
к леске приделываем бабочку/бумагу
леску крепим к сервоприводу
выводим переключатель в салон
В общем при простой езде - переклчаем в положение бабочка на номере
если останавливают гайцы - делаем переключатель в режим без бабочки
моторчик убирает бабочку с номера - тонкая леска на номере не видна
усе...
quote:
Ну если замеры делать только во время движения... Или как вариант ехать без остановок на заправки, перекусы и другие естественные надобности. Сам ездил на дальняк неоднократно. Нереально такую среднюю скорость на дальнюю дистанцию выдержать. Расскажите, как это у вас получилось..
нет, это скорость со всеми остановками на заправки и перекусы. Как такое получилось - очень низкий трафик, машин было очень мало. В общем, от можгинского поста до мкада - 12ч15мин.
quote:
не сцыте пасаны - есть GPS глушилки )
а это случаем не уголовно наказуемо?)
quote:
Originally posted by velox:
плохо проверяли
Вот он, тот чувак, который на семерке до Глазова за 55 минут ездил.
quote:
Originally posted by 23rus:
так а камеры перед постами тоже скорость меряют, они как ? работают 7
там как радары-излучатели
quote:
Originally posted by tvn:
Нереально такую среднюю скорость на дальнюю дистанцию выдержать. Расскажите, как это у вас получилось..
Среднюю за 80 легко, даже на неисправном автомобиле (вторая камера в карбюраторе не открывалась, потому ехать получалось не больше 120 км/ч и разгонялся авто очень медленно).
29.05.2005 ВАЗ-2107
Пробег время средняя_скорость_от_начала средняя_скорость_на_отрезке место
2057 8:50 ---- ---- Выезд из Донецка
2129 9:40 86,4 86,4 Поворот на Бердянск
2224 10:45 87,1 87,7 Выезд из Осипенко
2272 11:15 89,9 96,0 Выезд из Приморска
2509 14:00 87,5 86,2 Джанкой
2650 16:00 82,7 70,5 Евпатория
А между Джанкоем и Евпаторией был Симферополь
quote:
Originally posted by Buranovo:Не могу я так- люблю придавить на трассе
купите вертолет.
Ради интереса, Василь, сколько остановки продолжались? У меня около 70 км/ч чистая получалась на 2600 км. Ехали в 2 руля и без остановок на отдых. Правда на таможне стояли 3 часа. Может из-за этого снизилась...
Тогда 49 часов ехал туда, обратно - 40 час 15 минут грязное время от подъезда до подъезда. Обеды, ночевка, таможня отняли 4 часа 40 минут. За рулём я один.
Обратно:
Выезд из Севастополя 07:00 местного
2676/(40,25-4,67)=75,2
2676/40,25=66,48
В этом году обратно:
Выезд от дома в Любимовке 10.08.2011 07:35 Мск
Приезд к дому в Ижевске 11.08.2011 23:40 Мск
40 часов 5 минут. 2705 км
Обеды, ночёвка, таможня 6 часов 40 минут.
2705/(40,08-6,67)=80,96
Ни одного взмаха полосатой палочки.
Скорость местами на "без штрафа" (в Украине это до 140 по спидометру на дорогах с разделительной полосой за городом), местами до минимального штрафа, это 120 по спидометру у нас.
Очень немного рулила супруга.
Тут можно сколько угодно заниматься софистикой. Но факты вещь упрямая - достаточно просмотреть статистический ГПС трек достаточно длинного пробега. Кто ГПС трекингом занимается - подтвердит. Средняя на участке, скажем 100-150 км - может быть за 90, но средняя на участке 300-350 км. - уже около 70 - потому как заправка, разминка и прочее. Лично у меня после 4-х часов непрерывной езды задеревенела правая нога. И вообще световой день короткий, 4 часа пялиться в ночь, устают не только глаза.
quote:
Обеды, ночёвка, таможня 6 часов 40 минут.
класная ночевка кстати.
quote:
Originally posted by CHunt:купите вертолет.
на вертолете опасно- высоты боюсь
quote:
Originally posted by Fuego_00:
класная ночевка кстати.
Не понял?
quote:
Originally posted by Fuego_00:
Тут можно сколько угодно заниматься софистикой. Но факты вещь упрямая - достаточно просмотреть статистический ГПС трек достаточно длинного пробега. Кто ГПС трекингом занимается - подтвердит. Средняя на участке, скажем 100-150 км - может быть за 90, но средняя на участке 300-350 км. - уже около 70 - потому как заправка, разминка и прочее.
Сподвигло тут меня табличку в экселе накидать.
Результаты интересные по средней скорости между контрольными пунктами:
Место Длина_отрезка Средняя_на_отрезке
Самые быстрые участки:
объездная Донецка 42 114,54
Приазовское-Мангуш 150,8 102,81
мимо Сызрани по М5 30 99,99
Джанкой-Выезд из Крыма 40,2 92,76
Ульяновск-Нижнекамск 346 90,65
Нижнекамск-Набережные Челны 22 88,00
Новохопёрск-Поворино(ночью) 55,7 87,94
Богучар-Новохопёрск(ночью) 185 87,40
Менделеевск-Агрыз(ночью) 108 86,4
Старый Хопёр-объездная Саратова 211,5 86,32
Луганск-Таможня Волошино 57,2 85,79
Володарское-объездная Донецка 98 85,21
по М4 43,5 84,19
Где-то после Саратова-объездная Сызрани 222 81,71
Симферополь-Джанкой 104,3 80,23
Самые медленные участки:
Нижнекамск(по городу) 20 59,99
Набережные Челны(по городу) 10 59,99
Богучар/Залиман(по городу) 36,5 59,18
Агрыз-Дом 54 57,85
Набережные Челны-Менделеевск(я тут лампочку в фаре менял ) 22 52,8
Луганск(по городу) 25,8 51,60
Может Вам в водители скорой помощи, в санавиацию... В мирное русло так сказать?
вот и вправду развод, зрите в корень,здесь возникает масса "неустранимых сомнений", оспорить на раз. например, если камеры установлены на значительном расстоянии, а расстояние между двумя точками по прямой всегда меньше, чем расстояние по траектории дороги, то вас ничто не может ограничить, как срезать дорогу. даже в тех случаях, когда оптимальным является движение по дороге, вам же не запрещено двигаться по полям. а вне проезжей части ПДД не работает, а значит нет ограничений по скорости передвижения)
про камеры: для измерения скорости по преодоленному расстоянию достаточно 1 камеры. http://www.recognize.ru/videospeed
эти комплексы с 2мя камерами в казани уже давненько используют, используют в основном на мостах(миллениум), вся фишка в том что анти радар не засекает данное устройство((((
В ГАИ же дураков нет. Там только ПИДРЫ работают. В Казани же срубить бабла с водителей можно в ГОРАЗДО больших обьемах, чем в нашем нищенском Ижевске.
Ижевск, я нищенским не назвал бы, очень даже он ничего, судя по авто стоящим на парковках и ездящих по городу.Есть более скромные города по сравнению с Ижевском, имеются ввиду столицы.
Сорри за офф
в Казани такие камеры уже стоят на мосту
Я бы камеры не назвал ловушками. Просто у нас все через ж... делается. Во всем цивилизованном мире перед камерами висят щиты с предупреждением о контроле скорости.
Ловушками я бы назвал два места сразу после выезда из Удмуртии. На спуске (если ехать из Удмуртии) там висит знак "Обгон запрещен". Потом начинается прерывистая, а знак отмены запрета сняли. Со стороны Татарстана причем оба знака на месте. Вторая ловушка через несколько километров. Такой же знак, потом прерывистая, потом опять сплошная. Теоретически - для обгона тихоходов. Фактически - провокация. Запомните: из Удмуртии - после Ашпайково, из Татарстана - после Карманково. Экипажи пасутся регулярно.
quote:
Originally posted by vWv:
а вне проезжей части ПДД не работает
Что за бред?
quote:
Originally posted by Basil:
Что за бред?
с чего это бред? забыли тему про то, что в нетрезвом виде можно управлять тс вне проезжей части? вполне даже логично расписано.
Вот лучше бы сделали на дороге с разделительным газоном скорость 120 км/ч, т.е. режим "трасса" включили бы. И было всем счастье. Там и так все давят на гашетку как могут. Тем более что нет помех для обгона. А там где всего 2 полосы для движения так и оставить 90. Всё равно в большинстве случаев упираешься быстро в какую-нить фуру.
quote:
Originally posted by vWv:
с чего это бред? забыли тему про то, что в нетрезвом виде можно управлять тс вне проезжей части? вполне даже логично расписано.
Курите ПДД в действующей редакции, а не темы старые вспоминайте
quote:
Originally posted by Ranger:
Вот лучше бы сделали на дороге с разделительным газоном скорость 120 км/ч, т.е. режим "трасса" включили бы.
Дык обратитесь к местной администрации. Это их компетенция.
quote:
Originally posted by Denisss_V:
Со стороны Татарстана причем оба знака на месте.
Не понял эту фразу.
Т.к. сейчас приоритет имеют знаки, а не разметка - всегда жду знака, отменяющего запрет на обгон или ограничение скорости. Особенно когда не уверен (пропустил) запрещающий знак.
quote:
Originally posted by Milink:
всегда жду знака, отменяющего запрет на обгон или ограничение скорости.
порой бывает быстрее дождаться перекрестка
quote:
Originally posted by Anbur1976:
порой бывает быстрее дождаться перекрестка
естественно, если он есть
Мужики! купите просто кадар и в приципе никаких проблем. Все эти камеры схватывают за 30 метров до неё. Я 2 раза в неделю бываю в Казани,как только стали появлятся эти камеры мне пришло штрафов аш на 1800,после чего я сразу купил кадар и вот уже второй год без шрафов.
quote:
Originally posted by серопай:
я сразу купил кадар и вот уже второй год без шрафов.
Можно поподробней.
Интересно, что такое кадар?
Решил копнуть:
Ка́дар (араб. الْقَدْر
- в арабском языке это слово означает <решение>, <приговор>, <предел чего-либо>[1], а также <размер>, <величина>, <степень>, <достоинство>, <мера>; <предопределение>, <рок>, <судьба>[2]. Вера в предопределение является одним из столпов ислама, который обязателен для всех мусульман, так как все явления в мироздании происходят по замыслу Творца. Пророк Мухаммад в одном из своих хадисов, приведенным в сборниках Бухари и Муслима, ответил на вопрос ангела Джибрила следующим образом: <Суть веры в том, чтобы ты верил в Бога, Его ангелов, в Его писания, Его посланников, и в последний день и чтобы верил ты в предопределение, как хорошее, так и дурное>. [3] [4]Купить судьбу - это очень интересно...
судя по суккуну (кружок) над далем (буква "д"), между далем и ра (буква "р")в самом арабском никакой гласной нет. так шта правильное чтение "(аль)-кадр"))) "аль" - определенный артикль если чЁ.
Я просто ошибся разве трудно догадатся что это РАДАР а не КАДАР !
два раза потому что ошибся- двойка тебе
quote:
Originally posted by серопай:
Я просто ошибся разве трудно догадатся что это РАДАР а не КАДАР !
КАДАР Янош/Черманик/- главный венгерский коммунист эпохи развитаго социализьма.Вы всё папутали
quote:
Originally posted by серопай:
Я просто ошибся разве трудно догадатся что это РАДАР а не КАДАР !
Я тоже так подумал, только увидев, что "кадар" написано дважды, засомневался.
не судите его строго!
Нашел описание гаишного радара "Стрелка", который не может засечь пока ни один радар-детектор. Взято отсюда http://www.cobra-rus.com . Насколько достоверно написано, судить вам
Комлекс Стрелка-СТ
Преимущества: - обработка сигналов сразу со всех полос движения (до четырех) и формирование отчета с данными о скорости и дальности всех объектов; - автоматическая передача упорядоченных данных в компьютер для дальнейшей обработки; - автоматическое выделение объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения; - автоматическая выдача команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознования номера ТС; - автоматичечкое формирование стоп-кадра автомобиля - нарушевшего скоростной режим (разборчиво виден гос номер); В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду. Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных. Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера. Основные технические характеристики предельная дальность измерения скоростей - 1000 м; минимальная дальность измерения скоростей - 50 м; диапазон измеряемых скоростей - от 5 до 180 км/час; точность измерения скоростей - 2 км/час; точность измерения дальностей - не более 5 м; видеозапись движения - не менее 8 кадров в секунду, количество одновременно обрабатываемых полос - 4; дальность передачи данных: - по ВОЛС - до 30 км, по радиоканалу до 5 км; условия эксплуатации: - диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С, влажность 98%, механический удар - 5д, корпус в "вандалозащищенном" исполнении; габаритные размеры: - радиолокатор - 200x200x130 мм, подсистема управления, видеообработки и связи - не более 400x400x500 мм.
На неделе ездил в Казань, специально для этого дела прикупил радар-детектор, так вот в основном по трассе стоят частные машины с выносными камерами и меня радар детектор заблоговременноп редупреждал оних, но иногда встречаются экипажи на служебных фиатах альбеа и у них установлены камеры внутри салона, вот на них радар-детектор не срабатывает! Но все-равно за поездку туда обратно я считаю у меня полностью радар окупился.
P.S. не реклама, прикупил самый распространенный шомик 520.
quote:
Originally posted by Isolon:
встречаются экипажи на служебных фиатах альбеа и у них установлены камеры внутри салона
Эти господа встречку пишут
quote:
Originally posted by Isolon:
я считаю у меня полностью радар окупился
За сколько купил? У меня за три года безрадарной еженедельной езды в Казань-обратно набежало штрафов на 8 тыр. (только не надо вонять, все оплачено). Считаю, что радар не окупается.
quote:
Originally posted by Denisss_V:
Эти господа встречку пишут
Дак вот как раз я по встречке и ехал.
тоже прикупил Шомик 520 перед поездкой в Казань, все камеры ловил (цена вроде 1800 была)
попался на выезде из Удмуртии на спуске, в заблуждение ввела прерывистая линия
quote:
Originally posted by MaksAntonov:
попался на выезде из Удмуртии на спуске, в заблуждение ввела прерывистая линия
Я уже предупреждал об этом участке
я видел твое предупреждение, только уже было поздно)
купи антирадар, будет легко хоть днем хоть ночью)
старый п/э пакет на номер, или кусок туалетной бумаги - на какашку
При движении пакет будет прижиматься к номеру, при остановке - сам отпадетЗаработало!
Казань. Татарстан. Новая система автоматического контроля скорости движения автотранспорта начала работать в Татарстане. Как сообщает Prokazan.ru со ссылкой на слова главы УГИБДД по республике Рифката Минниханова, новая система <Автодория> работает с 1 марта.
Вдоль участка дороги устанавливаются два регистратора. Рекомендуемое расстояние между регистраторами - один километр. Приборы фиксируют факт и время проезда. Информация тут же передается на сервер, который вычисляет среднюю скорость автомобиля. При превышении разрешенной скорости формируется постановление о штрафе с двумя фотографиями автомобиля - на начале и конце отрезка.
Однако, по словам Минниханова, возможна установка приборов и на более длинных участках дороги. Пока работает только один прибор новой системы - на мосту Миллениум.
Как сообщает издание, регистраторы <Автодории> невидимы для радар-детекторов водителей, так как их конструкцией не предусмотрено использование излучателей.
http://susanin.pro/news/2013/03/01/399046
радар с gps базой данных таких устроиств поможет.
лучше бы максимальную скорость подняли, на ряде участков дороги М7 это можно спокойно сделать, как мне кажется
Заработало! Они будут стационарными, запомнить не составит труда, попадаться будут случайные проезжающие.
quote:
Originally posted by Ferera:
Заработало! Они будут стационарными, запомнить не составит труда, попадаться будут случайные проезжающие.
Так там абсолютное большинство "случайные проезжающие" - мало у кого в голове будет храниться база данных размещения этих камер, если их больше 10 штук будет, да и чтобы запомнить их сперва заметить надо. Пока все заметишь да выучишь устанешь штрафы платить.
Читаем здесь новости и будет всем нам счастье...
Каждый день узнаю для себя все новое. )))
Кстати, на дороге Казань - Челны радары по ночам работают
это не подстава а способ борьбы с нарушителями - автор переименуй тему.
Ночами пока не змечены. Сейчас вот поеду еще раз проверю.
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Ночами пока не змечены. Сейчас вот поеду еще раз проверю.
Я ехал с 25 на 26 февраля, заметил
quote:
Originally posted by velox:
диапазон измеряемых скоростей - от 5 до 180 км/час;
Ну все. Можно не париться, а вваливать под 200 и никаких "писем счастья". )))
Вернулся. Первая замечена на обратном пути в 6.50.
Может из за мороза ( местами -33 ) спят.
проще грязью номер заляпать, вот и выход из ситуации
Уже 2 штрафа татарских за последние 10 дней имею за это.
Последний: ездил в аэропорт....снег шел. Высадил людей и поехал домой. Когда выехал на чистопольскую трассу видел машину Гибдд. А через 30 км. меня другая тормознула. Те им передали , что номера задние у меня в снегу. Ну они уже и караулили меня. В итоге: 500 рубликов для поддержки Гибдд Татарстана.
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Когда выехал на чистопольскую трассу
Через Рыбную слободу катаешься? Как там дорога, после снегопадов?