апп!
Красавцый! АПИЩЕ!по другому ни как ))
сколько полная шумка стоить будет на 8ку?
с панелью?
без панели и с панелью?2 цены напиши
панель около 4000р.
вся машина примерно 16000р.
аппп
апп
Добрый день!!!Сможете поставить в Киа Сид Медиасистему ???и сколько это будет стоить ??
от 500р.
Всегда рады ответить на ваши вопросы!
ап ап ап
на днях спрашивал активный саб у вас, а прочитав про вашу 8ку понял что мне нужен саб и усь отдельно)думаю иволгу взять, а вот какой не дорогой но качественный 2х канальный уселитель не знаю(поможете дилетанту?
конечно!
рассмотрите варианты:
Blaupunkt GTA-270 или Fusion FP-802 оба не дороже 2300р.\
8-95-12-12-12-12 Денис
вверх
Спасибо! После долгой паузы снова взялся совершенствовать автомобиль!
Часть следующая... Все оказалось гораздо хуже...
Случайно заметил, что на передних арках, где лежала старая виброизоляция (машина мне досталась с уже проклеенной моторной перегородкой) есть небольшие пузыри, ввиде неприкатанной шумки. Сделав небольшой надрез увидел, как оттуда сочится вода... FUCK!!!! придется отдирать!!! В долгом и мучительном процессе отдирания вибропласта м2 было замечено, что предыдущий хозяин клеил материалы не обезжирив поверхность, и плохо их разглаживал. В итоге - на металле следы воды, ржавчины и т.п. Все это было зачищено шкуркой и металлической щеткой и покрыто антикоррозионной грунтовкой на основе фосфористой кислоты. Можно наносить материалы:
Все провода замотаны противоскрипной лентой TESA и Fleece, как в иномарках ))
Следующим этапом укладываем шумоизоляционный слой - Акцент 10 ЛМ КС, в ДВА слоя на моторный щит!
В итоге было решено и пол сделать в ДВА слоя шумоизоляции. Повторно были уложена 2 листа Вибротон ПБС-10 и лист Акцент 10 ЛМ КС
Денис ты нереально крут
в неё наверно сейчас как в мерсе ниче не слышно что за окнами твориться7))
Как соберу будет видно )))
собереш продаш?=)
)))) пока не планирую. В дальнейшем предусмотрена замена двигателя...
Что касается печки и самой торпедо. Печка была полностью разобрана, помыта и собрана снова. Все задвижки обклеены уплотнительным материалом Бипласт 5 и Битопластом 10, шов печки замазан герметиком. Та же история с воздуховодами - герметик и Бипласт 5 в качестве противоскрипного и уплотнительного материала. Пластик торпедо утяжелен Вибропластом Silver, места стыков проклеены Маделином и Бипластом 5. Остался этап сборки и установки сидений.
Дельше будет процесс установки линзованной биксеноновой оптики...
Фары сделаны. Машина уже ездит!!!!
Фото скоро...
Итак, к теме не относится, но все равно расскажу:
Процесс изготовления биксеноновых линзованных фар.
Нам нужны:
1) Комплект биксеноновых линз J-Power 3 поколения с лампами 4300К - 6000р.
2) Блоки розжига J-Power Slim 2шт. - 900р. шт.
3) Фары ВАЗ-2108 турецкие 2шт. - 600р. шт.
4) Стекла прозрачные Pro-Sport 750р. шт.
5) Краска аэрозольная черная матовая, универсальная - 160р.
6) Герметик силиконовый, прозрачный - 90р.
7) Скотч малярный
8) Нож канцелярский
Для начала срезаем с фары родное стекло, используя обычный канцелярский нож. Срезаем колпачок лампы (тот что закрывает лампу от света). Срезаем по периметру ограничитель стекла на фаре и на поворотнике. Красим внутреннюю часть фары в черный матовый цвет, залепив малярным скотчем отражатель и все отверстия. Крепим линзу по инструкции по установке линз. Примеряем и подгоняем новое прозрачное стекло фары Pro-Sport и клеим его на герметик. Ровно через сутки можно заклеить фару по периметру герметичной лентой и можно устанавливать. Попутно куплен новый корректор фар и отрегулированы свет.
Итого цена вопроса 10750р.
Фото результата позже.
День добрый!!! Такой вопрос, изготовление подиумов можно ли описать по подробнее?
Да конечно. Какой именно этап интересует?
ну вообще то полностью, с начало и до финала, если возможно конечно. за ранее благодарен.
ок, начнем:
Берем родной карман ВАЗ 2114, спиливаем переднюю часть. Вырезаем из фанеры основание, то что будет прилегать к обшивке, и крепим его на саморезы к карману. Дальше выпиливаем кольца под динамики и устанавливаем их на стойках и саморезах на расстоянии 4-6см от основания. Каркас для подиума готов. Дальше чуть сложнее - нужна монтажная пена и воздушные шарики. Шарики прокладываем внутри колец и надуваем их, чтобы находились посередине (это нужно чтобы в центр не попала пена). Монтажную пену ни в коем случае не взбалтывать!!! Выдавливаем ее на любой лист дерева, желательно ламинированного, брызгаем водой из пульвелизатора и мешаем шпателем. Получается консистенция похожая на тесто. Несколько раз перемешиваем 5-10 минут, тем самым выгоняем воздух из пены. Дальше начинаем наносить ее на каркас подиума с шариком. Осторожно! Надо работать в перчатках, т.к. пена очень липучая и отчистить ее очень сложно! Если замарался - сразу отчистить ацетоном. Далее нужно поймать такой момент, когда внешний слой пены начинает подсыхать и меньше липнуть к рукам (примерно через 10-15 минут после нанесения) если пропустить этот момент - все напрасно... Пену нужно уминать руками, выгоняя воздух. Можно смачивать водой. Уминать нужно до тех пор, пока она не затвердеет (это еще минут 15-20) Дальше ждем полного высыхания 30-40 минут, и подиум можно обрабатывать шкуркой, придавая конечную форму. Пена должна быть очень твердой, не проминаться! После обработки можно обтягивать винилискожей на 88ой клей Luxe.
Так достаточно? Вроде подробно описал.
Установил Регулятор напряжения 61.3702-06
Регуляторы напряжения термооптимизированные (РЕНАТО)
Регуляторы напряжения термооптимизированные "РЕНАТО" с установочным комплектом предназначены для автоматического поддержания напряжения на зажимах генератора переменного тока транспортных средств.
Применяются на автомобилях с генераторами, обмотка возбуждения которых подключается в плюсовую цепь.
Регуляторы позволяют обеспечить оптимальный режим заряда аккумуляторной батареи в зависимости от температуры электролита аккумулятора (с помощью закрепляемого на плюсовой клемме АКБ термодатчика), регулируя напряжение зарядки в пределах от 13,6В до 14,7В. Применение таких регуляторов продлевает срок службы аккумуляторной батареи.
В зависимости от типа генератора автомобиля, изделия поставляются с соответствующим щеточным узлом с регулятором или установочным интегральным регулятором напряжения, и соединительным проводом со штырями. Колодка для штырей прилагается отдельно (для удобства сборки с генератором). В комплект поставки также входит соединительный провод с термодатчиком и колодкой гнездовой - для работы в режиме термооптимизированного регулятора, и колодка с резистором (заглушка) - для работы в режиме обычного регулятора или на случай выхода из строя термодатчика.
Регуляторы напряжения РЕНАТО применяются взамен штатных, в случае их неудовлетворительной работы.
Технические характеристики:
Напряжение настройки, В 13,6-14,7
Напряжение заглушки, В 14,35
Генератор 26.3701, 37.3701, 372.3701
Номинальный ток, А 5
Масса, г 90
цена вопроса 450р.
а скока такое стекло стоит и где купил?
750р. за шт
заказал в Pro-Sport
Вверх!
вверх!
quote:
Берем родной карман ВАЗ 2114, спиливаем переднюю часть. Вырезаем из фанеры основание, то что будет прилегать к обшивке, и крепим его на саморезы к карману. Дальше выпиливаем кольца под динамики и устанавливаем их на стойках и саморезах на расстоянии 4-6см от основания. Каркас для подиума готов. Дальше чуть сложнее - нужна монтажная пена и воздушные шарики. Шарики прокладываем внутри колец и надуваем их, чтобы находились посередине (это нужно чтобы в центр не попала пена). Монтажную пену ни в коем случае не взбалтывать!!! Выдавливаем ее на любой лист дерева, желательно ламинированного, брызгаем водой из пульвелизатора и мешаем шпателем. Получается консистенция похожая на тесто. Несколько раз перемешиваем 5-10 минут, тем самым выгоняем воздух из пены. Дальше начинаем наносить ее на каркас подиума с шариком. Осторожно! Надо работать в перчатках, т.к. пена очень липучая и отчистить ее очень сложно! Если замарался - сразу отчистить ацетоном. Далее нужно поймать такой момент, когда внешний слой пены начинает подсыхать и меньше липнуть к рукам (примерно через 10-15 минут после нанесения) если пропустить этот момент - все напрасно... Пену нужно уминать руками, выгоняя воздух. Можно смачивать водой. Уминать нужно до тех пор, пока она не затвердеет (это еще минут 15-20) Дальше ждем полного высыхания 30-40 минут, и подиум можно обрабатывать шкуркой, придавая конечную форму. Пена должна быть очень твердой, не проминаться! После обработки можно обтягивать винилискожей на 88ой клей Luxe.
Так достаточно? Вроде подробно описал.
Да вполне исчерпывающе, спасибо)))
пож-ста, обращайтесь!
поднимем
вверх!
вверх!
поднимем
вверх!! !
задавайте вопросы
поднимем!
вверх!! !
Фары зачетные, но есть вопрос, А как гаи реагирует на такие переделки в фарах?
нормально, пока ни единого намека на нигатив
ап ап ап
вверх!
поднимем
вверх!!!
ап
отличные фары^^^
спасибо!
а чем таким крепите провода,идущие от усилка!
они так акуратно уложены,есть в продаже у вас такие штучки?
Это пластиковые стяжки. Есть и гофра и стяжки!
Хомут K290i Italy 250мм - 3p. шт.
Трубка гофр.разр. 20мм.
Трубка гофр.разр. 24мм.
Трубка гофр.разр. 19мм.
Трубка гофр.разр. 18,5мм.
Трубка гофр.разр. 17,0мм.
Трубка гофр.разр. 16,0мм.
Трубка гофр.разр. 12,7мм.
Трубка гофр.разр. 11,5мм.
Трубка гофр.разр. 9,8мм.
Трубка гофр.разр. 8,8мм.
Трубка гофр.разр. 6,8мм.
Трубка гофр.разр. 4,5мм.
на каком именно сайте заказывали стекла на фары, просто на какито есть но там почемуто по два экземпляра и не понятно какой из них верный, а гдето вообще нету тока оптика целиком. за ранее спасибо.
http://shop-prosport.ru/
LADA 2108. Стекло запасное для фары PROSPORT, левое
Артикул: RS-05651
820 руб.
LADA 2108. Стекло запасное для фары PROSPORT, правое
Артикул: RS-05974
820 руб.