quote:
Originally posted by SSN777:
SSN777
на мой взгляд вы уже давно приняли решение купить себе эту игрушку, а теперь для самоуверенности уговариваете форум поддержать вас и сказать "Ага, покупай, хорошая вещь"
Я уже 7 лет охочусь, 3и с лайками из которых (до этого с гончарами по зайцу) и долго не мог решить делему- нужен мне карабин или нет, и как вы где то открывал тему, и уговаривал всех сказать что КО-91/30 нормальный карабин. А потом отговаривал себя- типа на кой черт мне карабин в загоне? я всегда с собаками работаю! Но этот сезон поставил все точки над И! И я принял решение, пусть будет- лобазная охота понравилась 
а значит надо! Да и будет он в сейфе- пусть будет, жрать пить не просит. А патрон стоит на 5-10 рублей дороже чем любой хороший пулевой для 12 калибра
можно за соточку тайгу взять викинг
сколько пробег?
Сеня
Всетаки Тайгу или Yamaha Viking VK540
quote:
Originally posted by Алексей(CDMA):
СеняВсетаки Тайгу или Yamaha Viking VK540
Да походу ему все одинаково
quote:
Originally posted by Алексей(CDMA):
Сеня
Всетаки Тайгу или Yamaha Viking VK540
Тайга-викинг, новая кажись модель, ща даже фотку найду и описание
Много общего между словами, а точнее названиями <Варяг> и Viking и в современном снегоходном мире. Это образы классики - утилитарной, прочной, надежной и простой. Но, если Viking от Yamaha давно замер в своем развитии, то компания \ недавно представила снегоход <Тайга-Варяг> - достаточно серьезно модифицированную версию пользующейся стабильным спросом <Тайги>.
Компания) считает Viking главным конкурентом <Варягу>. Да и не только ему, а также и другим моделям из линейки <Тайга>. Поэтому еще в начале работ над <Варягом> была обозначена амбициозная цель - максимум технических характеристик по цене не более
200 000 рублей. Сделать хороший бюджетный снегоход намного сложнее, чем нафаршированный по самое <не хочу> снежный крузер. Но команда из Рыбинска справилась, и получается, что <Варяг> одолел <Викинга> самим фактом своего рождения. Проверенный временем японец стоит на 100 000 рублей дороже:
Рекомендованная розничная цена снегохода <Тайга-Варяг> - 199 000 руб. Как удалось выйти на такую цену? Начнем, пожалуй, с двигателя. На <Варяг> устанавливается двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-550, хорошо зарекомендовавший себя на таких моделях, как TAYGA Patrul 550 SWT и TAYGA 550 SE. Но на последней, более дорогой модели, мотор оснащен двумя карбюраторами, а на <Варяге> реализована более простая схема с одним карбюратором. Плюс диаметр цилиндра увеличен до 76 мм и установлены лепестковые клапаны. Результат - мощность двигателя РМЗ-550 на <Варяге> составляет 50 л. с. Всего лишь на пять <лошадок> меньше, чем у SE. Отметим особенности характера двигателя - лепестковые клапаны позволили увеличить отдачу мотора на низких и средних оборотах.
Питается <Варяг> весьма доступной пищей - 92-м бензином. <Силы> снегоход черпает из 38-литрового бензобака, что позволяет рассчитывать на очень приличный запас хода.
Особое внимание конструкторы уделили оснастке двигателя и обвесу снегохода. Так, применены воздуховоды для прямой подачи холодного воздуха в систему охлаждения. Соответственно, в пластиковом обвесе предусмотрены соответствующие вентиляционные отверстия. Забиваются ли они снегом при активной эксплуатации - покажут тесты.
Капот снегохода и другие пластиковые элементы изготовлены из морозоустойчивого ABS-пластика. В числе достоинств этого хорошо известного по использованию в мировом автопроме материала - ударопрочность и современный, привлекательный внешний вид.
Новые материалы )) применила и для подушек сиденья. Теперь они лучше сохраняют эластичность при низких температурах, плюс немного изменился и профиль сидений - они стали более эргономичными. Посадка пассажира стала немного выше и удобнее, плюс в <базе> появились подножки.
Аккумулятор перенесли из подкапотного пространства в багажный отсек. Изменилась и оптика. На <Варяге> применена мощная фара с FF-рефлектором. Она позволяет повысить освещенность на 35%, при этом более точно направляя световой луч.
Для того чтобы минимизировать возможность пробоев задней подвески при эксплуатации, заводчане усилили пружины. Передняя подвеска - без существенных изменений, классическая телескопическая конструкция. Стандартным для утилитарных снегоходов является и размер гусеницы - длина 393.7 см, ширина - 50 см.
Сухой вес <Тайга-Варяг> - около 290 килограмм.
Ветровое стекло, разумеется, высокое. В наличии электростартер и обогрев ручек руля и курка газа. Руль с горной стропой. В носовой части снегохода - интегрированный силовой бампер с удобной ручкой. При повороте лыжи заходят под бампер.
Расположенное под сиденьем багажное отделение по-прежнему неглубокое и вытянутое. Можно положить свечи, запасные ремни вариатора и другие малогабаритные вещи. Основным пространством для размещения грузов остается багажная площадка за спинкой пассажирского сиденья. Логично докупить и установить там жесткий вместительный кофр, например, с откидной крышкой-столиком. Разумеется, в оснащение снегохода входит фаркоп.
Гарантийный период с выполнением регламентного технического обслуживания - 2 года или 3000 км пробега. Запчасти и сервисное обслуживание можно получить более чем в 140 дилерских центрах компании ОАО ))))
Сейчас <Варяг> занимает хорошие позиции. Главный конкурент - Yamaha Viking теперь стоит 299 000 рублей, и в этом ценовом сегменте его теснит легкий утилитарник от Ski-Doo - Tundra LT 550 по цене также в 299 000 руб. <Варяг> же на 100 000 руб., дешевле. Дельту между ценами можно вложить в экипировку, снаряжение, аксессуары для снегохода. Цена 199 000 рублей - это стопроцентное попадание в целевую аудиторию компании <Русская механика>, в которую входят охотники, рыболовы, жители Крайнего Севера, не обладающие достаточными средствами для покупки, обслуживания и ремонта импортных снегоходов. Главное, чтобы при эксплуатации <Варяг> показал надежность Yama-
ha Viking и удобство Ski-Doo Tundra.
кароче опять попутал...это так ее называют)))) Русский викинг
и текст какойторекламный получился нах
Сеня дилером заделался
Вот агрегат намного удобнее мотобуксировщика. И по цене конкурент с ним http://www.russnegohod.ru/snegohod_rybinka.html
ща удалю рекламу
Не скажу насчёт мощности и гусеницы - не знаю. Не думаю, что он непроходим по пухляку. За бобром уж точно удобнее буксировщика. Но он полностью соответствует требованию к удобству транспортировки и хранения.
Не скажу насчёт мощности и гусеницы - не знаю. Не думаю, что он непроходим по пухляку. За бобром уж точно удобнее буксировщика. Но он полностью соответствует требованию к удобству транспортировки и хранения.
quote:
Originally posted by SSN777:
Согласен, соответствует но учтите что движок за сезон Вы порвёте у него это 99%, что потом?
Менталитет такой, что-ли у русского человека? Ну почему он должен вхлам износится? Ведь подбирают мощность двигателя соотносительно требуемой нагрузке при конструировании и проектировании машины.
Нашёл данные гусянки 2420х380мм - вообще красота для такого снегохода.
Вот инфа по двигателю, который стоит на этом снежике http://subaru-robin.ru/usage/advEX.pdf
Себе я если и буду брать, то скорее всего это будет утилитарник типа Бурана или Тайги, благо где хранить его есть и возить вообще не нужно, ибо дом в деревне находится в паре километров от Люкского ОХ.
Ладно, как говаривали в Третьем рейхе - каждому своё.
Вопрос другой меня занимает, поскольку опыта эксплуатации снегоходов нет никакого. В чём преимущества и недостатки друг перед другом телескопической, рычажной и рессорной подвески лыж?
SSN777
Добавлю плюсы..
1. Права.
2. Мобильность-собраться, уехать приехать не нужно столько подготовки сил и времени как со снежиком.
3. Всё можно делать даже одному, ну вдвоём.
4. плюс в обслуживании явно всё дешевле чем у снежика...
5. Не нужен спец прицеп и как правило гараж, как для снежика, Вы писали но я всё же добавлю, так как на практике это может оказаться очень даже большой проблемой.
6. Функциональность использования, он практически ни чем не отличается от снежика, также перевозит и тащит по бездорожью, медленно но тащит...а во многих лесных случаях он даже и превосходит снежик, так как снежику нужен простор в лесу он порою может быть не пригодным к использованию.
7. Цена.
Сколько нужно подготовки, сил, времени, чтобы уехать на снежике? Какая подготовка? Разбавил топливо, плеснул его в бак, дернул, поехал и все...
Какая подготовка? Какие силы? Вы о чем? Чтобы эксплуатировать снежик не нужно ДАЖЕ двух человек. Зато, выезжая на нем, я уже не буду думать что с собой взять, а что нет, и увезу ли я свой улов или добытого зверя. И в хорошую погоду можно с удовольствием покататься с семьей или друзьями и прекрасно провести время.
И какая стоимость говорите этого мотобуксировщика?
Взял Рысь 440 2006г.в. за 60 т.р. в отличном состоянии + права 4,5 т.р.
Лично мое мнение.
Ну Серег, как раз
можешь у меня держать в деревне уазик
я вот снежик БУ тайгу к несезону бы взял))))
вот про мото собаку я так подумал....
завести же ее проще зимой
т.к. она в салоне машины тепломquote:
Originally posted by SSN777:
Сеня пузотёрку продаст, купит снежик
Ниварь я хочу взять... где надо ниварь проедет
я про дичь ваще поражаюсь, как будто бы все охотоведами работают и в день по 5 осей таскают
итак слава богу за зиму с этой жизню раз 5 на охоту выбираемся ( повторюсь слава богу) и поидее к херам никакая собака, снежик не нужны.... такой кайф лесной на бензин променивать...
Ну живу я тоже не в частном доме.
Стоит конечно он в селе на берегу Камы, с этим с Вами не поспоришь.
Но вот собрались вы на рыбалку, как правило ездят не по одному. Закинули буксировщик в багажник, а остальные вещи?
quote:
Originally posted by Ромам:
а остальные вещи?
0.5 за пазуху и сало с луком в карман!
quote:
Originally posted by SSN777:
баш на баш осилишь, а снегоход, и прицеп на какие шиши? Или семья тебя уже совершенно не бесспокоит?
Серег, глубоко капнул)))
Ниварь! и все и это максимум.... и ваще на трассе кинул тачку, чехол на панель выложил, чтобы грабители ссались и в путь... 7 км прошел, костерок развел, на пенек присел, соточку замахнул, лучком занюхал, руки у костра погрел.... и сразу жить захотелось... и обратней
а на снежике.... не .. не то как то по американски чтоли...
а почему ниварь а не уазик.... как ты в уазике девушку сексовать будешь?
в УАЗике не сексуально как то.... вот в ниваре! - сидухи вперед наклонил, потолк там высокий... ит.д.
Ну я тут писал что эксплуатировал и Рысь и Буран. Но щас думаю вот такой вариант будет очень приемлем http://www.russnegohod.ru/buran_4t.html
И их еще и у нас продают http://www.scat.ru/glavnaya/ . Кстати по этому же адресу и мотособаки реализуются. НЕ РЕКЛАМА
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
а на снежике.... не .. не то как то по американски чтоли...
Охота охоте рознь. На зайку согласен, снежик особо и не нужен. А капканная охота - она другая немного. Пока снега не было, таскал в рюкзаке 5 проходных КП-250 и три следовых N5 вроде как и недалеко (где-то 2км в одну сторону), но приходишь к месту установки весь сырой. Бобра взял - тащишь его обратно (он не как заяц весит), да и капканы ставишь не все 8 штук в одном месте, а штуки два-три в одном, потом идёшь на другой бобрятник - там столько же, потом третий... Ещё вот куничкой кто занимается (не дошёл пока до этого, но дойду), такая же картина - не поставишь же у одной привады все капканы. Можно, конечно, и без снежика обойтись, кто спорит. Капканов брать не восемь, а один-два. Но тогда лучше и не заниматься этим делом, так как их ведь нужно ещё и проверять регулярно. Из-за одного-двух капканов ведь не наездищься за 30-40км в угодья.
Короче, однозначные твои заявления насчёт ненужности в принципе и американизме применения на охоте снежиков не принимаются.
Да и спор ни о чём - кто хочет, покупает. Кто не хочет, тот берёт ниварь, девочек, и укладывает из вином, музыкой, лаской
не Андрюх, у дичи должен быть шанс всегда
все, что не природное уже считается промыслом, а промысел это ананизм а не охота, а охота-ананизм, это промысел...
ну когда жрать нечего и работы нет)))) или война, то конечно можно промышлять....
если ты Охотник, то со мной согласишься
в будущем уверен, вся оставшаяся аксесуарина будет валятся, потому что поймешь кое че
в лес надо ходить "откидывать лишнее" а недобавлять себе гемороя
давайте тогда знаете че...
купим по внедору по прицепу хероцепу, снежику межику...
только дальше то че? как это на результат повлияет? ну "пристрелишь" ты дичи поболее... именно "пристрелишь" т.к. через материальный ананизм, это не этично и не уважительно и звучит именно так. а если человек всю жизнь только таким образом поступает, значит у него с головой не все в порядке или яйца маловастенькие как гречневая крупа.
не я конечно не отказываюсь от снежика, т.к. ноги до жопы стер и пота литров 130 прогнал. да и спор то о....
просто пишу для ТЕХ кто ноги не "стер до жопы"
Ну ты Сеня даёшь. Всех капканщиков записал что-ли в "ананисты"? А ты не задумывался, что охота-то, она многогранна и однозначного ответа никогда не получить.
Ты как представляешь себе охоту с применением снежика (квадроцикла, мотоцикла)? Сидит мужик с ружбаем, едет и палит во всё, что движется? Вот я на машине на охоту езжу. Техника, как никак. Да и ты не пешком ходишь в лес - тоже материализьм?
Насчёт шанса у дичи - так он завсегда есть. Дичь же не привязана на верёвку. Исключение, пожалуй, охота на берлоге.
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
для ТЕХ кто ноги не "стер до жопы"
Сеня, пока я дошел до снежика, я 10 лет свистел рябчика, 5-7 лет гонял зайчуганов, а потом когда пришло (именно пришло) время дело дошло до парнокопытной дичи. И вот когда снега навалит до х..., ни какая нива уже не идет (поверь мне откатал две трехдверки и две шнивы), то только снежик и только БУРАН. Да не экономичен, да ломается, но тянуть лося и 6-8 лыжников позволено не многим, да и терпит варваское отношение, пока не наеб...тся вовсе
quote:
Originally posted by SSN777:
Второе, если бы Вы объежали поля в поисках выхода лося или кабана, а не егеря, то не рассказывали бы тут байки про 2 километра в переходе с места на место...много ньюансов, где данный вид транспорта найдёт своё применение, я не говорю что бы все бежали и покупали, нет его будут брать те кто понимает где он его будет использовать...а понты типа 100 доплачу возьму этот да тот снежик оставте себе, или для наивных, такое говорят у кого нет снегохода, кто не покупал авто для транспортировки снегохода, кто не хранил снегоход-место, у кого вообще нет ни прицепа для снегохода, да и прав на снегоход, те кто вообще не представляет какие суммы проходят за обладание данным средством передвижения....спокойно доплатить такие суммы позволят себе очень малая часть тутошней публики, бравады на 100тку многие, а как дела касается, то пшик, платёжеспособных и деловых толковых охотников тройка на 15 форумских горлопанов, да якол с призрачными сотками лишних и ещё не пропитых бабосов.
Вот как то так, злит немного жлобство, если кого обидел и задел прошу не обижаться...немного жёстко, но за то честно.
объясню для не далеких -НИОДИН ЕГЕРЬ ИЛИ ОХОТНИК КТО БЫЛ СО МНОЙ НА ОХОТЕ НЕ УПРЕКНЕТ МЕНЯ В БЕЗДЕЙСТВИИ ИБО Я ВСЕГДА В ЗАГОНЕ ЭТО РАЗ и второе Я САМ ВСЕГДА НА ЛЫЖАХ ДЕЛАЮ ОБРЕЗКУ. А те у кого геморой от кресла из жопы торчит- те и ищут себе мотособак. И зайчьей охотой занимался и бобориной занимаюсь, только немощного из себя не строю и бензопилы с динамитом с собой не таскаю. Далее чтобы было понятно- был у меня Буран и права у меня имеются и на снежик и на лодку, тк и лодка имеется, не поверишь но даже с мотором, еще есть документы позволяющие мне погружаться до 80 м под воду, правда максимально погружался 41 на черном море а не на красном. И подводной охотой занимаюсь и в воде по 8-10 часов нахожусь. И свою вонь прекращай если человека не знаешь, а то потом при встрече хуево в глаза как то смотреть будет! Да и авторитет ты свой уже угробил в моих глазах. А это уже полный ппц
quote:
Originally posted by SSN777:
просто езжу один как правило
не удивлен, с таким подходам к людям к тебе ни то что человек, даже ни одна собака не подойдет
почитал я твои посты в темах- акромя видео роликов о выживании в лесу ни чего дельно го и не сказал, походу ты диванный охотник, потому и определиться не можешь что купить
нормальные пани сопли типа "денег нет куплю что Бог подаст" не разводят. А у тебя только одни доводы- мотошавка дешевая. ты зоп подними и снежик нормальный купи, и забудь ты про это уебище. Будь мужиком, а не нытиком quote:
Originally posted by SSN777:
у кого вообще нет ни прицепа для снегохода, да и прав на снегоход, те кто вообще не представляет какие суммы проходят за обладание данным средством передвижения...
во тут ты вообще промахнулся и имел и в этом году снова куплю и представление имею сколько содеражть - да не дорого. И даже водомотор с прицепом был. Хотя щас на документах еще гдето есть, и каждый раз затаскивали, и обслуживали. НИЧЕГО сложного абсолютно. ЗА удовольствие надо платить
а скупой платит дважды!на Тайге прошлый год катался. Был в Рыбинске, на вопрос "как техника?" ответ был не многозначен "как как? не можем очереди дождаться. Все агрегаты на Сочи идут и за бугор."
Значит все же не так все плохо. Опять же спрашивал у владельца, тот сказал что техникой В ПРИНЦИПЕ доволен, но все же в этом году купил ВИКИНГА
Хорош флудить, по теме разговаривайте
2 SSN777: Публичное предупреждение за мат!
Парни давайте беседу вести аргументированно.
ВооооОт! Пришел злой Димон щас все поудаляет
Серег.... С Дайверсом "Максим Саныч" я тоже по перваку захлестывался
но охота, этож отдых... так что! не закусывайтесь
технология ППР (помиздели помиздели разошлись)
quote:
Originally posted by SSN777:
SSN777
да ты еще хуже чем я думал
спасибо за пиарчик поднял посещаемость моего сайта quote:
Originally posted by SSN777:
у него у самого
Что за пошлятина? В третьем лице говорить о присутствующих?
По существу темы - в случае с охотой, логика не самый надежный советчик. Только опыт тех, кто охотится не первый год и даже не первый десяток лет, чего то стоит.
Если окружающие делятся опытом, это ведь хорошо. Достаточно просто выслушать, а не принимать с непониманием в штыки.
Профики используют легкие снегоходы без наворотов, Скайду (как у Ивана в Кезу), Тайга - достаточно удачный клон этого же Скайду. Маленькая Яма BR 250 T BRAVO, либо грузный, тяжелый, неэкономичный но супервыносливый Буран. Все остальное блажь.
Если бы собака была проходимой нужной штукой, все давным давно пересели бы на нее. Она хороша и незаменима для городских охотников, выезжающих в несложные условия 3-5 выходных за сезон. Так то. И это не логические умозаключения, это факты и опыт.
я Дима спрашивал у ребят кто ими торгует (Подарки), положительного утвердительного ответа о ее пригодности я не получил
Спрос маленький очень, а это уже о чем то говорит.в субботу и воскресенье гонял на Буране. Все же из самых дешевых и неприхотливых он достойный! Еще раз в глубине души сказал спасибо Брежневу
Думаю мотособака не способна на то что может Бурик 
quote:
положительного утвердительного ответа о ее пригодности я не получил
Ты это мне говоришь??
Ты же знаешь мою точку - Только Викинг 540 проф, только хардкор. Если не он - лучше лыжи и ноги.
воооот! и я о том же. Я тоже до этого вывода 2 сезона шел. После Бурана, только Викинг!!! Кстати, тоже долго упирался что 1но лыжник лучше чем двух- покатавшись и на том и на том понял- разницы нет
Вот опять же ни хотел я себе гараж строить, а теперь все же придется. Причем сразу метров 8 длиной и на 2 места : снежик и лодку. Почему 8м- в свое время устал лодку в гараж 6,3м по диагонали загонять quote:
Originally posted by Максим Саныч:
После Бурана, только Викинг!!!
Не, а Тайга? Снегоход тоже довольно кондовый. На сайте ОАО "Русская Механика" есть инфа о производство Бурана с субаровским 4-х тактным двигателем с ценой что-то около 200 000руб. - вот это, походу, самый неубиваемый и выносливый снежик за такую цену.
офигеть у нас посещаемость форума, уже 27 переходов по этой ссылке на мой сайт Из них штук пять мои
Блин, где-ж ты раньше был, года два назад... Можно было бы много поработать с с тобой.
Смотри РМ, вопрос есть к тебе не для всех ушей
отписал в ПМ. Тайга, честно говоря слышал о них только положительное. сам подумываю тоже. Другое дело что они с Викингом рядом стоят по цене (некоторые модели). Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков. А если Патруль? Так по мне уж лучше Викинг 540
quote:
Originally posted by Максим Саныч:
Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков.
Тоже не слышал про Тайгу ничего плохого, хотя, как ты говоришь, скупой платит дважды. Вполне возможно, что это та самая ситуация
так навеяло)
quote:
Originally posted by Андрей_Н:
скупой платит дважды.
пойду работать к скупому!)))
quote:
Originally posted by Максим Саныч:
отписал в ПМ. Тайга, честно говоря слышал о них только положительное. сам подумываю тоже. Другое дело что они с Викингом рядом стоят по цене (некоторые модели). Опять же если рассматривать Варяга то он выигрывает по цене аж в 100 тырчиков. А если Патруль? Так по мне уж лучше Викинг 540
Виталик Агеев говорит, что Тайга - только на 1 сезон. Потом можно выбрасывать или очень дорого ремонтировать... Я этому человеку в плане снегоходов очень доверяю!
quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Не, а Тайга?
Нет, не тайга. Викинг для полей, рек и льда: http://www.moto-market.ru/snowmobile/yamaha_vk_professional.shtml
Викинг для леса http://www.moto-market.ru/snowmobile/yamaha_viking_540.shtml
quote:
Originally posted by SSN777:
Ну а что касаемо крутости и тд. так по Вашим меркам что получается обладатели иж 18 которую мона купить за 1500 рублей нищий и от скупости своей не может себе позволить другого свола?
Да плевал я на такой опыт в этом случае, да и на тех кто по одёжке да снежикам начал людей мерять..
Что за тупая привычка писать "вас" с большой буквы? Ты чего себя как первокласник ведешь? Кто тут про крутость хоть слово кроме тебя сказал? Все считаешь чужие деньги. Огрызаешся на советы и замечания, более опытных товарищей.
Хватит, я говорю ХВАТИТ.
Ой ой ой, тушёночная невеста нас всех разоблачила... (с)
Ты еще и трус?quote:
Originally posted by maxin:
Ой ой ой, тушёночная невеста нас всех разоблачила... (с)
Дмитрий, это ты сейчас с кем общаешься?
Да так..
quote:
Originally posted by Олег Шерстобитов:Виталик Агеев говорит, что Тайга - только на 1 сезон. Потом можно выбрасывать или очень дорого ремонтировать... Я этому человеку в плане снегоходов очень доверяю!
Сегодня снова общался с Виталиком. Вообщем, если эксплуатировать так, как он - ежедневно с начала сезона и до конца, то конечно только на 1 сезон. Это даже к импорту относится. А если только на выходных, то вполне себе хороший снегоход! И относительно не дорогой.
quote:
Originally posted by Олег Шерстобитов:
на 1 сезон. Это даже к импорту относится
Не соглашусь с тобой Олег. У приличных производителей гарантия на технику 2-3 года. Другое дело если пользователь безолаберный, или у него руки не оттуда растут, тогда с дуру можно и орган без костей сломать (это не про Виталика а впринципе)
Всё ломается. Ремонт импорта дороже выходит. Опять же, если только по выходным кататься, то импорту вообще сносу не будет. А если с выпадением снега в седло сел, а в конце апреля вылез - думаю, что ничего не устоит! А в тундре и на Севере уже и летом по мху на Буранах катаются!
вообще сколько общался читали узнавал- ресурс любого импортного снегохода 4-5 тыс. км. Думаю для человека работающего в лесу, этот ресурс как раз ровно на один сезон. Учесть что сами ногами по осени пробегаем по 30-40 км в день, а на снежике получится и того все 50 то 50*5 дней в неделю- это уже 250 км * 4 недели- 1 тыс км в месяц
как то таку когонить есть новый буран? доработан он? или также как и новый ВАЗ берешь, все больные ваточки летят...
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
доработан он?
Отечественную технику невозможно доработать.
только напильником...
И кувалдой, вспоминая чью-то МАТЬ.
Один товарищ рассказывал случай: двое на иноснегоходе поехали в лес, перед этим предупредили друга, что едут в лес который ковырялся дома с Рысью. Уехав прилично в лес, иноснегоход встает. Ладно была телефонная связь, звонят другу который ковырялся, тот приезжает, откидывает капот у иноснегохода, и говорит: "О, Микуни. Щас я его мигом". В лесу разбирает и собирает карбюратор. А те двое даж название такого не знали.
Так, если кто готов поспорить за Буран- вызываю на дуэль- не убиваемая техника. ремонтируемая в полевых условиях: комплект свечей, ремень, отвертка, свечник, монтажка, плоски. Так что попрошу Буранчик не оскарблять ,а то км со мной на перегонки побежим в зацепе с Бураном, кто чаще упадет тот и проиграл
на лыжах Саныч, я за Буран всеми конечностями!!! Вот в прошлом году приобрели б/у Буран, одна тыща мохнатого года выпуска, дороговато конечно, но 5 тыр. на запчасти (включая капот, фару, пружины катков, проводку, стекло), 3 пары рук умеющих крутить болты и гайки, плоски, отвертки, саморезы и т.д. и т.п., 4-ая пара рук грамотно руководила, пол дня потраченного времени и Буран готов к суровой эксплуатации лесом и грузом. На второй же день его использования был добыт и доставлен кабан.
БУРАН РУЛИТ!!!
кароче нашел я на чем буду на охоту ездить
quote:
Originally posted by Максим Саныч:
ресурс любого импортного снегохода 4-5 тыс. км.
Появилась свежая инфа. В Нечкино, есть прокатный Викинг. Сами понимаете, что имеют его и в хвост и в гриву. Причем часто бухие чайники, не имеющие никаких навыков. Так вот первая поломка у него случилась на 10000 - сломался спидометр
сеня бери скутер еще саморезов накрутишь в покрышки вообще нормуль будет
quote:
Появилась свежая инфа. В Нечкино, есть прокатный Викинг.
а стоимость проката не знаете????
В эти выхи испытывали Polaris WT LX и Yamaha Viking VK540 с одинаковыми пробегами! 600км, т.е. после обкатки.
Проходимость одинаковая т.к. гусянки похожи, но все остальное разное.
МИНУСЫ ВИКИНГА
Викинг в пухляке все всремя наровит зарыться, заваливается, сказывается телескопическая подвеска, необходимо больше работать туловищем как на буране.
Управление как на уазике, те сидишь на точке рулежки, как на колесе. Тоже не совсем камфортно.
И последнее викинг схавал горючки 35 л. на 60км!!! Полярис съел 20 . С чем связано не знаю.
Слабоват для покатушек, скорее плюс, не расшибешся)))
ПЛЮСЫ Викнга
Простота и кандовость мотора.
МИНУСЫ ПОЛЯРИСА по отношению к викингу
Дороже на 45 т.р. Викинг 308т.р., Полярис 350т.р.
Больше минусов не знаю, время покажет.
ПЛЮСЫ
Мотор мощнее почти в два раза.
Водяное охлаждение
Комфортная посадка, рулежка, и подвеска. Управление легче
Освещение лучше
Звук мотора приятнее.
quote:
Originally posted by vbif4f:а стоимость проката не знаете????
я про надежность. Стоимость тут совсем ни причем.
Так все Леха, но весь крайний север на Ямахах. И наши небогатые северные народы, и небедные страны (финляндия, норвегия, аляска). Тут похоже дело в лютой надежности. Записался на тестдрайвы, буду сравнивать с полярисом.
Насчет легкости управления - сказали чем уже гусенка, тем легче рулится.
Кстати в этом году утилитарник уже ни купить... Сказали в марте приходи
Народы севера это хорошо! В москвэ и те и другие есть в наличии!!!
Да яма подкупает только молвой про надежность, а полярис функционалом: водяной + мощный, хотя походу одно из другова вытекает.
Гера, Вова, пользуют уже давно палярисы, и нареканий я от них не слышал
Пошурши на snowmobile, может там че интересного найдешь!!!
а чем воздушка хуже водяного? по сути разницы для снегохода это абсолютно не составляет. Покажите мне хоть один викинг с воздушкой- перегретый? Я так полагаю, что снежик не авто, которое завел и греешь кабину
Да и эксплуатируют их зимой У корша Викинг- нареканий- ноль quote:
Originally posted by Алексей(CDMA):
подкупает только молвой про надежность, а полярис функционалом
Видишь тут как? Я ведь все равно пока рассуждаю как теоретик. Так что поживу увижу.
разговор ниочем.
никого не хочу обидеть, но "если нет денег на Polaris - покупай Викинга...", неплохой вариант, но не надо говорить, что Викинг не хуже....
равносильно сказать "-зачем мне L200? если есть УАЗ"
то, что на севере ездят на Викингах не озночает, что предпочтения отдают именно этой модели, просто у человека, может быть, не хватает денег на Polaris....
на одной из фото, выложенных Боркасом, с севера - стоят три Polaris WT и один викинг...делайте выводы господа.
кстати: продаю свой Polaris WT. по причине строительства дома. жалко, но нужны деньги....((((
quote:
Originally posted by Алексей(CDMA):
И последнее викинг схавал горючки 35 л. на 60км!!! Полярис съел 20 .
Ни уя себе расход!!! (у Викинга). Вот у нас на Рыси 20л. на 80 км. хватило, и то это еще большой расход. Ну хотя я сравниваю опу с пальцем, но все же. А вот нет денег ни на Викинг,ни на Полярис, мне и на Рыси зае..сь!!!!))))Вот через годик - два...
кароче еще один вариант нашел для себя
))))) чет глючит у меня комп, а как удалять сообщения?
карандашик на листочке видиш? нажми....слева вверху "удалить" ...жми...
жми карандаш над сообщением - потом удалить в левом верхнем углу. Это не комп - это форум глючит.
+1000 - Гера
Сразу скажу, что мы ездили по пересеченке жесткой, а не по полям, постоянно на пониженой! Думаю если по ровному полюшку то былоб 100км!
quote:
"-зачем мне L200? если есть УАЗ"
ну уж ты и сравнил Гера
Наверное тогда полярис с бураном надо сравнивать?quote:
"если нет денег на Polaris - покупай Викинга..."
Если не обидеть хочешь меня, то это не мой случай.
quote:
Originally posted by maxin:
Если не обидеть хочешь меня, то это не мой случай.
не-не, я вообще никого не хотел обидеть, а тем -более о переходе на личности даже мысли небыло...
quote:
Originally posted by maxin:
"-зачем мне L200? если есть УАЗ"[B] ну уж ты и сравнил Гера Наверное тогда полярис с бураном надо сравнивать?
ну я про б/у L200 и новый УАЗ
Я так чувствую, что у нас тут как с машинами.. Вроде все объективно, но большинство вопросов и ответов риторические, а спор практически бесконечный..
Дим потестируй и все поймешь! а до этого для тебя все будет бесконечно...
и точка будет, когда купишь!!!
Вот тут Сеня шуткует... ая на полном серьезе рассматриваю еще одну альтернативу транспорту охотника:
Вот это правильно!Сказка былаб,а не охота!Да если ещё с гоньчей,эх...........Честно сказать я непротив снегоходов(у самого есть Буран)НО блин за...ли меня "упакованые" которые на снежиках выбивают всё подрят и это с каждым годам набирает обороты.
quote:
ая на полном серьезе рассматриваю еще одну альтернативу транспорту охотника:
Дима, оличный вариант (сам до 11 класса пользовался
), но не снегоходу.повторяюсь может
я конечно не против техники... сам ноги до жопы стираю на снежике былоб баще веселее)))
но чет без техники и джипа на охоте тоже норм.
как говорится чем круче джип, тем дальше %издовать за трактором
почему нет темы "авто для охоты" щас создам
случай в нечкино:
сидим на берегу за тополями... рыбачим, воблу тягаем, костер горит, уху, картошку, маркошку, варим, водку пьем ржакаем...
и тут вдоль берега на 6сти колесном типа квадрике едет мужик а на длинных веревках рядом бегут 2 пегаша сука с кобелем... на шее у собак трекеры, мужик сам чуть ли не с открытым ртом и жопой едет прихрюкивает... посмотрите на меня какой я тут понтовый кросовец!
ну а мы пургу всегда берем на природу железно
к нам подъезжает
спрашивает: че эт у вас гончаяя?
батя отвечает:
гончая
мужик: и че гоняет?
батя: гоняет
мужик: а мои чето не гоняют... лису только ито чето только по следу идут минут 5... че делать?
батя у меня просто развернулся и отошел)))))
...мужик никогда наверно такого не испытывал... этош как получается, что весь его квадрик с 6тью колесам и 2 пегаша с трекерами идут в ж...??
quote:
Originally posted by maxin:
Вот тут Сеня шуткует... ая на полном серьезе рассматриваю еще одну альтернативу транспорту охотника:
У меня товарищ тоже на охоту решил себе нынче весной такой транспорт прикупить
quote:
Originally posted by maxin:
ая на полном серьезе рассматриваю еще одну альтернативу транспорту охотника:
ты тогда сразу вакансию конюха вводи, ибо данный вид транспорта требует ежедневного ухода и не только в кормешке.
че реально Оку?
или про лошадей темарим?
Димон, это очень классная идея! Главное поставь цель!
quote:
Originally posted by Максим Саныч:
ты тогда сразу вакансию конюха вводи
И борзых еще не помешало бы завести , вот тогда настоящая царская охота получится
quote:
Originally posted by Diver's:
Многие имеют снегоходы, но еще больше хотят иметь
Вот и возник вопрос обсудить и получить советы, услышать мнения специалистов. Я понимаю что у многих иномарки, но для начинающего и наши тазы покатят. Так вот вопрос, встала дилемма РЫСЬ-500 или Буран. Кто что скажет?
Держал Буран, машина хорошая, но уж очень капризная - постоянно нужно что-то делать, причем как между охотами так и во время них, но починить можно в полевых условиях, имея маломальские инструменты и тям в механике. В эти выходные впервые ездил на Рыси (гусянка 38). После всего негатива в ее адрес был приятно удивлен. По целине двух мужиков (общий вес более двух центнеров) и плюсом корыто с тремя мешками зерна тянет не напрягаясь. Намного комфортнее и управляемее бурана. До этого думал над приобретением бурана, но понял, что Рысь для моих нужд (увезти зерно, доставить народ к месту охоты и обратно и вывезти мясо) вполне подойдет. Думаю, что Рысь 500 еще функциональнее в этом плане.
quote:
Originally posted by amyr:Держал Буран, машина хорошая, но уж очень капризная - постоянно нужно что-то делать, причем как между охотами так и во время них, но починить можно в полевых условиях, имея маломальские инструменты и тям в механике. В эти выходные впервые ездил на Рыси (гусянка 38). После всего негатива в ее адрес был приятно удивлен. По целине двух мужиков (общий вес более двух центнеров) и плюсом корыто с тремя мешками зерна тянет не напрягаясь. Намного комфортнее и управляемее бурана. До этого думал над приобретением бурана, но понял, что Рысь для моих нужд (увезти зерно, доставить народ к месту охоты и обратно и вывезти мясо) вполне подойдет. Думаю, что Рысь 500 еще функциональнее в этом плане.
100%-В части Бурана, но рыська слабовата, не забывай снег в этом году плотный!!! если русская техника, то смотри в сторону тайги. ИМХО
quote:
До этого думал над приобретением бурана, но понял, что Рысь для моих нужд (увезти зерно, доставить народ к месту охоты и обратно и вывезти мясо) вполне подойдет. Думаю, что Рысь 500 еще функциональнее в этом плане.
Тайга 500 да еще 2 карбовая по лучше будет. Да была Рысь 500 не плохой аппарат не разу не подвела накатал 2600, сейчас Тайга движок помощнее, а запас мощности ни когда не помешает. Двухлыжники тоже могут ездить там же где бураны, и в пухляке и в лесу-едут.
quote:
Originally posted by Ринат19041979:
Да была Рысь 500 не плохой аппарат не разу не подвела накатал 2600
А вот если бы пробег был бы на 400 км более, то наверняка необходимо было бы заменить поршневые кольца на Рысаке. Это еще свезло что он столько пробежал, на том что я ездил, отказали кольца в 2300 км.
Привет всем! Тема то вроде про Рысь и Бурана, вот я высказал свое виденье по данному вопросу. Согласен, что есть Тайга (если еще и патруль), Ямаха Викинг и другие девайсы, но человек который задал вопрос скорее всего рассчитывает на определенный бюджет и ясно представляет возможности покупаемой техники.
quote:
Originally posted by Алексей(CDMA):100%-В части Бурана, но рыська слабовата, не забывай снег в этом году плотный!!! если русская техника, то смотри в сторону тайги. ИМХО
По снегу согласен полностью, в пухляке рысь бы утонула. Но если говорить о тайге (новой), то продав еще что-нибудь ненужное можно купить отличного иноземного (пусть даже б/у)скакуна.
quote:
Originally posted by amyr:По снегу согласен полностью, в пухляке рысь бы утонула. Но если говорить о тайге (новой), то продав еще что-нибудь ненужное можно купить отличного иноземного (пусть даже б/у)скакуна.
И тут тоже на все 100%, к стати. Я щас пользую Polaris WideTrack LX.
И очень он устраивает!!!
В эти выхи. мы катались с представителями Экстрима, так вот парни сказали, что ВайдТрак это бесцеллер, и ему равных среди утилмтов нету.
Гера с форума к стати продает, Вайда.